FIAT Punto Evo [PL].pdf

PRZEWODNIK SERWISOWY

INFORMACJE OGÓLNE

SERWIS SOS

Serwis SOS di Blue&Me™ Nav

umo˝liwia wezwanie serwisu pomocy dro-

gowej i medycznej podczas podró˝y.

W jakimkolwiek przypadku awaryjnym

wystarczy nacisnàç przycisk SOS wewnà-

trz nadwozia i do centrum serwisowego

przes∏any zostanie komunikat SMS zawie-

rajàcy dane ˝àdania wezwania pomocy i

pozycj´ GPS samochodu konieczne dla je-

go lokalizacji.

RównoczeÊnie nastàpi po∏àczenie telefo-

niczne g∏osowe z operatorem Centrum

serwisowego.

Serwis SOS przewiduje tak˝e auto-

matyczne ˝àdanie wezwania pomocy z Cen-

trum serwisowego w przypadku in-

terwencji airbag w nast´pstwie wypadku.

Serwis SOS oferowany jest bezp∏at-

nie podczas okresu trwania serwisu

assistenza razem z gwarancjà kon-

traktowà.

SERWIS INFO

Serwis INFO di Blue&Me™ Nav

umo˝liwia wykorzystanie informacji serwi-

sowych przez kierowc´.

Zostaniecie zawsze szybko poinformowa-

ni o aktualnych zdarzeniach, kinach mu-

zeach, przejezdnoÊci dróg, pociàgach, loka-

lach i wielu innych. Wystarczy nacisnàç

przycisk j we wn´trzu nadwozia, aby

móc porozmawiaç, który zaspokoi wasze

wymagania lub ciekawoÊç.

Za pomocà Blue&Me™ Nav mo˝na uzy-

skaç dost´p do szeregu serwisów

zamówionych razem z samochodem lub

sukcesywnie po nabyciu samochodu.

Serwis jest dost´pny p∏atnie.

Aby poznaç koszt serwisu INFO od-

nieÊç si´ do podpisanego kontraktu.

BEZPIECZE¡STWO NA DRODZE

U˝ywanie niektórych funkcji systemu podczas jazdy mo˝e rozpraszaç uwag´ z ryzykiem spowodowania wypadku

lub innych powa˝nych konsekwencji; dlatego powinno si´ u˝ywaç tych funkcji tylko, gdy warunki drogowe to umo˝liwiajà

i je˝eli konieczne tylko podczas postoju samochodu.

UWAGA

Przeczytaç i Post´powaç zgodnie z tymi instrukcjami : przed u˝yciem waszego systemu, przeczytaç i post´powaç zgodnie z

wszystkimi instrukcjami i informacjami bezpieczeƒstwa umieszczonymi tej instrukcji obs∏ugi dla u˝ytkowania (Przewodnik dla U˝ytkow-

nika). Brak przestrzegania instrukcji podanych w Przewodniku dla U˝ytkownika mo˝e byç przyczynà wypadków i innych powa˝nych konsekwencji.

Trzymaç Instrukcj´ w samochodzie : przechowywany w samochodzie Przewodnik dla U˝ytkownika staje si´ ∏atwà i szybko dost´pnà po-

mocà dla tych u˝ytkowników, którzy nie zapoznali si´ z systemem. Upewniç si´, czy przed u˝yciem systemu ka˝dy kierowca ma dost´p do Pr-

zewodnik dla U˝ytkownika i przeczyta∏ dok∏adnie instrukcje i informacje bezpieczeƒstwa.

UWAGA: Zapoznawanie si´ z systemem podczas jazdy mo˝e rozpraszaç uwag´ od drogi z ryzykiem spowodowania wy-

padku lub innych powa˝nych konsekwencji. Podczas jazdy nie modyfikowaç ustawieƒ systemu, ani nie wprowadzaç danych w

sposób werbalny (to jest za pomocà sterowaƒ r´cznych). Przed wykonaniem tych operacji zatrzymaç samochód w sposób bez-

pieczny i zgodny z przepisami kodeksu drogowego. Stosowanie si´ do tych ostrze˝eƒ jest bardzo wa˝ne, poniewa˝ ustawia-

nie lub modyfikacja niektórych funkcji mo˝e spowodowaç rozproszenie uwagi kierowcy i oderwanie ràk od kierownicy.

FUNKCJONOWANIE OGÓLNE

Sterowania Kontroli g∏osowej: : funkcje systemu mogà byç realizowane u˝ywajàc tylko kontroli g∏osowej. U˝ywanie komend kontroli g∏osowej

podczas jazdy umo˝liwia sterowanie systemem bez odrywania ràk od kierownicy.

