PrzeSP-2009-08.pdf

przegląd

ISSN 1897-8444

str. 30

SZKOLENIE

NA F-16

ZAŁOŻENIA WYKORZYSTANIA LOTNICTWA TRANSPORTOWEGO str. 5 |

DOKUMENTACJA INTERAKTYWNA W OBSŁUDZE STATKÓW POWIETRZNYCH str. 24

sił powietrznych

MIESIĘCZNIK | SIERPIEŃ 2009 | NR 8 (026)

przegląd

PODSTAWOWE

TRENDY

str. | 5

Założenia

wykorzystania

lotnictwa

transportowego

Transport powietrzny (AT) ma na celu szybkie

dostarczanie ludzi, sprzętu i zaopatrzenia lub

ewakuację z rejonu działań bojowych. Dostępność

transportu powietrznego oraz jego możliwości

będą wpływać na plany prowadzonych operacji.

SZTUKA OPERACYJNA I TAKTYKA str. |16

Walka elektroniczna sił powietrznych

w operacji „Allied Force” (cz. II)

DOŚWIADCZENIA

INNE ARMIE

str. |46

Małe, zwrotne i kąśliwe

str. | 36

1 Skrzydło Lotnictwa

Taktycznego

Amerykańskie śmigłowce Little Bird są

wykorzystywane przede wszystkim przez

grupy specjalne. Ze względu na konstrukcję

i wyposażenie używa się ich podczas działań

prowadzonych w terenie zurbanizowanym.

Od 1 września 2009 r. korespondencję do Gazety Internetowej Redakcji Wojskowej prosimy kierować na adres: portal@redakcjawojskowa.pl

¢ TRENDY

Założenia wykorzystania lotnictwa transportowego,

mjr pil. Robert Kasprzycki ............................................................................5

Profesjonalizacja Sił Zbrojnych,

płk Piotr Pabisiak-Karwowski ...................................................................10

¢ SZTUKA OPERACYJNA I TAKTYKA

Walka elektroniczna sił powietrznych w operacji „Allied Force” (cz. II),

ppłk Karol Dymanowski ..........................................................................16

¢ SZKOLENIE I BEZPIECZEŃSTWO LOTÓW

Dokumentacja interaktywna w obsłudze statków powietrznych,

płk Adam Bagiński, ppłk Krzysztof Szczepaniak ...................................24

AKTUALNOŚCI .........................................................................................26

przegląd

sił powietrznych

SIERPIEŃ 2009 | NR 8 (026)

Szanowni Czytelnicy!

Pierwszy artykuł po

życzeniach z okazji

Dnia Lotnictwa przed-

stawia założenia ope-

racyjnego wykorzy-

stania lotnictwa

transportowego Sił

Powietrznych. W ramach taktycznego trans-

portu powietrznego realizowane są następu-

jące zadania: lotnicze wsparcie logistyczne,

lotnicze wsparcie przerzutu sił powietrzno-

desantowych, lotnicza ewakuacja medycz-

na, działania powietrznomanewrowe czy

działania niekonwencjonalne. Dowódca

komponentu lądowego odpowiada za ewa-

kuację rannych i porażonych z walczących

jednostek do lądowisk (lotnisk), bez względu

na podporządkowanie statków powietrz-

nych. Zadania lotnictwa transportowego

mogą być wykonywane następującymi meto-

dami: zrzut na spadochronach, lądująca,

spadochronowo-lądująca oraz zrzut ładun-

ku bez spadochronów.

Autor następnego artykułu podejmuje pro-

blematykę profesjonalizacji Sił Zbrojnych.

Rada Ministrów na posiedzeniu 5 sierpnia

2008 roku przyjęła program profesjonalizacji

Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej na

lata 2008–2010. Przyczynami wprowadze-

nia profesjonalizacji są zmiany w środowisku

bezpieczeństwa, w tym wzrost tzw. zagrożeń

asymetrycznych, do których można zaliczyć

przede wszystkim międzynarodowy terro-

ryzm, konflikty regionalne na tle etnicznym

i religijnym, migrację ludności i niekontrolo-

waną proliferację broni masowego rażenia,

co niewątpliwie wymaga nowych zdolności

operacyjnych wojsk. Wymaganiom współ-

czesnego systemu bezpieczeństwa może

sprostać jedynie w pełni profesjonalna armia.

