Eisenbahn Journal 1986-05.pdf

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n- --
E
B 7539
m
l
1
r:.:
I
I
Aktuelle
und informative
Vorbildberichte
798313085.002.png
AUS dem Inhalt
. . . Seite
4
Reisezüge
der
Deutschen
Bundesbahn
Deutsche Bahnbetriebswerke
(Beilstein im Bottwartal)
Preußen-Report
12
20
5186
SSN 0720-051
(Altpreußisches
Kaleidoskop)
X 12. Jahrgang
Güterzüge
der
Deutschen
Bundesbahn
iinzelausgabe
9,50
25
28
36
41
44
46
52
(Fährbootwagen)
Eisenbahnverkehr
ös
75, -
fr
8,50
Hermann
im österreichischen
Waldviertel
Merker
Verlag
Dampflokentwicklung
heute?
1-8080Fürstenfeldbruck,
Rudolf-Diesel-Ring5
Tel. (08141)
5048
und
5049
Die Bundesbahn
macht
wieder
Dampf
Herausgeber
und
Vertrieb
Hermann
Merker
Bücherecke
Die Baureihe
Horst
Obermayer
5620.2g
Andreas
Ritz
Anzelgen
Anne
Rodel,
Evelyn
Frelmann
Mini-Markt
Gut Holz!
Layout
und
Grafik
Gerhard
Gerstberger
-
Bauen
mit Holz
Standlge
MItarbeIter
54
58
62
65
70
74
(Einständiger
Lokschuppen)
C
Asmus.
R. Barkhoff,
J Bitter,
Dr
Hufnagel,
F Jerusalem,
W
Kosak,
ReichsbahnBayern
- selbstgebaut
H
Kundmann,
H
Lohstadt,
H
Rauter,
Dr
ScheIngraber,
P SchIebei,
Unsere
Fachhändler-Adressenseiten
J Stockklausner
Modellaufnahmen
Ing
Keine
Angst
vorm
Computer
Horst
Obermayer,
Peter
SchIebeI,
Willy
Kosak
Preußen im Modell
Modelleisenbahn
chlußredaktlon
S
Werner
mit Betriebspatina
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TextverarbeItung
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erona
- Via
Morgagnl,
30
Schaufenster
der
Neuheiten
78
986
erschelnt
das
EIsenbahn-Journal
10
x
bonnement
(1986)
DM
95,-
(Inkl
Porto)
turopalsches
Ausland
zuzugllch
DM
4,-
Porto-
ntell)
Inzelheft
DM
9,50
+ DM
2,-
Porto
386
erschelnen
die
Sonder-Journale
4x.
bonnement
(1986)’
DM
59,-
(Inkl
Porto)
!uropaisches
Ausland
zuzugllch
DM 4,-
Porto-
itell)
ostscheckkonto
Munchen
Nr
57 199-802
SLZ 700
100
80)
olksbank
Furstenfeldbruck
Nr
21 300
SLZ 701
633
70)
resdner
Bank
Nr
695
918
000
SLZ 700
800
00)
s Seiten
41-44
mit der
Sektion
20 der
Eisenbahn-
und
Verkehrskarte
achdruck,
Ubersetzung
und
jede
Art der
Ver-
s Deutschen
Reiches
1894
können
durch
Aufbiegen
der
Heftklam-
elfaltlgung
setzen
das
schnftllche
Emverstand-
:rn
entnommen
und
auf
die
große
Grundkarte
geklebt
werden.
s des
Verlages
voraus
Ie Kundigung
des
Abonnements
ist 3 Monate
Im Kalenderjahresende
moglich
Jr Zelt gilt Anzeigenprelsllste
Nr
8
)m 1. Januar
1986
enchtsstand Ist Furstenfeldbruck.
,ne Anzeigenablehnung
behalten
wr uns
vor.
Inaufgeforderl
eingesandte
Beltrage
konnen
nur
Zu unserem
Titelbild:
uruckgeschlckt
werden,
wenn
Ruckporto
bei-
Eilzug
von Freudenstadt
nach
Stuttgart,
fotografiert
am 27.6.1972
bei der Einfahrt
egtl
Fur unbeschriftete
Fotos
und
Dias
kann
kel-
nach
Altheim-Rexingen.
Mit den drei Umbauwagen
war die 215 089 bestimmt
nicht
e Haftung
ubernommen
werden!
Foto:
U. Geum
überfordert.
ft\
ii v
Zu unserem
Poster
(Seite
40145):
0
’
Am 7.10.1971
stand
in Miltenberg
die 050 964 mit dem
P 3322
nach
Aschaffenburg
zur Ausfahrt
bereit.
Im Vordergrund
ist noch
ein altes
bayerisches
Hauptsignal
zu
erkennen.
Foto:
U. Geum
3
798313085.003.png
Bild
1: Bei
Unterferrieden
an
der
Strecke
Burgthann
- Allersberg
war
am 21.6.1972
die
086
400
mit
dem
P 15 455
unterwegs.
Hinter
den
dreiac
Jmbaua iuft noch ein
Reisezüae der Deutschen Bundesbahn
Güterwagen
mit.
-_
_~~_~~
~~
---
--
-
-
-
Die
Mehrzahl
der
in die
Reisezüge
der
Deut-
schiedenen
Anstrichvarianten
gab
es
bis-
liebte
ozeanblauibeige
Lackierung,
neue
sehen
Bundesbahn
eingestellten
Fahrzeuge
Farbkonzepte
lassen
immer
noch
auf
sich
lang
nur
halbamtliche
Kommentare
und
entspricht
der
Einheitsbauart
und
hatten
warten.
Die
bisher
präsentierten
Entwürfe
wenig
ergiebige
Interviews.
eine
Länge
über
Puffer
von
26400
mm.
Inzwi-
scheinen
wohl
nicht
die
Zustimmung
der
Besonders
hoch
in
der
Gunst
der
Eisen-
sehen
dominiert
nun
auch
schon
die
unge-
DB-Spitze
gefunden
zu
haben.
Zu
den
ver-
bahnfreunde
und
der
Modellbahner
stehen
Bild
2. Die
dreiachsigen
Umbauwagen
waren
stets
paarweise
kurzgekuppelt
Der am 15 5 1973
aufgenommene
P 3824
lief
mit der
064
097
und
Zwei
dleser
Wagengarnituren
798313085.004.png
Bild
3: Kürzer
geht
es wohl
nicht
mehr.
Am 31.8.1972
fuhr
die
260
112 mit dieser
Donnerbüchs
Immer
noch
die
Reisezugwagen,
dre
noch
zählen
die
Schnellzugwagen
der
“Hecht-
Diensten
lassen
sich
die
Lokomotrven
der
von
der
fruheren
Deutschen
Reichsbahn
In
serie”,
genietete
und
geschweißte
Eilzug-
Baureihen
38”
4o und
78’ 5 einsetzen
Zu
Be-
der
Zert
von
1923
bis
1944
in Dienst
gestellt
wagen
der
Bauarten
von
1928
und
1935136,
ginn
der
sechziger
Jahre
fand
man
aber
wurden.ZahlrercheVereinigungenvon
Ersen-
Schürzen-Schnellzugwagen,
die
Ende
der
auch
einige
Baureihen
von
Guterzuglokomo-
bahnfreunden
haben
rn den
letzten
Jahren
dreißiger
Jahre
in
Dienst
gestellt
wurden,
trven
vor
Personenzugen.
Wenige
Jahre
spa-
ausgediente
altere
Reisezugwagen
von
der
genietete
und
geschweißte
Schnellzug-
ter
wurden
gelegentlrch
sogar
dre
schweren
DB erworben,
um
sie
in Museumszugen
ein-
wagen
mit
Seitengang
und
Fahrgastabtei-
Guterzuglokomotiven
der
Baureihe
44
mit
zusetzen
oder
als
Clubraum
zu
nutzen.
Mit
len,
dazu
auch
noch
verschiedene
Bauarten
drerachsrgen
Umbauwagen
auf
die
Reise
maßstabgerechten
und
vorbrldgetreuen
zwei-
und
vierachsiger
Gepäck-
und
Post-
geschickt.
Nahezu
alle
Lokomotiven
der
DB,
Fahrzeugen
alterer
Reisezugwagen
erzielen
wagen.
Da
mit
Ausnahme
der
TEE-Baureihe
E 03
bzw.
die
Modellbahnhersteller
recht
bemerkens-
inzwischen
auch
eine
Vielzahl
verschie-
103,
lassen
sich
zur
Bespannung
von
Garnr-
werte
Verkaufserfolge,
das
Angebot
ist
in-
dener
Loktypen
in feiner
Bauausführung
zur
turen
aus
vrerachsrgen
Umbauwagen
ver-
Verfügung
steht,
lassen
sich
interessante
zwischen
recht
beachtlich.
Neben
den
“Don-
wenden
Mit
einer
bunten
Bilderfolge
wollen
nerbuchsen”,
den
zweiachsigen
Personen-
und
vielfältige
Zuggarnituren
zusammen-
wir
nun
einige
Anregungen
fur
die
Bildung
wagen
der
Deutschen
Reichsbahn
und
ihren
stellen.
Bei
der
Durchsicht
älterer
Bildarchi-
von
Reisezugen
geben
und
damit
zugleich
Vorgangern
wurden
uns
in den
letzten
Jah-
ve
erhält
man
manche
Anregung
für
außer-
eine
zwanglose
Folge
von
Berichten
uber
al-
ren
zahlreiche
Modelle
vierachsiger
Rerse-
gewöhnliche
und
nachbildenswerte
Perso-
tere
Reisezugwagen
der
DB
einleiten.
zugwagen
beschert.
Zu
diesen
Fahrzeugen
nen-,
Eil-
und
Schnellzüge.
Nahezu
in
allen
HO
Bild
4: Im Land
der
Franken
fuhr
im Frühjahr
1972
dieser
Personenzug.
Hinter
der
Diesellokomotive
280
007
laufen
vier
dreiachsige
und
ein
vierachsiger
Umbauwagen
798313085.005.png
Bild
5: Am 23.3.1973
entstand
bei
Schenkenzell
im Schwarzwald
diese
Aufnahme
des
P 3977
nach
Hausach.
Wieder
bestand
der Zug nur aus
den
üblichen
vier
Wagen,
eine
leichte
Last
filr
die
036
362.
Bild
6: Eilzug
von
Ingolstadt
nach
Dor
“’
0 142
laufen
dre’
hsige
Umbauw;
j ein
alter
vierachsiger
Packwagen
der
Reichsbahn-Bauart.
798313085.001.png

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