Elmor - Maszyny elektryczne.pdf - maszyny elektryczne - mrozik85

MASZYNY ELEKTRYCZNE

PRĄDU STAŁEGO

PRĄDU PRZEMIENNEGO

HAMULCE ELEKTROMAGNETYCZNE

KI.01.2007

REMONTY MASZYN I NAPĘDOW ELEKTRYCZNYCH

ELMOR S.A . jest firmą, która specjalizując się od

wielu lat w produkcji maszyn i napędów elektrycz-

nych, oferuje usługi w zakresie kompleksowych

remontów maszyn oraz napędów prądu stałego i

przemiennego. Przeprowadzamy remonty maszyn

elektrycznych produkcji krajowej i zagranicznej o

napięciach do 1 kV:

- silniki prądu stałego do 100 kW

- prądnice prądu stałego do 100 kW

- prądnice prądu przemiennego do 160 kVA

- silniki indukcyjne klatkowe do 400 kW

- silniki indukcyjne pierścieniowe do 160 kW

- hamulce elektromagnetyczne tarczowe.

Podejmujemy się opracowania projektu i wykonaw-

stwa w zakresie zmian niektórych parametrów ma-

szyn (np. moc, napięcie, prędkość obrotowa) oraz

transformatorów 1-fazowych i 3-fazowych (niety-

powe napięcia). Stosujemy impregnację ciśnienio-

wo - próżniową w klasach izolacji B, F i H oraz

wykonujemy cewki (np. do hamulców) w postaci

monolitów (przez zalanie żywicą epoksydową w

formie). Wirujące części maszyn wyważane są sta-

tycznie i dynamicznie.

Do remontu przystępujemy po akceptacji przez

Klienta ceny usługi podawanej każdorazowo we-

dług kalkulacji, w oparciu o zakres prac. Termin

wykonania remontu uzależniony jest od typu ma-

szyny oraz zakresu prac remontowych i jest każdo-

razowo uzgadniany z Klientem.

Wszystkie wyremontowane przez nas maszyny i

urządzenia poddawane są odpowiednim próbom i

otrzymują atest Kontroli Technicznej. Udzielamy

gwarancji na okres 12 miesięcy od dnia uruchomie-

nia urządzenia lecz nie dłużej niż 18 miesięcy od

daty dostawy urządzenia do odbiorcy.

Posiadając wieloletnie doświadczenie w produkcji

maszyn i napędów elektrycznych pracujących na

statkach o nieograniczonym rejonie pływania za-

pewniamy wysoką jakość remontów maszyn i urzą-

dzeń pracujących w różnych warunkach klimatycz-

nych (wysoka jakość pokryć galwanicznych i ma-

larskich).

MASZYNY PRĄDU STAŁEGO

ZASTOSOWANIE

Silniki i prądnice prądu stałego produkowane przez

ELMOR S.A. przeznaczone są do pracy w warun-

kach morskich jak i na lądzie w różnych warunkach

klimatycznych.

PARAMETRY TECHNICZNE

Prądnice

Moce podane są dla pracy S1; napięcia 115 V lub

230 V; stopienia ochrony IP22

Zakres mocy zna-

mionowych

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Możliwe są różne wykonania mocowania maszyn

(na łapach, kołnierzowe do pracy poziomej, kołnie-

rzowe do pracy pionowej, kołnierzowe na łapach

do pracy poziomej) oraz różne rodzaje wzbudzenia

(bocznikowe, bocznikowo-szeregowe, szeregowe).

Klasa izolacji B lub F.

Silniki wykonywane są z hamulcem lub bez jako

kroploszczelne (IP22) lub strugoszczelne (IP44,

IP55,IP56) Prądnice wykonywane są jako kro-

ploszczelne (IP22); wyposażone są w kondensatory,

które wraz z uzwojeniami biegunów komutacyjnych

tworzą filtr przeciwzakłóceniowy. Mogą być napę-

dzane przez silniki benzynowe, wysokoprężne,

elektryczne lub inne.