Życzę przyjemnej lektury!

Szkolenie podstawowe na F-16,

mjr dypl. pil. Ireneusz Nowak ..................................................................30

¢ DOŚWIADCZENIA

1 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego,

ppłk nawig. Robert Karasiewicz .............................................................36

Liceum wojskowe: prawny czy urzędniczy galimatias?,

kmdr ppor. Rafał Depczyński ..................................................................43

¢ INNE ARMIE

Małe, zwrotne i kąśliwe,

ppłk w st. spocz. dr inż. Jerzy Garstka .....................................................46

Zespół redakcyjny

Dyrektor Redakcji Wojskowej

redaktor naczelny: Marek Sarjusz-Wolski

tel.: CA MON 845-365, 845-685; faks: 845-503

Zastępca dyrektora: ppłk Lech Mleczko

tel.: CA MON 845-685,

e-mail: lech.mleczko@redakcjawojskowa.pl

Redaktor prowadzący: dr Roman Szustek

tel.: CA MON 845-186,

e-mail: przeglad-sz@redakcjawojskowa.pl

Redaktor merytoryczny: mjr Grzegorz Predel

dr Jan Brzozowski tel.: CA MON 845-186

Opracowanie stylistyczne:

Katarzyna Kocoń, Urszula Zdunek,

Teresa Wieszczeczyńska

Skład i łamanie: Daniela Bartkiewicz

Kolportaż i reklamacje: Bellona SA

(0-22) 457-04-37, 687-90-41, CA MON 879-041

Informacje o kolportażu: Elżbieta Toczek

tel.: CA MON 840 400, (022) 684 04 00

Zastępca dyrektora, sekretarz redakcji

„Polski Zbrojnej”: Wojciech Kiss-Orski

tel.: CA MON 840-222, (0-22) 684-02-22;

e-mail: wko@redakcjawojskowa.pl

Reklama: reklama@redakcjawojskowa.pl

Zdjęcie na okładce: Mirosław Wójtowicz

Druk: Drukuj Tanio.com

ul. Ludźmierska 29, 34-400 Nowy Targ

„Przegląd Sił Powietrznych” ukazuje się od listopada 1928 r.

Aleje Jerozolimskie 97, 00-909 Warszawa, tel.: CA MON 845 365, 022 6845365,

022 6845685, www.polska-zbrojna.pl, e-mail: sekretariat@redakcjawojskowa.pl,

ppłk rez. nawig. dr

Roman Szustek,

redaktor prowadzący

Treści numeru są dostępne na stronie internetowej www.polska-zbrojna.pl

2009/08

przegląd sił powietrznych

OD DOWÓDCY Święto Lotnictwa

Lotnicy!

T egoroczne Święto Wojska Pol-

gen. broni pil.

ANDRZEJ BłAsik

Dowódca sił

Powietrznych

skiego i Święto Lotnictwa

przypada w szczególnym okre-

sie. Obchodzimy bowiem

dwudziestą rocznicę zmian ustrojowo-

-społecznych, które dokonały się w na-

szej Ojczyźnie w wyniku obrad polskie-

go okrągłego stołu, a przede wszystkim

czerwcowych wyborów do Sejmu i Se-

natu w 1989 roku. W tym roku święto-

waliśmy ponadto już dziesięciolecie na-

szej obecności w NATO i pięciolecie

członkowstwa w Unii Europejskiej. Już

tylko te trzy daty dobitnie wskazują, jak

dużo dokonało się w naszej historii na

przestrzeni dwóch ostatnich dekad. Siły

Powietrzne są najlepszym przykładem tej

swoistej „rewolucji”. Zasadnicze zmiany

organizacyjne struktur Sił Powietrznych,

a nade wszystko olbrzymi skok techno-

logiczny – posiadanie i eksploatacja sa-

molotów wielozadaniowych F-16

Jastrząb, samolotów transportowych

CASA-295M czy samolotu C-130 Her-

kules – są tego najlepszym przykładem.

Historia polskich skrzydeł, pisana

przez dziesięciolecia, napawa dumą i sa-

tysfakcją. Był to okres wielkich wyzwań

i pionierskich dokonań niezliczonego

grona entuzjastów polskiego lotnictwa,

m.in. Franciszka Żwirki i Stanisława

Wigury, Jerzego Bajana i Franciszka

Hynka, Bolesław Orlińskiego i Stanisła-

wa Skarżyńskiego.

Wielkim sprawdzianem dla lotników

spod biało-czerwonej szachownicy sta-

ła się II wojna światowa, w której cza-

sie polscy piloci, wierni odwiecznemu

mottu „o wolność Waszą i Naszą”, dali

piękne świadectwo męstwa, odwagi i pa-

triotyzmu.

Na karty historii polskiego i świato-

wego lotnictwa przeszły postacie wielu

naszych lotniczych asów, m.in. Witolda

Urbanowicza i Stanisława Skalskiego.

To o ich heroizmie i poświęceniu bry-

tyjski premier powiedział, że jeszcze

nigdy tak wielu nie zawdzięczało tak

wiele tak nielicznym.

Tegoroczne jubileusze to nie tylko

okazja do ożywienia pamięci o lotni-

czych pokoleniach. To nade wszystko

doskonała sposobność do zaprezentowa-

nia naszego lotnictwa, jego dorobku, ale

przede wszystkim ludzi, bo to oni są naj-

ważniejsi – pilotów i nawigatorów, ra-

diotechników i przeciwlotników, a tak-

że lotniczych wychowawców. W każdej

dziedzinie naszego codziennego życia

tkwi licząca się cząstka lotniczego po-

święcenia i zaangażowania. Efektem te-

go jest spokojne od ponad sześćdziesię-

ciu lat polskie niebo.

Z okazji Święta Wojska Polskiego

i Święta Lotnictwa składam najlepsze ży-

czenia wszystkim lotnikom. Tym pełnią-

cym dzisiaj służbę czynną, jak i pozosta-

jącym w rezerwie, służącym w lotnictwie

wojskowym i cywilnym, pracującym

w instytucjach i ośrodkach naukowo-ba-

dawczych, w szkolnictwie i przemyśle

lotniczym. Szczególne pozdrowienia kie-

ruję do weteranów polskiego lotnictwa.

Życzę wszystkim zdrowia oraz satysfak-

cji i pomyślności na niwie zawodowej

i w życiu osobistym. ¢

przegląd sił powietrznych

2009/08

Koncepcja użycia TRENDY

mjr pil. ROBERT

kAsPRZycki

Dowództwo sił

Powietrznych

Absolwent WOSL,

AON i szkoły NATO

w O’gau m.in.:

Air Logistics Taceval

Course, Operational

Logistic Planning

Course. Uczestnik

wielu

międzynarodowych

ćwiczeń w Hiszpanii,

Norwegii, USA

i w Kanadzie. Latał

w 32 plrt, ponadto

w lotnictwie

transportowym.

Był członkiem PKW

ONZ w Libanie, Syrii

oraz w Bośni

i Hercegowinie.

Trzy lata przebywał

w Kwaterze Głównej

Sił Powietrznych

NATO w Ramstein

oraz ISAF w Kabulu.

Od 2006

w Dowództwie Sił

Powietrznych –

Szefostwie Wojsk

Lotniczych. Obecnie

jest specjalistą

Oddziału

Użytkowania i Prób

w Locie SP.

Założenia

wykorzystania

lotnictwa

transportowego

Transport powietrzny (AT) ma na celu szybkie dostarczanie ludzi,

sprzętu i zaopatrzenia lub ewakuację z rejonu działań bojowych.

Dostępność transportu powietrznego oraz jego możliwości będą

wpływać na plany prowadzonych operacji.

T ransport powietrzny ze wzglę-

du na typy samolotów i po-

ziom ich wykorzystania dzie-

li się na:

• strategiczny transport powietrzny –

służy przemieszczeniu pasażerów i ła-

dunków między teatrami działań wojen-

nych za pomocą samolotów dalekiego

zasięgu;

• taktyczny transport powietrzny –

przewóz pasażerów i ładunków na ob-

szarze teatru działań. Celem taktyczne-

2009/08

przegląd sił powietrznych

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: