Особенности разрушения
· Блог им. kmx_r
Поиск ответов, что известно.вопросыПродолжение: 1; 2;То что нет такого изобилия информации, как у тех, кто занимается расследованием, нет того материала по мелочам и деталям, как у МАК, например:не значит, что важная для общего понимания ситуации информация отсутствует.Расположения крупных частей достаточно, чтоб понять, при желании, главное.Получается, что самолёт в перевёрнутом положении падал так:Сначала крыло.1. Потом хвостовой стабилизатор2. киль, 3. турбина4. Часть фюзеляжа5. хвост6. салон с уклоном вправо (рассыпался) туда же переднее шасси7. крыло влево8. правое шасси, оказавшееся слева повернулось на 180 град.9. левое шасси1.Где вот эта часть?Есть утверждение, что это люк, а не пульт. Уточнение совершено.Где: Около куста.См. здесь1. 2. Эта часть найдена в другом ракурсе:3. 4. 5. 6. 7. А где есть здание за забором?Смотрим схему (спутн. снимок)Где первое крыло.1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Забор находим в противоположном конце места падения. Дело в ракурсе съёмки, чтоб увидеть «здание» и тут.Точно такое «здание» находим здесь. Тут этой части, с люком, быть логичней.На самом деле, похоже, — забор и поле.Если учесть, что предметы перетаскивались, деревья вырубались, то можно сгруппировать в представлении более-менее все объекты и попытаться воссоздать картину падения.Многие обломки угадываются с разных ракурсов лишь при пристальном рассмотрении, при сравнении их с тем, что рядом, включая деревья, или то, что от них осталось, спустя время.Удобней всего смотреть каждую группу, находя её на схеме.Группы объектов:1 Вокруг хвостового стабилизатора.2 Вокруг киля.3 Вокруг «фюзеляжной» группы около хвоста.4 Вокруг хвоста.5 Вокруг куста.6 Вокруг шасси._|1 Вокруг хвостового стабилизатора.1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. _|2 Вокруг киля.1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 14. 15. 16. 17. 18. _|3 Вокруг хвоста._1. 2. 3. 4. 5. 6. ...
mateo.73