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Manuale Officina LDA 422
MANUALE DI
OFFICINA
Motore serie LDA 422, cod. -5302-595
LDA 422
1ª edizione
ENTE COMPILATORE TECO/ATL
COD. LIBRO
MODELLO N°
DATA EMISSIONE
REVISIONE
00
DATA
VISTO
1-5302-595
50880
15-05-2003
15-05-2003
PREMESSA
Abbiamo cercato di fare il possibile per dare informazioni tecniche accurate e aggiornate all'interno di questo ma-
nuale. Lo sviluppo dei motori Lombardini è tuttavia continuo, pertanto le informazioni contenute all'interno di questa
pubblicazione sono soggette a variazioni senza obbligo di preavviso.
Le informazioni qui riportate sono di proprietà esclusiva della Lombardini. Pertanto non sono permesse riproduzioni
o ristampe nè parziali nè totali senza il permesso espresso della Lombardini.
Le informazioni presentate in questo manuale presuppongono che:
1- le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini siano adeguatamente addestrate ed attrez-
zate per provvedere in modo sicuro e professionale alle operazioni necessarie;
2- le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini posseggano un'adeguata manualità e gli
attrezzi speciali Lombardini per provvedere in modo sicuro e professionale alle operazioni necessarie;
3- le persone che effettuano un lavoro di servizio su motori Lombardini abbiano letto le speciiche informazioni ri-
guardanti le già citate operazioni Service e abbiano chiaramente capito le operazioni da eseguire.
NOTE GENERALI SERVICE
1 - Utilizzare solo ricambi originali Lombardini. Il non uso di particolari originali potrebbe causare prestazioni non
corrette e scarsa longevità.
2 - Tutti i dati riportati sono in formato metrico, cioè le dimensioni sono espresse in millimetri (mm), la coppia è
espressa in Newton-meters (Nm), il peso è espresso in chilogrammi (kg), il volume è espresso in litri o centi-
metri cubi (cc) e la pressione è espressa in unità barometriche (bar).
ENTE COMPILATORE TECO/ATL
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MODELLO N°
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INDICE CAPITOLI
Il presente manuale fornisce le principali informazioni per la riparazione dei motori Diesel LOM-
BARDINI LDA 422, raffreddati ad aria forzata, iniezione indiretta, aggiornato al 15-05-2003.
INDICE CAPITOLI
RICHIAMI E AVVISI - ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA
Pag. 7-8
I
CAUSE PROBABILI ED ELIMINAZIONE INCONVENIENTI
"
9-10
II
MANUTENZIONE
"
11
III
SIGLA E IDENTIFICAZIONE
"
12
IV DATI TECNICI
"
13
V
SCHEMA DI ASPIRAZIONE E ALIMENTAZIONE
"
14
VI SCHEMA CIRCUITO LUBRIFICAZIONE
"
15-16
VII DIAGRAMMA DELLA DISTRIBUZIONE
"
17
VIII GRUPPO MOTORE DIFFERENZIALE
" 18
IX SMONTAGGIO / RIMONTAGGIO
" 19-78
Alb. motore, alb. invertitore, ingranaggio multiplo, alb. cambio e differenziale
Albero a camme
Albero a camme estrazione
Albero distribuzione
Albero ingranaggi cambio
Albero motore - Albero per retromarcia - Albero cambio - Ingranaggio multiplo - Gruppo differenziale
Albero motore - Testa di biella
Albero motore e biella
Alloggiamento bronzine - carter - albero motore
Alloggiamento differenziale
Anelli di tenuta
Anelli di tenuta albero a camme e puleggia distribuzione
Anelli di tenuta albero a camme e puleggia distribuzione
Assemblaggio cinghia
Biella
Bloccaggio albero motore
Boccola piede di biella-piede di biella
Boccola piede di biella-spinotto
BUSSOLA PARAFIAMMA
Camma comando pompa iniezione
Caratteristiche della pompa al banco
CARTER MOTORE - CUSCINETTI
Cave pistone - anelli elastici
Cilindro - pistone
Controllo dinamico anticipo iniezione
Controllo gioco punterie
Controllo tensione cinghia
Corona primaria cambio e carter frizione
Cuscinetto a sfere ingranaggio multiplo e astuccio a rullini alb. ingr. cambio
Cuscinetto a sfere ingranaggio multiplo lato frizione
Descrizione del regolatore di anticipo iniezione
DESCRIZIONE DEL REGOLATORE DI MANDATA
DESCRIZIONE DELL’IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE
59
66
25
66
53
32
43
52
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45
41
66
67
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52
21
42
42
75
25
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INDICE CAPITOLI
Descrizione e funzionamento dell’equipaggiamento di iniezione
Filtro olio e cufie di raffreddamento e motorino di avviamento
Frizione
FUNZIONAMENTO DEL REGOLATORE
Giochi di montaggio
Gioco assiale albero porta masse e spessori di regolazione
Gioco”A” al montaggio (mm)
Gruppo frizione
Gruppo regolatore
Gruppo regolatore di mandata
Guida valvola - stelo valvola
Indotto
Ingranaggio albero motore
Ingranaggio distribuzione e scatola comando cambio
Ingranaggio invertitore
Ingranaggio motore
Ingranaggio pompa olio e pompa olio
Ingranaggio pompa olio e pompa olio - rimontaggio
INIETTORE
Iniettore, paraiamma
Iniettore: MICO F 002 C 6 Z 396
Le principali funzioni del regolatore sono :
Molla esterna
Molla interna
Motore a carico parziale
Motore a giri massimi
Motore a giri minimi
Motore a pieno carico
Motore fermo e avviamento
Paraiamma e iniettore
Piattelli e spessori per registrazione punterie
Piattelli valvole
Pignone d’arresto
Pistone - spinotto
Pistone - spinotto
Pistone e cilindro
Pompa alimentazione
Pompa di iniezione
Pompa di iniezione e controllo anticipo iniezione statico
Pompa iniezione
Pompa iniezione: “MICO” tipo F 002 F 10 006
Pompa olio
Posizione calamita sul regolatore
Precamera - smontaggio e rimontaggio
Prigionieri issaggio testa cilindro.
Principali caratteristiche del motorino d’avviamento
Protezione cinghia e chiocciola ventilatore
Puleggia distribuzione e anello di tenuta albero a camme
Punteria
Registrazione battute leve arresto motore
Regolatore di mandata
Regolatore di mandata - rimontaggio
Regolazione asta comando pompa
Regolazione della quantità di carburante
Regolazioni giri minimi e massimi
Rilievo della misura per la determinaz. dello spessore della guarniz.di testa
Rimontaggio - Asta livello olio - Motorino avviamento - Volano - Chiocciola ventilatore completa di
statore - Coperchio cinghia - Collettore di scarico - Cufie di raffreddamento - Coperchio chiocciola di
raffreddamento - Marmitta - etc..
Rimontaggio - Filtro olio - Coperchio ispezione pompa iniezione - Pompa alimentazione - Tubo di
riiuto - Tubo alta pressione - Coperchio punterie
Rimontaggio valvole
Rimontaggio albero ingranaggi cambio
Scatola cambio
71
19
28
38
41
34
41
62
24
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43
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29
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39
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