Przed∏u˝one patrzenie na wyÊwietlacz : podczas jazdy nie zapoznawaç si´ z ˝adnà funkcja, która wymaga zwrócenia przed∏u˝onej uwagi na

wyÊwietlacz. Zatrzymaç samochód w sposób bezpieczny i zgodny z przepisami kodeksu drogowego przed zapoznaniem si´ z jakàkolwiek

funkcjà systemu. która wymaga zwrócenia przed∏u˝onej uwagi. Nawet tylko okazjonalne szybkie spojrzenia na wyÊwietlacz mogà spowodowaç

wystàpienie niebezpieczeƒstwa, je˝eli uwaga kierowcy zostanie zwrócona na wyÊwietlacz podczas aktywnej jazdy w momencie krytycznym.

Ustawienie g∏oÊnoÊci: : nie zwi´kszaç g∏oÊnoÊci nadmiernie. Podczas jazdy, utrzymywaç g∏oÊnoÊç na takim poziomie, który umo˝liwia s∏yszenie

zewn´trznego ruchu drogowego i sygna∏ów awaryjnych. Jazda bez mo˝liwoÊci us∏yszenia tych dêwi´ków mo˝e prowadziç do spowodowania

wypadku.

U˝ycie rozpoznania g∏osu : software rozpoznania g∏osu bazuje na procesie statystycznym, który jest podatny na usterki. Wasza odpowied-

zialnoÊç spoczywa na monitorowaniu funkcji rozpoznania g∏osu, co umo˝liwi systemowi skorygowanie ewentualnych usterek.

Niebezpieczeƒstwo rozproszenia uwagi : funkcje mogà wymagaç ustawieƒ r´cznych (nie za pomocà poleceƒ g∏osowych). Wykonanie tych

ustawieƒ lub wprowadzanie danych podczas jazdy, mo˝e spowodowaç powa˝ne rozproszenie uwagi i spowodowaç wypadek lub powa˝ne kon-

sekwencje. Przed wykonaniem tych operacji zatrzymaç samochód w sposób bezpieczny i zgodny z przepisami kodeksu drogowego.

UWAGA

WYÂWIETLACZ I STEROWANIA W KIEROWNICY

Przyciski funkcji bezposrednich

Blu&Me™ Nav , w strefie lampy

sufitowej przedniej

Dioda czerwona

sygnalizuje

odpowiednio

serwis SOS i

INFO (*)

Port USB

Port USB umieszczony jest na

tunelu Êrodkowym

(obok dêwigni zmiany biegów)

rys. 1

F0U2004g

(*) ZaÊwiecenie si´ diody czerwonej sygnalizuje brak mo˝liwoÊci po∏àczenia si´ z serwisami SOS i INFO.

Sterowanie

Przycisk

NaciÊniecie krótkie

(poni˝ej 1 sekundy)

NaciÊni´cie d∏u˝sze

(powy˝ej 1 sekundy)

/MENU

– Akceptacja nadchodzàcego po∏àczenia telefonicznego

– Odrzucenie nadchodzàcej

rozmowy telefonicznej

– Zakoƒczenie rozmowy

telefonicznej w trakcie

/ESC

– Dezaktywacja rozpoznania g∏osowego

– Przerwanie komunikatu g∏osowego

– Dezaktywacja/uaktywnienie mikrofonu podczas rozmowy telefonicznej

– Zerowanie tonu sygna∏u dla nadchodzàcego po∏àczenia telefonicznego

– Uaktywnienie rozpoznania g∏osowego

– Przerwanie komunikatu g∏osowego dla wykonania nowej komendy

g∏osowej

–

W KIEROW-

NICY

– Powtórzenie ostatniego

komunikatu g∏osowego

powiedzianego przez

system

‘

+ / –

– Regulacja g∏oÊnoÊci audio funkcji Blue&Me™ Nav : system g∏oÊ-

nomówiàcy, odtwarzacz wiadomoÊci SMS, Media Player, komunikaty

g∏osowe

–

PRZYCISK

FUNKCJI

BEZPOÂREDNICH

Blue&Me™ Nav

NAV

– Uaktywnienie Menu Nawigacji

– WyÊwietlanie informacji o przybyciu przy nawigacji aktywnej

–

SOS

– Dost´p do serwisu SOS

–

– Dost´p do serwisu INFO

–

Uwaga

❒ Dla wielu funkcji sterowania w kierownicy SRC/OK i ß /MENU sà wspó∏zmienne i mo˝na wybraç przycisk, który si´ preferuje.

❒ Dla obu trybów dzia∏ania sterowaƒ w kierownicy (naciÊni´cie krótkie lub d∏ugie), funkcja zostaje uaktywniona po zwolnieniu przycisku.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: