Линейные корабли Японии (1909-1945).pdf

БОЕВЫЕ

КОРАБЛИ

МИРА

О.А. Рубанов, С.Б. Трубицын

ЛИНЕЙНЫЕ

КОРАБЛИ ЯПОНИИ

(19091945)

«Кавачи» • «Сетсу»

« Ф у с о » • «Я маш иро» • « И с е » • « Х ь ю г а »

«АВИАКНИГА»

2007

БОЕВЫЕ

КОРАБЛИ

МИРА

О.А. Рубанов, С.Б. Трубицын

ЛИНЕЙНЫЕ

КОРАБЛИ ЯПОНИИ

(19091945)

Научнотехническое издательство

«И П Муниров Р.Р.»

Самара 2007 г.

ББК 68. 8

O.A. Рубанов, С.Б. Трубицын. Линейные корабли Японии. 19091945 гг.

СПб.: Издатель P.P. Муниров, 2007. — 76 с: илл.

В книге рассказывается история проектирования, строительства и службы первых

японских дредноутов. Приводятся их основные тактикотехнические характеристики,

подробно описано участие во второй мировой войне.

Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Более 20 наименований книг из серии "Боевые корабли мира" в магазинах

Москвы:

1."Техника Молодежи", М. "Проспект Мира", с/к "Олимпийский", 7,9 и

9а подъезды 3 этаж. Тел. (495) 9336441, 5054037. С 10 до 20 ч. без перерывов

и выходных, с доставкой книг по Москве курьером.

Интернет: http//www.clubtm.ru,

Email: info@clubtm.ru

2. "Транспортная Книга", М. "Красные Ворота", ул. Каланчевская д. 1.

Тел. (495) 2622513. С 10 до 19 ч. без перерывов, выходной — воскресенье.

Издатель и авторы выражают благодарность

В.В. Арбузову за предоставленные фотографии

ISBN 9785903740017

фотографий, В. В. Арбузов. 2007.

ПРЕДИСЛОВИЕ

После завершения Русскояпонской войны от-

ношения между двумя странами нормализовались. По

окончании первой мировой войны противниками ос-

тровной Империи становились англосаксонские дер-

жавы, а основным театром военных действий — Ти-

хий и Индийский океаны. Для боевых действий на их

необъятных просторах требовался сильный военно

морской флот.

В этот период, при появлении в составе английс-

кого флота "Дредноута", для всех остальных стран гон-

ка вооружений на море началась "с нуля". Но Япония

не смогла сразу приступить к строительству линейных

кораблей нового типа. Даже война с Россией нанесла

серьезный урон финансовой системе Островной Импе-

рии. К тому же требовалось достроить линейные кораб-

ли и броненосные крейсера предыдущих программ, а

только затем приступить к строительству дредноутов.

Японский императорский флот развивался по

долгосрочным программам и определенным тактичес-

ким схемам. Деньги на строительство выделял парла-

мент. На 1905 год такой схемой была программа

"66", то есть шесть броненосцев и столько же линей-

ных кораблей. После заключения мира с Россией была

принята новая программа "88", срок выполнения ко-

торой определили в 10 лет (позднее его сократили до 8).

Эта программа легла тяжелым грузом на японскую

экономику. Если взять расходы на флот в Великобри-

тании и Японии, то выяснится, что более бедная страна

Восходящего Солнца тратила на флот в процентном

исчислении от своего дохода в пять раз больше.

Киль первого японского дредноута заложили

в 1909 году, хотя предэскизный проект был разрабо-

тан еще в 1903 году (водоизмещение 17000 тонн, во-

оружение 8 305мм орудий). Первыми линкорами но-

вого типа могли стать "С атсума" и " А к и " ,

заложенные в 1905 году, их планировалось вооружить

12 305мм орудиями, в четырех двухорудийных баш-

нях. Но, к сожалению, японская промышленность не

смогла произвести для этих кораблей необходимое

количество орудий главного калибра, и что бы ко-

рабли побыстрее вступили в состав флота, решили

достроить их со следующим вооружением: 4 305мм

и 6 254мм орудиями. " А к и " стал первым японским

линкором, получившим турбины.

Следует отметить, что японские конструкторы

предложили установить турбины ещё во время проек-

тирования корабля, опередив англичан. Первыми на-

стоящими дредноутами стали "Кавачи" и "Сетсу", за

которыми последовала серия линейных крейсеров типа

"Конго", головной из которых строился в Англии, ос-

тальные в Японии. К этим линейным крейсерам тре-

бовалось построить соответствующие линкоры, кото-

рыми стали корабли типа "Фусо", за ними последовали

линкоры типа "Исе".

В этот период начал формироваться нацио-

нальный тип линкора. Несмотря на почти неограни-

ченный доступ к британским технологиям, слепого ко-

пирования не было. Строились самобытные корабли.

Так был сделан первый шаг на долгом пути к супер-

линкорам типа "Ямато".

На фото вверху: линейный корабль "Сетсу"

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: