Eisenbahn Journal 1989-04.pdf

ModeIlbahn-Ausgabe

Werk

eine solch

große

Nachfrage

zuteil

werden

würde.

Nun

halten

Sie,

liebe

Leserirr,

lieber

Leser,

die

erste

Modellbahn-Ausgabe

für

das

Jahr

1989 in Händen.

Binnen

weniger

Jahre

waren

nämlich

die beiden

fertig-

der

Heftmitte

werden

Sie auf etwas

Neues

stoßen:

Be-

gestellten

Teile restlos

vergriffen.

Da aber

viele

Modell-

ginnend

mit

dieser

Ausgabe

des

Eisenbahn-Journals

bahner

nicht

mehr

den

Besitz

dieser

wichtigen

Schriften

gelangten,

hält

die -

leider

vergebliche

wollen

wir

Ihnen

in jedem

Heft

zwei

Typenblätter

an die

Nachfrage

an. Aus

diesem

Grunde

kam

es nun zu der

Hand

geben.

Gezeichnet

im exakten

Maßstab

von 1:87,

mit

zusätzlichem

Vorbildfoto,

den

wichtigsten

techni-

erfreulichen

Zusammenarbeit

zwischen

Klaus

Boch-

mann

und dem

Hermann

Merker

Verlag

GmbH.

Völlig

schen

Daten

und einem

knappen,

die wichtigsten

Infor-

neu gestaltet,

mit einem

gründlich

überarbeiteten,

ak-

mationen

enthaltenden

Text

präsentieren

wir

Ihnen

Länderbahn-Lokomotiven.

Die in einem

Heft

abgehan-

tualisierten

Text, werden

die Broschüren

überwiegend

farbig

illustriert

hergestellt.

Die hervorragenden

Zeich-

delten

Fahrzeuge

entstammen

dabei

immer

der

glei-

chen

Bahnverwaltung.

In diesem

Eisenbahn-Journal

nungen

aus

der

Hand

von

Klaus

Bachmann

werden,

sind

die

Bayerischen

Staatseisenbahnen.

Viele

alle

farbig

ausgelegt,

nun

noch

übersichtlicher.

Sie

Lokomotiven

wurden

von

der

Deutschen

Reichsbahn,

geben

dem

Modellbahner

eine unendliche

Fülle

an An-

manche

von

der

Deutschen

Bundesbahn

in den

Be-

regungen.

Zusätzlich

werden

farbige

Modell-

und Vor-

bildfotos

weitere

Detailinformationen

für

die “vorbild-

stand

übernommen.

Wenige

hingegen

erlebten

1968

gerechte

Anlagenplanung“

geben.

Wir

sind

guter

noch

die Umzeichnung

mit

computergerechten

Num-

mern.

Die Typenblätter

Dinge,

den

ersten

Teil, wie

angekündigt,

im Juli

1989

können

entnommen

und

in Klarsicht-

ausliefern

zu können.

Der

zweite

Teil dürfte

dann

vor-

aussichtlich

vor

Weihnachten

1989

bei

ihrem

Fach-

hüllen

gut geschützt

in einem

Ordner

abheften

werden.

Bald

sind

Sie dann

im Besitz

einer

wertvollen

Samm-

händler

für

Sie bereitliegen.

lung

exakter

Zeichnungen

und

Beschreibungen.

Ins-

Mit unserer

neuesten

Modellbahn-Ausgabe

hoffen

wir

gesamt

werden

es im Laufe

der Jahre

rund

einhundert

auch

diesmal

wieder,

die

richtige

Mischung

aus

An-

verschiedene

Typenblätter

sein.

Da nicht

alle Leser

des

regungen,

Tips

und Unterhaltung

für

eine hochwertige

Eisenbahn-Journals

regelmäßig

auch

die Modellbahn-

Freizeitgestaltung

gefunden

zu haben.

Leider

sahen

wir

uns

gezwungen,

die

stetig

steigenden

Herstellungs-

Ausgaben

erwerben

wollen,

weil

sie

überwiegend

Vorbild

interessiert

sind,

werden

wir

in Zukunft

das

kosten

weitgehend

durch

eine geringfügige

Preisanhe-

Sammelwerk

nur

mehr

in den

“Normal-Ausgaben“

ab-

bung

bei den Modellbahn-Ausgaben

(auf

DM 10,80) auf-

drucken.

Weit fortgeschritten

fangen

zu müssen.

Dafür

gibt es dann

die Modellbahn-

sind

inzwischen

auch

die Arbeiten

Ausgaben

im gewohnten

Umfang

(ca.

96 Seiten)

und

an unserer

Sonderpublikation

“Vorbildgerechte

Anla-

wie

immer

zu fast

100 YO in Farbe!

Der Abo-Preis

wird

genplanung“.

enger

Zusammenarbeit

mit

Klaus

sich

für die Bezieher

eines

Abonnements

mit elf Ausga-

Bachmann

werden

diese

Broschüren

produziert.

Als

ben für

das

Jahr

1989 selbstverständlich

nicht

ändern.

Herr

Bachmann

in den

frühen

achtziger

Jahren

Nun

wünschen

wir

Ihnen

beim

Blättern,

Schauen

und

Eigenverlag

an die Erarbeitung

und Herstellung

dieser

Lesen

Unterhaltsamme

Stunden.

Broschüren

ging,

konnte

er nicht

absehen,

daß seinem

Ihr

Hermann

Merker

Zum Tode von Herrn Harald

Göbel

Tief

getroffen

hat

uns

der

plötzliche

Tod

von

Herrn

Harald

Göbel,

Gesellschaf-

ter

und

Geschäftsführer

der

Firma

BEMO

Modelleisenbahnen

GmbH

Uhingen.

Auf

einer

Informationsreise

zur

Rhätischen

Bahn

31. März

1989

verstarb

während

eines

Aufenthalts

in Bergün

Alter

von

nur

51 Jahren.

Aus

dem

Rheinland

kam

Herr

Göbel

Anfang

der

siebziger

Jahre

als

Modelleisenbahn-Konstrukteur

zur

Firma

RÖWA.

Nach

Auflösung

dieses

Unter-

nehmens

im Jahre

1975

war

er 1976

Mitbegründer

der

BEMO

Modelleisenbahnen

GmbH.

Dank

seiner

hervorragenden

konstruktiven

Fähigkeiten,

seines

um-

fassenden

Wissens

und

seines

unermüdlichen

unternehmerischen

Einsatzes

führte

er das

Uhinger

Unternehmen

großen

Erfolgen.

Bereits

im Gründungsjahr

präsentierte

BEMO

auf

der

Nürnberger

Spielwaren-

messe

vielbeachtete

neue

Schmalspurmodelle.

In den

folgenden

Jahren

wur-

den

viele

Produkte

aus

Uhingen

von

der

Fachpresse

ausgezeichnet.

Modelltreue

und

Präzision

der

BEMO-Artikel

sind

allgemein

anerkannt.

Besondere

Tragik

des

traurigen

Geschehens:

Mit

der

gleichen

Vehemenz,

mit

der

Herr

Göbel

als

Initiator

in Sachen

BEMO-Schmalspurbahnen

tätig

war,

setzte

er sich

ideell

sowie

materiell

für

den

Bau

einer

Modell-Eisenbahn-

Harald

Göbel

(7)

anlage

der

Strecke

Bergün

Preda

(interessantester

Teil

der

Albulalinie)

Heimatmuseum

von

Bergün

ein.

Und

eben

in diesem

Bündner

Ort

fand

nun

sein

Leben

ein

jähes

Ende.

Der

H. Merker

Verlag

GmbH

war

Herrn

Göbel

aufgrund

zahlreicher

Veröffent-

lichungen

über

BEMO-Modelle

freundschaftlich

verbunden.

Die

Fortführung

seines

Lebenswerks

ist gewährleistet,

und

wird

von

bewährten

Mitarbeitern

erfolgen.

Der

Herausgeber

Variation

Da 1st Metfalt Trur?ni

beir

Thema

Lckschuo-

per

Utiser

Bauverschlag

(ab Seite 51) reibt

’

Ihner

einen

einst&-digen

Schuppen,

ihr bei Nebenbat-nen

gab

ISSN 0720-051 X 15. Jahrgang

Einzelausgabe

IO,80

ÖS

85,-

8: 1:. 1 Zwischen

Bayern

sfr

IO,80

Verlag

Preußen

und

Redaktion:

Hermann Merker

Verlag

GmbH

Das Hammerwerk

von

St. Eloi

D-8080

Fürstenfeldbruck,

Rudolf-Diesel.Ring

Messe-Nachlese

Unsere Fachhändler-

Adressenseiten

:t’I

Telefon

(08141)

5048

Telefax

(08141)

44689

Herausgeber

Hermann

Merker

Verlagsleiter

Siegfried

Saurle

Redaktion.

Hermann

Merker

1 Silber,

Gold

Anzeigen

Elke

Albrecht

und

rote

Rinder

Layout

und

Grafik

Gerhard

Gerstberger

Mini-Markt

Sonderfahrten

Textverarbeitung:

H. Merker

Verlag

und

Druck:

Printed

in Italy,

EUROPLANNING

s.r.1.

Veranstaltungen

Gaswagen

Verona

Via

Morgagni,

der süddeutschen

Nachdruck,

Übersetzung

und

jede

Art der

Ver-

vielfältigung

setzen

das

schriftliche

Einver-

Länderbahnen

ständnis

des

Verlages

voraus.

Zur

Zeit

gilt

Anzeigenpreisliste

Nr. 10

Typenblatt:

Bayerische

vom

1. Januar

1989.

G 3/4 H

Gerichtsstand

ist

Fürstenfeldbruck.

Typenblatt:

Bayerische

Eine

Anzeigenablehnung

behalten

wir

uns

vor.

GtL 414

Unaufgefordert

eingesandte

Beiträge

können

nur

zurückgesandt

werden,

wenn

Rückporto

beiliegt!

Für

unbeschriftete

Fotos

und

Dias

kann

keine

Haftung

übernommen

werden!

Exklusiv

Diesen

Superbausatz

Gibt’s

nicht

bei Ihren-

‘achhandler

dafur aber bei uns

Mehr dazu

ai- Seit;

Bayerisch

Der Lokschuppen

Ein Thema

mit Variationen

(Teil 1)

Superbäume mit Heki=flor

Grundlagen des Modellbaus

Ein kleines Meisterwerk:

Die bayerische

D XI

Diesellokomotiven

der

Baureihe

V 188

Industrie mit Gleisanschluß

Eine Werksbahn

in Vorbild

und Modell (2)

Etappenbausatz:

Bay. D VI von

Gerard

Neues

aus Leipzig

von

Piko,

High-Noon

Kernen

Prefo und Vero

Schaufenster

Sie der

Nden

Westen?

Unser

Autor

der Neuheiten

A. RcPard

hat da eine tolle Story zu erzählen.

Bild,:

Auf dem Wurzbacher

Bahnsteig

herrscht

reges

Treiben

Soeben

Ist ein

aus

preußischen

Abtc

2. groger

internationaler

Modellbauwettbc

Zwiscfien Bciuorn und Preußen

Nach

längerer

Ruhepause

erwachte

im Früh-

jahr

1985

erneut

meine

Leidenschaft

für

die

Modellbahn.

Eine

Aufbau

befindliche

Trix-Express-Anlage

wurde

jedoch

nach

kur-

.__.......... -..

zer

Betriebszeit

wieder

demontiert,

da mich

____._...,~_.

I‘ “.-......-.-

Gleismaterial,

Radsätze

und

Kupplungen

nicht

mehr

zufriedenstellten.

Diesmal

sollte

eine

“richtige”

Modellbahn

werden,

Zweileiter-Gleichstrom-System,

mit

schlan-

ken

Weichen

und

möglichst

großzügigen

Radien.

“Immer

an der

Wand

lang“

sollte

gehen,

da das

Modellbahnzimmer

gleichzei-

. .

tig

als

Studierraum

(!)

dienen

sollte

und

somit

Platz

für

den

Schreibtisch

sowie

Schränke

bleiben

mußte.

Die

“Neue”

wurde

rlnnn

Hnrhs+

IqpC

~-“ri~(

“--r\mrnr\n

vier

Metern

zur

Verfugung

stand.

konnte

das

Bahnhofsgelände

recht

großzUgig

gestaltet

wurden

vorwiegend

schlanke

Weichen

mit 9’

Abr

baut.

Großtenteils

flüssiges

Ladegut

(Milch

und

Waggons

des

herannahenden

Güterzugs.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: