AJ.37 Viggen.doc

W Szwecji istotnym jest poczucie historycznej neutralności. Drugim ważnym faktem jest geograficzne położenie pomiędzy dwoma wrogimi blokami. Szwedzi zawsze starali się stawiać na własny przemysł. Poprzednikiem najnowszej konstrukcji szwedzkiej JAS39 Gripen jest AJ37 Viggen. Gdy powstał był przedstawicielem bardzo nowoczesnego podejścia do konstruowania myśliwców. Odznaczał się właściwościami STOL (krótki start i lądowanie), co jest kluczowym elementem szwedzkiej doktryny wojskowej, zakładającej korzystanie z Drogowych Odcinków Lotniskowych - przystosowanych dróg cywilnych do wykorzystania jako zapasowe lotniska. Pomysł następcy dla myśliwca Draken skrystalizował się w maju 1952 r. Nowy projekt określany jako System 37 został zaaprobowany w 1961 r. Do sukcesu Viggena przyczyniła się jego duża autonomiczności w obsłudze naziemnej. Drugim istotnym czynnikiem jest silnik JT8D produkowany na licencji amerykańskiej. Dodano do niego zespół dopalacza - odwracacza ciągu produkcji szwedzkiej. Dzięki dużej mocy silnika i odwracaniu ciągu. Dzięki temu do startu potrzebuje tylko 400 m, zaś do lądowania 500 m. Prędkość przyziemienia wynosi 220 km/h.
Cechą charakterystyczną Viggena są skrzydła typu podwójna delta w układzie dolnopłata z przednim usterzeniem. Powietrze do pojedynczego silnika odrzutowego dostarczane jest z dwóch eliptycznych wlotów umieszczonych z przodu po bokach kabiny pilotów. Przedni zespół podwozia dwukołowy obok siebie, główne z dwoma kołami tandem.
Pierwszy lot prototypu oblatano 8 lutego 1967 r. Do służby wprowadzono go w 1971 r. Zbudowano 110 samolotów w pięciu wersjach. 

·         AJ.37 - Może ona wykonywać misje szturmowe w każdych warunkach pogodowych, a także w ograniczonym zakresie misje przychwytujące

·         JA.37 - Wersja myśliwska wyspecjalizowana do misji przechwytujących

·         SF.37 - Wersja rozpoznania fotograficznego

·         SH.37 - Wersja zwiadu morskiego opracowana na podstawie AJ.37

·         SK.37 Dwumiejscowa wersja szkolna.

Viggen uzbrojony jest w dwa działka ADEN kal. 30 mm. Dodatkowo na dwóch pylonach podskrzydłowych i trzech pod kadłubowych można podwiesić rakiety niekierowane, rakiety kierowane powietrze - ziemia Rb-04, Rb-05 i Maverick, powietrze - powietrze Rb-24 Sidewinder i Rb-28 Falcon. Viggen może przenosić także dodatkowe zbiorniki paliwa.

bez dopalania

z dopalaniem