Wielkość

mechaniczna

Prędkość

obrotowa

znamionowa

[kW] [obr/min]

„2” 0,9 do 3,4 1450

„3” 2,4 1450

„4” 5,5 1450

„5” 7,8 do 13,2 1450

„6” 10,8 do 15 1450

„7” 18 do 26,4 1500

„8”

25,2 do 60 1500

Maszyna typu PKM

Maszyna typu PSMP

Silniki budowy kroploszczelnej

Moce podane są dla pracy S l; napięcia 110 V lub

220 V; stopnia ochrony IP22.

Silniki budowy strugoszczelnej

Moce podane są dla pracy S l; napięcia 110 V lub

220 V; stopnia ochrony: IP44, IP55, IP56.

Wielkość

mecha-

niczna

Zakres mocy

znamionowych

Prędkość obrotowa

znamionowa

Wielkość

mecha-

niczna

Zakres mocy

znamionowych

Prędkość obrotowa

znamionowa

[kW] [obr/min]

„1” 0,6 do 1,32 1450 2900

„2” 0,9 do 3,12 950 1450 2900

„3” 1,92 do 5,52 950 1450 2900

„4”

[kW]

[obr/min]

„1”

0,24 to 0,76

1450 2900

„2”

0,42 to 1,32

950 1450 2900

„3”

0,72 to 2,16

950 1450 2900

6,0 do 9,36

1450 2900

„4” 1,2 to 4,32

950 1450 2900

„5”

6,0 do 9,0

950 1450

„5” 1,8 to 3,6

720 950 1450

„6” 19,2

1450

„6”

4,32 to 7,2

950 1450

„7”

28,8

1450

„7”

5,4 to 7,2

720 950

„8” 16,8 to 57,6

950 1450

„8” 10,8 to 22,8

950 1450

Możliwe są wykonania maszyn o innych parametrach technicznych (np. na napięcie 440 V).

Maszyna typu PSM

Poszczególne maszyny oznaczone są symbolami składającymi się z liter i cyfr o następującym znaczeniu:

Litera na 1 miejscu: P - maszyna prądu stałego

Litera na 2 miejscu (rodzaj obudowy): K - kroploszczelna S - strugoszczelna

Litera na 3 miejscu (rodzaj wzbudzenia): B - bocznikowe

M - bocznikowo - szeregowe

S - szeregowe

Litera na 4 miejscu (rodzaj mocowania): P - kołnierzowe do pracy poziomej

V - kołnierzowe do pracy pionowej

T - kołnierzowe na łapach do pracy poziomej

Brak na 4 miejscu dużej litery oznacza wykonanie na

łapach.

Mała litera: - a, b, z - seria konstrukcyjna

Cyfra na 1 miejscu (od 1 do 8): - wielkość mechaniczna (wznios osi wału)

Cyfra na 2 miejscu (2 lub 4): - ilość biegunów

Oznaczenie za częścią cyfrową: - a, b, x, y - symbol długości pakietu żelaza

- liczba po znaku " / " - kolejne wykonanie maszyny w danej wielkości

mechanicznej

Przykład oznaczenia: PKMTa54b/101 - kroploszczelna maszyna prądu stałego serii "a" o wzbudzeniu boczni-

kowo - szeregowym i mocowaniu kołnierzowym na łapach do pracy poziomej, z czterema biegunami głównymi

o kolejnym numerze 101 w wielkości mechanicznej 5.

SILNIKI TRAKCYJNE

ZASTOSOWANIE

przenoszeniem momentu obrotowego przez wał

kardana i przekładnię. Zasilany jest z sieci trakcyj-

nej. Stopień ochrony IP20.

Silnik typu PRAZa160 montowany jest na za po-

mocą łap z przenoszeniem momentu obrotowego za

pomocą koła pasowego. Zasilany jest z sieci trak-

cyjnej. Stopień ochrony IP22.

Silnik typu PRSZx64y/2 dostosowany jest do

wzdłużnego zawieszenia na wózku jezdnym z prze-

noszeniem momentu obrotowego przez wał kardana

i przekładnię. Silnik wyposażony jest w czujnik

indukcyjny służący do pomiaru prędkości obroto-

wej, dzięki czemu możliwa jest kontrola i likwida-

cja poślizgu. Potrzebny przepływ powietrza chło-

dzącego zapewnia odpowiednia konstrukcja bębna

hamulcowego. Stopień ochrony IP22.

Silnik typu DK210A3P przeznaczony jest do napę-

du trolejbusów.

Silnik typu PRAZa160 przeznaczony jest do napę-

du pompy, alternatora i sprężarek w trolejbusie.

Silnik typu PRSZx64y/2 przeznaczony jest do na-

pędu tramwajów. Przystosowany jest do pracy w

układach napędowych o regulacji impulsowej.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Silniki trakcyjne są maszynami samoprzewietrzal-

nymi. Kable zasilające wyprowadzone są z kadłuba

przez dławnice. Silnik typu DK210A3P dostosowa-

ny jest do wzdłużnego zawieszenia niezależnego z

PARAMETRY TECHNICZNE

Typ silnika

Moc

znamionowa

dla pracy S1

Napięcie

znamionowe

Prędkość

obrotowa znam.

(max)

Klasa

izolacji

Końcówka

wałka

Rodzaj

wzbudzenia

[kW]

[V]

[obr/min]

DK210A3P/3

bocznikowe

DK210A3P/I1

550 1500(3900)

F/H

stożkowa

szeregowo-

bocznikowe

DKZ10A3P/21

szeregowe

PRSZx64y/2

300 1890(4200)

stożkowa

szeregowe

PRAZa160S/1

stożkowa

szeregowo-

bocznikowe

PRAZa160M/1

550

2100

cylindryczna

PRAZa160M/2

stożkowa

Silnik typu PRSZx64y/2

Silnik typu DK210A3P

SILNIKI DO NAPĘDÓW REGULOWANYCH

ZASTOSOWANIE

Silniki do napędów regulowanych przeznaczone są

do zasilania z przekształtników i znajdują zastoso-

wanie w urządzeniach, w których konieczna jest

regulacja prędkości obrotowej (obrabiarki, dyfuzo-

ry cukrownicze).

Silniki typu Pg112 przeznaczone są przede wszyst-

kim do napędów głównych obrabiarek ze sterowa-

niem numerycznym. Mogą też znaleźć wszech-

stronne zastosowanie w różnego rodzaju napędach

przemysłowych wymagających dwustrefowej regu-

lacji prędkości obrotowej w szerokim zakresie.

cie blachowany. Możliwe są wykonania silnika o

innych parametrach technicznych oraz z dodatko-

wym wyposażeniem (resolwer, filtr powietrza, po-

zystorowe czujniki temperatury, filtr przeciw za-

kłóceniom radioelektrycznym). Stopień ochrony

IP22

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Silniki mają chłodzenie wymuszone przy pomocy

nadbudowanej dmuchawy napędzanej trójfazowym

silnikiem indukcyjnym i zaopatrzone są w prąd-

niczkę tachometryczną zamontowaną po przeciwnej

stronie do końcówki watka. Silnik typu Pg jest ma-

szyną czterobiegunową, obcowzbudną z biegunami

komutacyjnymi oraz uzwojeniem kompensacyjnym.

Czworościenny bezkadłubowy stojan jest całkowi-

Silnik typu Pg

PARAMETRY TECHNICZNE

Silniki typu „Pg”

Typ silnika Moc znamionowa

dla pracy S1

Moment

znamionowy

Prędkość obrotowa

znamionowa

Prędkość obrotowa

maksymalna

Moment

bezwładności

[kW]

[Nm]

[obr/min]

[kgm 2 ]

1,5

28,7

500

Pg112F

2,2

28,0

750

5000

0,035

3,7

28,7 1000

5,5

1500

2,2

42,1

500

Pg112E

3,0

38,2

750

5000

0,045

5,0

38,2 1000

7,5

47,8 1500

3,0

57,4

500

Pg112D

5,5

70,1

750

5000

0,063

7,3

67,9 1000

11,0

70,1 1500

Napięcie twornika 375V, napięcie wzbudzenia 180V, rodzaj pracy S1, stopień ochrony IP22

Typ silnika

Moc znamio-

nowa

Napięcie

znamionowe

Prąd znamio-

nowy

Prędkość obro-

towa znamiono-

Zakres regulowanych

prędkości obrotowych

[kW]

[V]

[A]

[obr/min] 1:100

PCOzM14/4-MIS1 14

440

2800

1:25

PCOaM40/4-MIS

375 125 1400

1:5

PRBZz315s/7

440 185 1500

1:5

PRBZz315s/8

440

85 1500

1:5

PRAZa315s/12

220

285 1500

1:5

Elmor - Maszyny elektryczne.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: