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MANUALE DI

OFFICINA

Motore serie LDA 422, cod. -5302-595

LDA 422

1ª edizione

ENTE COMPILATORE TECO/ATL

COD. LIBRO

MODELLO N°

DATA EMISSIONE

REVISIONE 00

DATA

VISTO

1-5302-595

50880

15-05-2003

PREMESSA

Abbiamo cercato di fare il possibile per dare informazioni tecniche accurate e aggiornate all'interno di questo ma-

nuale. Lo sviluppo dei motori Lombardini è tuttavia continuo, pertanto le informazioni contenute all'interno di questa

pubblicazione sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso.

Le informazioni qui riportate sono di proprietà esclusiva della Lombardini. Pertanto non sono permesse riproduzioni

o ristampe nè parziali nè totali senza il permesso espresso della Lombardini.

Le informazioni presentate in questo manuale presuppongono che:

1- le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini siano adeguatamente addestrate ed attrez-

zate per provvedere in modo sicuro e professionale alle operazioni necessarie;

2- le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini posseggano un'adeguata manualità e gli

attrezzi speciali Lombardini per provvedere in modo sicuro e professionale alle operazioni necessarie;

3- le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini abbiano letto le speciiche informazioni ri-

guardanti le già citate operazioni Service e abbiano chiaramente capito le operazioni da eseguire.

NOTE GENERALI SERVICE

1 - Utilizzare solo ricambi originali Lombardini. Il non uso di particolari originali potrebbe causare prestazioni non

corrette e scarsa longevità.

2 - Tutti i dati riportati sono in formato metrico, cioè le dimensioni sono espresse in millimetri (mm), la coppia è

espressa in Newton-meters (Nm), il peso è espresso in chilogrammi (kg), il volume è espresso in litri o centi-

metri cubi (cc) e la pressione è espressa in unità barometriche (bar).

ENTE COMPILATORE TECO/ATL

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MODELLO N°

DATA EMISSIONE

REVISIONE 00

DATA

VISTO

-5302-595

50880

5-05-2003

INDICE CAPITOLI

Il presente manuale fornisce le principali informazioni per la riparazione dei motori Diesel LOM-

BARDINI LDA 422, raffreddati ad aria forzata, iniezione indiretta, aggiornato al 15-05-2003.

INDICE CAPITOLI

RICHIAMI E AVVISI - ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

Pag. 7-8

CAUSE PROBABILI ED ELIMINAZIONE INCONVENIENTI

9-10

MANUTENZIONE

III

SIGLA E IDENTIFICAZIONE

IV DATI TECNICI

SCHEMA DI ASPIRAZIONE E ALIMENTAZIONE

VI SCHEMA CIRCUITO LUBRIFICAZIONE

15-16

VII DIAGRAMMA DELLA DISTRIBUZIONE

VIII GRUPPO MOTORE DIFFERENZIALE

" 18

IX SMONTAGGIO / RIMONTAGGIO

" 19-78

Alb. motore, alb. invertitore, ingranaggio multiplo, alb. cambio e differenziale

Albero a camme

Albero a camme estrazione

Albero distribuzione

Albero ingranaggi cambio

Albero motore - Albero per retromarcia - Albero cambio - Ingranaggio multiplo - Gruppo differenziale

Albero motore - Testa di biella

Albero motore e biella

Alloggiamento bronzine - carter - albero motore

Alloggiamento differenziale

Anelli di tenuta

Anelli di tenuta albero a camme e puleggia distribuzione

Assemblaggio cinghia

Biella

Bloccaggio albero motore

Boccola piede di biella-piede di biella

Boccola piede di biella-spinotto

BUSSOLA PARAFIAMMA

Camma comando pompa iniezione

Caratteristiche della pompa al banco

CARTER MOTORE - CUSCINETTI

Cave pistone - anelli elastici

Cilindro - pistone

Controllo dinamico anticipo iniezione

Controllo gioco punterie

Controllo tensione cinghia

Corona primaria cambio e carter frizione

Cuscinetto a sfere ingranaggio multiplo e astuccio a rullini alb. ingr. cambio

Cuscinetto a sfere ingranaggio multiplo lato frizione

Descrizione del regolatore di anticipo iniezione

DESCRIZIONE DEL REGOLATORE DI MANDATA

DESCRIZIONE DELL’IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE

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VISTO

-5302-595

50880

5-05-2003

INDICE CAPITOLI

Descrizione e funzionamento dell’equipaggiamento di iniezione

Filtro olio e cufie di raffreddamento e motorino di avviamento

Frizione

FUNZIONAMENTO DEL REGOLATORE

Giochi di montaggio

Gioco assiale albero porta masse e spessori di regolazione

Gioco”A” al montaggio (mm)

Gruppo frizione

Gruppo regolatore

Gruppo regolatore di mandata

Guida valvola - stelo valvola

Indotto

Ingranaggio albero motore

Ingranaggio distribuzione e scatola comando cambio

Ingranaggio invertitore

Ingranaggio motore

Ingranaggio pompa olio e pompa olio

Ingranaggio pompa olio e pompa olio - rimontaggio

INIETTORE

Iniettore, paraiamma

Iniettore: MICO F 002 C 6 Z 396

Le principali funzioni del regolatore sono :

Molla esterna

Molla interna

Motore a carico parziale

Motore a giri massimi

Motore a giri minimi

Motore a pieno carico

Motore fermo e avviamento

Paraiamma e iniettore

Piattelli e spessori per registrazione punterie

Piattelli valvole

Pignone d’arresto

Pistone - spinotto

Pistone e cilindro

Pompa alimentazione

Pompa di iniezione

Pompa di iniezione e controllo anticipo iniezione statico

Pompa iniezione

Pompa iniezione: “MICO” tipo F 002 F 10 006

Pompa olio

Posizione calamita sul regolatore

Precamera - smontaggio e rimontaggio

Prigionieri issaggio testa cilindro.

Principali caratteristiche del motorino d’avviamento

Protezione cinghia e chiocciola ventilatore

Puleggia distribuzione e anello di tenuta albero a camme

Punteria

Registrazione battute leve arresto motore

Regolatore di mandata

Regolatore di mandata - rimontaggio

Regolazione asta comando pompa

Regolazione della quantità di carburante

Regolazioni giri minimi e massimi

Rilievo della misura per la determinaz. dello spessore della guarniz.di testa

Rimontaggio - Asta livello olio - Motorino avviamento - Volano - Chiocciola ventilatore completa di

statore - Coperchio cinghia - Collettore di scarico - Cufie di raffreddamento - Coperchio chiocciola di

raffreddamento - Marmitta - etc..

Rimontaggio - Filtro olio - Coperchio ispezione pompa iniezione - Pompa alimentazione - Tubo di

riiuto - Tubo alta pressione - Coperchio punterie

Rimontaggio valvole

Rimontaggio albero ingranaggi cambio

Scatola cambio

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