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(Microsoft Word - Revista Argonauta n\272 3.doc)
Revista N» 3
Artculos publicados durante el mes y
comentarios ms significativos.-
èndice:
Pg.
Conociendo a D. Timo ........................................ 1
Nuevos materiales: poliuretano ........................... 3
Tras las fragatas de Laprouse ............................ 5
Proyecto Kabang II. El barco (1º parte)................ 8
Embarcaciones tradicionales griegas:
el Trehandiri.................................................... 13
La encuesta del mes: ¿arboladura o casco?......... 15
La bodega....................................................... 17
Embarcaciones tradicionales espaolas:
el galen gallego ............................................. 19
Nmero 3
abril de 2008
¨ Navegante
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Revista Euroamericana de Modelismo Naval
Conociendo a D. Timo
(Por Navegante)
Como siempre, os animo a participar , haciendo un comentario o aportando la documentacin
que creis necesaria (textos, dibujos, etc.) Tenemos todo un mes por delante para ir
enriqueciendo cada palabra. La de este mes es:
Leer el Diccionario martimo espaol
Sobre la primera acepcin, algunas consideraciones:
• En la Edad Media se construan de madera dura, a partir del siglo XVI se revestan de
cobre o de latn con el fin de que el agua no penetrase en la madera, en el s. XVII se
comienzan a realizar en plomo y hacia finales del s. XVIII de cobre.
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Revista Euroamericana de Modelismo Naval
• En los navos de tres puentes se solan situar en el entrepuente y sobre la cubierta
principal; en los navos de dos puentes, se encontraban sobre el puente de la batera y
sobre la cubierta principal, y en los navos de un solo puente sobre la cubierta
principal.
• Su medida es proporcional al grosor del trancanil.
• En cuanto a su forma, en la salida de los costados, los hay redondos, cuadrados y
rectangulares.
• Sobre mediados del s. XVIII llevaban 4 por banda.
• Canalizaban las aguas por la cubierta acanalada hacia el exterior de los costados, en
oblicuo y hacia abajo.
• En embarcaciones de pequeo porte, como botes y barcas de pesca, el imbornal no es
un tubo si no una abertura ms o menos grande en las amuradas que puede alcanzar
incluso a veces gran parte de su longitud y, en cuanto a la forma, predomina la
rectangular, encontrndose incluso hasta ojivales.
Algunos ejemplos, sacados de la magnfica exposicin de Versailles :
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En cuanto a la segunda acepcin, los imbornales de varenga:
• Se practican unos orificios en las varengas y contra quilla con el fin de que las aguas
que se depositan entre las cuadernas, pues han recogido las filtraciones de la sentina,
puedan ir hacia la caja de bombas.
• Estas groeras se practicaban en la parte inferior de varengas y genoles.
• Su funcin era la siguiente: las aguas de escorrenta del primer puente (el ms bajo)
deben poder evacuarse. Como este puente est cerca del nivel del mar, no se pueden
instalar desaguaderos como en los otros puentes ya que si no el agua de mar entrara
en el buque. Se hacen pues bocas de sumidero en el puente cerca de la amurada y se
conectan estos agujeros a tubos de plomo. De esta forma, el agua va directamente al
fondo del casco sin mojar el interior de la tablazn.
• En francs se denominan "orgues".
_________________________________________________________
Nuevos materiales: Poliuretano
(Por Villaamil)
Uno es de los que practican el pragmatismo, vamos
que uso todos los materiales y recursos que puedo para
mis modelos. Hago modelos, no construyo barcos.
Hace tiempo que quiero experimentar con la espuma
de poliuretano. As que he usado una prueba de un
lomo de tortuga (proa elevada caracterstica de los
primeros torpedos boat destroyers). He comprado la
espuma y el limpiador que es imprescindible para
evitar que se solidifique y quede inservible.
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Revista Euroamericana de Modelismo Naval
Luego de aplicarla queda algo as como una babosa alien o un blandiblu enorme
tras curarse (dos horas), se corta con el cter y se lija
El resultado: el poliuretano se ha revelado como un material
econmico, relativamente limpio e ideal para casco y partes
difciles de forrar con tracas. Eso s, luego habr que aplicarle
algn tipo de masilla (carrocero) o forro, metal, plasticard. Lo
pienso usar para rellenar un casco en un prximo modelo.
Seguir informando. Saludos
Comentarios:
Navegante dijoÈ
Parece interesante, sobre todo creo que para cascos pequeos o
en lugares difciles puntualmente. Las dudas vienen por ¿cmo
se comportar con el paso del tiempo? y ¿con qu adhesivos se
podr pegar madera encima?, ¿si soporta la presin de puntas,
etc.?
Tal vez alguien haya probado ya y nos lo pueda explicar.
ramon dijo...
Un pariente muy prximo de esa espuma de poliuretano es el pegamento de poliuretano
lquido. Ese pegamento lo estoy usando en las placas de mi Pelayo, con un resultado ptimo.
Es un lquido de consistencia viscosa que cuando fragua tambin se espuma, aunque no tanto
como la espuma propiamente dicha. Seca preliminarmente en una hora ms o menos y al cabo
de varias adquiere una fortaleza comparable al epoxi. Por otro lado, las especificaciones
prometen inalterabilidad aun a la intemperie.
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