Osłona paska klinowego [F].pdf

Osłonapaskaklinowego[F]

Autor:lelek

Wczoraj przywiozłem sobie od zielika osłonę paska. Nie pamiętam ile kosztowała, bo duzo rzeczy brałem, ale przyjdzie zielik i

powie. Jakieś śmieszne pieniądze kosztowało.

Montaż odbył się na podnośniku bo trzeba zdjąć koło i odkręcić ten mały kawałek nadkola dający dostep do koła pasowego. Osłona

idzie pod ten kawałek i jest przykrecona tym samym wkrętem. O dziwo - otwory w obu kawałkach są spasowane

Od spodu jest przykręcona do podłużnicy. Są w niej otwory na 2 kołki rozporowe, prostokątne o wymiarach: 11 x 14. Dodatkowo

dałem po środku jeszcze jeden wkręt przykręcony wprost w podłużnicę, bez kołka. Tak dla pewności Widok od spodu:

Na drugiej focie widać, że jest dobrze wyprofilowana pod poduszkę silnika

Widok przez szczeliną między chłodnicą i silnikiem:

Jest jeszcze jedno mocowanie, niestety w takim miejscu w którym nie dało się zrobić foty. W zasadzie i bez niego osłona siedzi

sztywno, ale postanowiłem zamocować i tam, choć dostęp był kiepski. Może z kanału byłoby lepiej. Chodzi o mocowanie do

przedniej części nadkola.

Mam nadzieję, że osłona spełni swoje zadanie: pasek nie będzie chlapał błotem na obie maty głuszące. No i druga sprawa: ostatnio

przy sporych opadach przyszło mi jechać, gdy woda sięgała progów. Jako że mam zamontowany na stałe woltomierz, widziałem jak

mimo jazdy w tej wodzie w tempie pełzania, napięcie spadało do 11V.