Wszystko o układzie wydechowym.doc

JAK WYGLĄDA UKŁAD WYDECHOWY?

Układ wydechowy zaczyna się przy silniku i kończy z tyłu pojazdu: tylko część tylna jest widoczna.

·         Łączna długość elementów tworzących układ wydechowy, mocowany pod podwoziem pojazdu, wynosi blisko 3 metry.

·         Kształt układu zależy od silnika i typu pojazdu.

JAKĄ ROLĘ SPEŁNIA UKŁAD WYDECHOWY?

·         Gromadzi i usuwa spaliny powstałe podczas spalania paliwa.
Spaliny silnika z zapłonem iskrowym, odbierane przez kolektor wydechowy, przechodzą do tłumika przedniego i tłumika tylnego.

·         Zapewnia redukcję zanieczyszczeń i zmniejsza emisję spalin.
Spalanie paliwa powoduje wydzielanie kilku rodzajów szkodliwych gazów:

o        tlenek węgla,

o        węglowodory, powstałe w wyniku niekompletnego spalania,

o        tlenki azotu,

o        spaliny specyficzne dla silnika Diesla.

Reakcje chemiczne zachodzące w katalizatorze, umożliwiają zmniejszenie emisji tych zanieczyszczeń.

·         Pozwala zmniejszyć emisję ciepła.
Spaliny, na wejściu kolektora, osiągają temperaturę rzędu 900°C. Gdyby ciepło to zostało bezpośrednio wyemitowane do otoczenia, stanowiłoby poważne zagrożenie.
Kontakt z powietrzem całej powierzchni układu wydechowego przyczynia się do obniżenia temperatury spalin.

·         Zmniejsza poziom hałasu.
Spalanie, stanowiące jeden z elementów cyklu pracy silnika, wywołuje hałas. Zadaniem tłumika jest zmniejszenie poziomu tego hałasu.

Co należy wiedzieć przed przystąpieniem
do obowiązkowych badań technicznych

·        

Wady kwalifikujące pojazd do naprawy i ponownego badania technicznego:

o        Duże nieszczelności w układzie wydechowym, powodujące między innymi:

§         zanieczyszczenie powietrza, na skutek przedostawania się na zewnątrz spalin, niedopalonych w katalizatorze,

§         zmianę składu spalin na wylocie układu wydechowego,

§         nadmierny hałas.

o        Brak rury lub tłumika.

o        Uszkodzenia mocowania lub rozłączenia się jednego lub kilku elementów układu wydechowego.

o        Przekroczenie maksymalnego, dopuszczalnego poziomu hałasu na skutek niewłaściwego działania układu wydechowego.

JAKĄ ROLĘ ODGRYWA KATALIZATOR?

Koncepcja katalizatora została opracowana na zlecenie producentów pojazdów samochodowych, w trosce o lepszą ochronę środowiska oraz, by spełnić wymagania norm międzynarodowych w zakresie zmniejszenia emisji zanieczyszczeń.

·         Rola katalizatora:
Jest on przeznaczony do zredukowania szkodliwych składników spalin, takich jak: tlenek węgla, węglowodory i tlenki azotu. Kataliza jest zjawiskiem przyspieszającym przebieg reakcji chemicznych.

·         Opis:
Katalizator składa się z płaszcza ze stali nierdzewnej, izolacji cieplnej oraz nośnika w formie plastra miodu, pokrytego metalami szlachetnymi, takimi jak platyna czy rod.

·         Zasada działania:
Na powierzchni wnętrza katalizatora zachodzi zespół reakcji chemicznych, przekształcających składniki toksyczne na gazy mniej toksyczne. Masa czynna (platyna oraz rod) przyspiesza te reakcje.

ZANIECZYSZCZENIE ŚRODOWISKA A POJAZD

·         Zanieczyszczenie środowiska jest wynikiem nadmiernego nagromadzenia szkodliwych substancji, co pociąga za sobą poważne konsekwencje dla ludzi, zwierząt i roślin.

·         Firma Peugeot jest prekursorem w dziedzinie nowych rozwiązań, stawiających sobie za cel zmniejszenie emisji cząstek stałych w spalinach pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. W tej grupie wymienić należy między innymi system wtrysku HDI oraz filtr cząstek stałych (FAP).

DO CZEGO SŁUŻY SONDA LAMBDA?

·         Zasada działania:
Dla utrzymania optymalnych warunków przebiegu reakcji katalitycznej w zakresie temperatur od 600 do 900°C, należy bardzo precyzyjnie dobierać w silniku skład mieszanki powietrze-paliwo.

·         Rola sondy Lambda:
Zadaniem sondy jest pomiar zawartości tlenu w spalinach i przesłanie tej informacji do kalkulatora, który na tej podstawie określa ilość benzyny dozowanej do silnika, aby otrzymać mieszankę o optymalnym składzie.

JAKĄ ROLĘ PEŁNI POCHŁANIACZ OPARÓW PALIWA?

·         Rola pochłaniacza oparów paliwa:
Począwszy od roku 1992, emisja oparów węglowodorów brana jest pod uwagę przez instytucje międzynarodowe przy opracowaniu programów walki z zanieczyszczeniem środowiska. Pochłaniacz oparów paliwa, zwany absorberem, gromadzi opary benzyny pochodzące ze zbiornika i pozwala silnikowi na ich recyrkulację. W ten sposób uniemożliwia on emisję oparów do atmosfery.

·         Opis:
Pochłaniacz oparów paliwa znajduje się między zbiornikiem i kolektorem ssącym silnika. Zawiera węgiel aktywowany, który pochłania opary benzyny.

Co należy wiedzieć o katalizatorze oraz sondzie Lambda

·         Dla prawidłowego działania tych dwóch elementów wymagane jest paliwo o bardzo małej zawartości ołowiu, który uszkadza materiał, z którego zabudowany jest katalizator.
Należy również uważać na dodatki do paliwa oraz oleju, gdyż one także mogą zawierać ołów lub substancje zmniejszające żywotność katalizatora.

·         Temperatura katalizatora jest bardzo wysoka podczas pracy silnika i zaraz po jego zatrzymaniu, dlatego należy uważać aby obudowa katalizatora nie zetknęła się z materiałami łatwopalnymi.
Z tego właśnie powodu niektóre pojazdy wyposaża się w osłonę termiczną umieszczoną pod katalizatorem.

Co powoduje zużycie układu wydechowego

·         Jazda w ruchu miejskim jest główną przyczyną zużycia elementów układu wydechowego.
Wbrew powszechnemu przekonaniu to nie długie trasy po autostradzie przyspieszają zniszczenie tłumików wydechowych.
Krótkie przebiegi w ruchu miejskim przyczyniają się do zużycia układu wydechowego. Układ wydechowy osiąga normalną temperaturę roboczą po przejechaniu 5 km. Krótkie przebiegi w cyklu miejskim sprzyjają kondensacji spalin we wnętrzu zimnych elementów układu wydechowego. W efekcie tłumiki napełniają się wodą z zawartością kwasu, który oddziałuje na ścianki wewnętrzne. Do tego dodać należy jeszcze zmiany temperatury spowodowane częstym włączaniem i wyłączaniem silnika.
Natomiast zimą, sól rozsypana na drogach powoduje korozję od zewnątrz.
Nie należy też lekceważyć faktu, że umieszczenie układu wydechowego pod podwoziem naraża go na dodatkowe niebezpieczeństwo uderzeń.

·         Układy wydechowe pojazdów eksploatowanych w ruchu miejskim mają skróconą żywotność. Wyższa jest trwałość układów w pojazdach mających duże przebiegi. W każdym przypadku zalecamy Państwu regularną kontrolę układu, przynajmniej raz w roku.
Prosimy pamiętać, że utrzymanie w dobrym stanie elementów silnika (świece, filtr powietrza, wymiana oleju...) gwarantuje trwałość katalizatora.

Co należy wiedzieć w przypadku uszkodzonego układu wydechowego

·         Prosimy pamiętać, że katalizator jest elementem bardzo delikatnym! Może zostać uszkodzony, a nawet zniszczony, gdy układ zapłonowy jest wadliwy (odłączone świece) lub jeśli zastosuje się dodatki do olejów, smarów lub paliwa z zawartością ołowiu.

·         Uszkodzony układ wydechowy jest nie tylko źródłem większego poziomu hałasu, ale także może spowodować uszkodzenia silnika.

Dlaczego zaleca się montować w pojazdach
Oryginalne Części Zamienne Peugeot?

Najnowsze prace badawcze i rozwojowe w dziedzinie układu wydechowego przyczyniły się do coraz rzadszych wymian elementów układu wydechowego.

·         FAURECIA, filia Grupy PSA PEUGEOT CITROEN jest największym europejskim producentem układów wydechowych do pierwszego montażu.
Na potrzeby Koncernu opracowano i uruchomiono produkcję układów wydechowych, montowanych w pojazdach, jak również dostarczanych do wymiany, które są Oryginalnymi Częściami Peugeot.