2003%2005%20Nieuwsbericht%20Landi%20LSI%20slave.pdf

(315 KB) Pobierz
642502600 UNPDF
Vogels Autogas Systemen
Tel. (31-0)499-473229
Fax. (31-0)499-460762
E-mail : info@vogelsautogas.nl
Technisch nieuws 05-2003
NIEUWSBERICHT 3
Mei 2003
Technisch informatiebulletin gereserveerd voor wederverkopers en installateurs van Landi S.r.l.
Attentie installateurs en wederverkopers van autogas apparatuur.
Dit technische nieuws wordt U gepresenteerd ter informatie van het nieuwe sequentiele slave
inspuitsysteem LSI en NSI met electronische injectoren.
1 - SEQUENTIEEL INJECTIE SLAVE-SYSTEEM LSI / NSI
Het systeem LSI/NSI is ontwikkeld voor ombouw van motoren met Multipoint Injectie en
kathalisator onafhankelijk van het type aansturing van injectoren en aanwezige lambda sonde.
Dankzij de "slave" functie van de electronica - waarbij het orginele benzine-injector stuursignaal
wordt gebruikt voor aansturing van de gas-injectoren - hoeft er geen kenveld meer te worden
ingebracht. Het gassysteem kan zodoende binnen het EOBD systeem regelen waardoor geen
ingewikkelde simulators nodig zijn.
De volgende motortypen kunnen NIET ingebouwd worden !
Directe benzine inspuiting
Het systeem LSI is op volgende motoren getest :
Voeding met LPG cylinderinhoud van 890 tot 3490 cc.
Voeding met CNG Aardgas cylinderinhoud van 890 tot 2250 cc.
In de eerste installatie-fase adviseren wij om voorlopig enkel voertuigen om te bouwen
met een cylinderinhoud van 1200cc tot 2000cc. (of max. 40Pk. per injector -
1Kw.=1,36Pk.)
Informeer naar mogelijkheid tot installatie bij uw leverancier/ merkendealer van het
voertuig.
De eerste slave-systemen worden enkel geleverd voor LPG-voertuigen.
Voor de beschikbaarheid van de CNG-kits volgt een toekomstig informatie bulletin.
Pagina 1 / 7
Carburateurs
Mono-injectie / TBI
642502600.023.png 642502600.024.png 642502600.025.png
Vogels Autogas Systemen
Tel. (31-0)499-473229
Fax. (31-0)499-460762
E-mail : info@vogelsautogas.nl
Technisch nieuws 05-2003
1.1 SYSTEEMCOMPONENTEN
Het systeem LSI / NSI bestaat uit volgende componenten :
Verdamper/drukregelaar
Verdamper LI01 (cod. 010130000)
De verdamper/drukregelaar blijft hetzelfde als van het
LIS-systeem.
In deze versie wordt echter de temperatuursensor niet
in de eerste trap geplaatst.
De werkdruk van 0,95Bar wordt door Landi vooraf
ingesteld. Men dient echter deze druk na installatie
m.b.v. de software wel te controleren.
Constructie : 2-traps membraam gestuurd.
Werkdruk : 0,95 bar
Testdruk : 2.5-30 bar
Werktemperatuur : -20 0 / 120 0 C.
Overdrukklep : afgeregeld op 3,5 + 0,4 bar
Maximum capaciteit : 40 Kg/h.
Filter : Geïntegreerd in gas-afsluiter
Veiligheidsafsluiter ON-OF.
Verdamper LI02 (cod. 010140001)
Verdamper NG2-2 (cod. 010230000)
Constructie : 1-traps membraam gestuurd.
Werkdruk : 0,95 bar
Testdruk : 2.5-30 bar
Werktemperatuur : -20 0 / 120 0 C.
Overdrukklep : afgeregeld op 1,8 + 0,2 bar
Maximum capaciteit : 30 Kg/h.
Filter : Geïntegreerd in gas-afsluiter ( toegevoegd in kit)
Veiligheidsafsluiter ON-OF( toegevoegd in kit)
Constructie : 2-traps membraam gestuurd.
Werkdruk : 2/2,5 bar
Testdruk : 15-250 bar
Werktemperatuur : -20 0 / 120 0 C.
Overdrukklep : afgeregeld op 8 + 0,4 bar
Maximum capaciteit : 30 Kg/h.
Filter : Geïntegreerd in gas-afsluiter
Veiligheidsafsluiter ON-OF
Pagina 2 / 7
642502600.026.png 642502600.001.png 642502600.002.png 642502600.003.png 642502600.004.png 642502600.005.png
Vogels Autogas Systemen
Tel. (31-0)499-473229
Fax. (31-0)499-460762
E-mail : info@vogelsautogas.nl
Technisch nieuws 05-2003
Injectoren (cod. 010140001)
In de set zijn volgende nippels aanwezig :
- 4 nippels 036400060 voor injectorrail.
- 1 nippel 027700010 1/8 " voor map-sensor.
- 4 nippels 027700010 M8 x 1 voor montage in
inlaatspruitstuk.
.
Uitschakelset injectoren
Er zijn 5 diverse typen uitschakelsets :
050980083 voor 4 cylinder Bosch stekkers AMP met de
positieve polariteit op pos. N o 1 ( Standaard direct )
050980081 dezelfde als voorgaande voor 3 cylinder welke in
2 sets te gebruiken zijn voor 6 cylinder motoren.
050980084 voor 4 cylinder Bosch stekkers AMP met de
positieve polariteit op pos. N o 2 ( Geïnverteerd ) deze is
herkenbaar aan een RODE marker
050980082 dezelfde als voorgaande voor 3 cylinder welke in
2 sets te gebruiken zijn voor 6 cylinder motoren. Deze is
herkenbaar aan een RODE marker
050980085 voor 4 cylinder stekkers van gevarieerd type. Deze
set heeft geen stekkers en dient tussen de NEGATIEVE
injectordraad gesoldeerd te worden.
Drukverschil sensor (cod. 057100049)
De drukverschil sensor geeft de verschildruk door aan de ECU
tussen de gasdruk en de aanwezige druk in inlaat spruitstuk.
Hiermee kan de gas-ECU de juiste correctie-waarde voor gas
inspuiting berekenen.
Verbindt de aansluiting PRESSURE met de aansluiting op de
injectorrail ; verbindt de aansluiting VACUUM met een
centrale aansluiting op het inlaat spruitstuk.
De 3-polige AMP connector heeft volgende draadkleuren :
Pos. 1 : ORANJE/ZWART, pos. 2 : ZWART, pos. 3 :
WIT/ROOD
Pagina 3 / 7
642502600.006.png 642502600.007.png 642502600.008.png 642502600.009.png 642502600.010.png 642502600.011.png
Vogels Autogas Systemen
Tel. (31-0)499-473229
Fax. (31-0)499-460762
E-mail : info@vogelsautogas.nl
Technisch nieuws 05-2003
Water temperatuur sensor (cod. 057100048)
De temperatuursensor dient gemonteerd te worden in de
waterslang zo dicht mogelijk voor de verdamper.
De sensor geeft de motor temperatuur door welke van belang
is in de opwarmfase van de motor en dient als schakelgrens.
Tevens wordt de watertemperatuur gebruikt als correctie-
waarde voor de berekening van de juiste gas-hoeveelheid.
De sensor heeft een 2-polige stekker met volgende draden :
pos. 1 : ORANJE ; pos. 2 : ZWART.
Drooggas filter (cod. 033360008)
Het filter heeft als doel om onzuiverheden uit het dampgas te
filteren en de werking van de injectoren te waarborgen.
Het filter dient in de drooggasslang , zo dicht mogelijk bij de
Injectoren geplaatst te worden.
Bij het monteren dient op de juiste stroomrichting gelet te
worden.
Het wordt aangeraden om het filter iedere 20.000 km. te
vervangen.
Informeer de klant hierover en noteer de beginstand in km. op
het filter en de garantie-kaart.
Injector-rail (cod. 058400004)
De injectoren zijn geïntegreerd in een rail. Het drooggas komt
door het 10mm. pijpje A en voedt de injectoren. Het gas wordt
intern verdeeld en gedoseerd en komt door nippels B in het
inlaatspruitstuk.
De 4 uitgangen zijn gemerkt A-B-C-D, zodat uitgang A
verbonden moet worden met cylinder 1 (het dichtst bij de
ontsteking/verdeler), uitgang B met cylinder 2, C met 3 en D
met 4. De gasslangen naar inlaatspruitstuk dienen dus met de
juiste cylinder overeen te komen .
De 6-polige connector heeft volgende aansluitingen :
- pos. 1 : GEEL : injector A
- pos. 2 : ORANJE : injector B
- pos. 3 : ZWART
- pos. 4 : ZWART
- pos. 5 : ROOD : injector C
- pos. 6 : BRUIN : injector D
Deze rail wordt gebruikt voor voeding van 3/4 cylinders.
Later zal nog een versie voor 5/6/8 cylinders volgen.
Pagina 4 / 7
642502600.012.png 642502600.013.png 642502600.014.png 642502600.015.png 642502600.016.png 642502600.017.png
Vogels Autogas Systemen
Tel. (31-0)499-473229
Fax. (31-0)499-460762
E-mail : info@vogelsautogas.nl
Technisch nieuws 05-2003
Computer / ECU (cod. 032800049)
De LSI computer gebruikt dezelfde behuizing als LIS maar is
intern en volgens stekkerbezetting geheel anders. Let dus op !
Aan de achterzijde zijn volgende data gegraveerd :
- artikelcode, type ecu, productie lot, productie datum
De programmeerstekker van LIS en LSI zijn niet uitwisselbaar
wegens verschillen in penbezettingen.
Monteer de computer verwijderd van hittebronnen en
ontstekingsdelen en bescherm de connector tegen vocht-
intreding.
Automotive micro-processor 16 bit 50 Mhz.
Aansturing van maximaal 8 injectoren
Zelfdiagnose van sensoren en actuatoren.
Bedrijfstemperatuur van -40 tot 100 0 C.
Verbinding met PC d.m.v. software en interface .
Schakelaar (cod. 031920055)
De eerste versie schakelaar van LSI was bijna gelijk als de
schakelaar van LIS, echter met kleine wijzigingen.
De nieuwe schakelaar, hier afgebeeld, heeft een zoemer welke
geactiveerd wordt als automatisch van gas naar benzine wordt
geschakeld (b.v. bij lege tank of te lage systeemdruk)
De druk schakelaar geeft de brandstof keuze, tank-inhoud en
foutcodes weer.
Slangen
De volgende slangen worden bij de kit geleverd :
- 099350004 waterslang d. 15x23 1,5mtr.
- 099350113 vacuumslang TBSE d. 4x9 voor MAP sensor
- 099350114 gasslang d. 14x22 verdamper - filter
- 099350115 drukslang TBSE d. 4x9 injector rail - druksensor
- 099350116 vacuumslang TBSE d. 5x10 voor verdamper
- 099350117 gasslang d. 6x13 R67-01 injectoren - rail.
- 099350118 gasslang d. 10x17 R67-01 filter - rail
Pagina 5 / 7
642502600.018.png 642502600.019.png 642502600.020.png 642502600.021.png 642502600.022.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin