Eisenbahn Journal 2003-07.pdf
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Editorial
In diesen Tagen haben die EJ-Redakteure Schwerstarbeit zu
leisten – die Entscheidungen über unsere Vorbild- und Modell-
Sonderausgaben für das nächste Jahr müssen getroffen werden.
Es ist wahrhaftig keine leichte Aufgabe, aus den vielen
angebotenen und auch von Lesern angeregten Themen genau die
auszuwählen, die dann wirklich auf das Interesse unserer Leser
stoßen.
Da gibt es aus der Leserschaft die unterschiedlichsten
Anregungen – was einmal mehr beweist, dass zum Thema
Eisenbahn noch längst nicht alles gesagt bzw. geschrieben
wurde. Viel Interessantes wurde in unserem Hause schon für Sie
aufgearbeitet, viele Vorschläge betreffen Nischenthemen, mit
denen sich kein ganzes Heft füllen lässt – schließlich sollen
unsere Sonderausgaben wirklich starken Themen vorbehalten
bleiben. Die heutige Bahn allerdings bietet nicht unbedingt ein
grenzenloses Spektrum für interessante Hefte – nicht umsonst
werden wir immer wieder auf Messen und in Leserbriefen darauf
angesprochen.
Dass das nicht ohne Ausnahme gilt, können Sie daran erkennen,
dass wir Ihnen auch im Jahre 2004 wieder vier Sonder- und zwei
Specialausgaben zu Vorbildthemen sowie vier Anlagenbau &
Planung- und zwei Super-Ausgaben zu Modellthemen anbieten
werden. Es bleibt also beim schon in diesem Jahr bewährten
Rhythmus: Jeweils um den 15. des Monats gibt’s das aktuelle
Eisenbahn-Journal und um den 5. eines jeden Monats ein
Sonderheft.
Was genau wir Ihnen im nächsten Jahr anbieten werden, bleibt
natürlich unser gut gehütetes Geheimnis. Aber auf eines können
Sie sich sicher verlassen: Es wird für jeden Leser etwas dabei
sein, egal ob er Lokomotivhistoriker ist, Gefallen an der
aktuellen Bahn findet oder sich der Modellbahnerei verschrieben
hat.
Apropos Modellbahnhobby: Ihnen steht in diesem Jahr noch ein
besonderes Highlight bei den Modellbahn-Sonderausgaben ins
Haus! „Das große 1x1 der Modelleisenbahn“, 1993 in unserem
Hause erschienen, ist sozusagen in den Jungbrunnen gefallen und
erscheint Anfang Juli als völlig neu geschriebene und gestaltete
Anlagenbau & Planung-Ausgabe. Unsere beiden Modellbahn-
redakteure Christoph Kutter und Helge Scholz haben sich
zusammen mit dem Autor in die Lage eines Modellbahn-
Neulings versetzt und bieten eine Einführung in dieses schöne
Hobby nach neuesten Erkenntnissen und unter Einbeziehung des
aktuellen Marktangebots.
Schließlich sind wir uns doch alle in einem Punkt einig: Den
Nachwuchs für unser Hobby dürfen wir auf keinen Fall aus den
Augen verlieren, oder? Wie wär’s denn mit Ihrem Neffen (oder
auch Ihrer Nichte)? Vielleicht nehmen Sie sich etwas Zeit und
spielen statt auf der eigenen, perfekt gestalteten Anlage mal mit
zusammengesteckten Schienen auf dem Boden – glauben Sie
mir, das kann wunderschön sein! Schließlich hat Sie ja auch mal
jemand an die Hand genommen und in die schöne Welt unseres
Hobbies eingeführt ...
In diesen Tagen finden Sie unser Neuheitenprogramm für das
erste Halbjahr 2003 in Ihrem Briefkasten. Verschaffen Sie sich
auf einen Blick eine Übersicht über alle aktuellen Neuheiten von
Eisenbahn-Journal, MIBA, Züge und Rio Grande – Sie sehen, für
die Verlagsgruppe Bahn ist das Motto „Qualität aus einer Hand“
keine leere Versprechung! Und nebenbei können Sie bei
gebündelten Bestellungen auch noch am Porto sparen – wenn das
kein Angebot ist!
Dampflok-Technik:
Die Franco-Crosti-Loks der Deutschen Bundes-
bahn und ihre Vorläufer, von Franz Rittig, ab Seite 10
Inhalt
Vorbild
Foto-Tipp:
Weißwurst, Milch und Spiegelei
6
Franco-Crosti-Lokomotiven:
Ein Ur-Elefant und seine Enkel
10
Wagen-Porträt:
Fortschrittliche Württemberger
18
Regio-Netz Oberweißbach:
Das Prinzip Hoffnung
22
Dampflok-Historie:
Abschied vor 40 Jahren: Glaskasten und 70er
28
Nebenbahn-Impressionen:
„Rottaler Bockerl“
32
Dampflok-Porträt:
99 715 wieder unter Dampf
36
Bahnhofs-Exkurs:
Güterstation Gablingen
38
Titel:
Vor 40 Jahren wurde der legendäre Glaskasten außer Dienst
gestellt; noch heute findet man ein leider nicht betriebsfähiges
Exemplar im Eisenbahnmuseum Neuenmarkt-Wirsberg. Unseren
Beitrag finden Sie ab Seite 28.
Abb.: EJ-Helge Scholz
Super-Anlage:
7. Modellbau-Wettbewerb: H0-Anlage Land–Fluss–
Stadt, von Udo Broermann, ab Seite 58
I
NGO
N
EIDHARDT
4
•
Eisenbahn-Journal 7/2003
Bahn aktuell:
Das Projekt „Oberweißbacher Berg- und Schwarzatal-
bahn“, von Franz Rittig, ab Seite 22
Dampflok-Historie:
Dienstende vor 40 Jahren: Glaskasten und
Baureihe 70, von Horst J. Obermayer, ab Seite 28
Modell
Rubriken
Württemberger Wagen:
Die Brawa-Modelle
21
Bahn-Notizen
42
Modellbau vom Feinsten:
Landschaftsbau von Josef Brandl
Modell-Neuheiten
50
56
7. EJ-Modellbau-Wettbewerb:
Land–Fluss–Stadt
Mini-Markt
98
58
Auktionen • Börsen • Märkte
104
Ein 0e-Anlagen-Projekt:
Unterwegs im Erzgebirge
66
Fachhändler-Adressen
106
GySEV-Bahnhof Pamhagen in H0:
Kleine Station zwischen den Welten
72
Impressum
108
Epoche-IV-Anlagenvorschlag in H0:
Norddeich Mole anno 1974
74
Neue Bücher
110
EJ-Redaktionsanlage Quattro Stagioni, Teil 27:
Eckvarianten
Sonderfahrten und Veranstaltungen
111
80
Eckgestaltung: Ein Weinberg in H0, Teil 3
Der lange Weg zum Trollinger
Bestellkarten zum Heraustrennen
115
84
Neues Landschaftsbaumaterial:
Glasklar und modellierfähig: Gießharz von Heki
90
Selbst gebaut: TP-Güterwagen des Ersten Weltkriegs in 1:32:
Deutsch-Amerikaner
92
Abwechslung durch Kitbashing, Folge 3:
Labestelle: Die Bahnhofswirtschaft
Abbildungen dieser Doppelseite:
Bellingrodt/Slg. Knipping, Olaf Buhler???, Dr. Rolf Brüning,
Udo Broermann, Christian Gerecht, Bruno Kaiser
94
Bastelpraxis:
Selbstbau-Brücken für jeden Zweck
97
Anlagen-Planung:
Norddeich Mole anno 1974 in Nenngröße H0,
von Christian Gerecht, ab Seite 74
Anlagen-Bau:
QUATTRO: auswechselbare Eckgestaltung auf Anlagen,
von Bruno Kaiser, ab Seite 80
Eisenbahn-Journal 7/2003
•
5
Wenn die rahmige
Fracht das „Spiegelei“
passiert: Milch-Zug
mit 232 297 an einem
Formsignal-Ensemble
bei Kirchenlamitz/
Ost.
6
•
Eisenbahn-Journal 7/2003
6
•
Eisenbahn-Journal 7/2003
FOTO-TIPP
WEISS
WURST
MIT
Neugierig geworden?
Dann Fototasche packen
und auf nach Ober-
franken! Die Kursbuch-
strecke 855 bietet
zwischen Martinlamitz
und Marktredwitz noch
faszinierende alte Infra-
struktur sowie eine
„bunte“ Fahrzeugvielfalt.
Allerdings: Die Zeit
drängt, denn in Kürze
beginnt eine umfassende
Streckensanierung.
MILCH
UND
TEXT UND BILDER VON MICHAEL GIEGOLD
SPIEGEL
EI
Alte Seilzüge,
moderner Triebzug:
„Vogtland-Ratte“
VT 642 bei Kirchen-
lamitz/Ost.
Eisenbahn-Journal 7/2003
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7
Eisenbahn-Journal 7/2003
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7
Plik z chomika:
MICHAEL-WITTMANN
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Eisenbahn Journal 2003-01.pdf
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Inne foldery tego chomika:
1975
1976
1977
1978
1979
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