FORSAL z 30 marca 10 (nr 62).pdf

PARTNER STRATEGICZNY W weekend debiut iPada

Za kilka dni do amerykańskich sklepów

trafią zapewne setki tysięcy sztuk naj-

nowszego gadżetu Apple’a – iPada, zwia-

stując być może narodzenie nowej zna-

czącej kategorii sprzętu komputerowego

– zawieszonej gdzieś między pecetem

a smartfonem.

> C 2

Wtorek 30 marca 2010 nr 62 (2693)

www.forsal.pl

W SKRÓCIE

Przez podwyżkę na Okęciu

27 mld zł na projekty

unijne. Od początku uru-

chomienia programów

unijnych na lata 2007–2013

wydatki na projekty pol-

skich wnioskodawców wy-

niosły 26,6 mld zł, z czego

Unia Europejska zrefinan-

suje 19,8 mld zł. Minister-

stwo Rozwoju Regionalne-

go prognozuje, że wydatki

ze środków unijnych za la-

ta 2009–2010 wyniosą 44

mld zł. 16,8 mld zł rozdy-

sponowano w ubiegłym ro-

ku, a planowane jest kolej-

ne 27 mld zł wydatków.

zdrożeją bilety lotnicze

Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze na początku wakacji chce podnieść opłaty lotniskowe

Cezary Pytlos

cezary.pytlos@infor.pl

między naszym krajem a np.

W. Brytanią. Tam na krótkich

trasach średnie ceny biletów

w jedną stronę rozpoczynają

się już o 270 zł, u nas ta cena

oscyluje w granicach 400 –

450 zł.

Jednak w piśmie rozesłanym

liniom lotniczym PPL tłuma-

czy konieczność podwyżek

tym, że obecnie usługi są

świadczone poniżej kosztów.

Dlatego do wzrostu cen miało

dojść już na początku roku, ale

ze względu na kryzys gospo-

darczy podwyżki odroczono

właśnie na lipiec.

Kamil Wnuk, rzecznik pra-

sowy PPL, zapewnia, że spół-

ka zarządzająca warszaw-

skim lotniskiem jeszcze się

waha, czy wprowadzić wyż-

sze stawki opłat lotnisko-

wych.

– Wszystko w tej sprawie

uzależnione jest od ruchu pa-

sażerskiego na lotnisku. Jeże-

li będzie wzrastał tak jak na

początku roku, być może uda

się uniknąć podwyżek – mówi

Kamil Wnuk.

W pierwszych dwóch miesia-

cach tego roku ruch pasażer-

ski w stołecznym porcie

wzrósł o 4–6 proc. W styczniu

i w lutym odprawiono prawie

1,1 mln pasażerów. Jednak

w porównaniu do rekordowe-

go dla portu 2008 roku, to o po-

nad 11 proc. mniej pasażerów.

DGP dotarła do informacji

PPL o planowanych zmia-

nach w cenniku udostępnia-

nia obiektów i urządzeń lotni-

ska i korzystania ze scentrali-

zowanej infrastruktury Portu

Lotniczego Warszawa im.

Fryderyka Chopina. Z pisma

wynika, że od 1 lipca 2010 r.

stawki opłat infrastruktural-

nych wzrosną.

PPL nie podało jednak, jak

duża będzie skala podwyżek.

Przedstawiciele branży lot-

niczej twierdzą, że ostatecz-

nie i tak zapłacą za to pasaże-

rowie.

– Każda podwyżka wpływa

negatywnie na przewoźników

lotniczych i w konsekwencji

odbija się na pasażerach –

mówi Ireneusz Dylczyk, dy-

rektor rozwoju JET Air.

Tymczasem coraz więcej

pasażerów liczy dwa razy nie

tylko każdy złoty wydawany

na bilety lotnicze, ale też co-

raz częściej dostrzega, że por-

ty regionalne w naszym kraju

są o wiele bardziej konkuren-

cyjne od stołecznego lotniska.

Według Ireneusza Dylczyka,

pasażerowie dostrzegają rów-

nież wciąż utrzymującą się

dysproporcję w cenach na po-

łączeniach regionalnych po-

Oferty na dolnośląskie

uzdrowiska. Ministerstwo

Skarbu dopuściło łącznie

15 inwestorów do dalszego

etapu prywatyzacji trzech

dolnośląskich uzdrowisk:

Cieplice, Szczawno-Jedlina

i Świeradów-Czerniawa.

Do badania uzdrowiska

Cieplice w Jeleniej Górze

zostało dopuszczonych sie-

dem podmiotów. Do bada-

nia uzdrowisk Świeradów-

-Czerniawa w Świeradowie

Zdroju oraz Szczawno-

-Jedlina w Szczawnie

Zdroju MSP dopuściło od-

powiednio pięć i trzy firmy.

Na tej podstawie osoba po-

wiązana z PPL twierdzi, że do

podwyżek prawie na pewno

dojdzie, zwłaszcza że dla PPL

może być to ostatnia szansa

na podwyżkę opłat jeszcze

w starym systemie. Od nowe-

go roku mogą bowiem wejść

w życie nowe zasady nalicza-

nia stawek opłat. Jeżeli przyj-

mie je Sejm, będą one nieko-

rzystne dla Warszawy.

W świetle propozycji Urzędu

Lotnictwa Cywilnego, regula-

tora polskiego rynku, to wła-

śnie stołeczne lotnisko – jako

jedyne w naszym kraju – bę-

dzie zmuszone do konsulto-

wania stawek z liniami lotni-

czymi, które użytkują port.

Obecnie linie lotnicze są tylko

informowane przez PPL

o podjętych decyzjach i mogą

zareagować na decyzję za-

rządcy tylko rezygnując z nie-

których kosztownych usług.

Tak jest np. z pomostami

pasażerskimi potocznie zwa-

nymi rękawami. Gdy na po-

czątku roku opłaty za tę usłu-

gę wzrosły, linie lotnicze za-

częły rezygnować z tej for-

muły, przerzucając się na

mniej kosztowy dowóz pasa-

żerów autobusami. Tak zro-

bił m.in. LOT.

– Wysokie opłaty za korzy-

stanie z rękawów stawiają li-

nię często przed dylematem.

Z jednej strony szuka się tu

oszczędności, ale z drugiej

wiadomo, że pasażerowie,

szczególnie klasy biznes,

oczekują jak największego

komfortu obsługi – mówi Ja-

cek Balcer, rzecznik prasowy

PLL LOT.

LOT – obok taniego prze-

woźnika WizzAir – to naj-

większy użytkownik war-

szawskiego lotniska. Z tego

portu odlatuje 40 proc. prze-

wożonych w ciągu roku przez

linię pasażerów.

Fundusz z Izraela

zainwestuje 60 mln euro.

Giza Polish Ventures FIZ,

izraelski fundusz venture

capital, chce zainwestować

w polskie innowacyjne fir-

my 60 mln euro. Strategia

funduszu zakłada 15–20 in-

westycji w spółki technolo-

giczne na wczesnym eta-

pie rozwoju o wartości 3–6

mln euro każda. Z sub-

skrypcji certyfikatów dla

polskich inwestorów chce

pozyskać 10 mln euro. Za-

rządzającym funduszem

jest Forum TFI.

Fiat zwiększy udziały

w Chryslerze. Podczas

dorocznego spotkania ak-

cjonariuszy Sergio Mar-

chionie, dyrektor zarzą-

dzający Fiata, powiedział,

że zaangażowanie wło-

skiego koncernu w Chry-

slera wzrośnie do 35 proc.

Obecnie Fiat ma 20 proc.

akcji. Jeszcze w tym roku,

po uruchomieniu w USA

produkcji elektrycznej

wersji modelu 500, udział

włoskiego producenta ma

wzrosnąć o 5 proc.

PAP, MK, CEZ

HANDEL Punkty samoobsługowe to konkurencja dla sklepów

Polacy coraz chętniej kupują w automatach

Patrycja Otto

patrycja.otto@infor.pl

ne mówią więc same za siebie,

jesteśmy daleko w tyle i okres

żniw dopiero przed nami.

– Będą nim na pewno pił-

karskie mistrzostwa Euro

2012, podczas których moż-

na się spodziewać dużego

napływu turystów i kibiców,

a tym samym wzrostu popy-

tu na usługi o niskich płatno-

ściach – zauważa Sławomir

Kamiński, dyrektor biura

Polskiego Stowarzyszenia

Vendingu.

Należy w związku z tym

oczekiwać wysypu samoob-

sługowych automatów,

szczególnie że rozwój infra-

struktury drogowej, hotelo-

wej, towarzyszący organiza-

cji imprezy sprzyja powsta-

waniu nowych lokalizacji,

w których można ustawiać

automaty.

Szacuje się, że tylko w tym

roku może powstać kolej-

nych 5–10 tys. nowych urzą-

dzeń. A miejsca jest przynaj-

mniej na dwa razy tyle, ile

działa w kraju. Ich liczbę sza-

cuje się na 40 tys. Coraz wię-

cej automatów będzie poja-

wiało się na ulicach.

To może budzić pewne oba-

wy ze strony sklepów i punk-

tów gastronomicznych, dla

których mogą być one pew-

nym zagrożeniem.

– Produkty sprzedawane

z automatów są dostępne bez

kolejki. Do tego są tańsze, bo

zakup odbywa się bez udzia-

łu pracownika – zauważa

Sławomir Kamiński.

Ponadto, jak wynika z ob-

serwacji firm działających

w tej branży, istnieje coraz

większe zapotrzebowanie na

nowe produkty oferowane tą

drogą. W tej chwili polscy

użytkownicy maszyn vendin-

gowych najwięcej, bo ponad

40 mln euro, wydają na zim-

ne i ciepłe napoje.

– Pojawia się jednak coraz

większe zainteresowanie au-

tomatami, które serwują cie-

płe posiłki. Efektem tego są

pierwsze automaty z pizzą –

zauważa Wojciech Burzyń-

ski, konsultant w Vending

Partner.

W większych miastach

można już też kupić frytki

z automatu.

– Niewykluczone, że

wkrótce w menu pojawią się

hot dogi, bo dociera do nas

coraz więcej pytań o możli-

wość ich sprzedaży samoob-

sługowej – dodaje Wojciech

Burzyński.

Pod względem sprzedaży

samoobsługowej wciąż od-

stajemy od Europy Zachod-

niej, ale chętnie przyjmuje-

my nowinki.

Czy w Polsce, tak jak w Japo-

nii, prawie wszystko będzie

można kupić w automacie?

Może do tego nie dojdzie, ale

jedno jest pewne – nasz

rynek jest nie tylko bardzo

perspektywiczny, ale też

bardzo chłonie nowe rozwią-

zań w handlu. Jednak w tej

chwili, gdybyśmy chcieli

dogonić zachodnich sąsia-

dów, w Polsce musiałoby po-

wstać około 200 tysięcy

automatów, czyli pięć razy

tyle, ile już funkcjonuje.

Notowania (29.03.2010)

Stopy zmiana

rynkowe kurs w pkt

3-miesięczne w proc. proc.

WIBOR 4,1300 0,000

LIBOR EUR 0,5806 0,000

LIBOR CHF 0,2467 0,000

Surowce w dol. w proc.

Złoto (za uncję) 1111,45

0,36

W tej chwili na jeden auto-

mat w kraju przypada 950

osób. W Europie jest to około

90–100 osób, a w Japonii, gdzie

w automatach można kupić

nawet jajka – zaledwie 20. Da-

Ropa brent

(za baryłkę)

80,57

1,61

Miedź (za tonę) 7634,50

1,92

C 2

Gospodarka

Dziennik Gazeta Prawna

30 marca 2010 nr 62 (2693) www.forsal.pl

DOMINIK RADZIWIŁŁ o skutkach greckiego kryzysu i zagranicznych emisjach obligacji

Złoty umacnia się zbyt szybko

ROZMOWA

długu w postaci kontraktów

CDS dla polskiego zadłuże-

nia są niższe niż w przypad-

ku niektórych krajów strefy

euro. Czy nie warto tego wy-

korzystać i wyemitować wię-

cej obligacji na rynkach za-

granicznych?

Tak, ale wycena CDS jest jed-

nak trochę oderwana od

wyceny obligacji. Wartość

CDS-ów dla polskiego długu

jest zbliżona do wyceny dla

długu hiszpańskiego czy wło-

skiego. Jeśli jednak chodzi

o rentowność samych obliga-

cji, to jeszcze nam daleko do

tych krajów. Choć warunki

rynkowe nam sprzyjają. Wy-

korzystujemy to zresztą,

o czym świadczy ostatnia emi-

sja euroobligacji za 1,25 mld

euro. Od strony kosztów tej

emisji warunki były napraw-

dę atrakcyjne, uzyskaliśmy

rentowność 3,85 proc. na sie-

dem lat. Przy okazji tej oferty

nastąpiła jakościowa zmiana

postrzegania Polski jako emi-

tenta. Wśród inwestorów zna-

lazły się banki centralne, któ-

re z zasady wybierają emisje

o najmniejszym ryzyku.

tu podjęcia decyzji do sprze-

daży papierów, wyniósł

dwa dni.

Założeniem jest usprawnie-

nie zarządzania publiczny-

mi pieniędzmi na wzór za-

rządzania przepływami

w grupie kapitałowej.

W Banku Gospodarstwa

Krajowego zostanie utwo-

rzony główny rachunek,

z którego dysponenci będą

otrzymywać pieniądze z bu-

dżetu i na który będą one

wracać, jeśli nie zostaną na

bieżąco wykorzystane. Dziś

jest tak, że poszczególne

jednostki tzw. sektora cen-

tralnego otrzymują pienią-

dze z budżetu, po czym loku-

ją je np. w bankach komer-

cyjnych do czasu ich wyda-

nia. Przy tym rentowność,

jaką uzyskują, jest niższa niż

koszt pozyskania pieniędzy

przez nas – np. z emisji obli-

gacji. W nowym systemie

ich rachunki będzie prowa-

dził Bank Gospodarstwa

Krajowego. Niewykorzysta-

ne środki wrócą na rachu-

nek główny i będą mogły być

wykorzystane na bieżąco

przez inne podmioty. A my

nie będziemy musieli pozy-

skiwać pieniędzy z rynku.

MAREK CHĄDZYŃSKI

Czy uczestnictwo w strefie

euro nadal zapewnia

ochronę przed wstrząsem

finansowym?

DOMINIK RADZIWIŁŁ*

Kryzys grecki nieco zrewi-

dował teorię, że strefa euro

roztacza parasol ochronny

nad swoimi członkami. Jed-

nak przypadek Grecji jest

specyficzny: tu mieliśmy do

czynienia z konsekwentnym

i wielokrotnym łamaniem

reguł i wprowadzaniem

w błąd opinii publicznej

przez grecki rząd. To wywo-

łało twardą reakcję innych

członków strefy euro,

zwłaszcza Niemiec. Jednak

zalety uczestnictwa w stre-

fie, o których mówiliśmy

w ubiegłym roku w czasie

zawirowań wokół złotego, są

faktem. Choć jak widać nie

zawsze i nie każdy kraj jest

w stu procentach chroniony.

A co z emisjami na inne

rynki?

Jeszcze w I połowie roku bę-

dziemy emitować obligacje

dolarowe. Kwota emisji to

około 1 mld dol. Prawdopo-

dobnie przeprowadzimy też

emisję w jenach. Jej równo-

wartość powinna oscylować

wokół 500 mln dol. Nie sądzę,

żebyśmy wyszli jakoś ponad

ten plan. Zaspokoiliśmy na-

sze potrzeby związane z ob-

sługą długu w walutach ob-

cych. Poza tym będziemy też

zaciągać kredyty w instytu-

cjach finansowych. W maju

pożyczymy 1 mld euro z Ban-

ku Światowego?

Z pewnością kryzys grecki

Polsce nie zaszkodził. Jednak

prawdziwa próba dopiero przed

nami. Zobaczymy, w jakim stanie

strefa euro wyjdzie z tego kryzysu

Skoro środki na obsłu-

gę zagranicznej części

długu już zostały pozy-

skane, to co się dzieje

z nadwyżką uzyskaną ze

sprzedaży obligacji za

granicą?

Standardowo zamieniamy

waluty na złote w NBP, i po-

tem wykorzystujemy je do fi-

nansowania potrzeb budże-

tu. W ostatnim czasie często

stosujemy też transakcje

FX-swap. Zawsze staramy

się, żeby było to najbardziej

opłacalne. W ostatnim cza-

sie problemem jest tempo

aprecjacji złotego. Ono było

bardzo duże, to kłopot nie

tylko dla nas, ale także dla

całej gospodarki.

Kryzys grecki bardziej Pol-

sce pomógł, czy zaszkodził?

Z pewnością nam nie zaszko-

dził. Co więcej, różnica mię-

dzy rentownością naszych

obligacji a dochodowością

papierów krajów takich jak

Niemcy zmniejsza się. Jed-

nak prawdziwa próba dopie-

ro przed nami. Zobaczymy,

w jakim stanie strefa euro

wyjdzie z tego kryzysu.

Z czego wynika ta gwałtow-

ność umocnienia złotego?

To jest typowa reakcja ryn-

ku, reakcja stadna. Po-

wszechna opinia na począt-

ku roku była taka, że złoty

jest niedowartościowany. Do

tego zostało to podbite ana-

lizą fundamentalną naszej

gospodarki. Efekt: w stycz-

niu i w lutym widzieliśmy

ogromny napływ inwesto-

rów zagranicznych, m.in. na

rynek obligacji. I to umocni-

ło złotego. Jednak w marcu

ten napływ był już o wiele

mniejszy. Jest więc jakaś pu-

la pieniądza, która odpływa

z Europy południowej i trafia

do nas, ale to nie jest tak, że

ta pula jest nieskończona.

Teraz ten czynnik, który

umacniał złotego, może zo-

stać osłabiony. Można sobie

nawet wyobrazić odwróce-

nie trendu.

Czy marcowa emisja euro-

obligacji to ostatnia emisja

tego typu w tym roku?

W tej chwili nie planujemy

żadnej emisji w euro. Ale wła-

śnie przykład tej ostatniej

wskazuje, że działamy dość

elastycznie i jesteśmy w sta-

nie szybko odpowiedzieć

na zapotrzebowanie rynku.

Czas, jaki upłynął od momen-

Czy w systemie znajdą się

samorządy?

Raczej nie. Byłby problem

prawny, żeby je do tego skło-

nić. Mówimy o takich insty-

tucjach, jak np. agencje czy

fundusze celowe.

Na razie chyba nie jest źle:

koszty ubezpieczenia ryzyka

Czy konsolidacja finansów

będzie miała jakiś wpływ

na poziom długu?

* Dominik Radziwiłł

wiceminister finansów odpowie-

dzialny m.in. za dług publiczny

Rośnie

optymizm

przedsiębiorstw

TECHNOLOGIE. Apple wprowadza nowe urządzenie, coś pomiędzy telefonem a komputerem

W weekend debiut iPada, nowatorskiego tabletu

Poprawiają się nastroje

w światowym sektorze pro-

dukcyjnym i usługowym

– wynika z raportu KPMG.

W ciągu roku przedsiębior-

stwa planują zwiększyć swoją

aktywność gospodarczą i spo-

dziewają się wzrostu przycho-

dów oraz liczby zamówień.

Wśród krajów Unii Europej-

skiej największy optymizm

odnośnie wzrostu aktywno-

ści gospodarczej panuje

w Wielkiej Brytanii oraz we

Włoszech. Firmy w Polsce są

nieco ostrożniejsze w progno-

zowaniu tempa wychodzenia

ze spowolnienia gospodar-

czego.

– Polska gospodarka w du-

żym stopniu okazała się odpor-

na na skutki kryzysu, więc

obecne oznaki ożywienia nie

budzą aż takich emocji jak

w innych krajach – komentuje

Leszek Wroński z KPMG. MK Steve Jobbs, szef Apple

Joseph Menn

Financial Times

ekranami Apple sprzeda

w pierwszym roku produk-

cji; przewidywania dotyczą-

ce urządzenia, którego cena

zaczyna się od 500 dol., wa-

hają się od miliona do 10 mln

sztuk. Sprzedaż w pierwszy

weekend – bez względu na

to, czy dane będą oficjal-

ne czy szacunkowe – stanie

się przedmiotem wnikliwej

analizy.

Jednak w pierwszych dniach

funkcjonowania iPada na ryn-

ku to nie liczby będą najważ-

niejsze.

Przede wszystkim proble-

my produkcyjne u niektórych

poddostawców Apple’a skło-

niły firmę do ograniczenia

wstępnych zamówień do

dwóch na klienta, nawet

w przypadku klientów bizne-

sowych.

Po drugie, wielu ludzi zain-

teresowanych kupnem iPada

czeka na wersję z telefonem

komórkowym trzeciej gene-

racji, zamiast jedynie z Wi-Fi,

a taki model będzie dostępny

od soboty. Innym brakuje ta-

kich akcesoriów, jak fizyczna

klawiatura. Niektórzy chcą

poczekać na recenzje.

Jednak zapewne najważ-

niejszym czynnikiem, który

w pierwszych dniach może

sztucznie zaniżyć sprzedaż,

jest niepewność w kwestii te-

go, co właściwie można zro-

bić z iPadem.

Sondaż przeprowadzony

przez ComScore pokazał, że

około połowy respondentów

będzie używało iPada do sur-

fowania po sieci i wysyłania

e-maili. Czytać książki i inne

media drukowane, słuchać

muzyki, oglądać wideo i grać

w gry chce 30–38 proc.

Pytania, na które trzeba od-

powiedzieć, dotyczą między in-

nymi tego, jakie nowe progra-

my i aplikacje będą dostępne

na iPada, na jakich warunkach

i jaka będzie ich popularność.

Inna kwestia, która zacznie

się wyjaśniać w ten weekend,

to jak zadowoleni będą pierw-

si klienci.

Nawet to jednak nie zadecy-

duje o losie iPada. Początko-

wo sprzedaż iPhone’a też nie

wyglądała imponująco, ale

rosła z kwartału na kwartał,

kiedy poprawiła się szybkość

połączeń.

W minioną sobotę Ap-

ple’owi skończyły się zapasy

i na swojej stronie interneto-

wej poinformował on, że no-

we zamówienia nie będą re-

alizowane przed 12 kwietnia.

Za kilka dni do amerykań-

skich sklepów trafią zapew-

ne setki tysięcy sztuk naj-

nowszego gadżetu Apple’a

– iPada, zwiastując być mo-

że narodzenie nowej zna-

czącej kategorii sprzętu

komputerowego – zawie-

szonej gdzieś między pece-

tem a smartfonem.

Analitycy branżowi twierdzą

jednak, że miną miesiące,

a być może i lata, zanim bę-

dzie wiadomo, jak duża jest

przestrzeń istniejąca pomię-

dzy tymi dwoma ustalonymi

kategoriami.

Tę niepewność dobrze od-

zwierciedla niespotykanie

duży rozstrzał prognoz Wall

Street dotyczących tego, ile

tabletów z 9,7-calowymi

Współpraca: Chris Nuttall

Tłum. TK

Gospodarka

Dziennik Gazeta Prawna

30 marca 2010 nr 62 (2693) www.forsal.pl

C 3

SUROWCE Nie uda się uniknąć podwyżek

Terminal w Świnoujściu wywinduje ceny gazu

Michał Duszczyk

michal.duszczyk@infor.pl

przedstawiciel resortu go-

spodarki.

du. A tym samym zwolnią

się moce przesyłowe m.in.

w punktach Drozdowicze

i Wysokoje na granicy z Ukra-

iną i Białorusią.

Ze strony wschodniej będą

mogli więc wejść do Polski

nowi dostawcy. Ich pozycja

na starcie będzie jednak

uprzywilejowana w porówna-

niu z PGNiG, które w ciągu 20

lat wyda aż 13 mld zł na ko-

rzystanie z usług terminalu

LNG.

Zgodnie z obowiązującym

prawem spółka będzie musia-

ła w tym czasie taką kwotę

doliczyć do cen gazu.

Paliwo oferowane przez

PGNiG będzie droższe niż

konkurencji. Do tego nowe

podmioty będą korzystały ze

starych połączeń, już zamor-

tyzowanych, o niższych kosz-

tach funkcjonowania.

Jak twierdzi Sławomir

Hinc, wiceprezes PGNiG,

w cenie gazu sprzedawanego

przez tych dostawców nie bę-

dzie zawarty koszt rozbudo-

wy infrastruktury dywersyfi-

kacyjnej.

– Takie rozwiązanie spowo-

duje, że warunki konkuren-

cji będą nie równe dla

wszystkich podmiotów han-

dlujących gazem w Polsce –

dodaje.

Ceny wzrosną po cichu

Nie oznacza to jednak, że

uda się uniknąć podwyżek.

Opłata dywersyfikacyjna

i tak pozostanie, z tym że zo-

stanie ukryta. Pozwala na to

konstrukcja taryfy gazowej,

dzięki której eksploatacja,

amortyzacja i finansowanie

terminala LNG doliczane są

do ceny gazu.

Opłata dywersyfikacyjna

nie będzie więc wyszczegól-

niona jako osobna pozycja na

rachunku, lecz zostanie doli-

czona do ceny samego nośni-

ka energii.

Rachunki zatem i tak wzro-

sną o 4–5 groszy za metr

sześcienny.

Kiedy ruszy terminal LNG,

rachunki za gaz wystrzelą

o 4–5 gr za 1 m sześc.

Skok cen może mieć jed-

nak taki skutek, że na ryn-

ku pojawi się tańsza konku-

rencja ze Wschodu,

a PGNiG zacznie tracić

klientów.

Wzrostu cen można spodzie-

wać się za cztery lata, kiedy

ruszy gazoport w Świnouj-

ściu. Wyższe rachunki za gaz

to cena, jaką trzeba będzie

zapłacić za poprawę nasze-

go bezpieczeństwa energe-

tycznego. Podwyżki są prze-

sądzone i to niezależnie od

tego, czy rząd wprowadzi

tzw. opłatę dywersyfikacyj-

ną czy nie.

bo ze wstępnych szacun-

ków wynikało, że ceny gazu

skoczyłyby średnio aż o 4–5

groszy za 1 metr sześcien-

ny. W konsekwencji roczny

rachunek za ogrzewanie

domu, gotowanie na ku-

chence gazowej i podgrze-

wanie wody wzrósłby rocz-

nie nawet o ponad 1 tys. zł.

Założenie było takie: opłata

miała pozwolić na uzbieranie

co roku około 650 mln zł.

Kwota ta pozwoliłaby sfinan-

sować najważniejsze inwesty-

cje, zapewniające Polsce dy-

wersyfikację dostaw gazu –

przede wszystkim budowę

i eksploatację terminalu LNG

w Świnoujściu.

Jednak, jak ustalił Dziennik

Gazeta Prawna, prace nad

przepisami wprowadzający-

mi opłatę dywersyfikacyjną

zostały wstrzymane.

– Decyzja o wprowadzeniu

dodatkowej opłaty, która

miałaby być uwzględniona

na rachunku w osobnej ru-

bryce, z pewnością nie przy-

sporzy nikomu popularno-

ści – zdradza anonimowo

PGNiG się broni

Jak ustaliliśmy, taki scena-

riusz może zablokować jed-

nak Urząd Regulacji Energe-

tyki, ma bowiem plan zmian

przepisów taryfowych. Za-

kłada on, że koszty dywersy-

fikacji zostałyby rozłożone

równo na wszystkich do-

stawców.

Nie byłyby doliczane do ce-

ny gazu, ale do opłat siecio-

wych, ponoszonych przez

wszystkie firmy sprzedające

gaz. Takie zmiany poparł już

prezes URE, Gaz-System,

spółka zarządzająca infra-

strukturą przesyłową oraz

oczywiście PGNiG.

Taka konstrukcja taryfy nie

wpłynie jednak na wysokość

rachunków. Zmiany uchronią

natomiast PGNiG przed utra-

tą rynku.

W przypadku gospodarstw

domowych i firm opłata

dywersyfikacyjna nie była-

by wliczana do ceny gazu,

ale do opłat sieciowych, któ-

re są częścią składową ra-

chunków.

Nierówna konkurencja

Zdaniem analityków pozosta-

wienie takiej konstrukcji ta-

ryfowej może mieć negatyw-

ne skutki dla Polskiego Gór-

nictwa Naftowego i Gazow-

nictwa. Istnieje ryzyko, że

spółka straci część rynku.

Dlaczego? PGNiG, wykorzy-

stując gazoport, będzie spro-

wadzało mniej gazu ze wscho-

Ryzykowne opłaty

Pierwsze informacje o pla-

nach wprowadzenia opłaty

dywersyfikacyjnej, która

miałaby być doliczana do

każdego metra sześcienne-

go gazu, pojawiły się w paź-

dzierniku 2009 roku. Wpro-

wadziły sporo zamieszania,

Promocja

C 4

Gospodarka

Dziennik Gazeta Prawna

30 marca 2010 nr 62 (2693) www.forsal.pl

KOLEJE Państwowemu przewoźnikowi brakuje sprawnych lokomotyw

PKP Intercity mogą zapłacić za opóźnienia pociągów

Maciej Szczepaniuk

maciej.szczepaniuk@infor.pl

nie kursować zgodnie z wyśru-

bowanym rozkładem jazdy. Po

naszym artykule bałaganem

na torach zainteresował się

Urząd Transportu Kolejowe-

go, który czuwa nad przestrze-

ganiem praw pasażerów.

– Analizujemy sprawę – po-

wiedział nam wczoraj Miro-

sław Antonowicz, wiceprezes

UTK.

Urząd może nałożyć na

przewoźnika sankcję w wyso-

kości do 2 proc. rocznego

przychodu. W przypadku

PKP Intercity maksymalny

wymiar kary mógłby sięgnąć

40 mln zł.

Opóźnienia pociągów to pla-

ga na polskiej kolei. Dlaczego

ukarane miałyby być jedynie

PKP Intercity? Kolejowy nad-

zór zastanawia się, czy prze-

woźnik nie łamie przepisów,

nie informując przed odjaz-

dem pasażerów o tym, że po-

ciąg nie dojedzie do celu o cza-

sie, choć sam już o tym wie.

Chodzi o najszybsze połą-

czenia z Warszawy do Pozna-

nia, Krakowa i na Śląsk. Mi-

mo że za bilet w pierwszej

klasie trzeba w nich zapłacić

nawet 140 zł, składy coraz

częściej przyjeżdżają z 20-,

a nawet 30-min. opóźnie-

niem. Powód – ponad połowa

szybkich lokomotyw PKP In-

tercity jest w naprawie, więc

składy są ciągnięte przez

wolniejsze maszyny. Żeby ra-

tować sytuację, spółka chce

od kwietnia wyleasingować

pięć nowych lokomotyw.

Przewoźnik nie zamierza

jednak zmieniać wirtualnego

rozkładu jazdy, bo kary za

opóźnienia są śmiesznie ni-

skie. Za ponad 5 tys. minut

opóźnienia pociągów z powo-

du zamiany lokomotywy na

wolniejszą PKP Intercity za-

płaciły w tym roku zaledwie

41 tys. zł.

O wiele bardziej dotkliwą

ceną może okazać się utrata

zaufania przewoźnika wśród

pasażerów, tym bardziej że

pasażerowie w starciu z kole-

jową spółką stoją na straco-

nej pozycji. Rząd roztoczył

nad przewoźnikami parasol

ochronny i przesunął do po-

łowy 2011 r. wejście restryk-

cyjnych przepisów dotyczą-

cych wypłat odszkodowań za

nietrzymanie się rozkładu

jazdy.

PKP Intercity bagatelizują

sprawę, wskazując na statysty-

ki. Paweł Ney, rzecznik spółki,

podkreśla, że poślizgi spowo-

dowane zamianą lokomotyw

stanowią zaledwie kilka pro-

cent wszystkich połączeń.

Urząd Transportu Kolejo-

wego rozważa wszczęcie

postępowania wyjaśniają-

cego w sprawie nieprze-

strzegania rozkładu jazdy

przez PKP Intercity.

W ubiegłą środę opisaliśmy, że

z powodu psujących się loko-

motyw przystosowanych do

prędkości 160 km/godz., pocią-

gi PKP Intercity nie są w sta-

Promocja

PepsiCo stawia

na zdrową

żywność

Andrew Jack

Jonathan Birchall

Financial Times

PepsiCo zadeklarowało, że

w ciągu nadchodzącej de-

kady ograniczy o jedną

czwartą zawartość soli, cu-

kru i tłuszczów nasyconych

w swoich najpopularniej-

szych produktach.

Amerykański koncern spo-

żywczy planuje o 25 proc.

ograniczyć do 2015 roku za-

wartość sody w porównaniu

z poziomem z 2006 roku

i o tyle samo zawartość cu-

kru i tłuszczów nasyconych

do 2020 roku. Jednocześnie

zwiększy ilość produktów

pełnoziarnistych, owoców,

warzyw, orzechów, ziaren

i niskotłuszczowych produk-

tów mlecznych.

Wcześniej podobne decyzje

podjęły inne amerykańskie

firmy spożywcze, między in-

nymi Con-Agra, Kraft i Cam-

bell.

PepsiCo nie podjęło zobo-

wiązań co do bezwzględnego

poziomu cukru i soli, ale od

2012 roku będzie umieszczało

zarówno wyliczenie kalorii,

jak i kluczowych składników

na opakowaniach. W zeszłym

tygodniu ogłosiło zaś, że wy-

eliminuje sprzedaż bezpo-

średnią napojów z pełną za-

wartością cukru ze szkół pod-

stawowych i średnich.

Zmiany w polityce firmy

obejmują między innymi za-

stąpienie oleju palmowego

słonecznikowym i cukru

sztucznymi słodzikami.

PepsiCo podało, że chce

w nadchodzącej dekadzie

zwiększyć sprzedaż portfela

zdrowszych, „dobrych dla

ciebie” produktów do 30 mld

dol. rocznie, z 10 mld obecnie.

Michael Bloomberg, bur-

mistrz Nowego Jorku, zaape-

lował w styczniu do restaura-

cji i firm spożywczych, by

w ciągu pięciu lat obniżyły za-

wartość soli w swoich posił-

kach.

Tłum. TK

Gospodarka

Dziennik Gazeta Prawna

30 marca 2010 nr 62 (2693) www.forsal.pl

C 5

TURYSTYKA W Europie nowych hoteli przybywało szybciej niż u nas

W SKRÓCIE:

Zagraniczne sieci wstrzymały inwestycje w Polsce

Toyota

sprzedała Mazdzie

technologię Priusa

Mazda wyprodukuje

własną hybrydę w opar-

ciu o Priusa – tak wynika

ze wspólnego komunika-

tu Toyoty i Mazdy. Do

napędu hybrydowego

używanego w priusach,

Mazda zamierza dołożyć

silnik nowej generacji

sky. Sprzedaż nowego

pojazdu hybrydowego

w Japonii rozpocznie się

w roku 2013.

Patrycja Otto

patrycja.otto@infor.pl

Kryzys nie wystraszył pol-

skich inwestorów z branży

hotelarskiej. To dzięki nim

w zeszłym roku przybyło

w kraju ponad 100 obiek-

tów. Teraz do gry wkraczają

zagraniczne sieci.

W ubiegłym roku branża ho-

telowa w Polsce wciąż odczu-

wała skutki spowolnienia.

Oszczędności w firmach za-

owocowały spadkiem podróży

służbowych. To przełożyło się

na 8-proc. spadek liczby noc-

legów, z których skorzystali

cudzoziemcy. Mimo to, jak wy-

nika z raportu Cushman

& Wakefield, udało się utrzy-

mać tendencję wzrostową

w branży. Skategoryzowanych

zostało ponad 100 nowych

obiektów, które dały 10 tys.

miejsc noclegowych w 5 tys.

pokoi. Obecnie w kraju jest

1797 hoteli z 176,6 tys. miejsc

w 88,8 tys. pokoi. W ciągu ro-

ku liczba pokoi i miejsc nocle-

gowych wzrosła o 6 proc.

– To zasługa przede wszyst-

kim polskich inwestorów, któ-

rych nie przestraszyły mniej-

sze przychody z działalności

oraz utrudniony dostęp do źró-

deł finansowania – zauważa

Andrzej Szafrański, analityk

rynku i redaktor naczelny por-

talu Hotelarstwo.pl.

Większość międzynarodo-

wych sieci postanowiła jednak

wstrzymać nowe projekty

w naszym kraju. To spowodo-

wało, że polski rynek rósł wol-

niej niż europejski.

Jednak, jak wynika z raportu

międzynarodowej kancelarii

prawnej DLA Piper na temat

perspektyw europejskiego ho-

telarstwa, to polski rynek

w porównaniu z globalnym ma

przed sobą bardziej optymi-

styczne perspektywy. Zaled-

wie 2 proc. liderów europej-

skiej branży hotelarskiej prze-

widuje poprawę sytuacji

w tym roku, chociaż przed ro-

kiem wzrostu spodziewało się

37 proc. respondentów.

Ponad połowa hotelarzy oba-

wia się, że ceny noclegów wró-

cą do poziomów sprzed kryzy-

su dopiero po 2012 r., tylko 36

proc. respondentów spodzie-

wa się wzrostu liczby nowych

inwestycji, a 32 proc. przewi-

duje ich spadek.

– W Polsce umiarkowany en-

tuzjazm wywołują planowane

międzynarodowe imprezy. Bę-

dą one stanowić impuls dla

sektora i przyczynią się do

wzrostu liczby inwestycji

i przychodów – mówi Krzysz-

tof Wiater, partner zarządzają-

cy polskiego biura DLA Piper.

Według GUS liczba turystów

korzystających z noclegów

spadła w styczniu tego roku do

191,3 tys. osób z ponad 200 tys.

w grudniu 2009 r. Kolejni in-

westorzy zagraniczni ogłasza-

ją jednak, że wracają do reali-

zacji projektów, uważając, że

spadek jest tylko przejściowy.

– W 2010 roku planujemy wy-

dać prawie 12 mln zł m.in. na

renowację hoteli Sheraton

Warsaw i Le Meridien Bristol.

W latach 2011–2012 otworzymy

piąty hotel Sheraton na Mazu-

rach – zapowiada Agnieszka

Róg-Skrzyniarz ze Starwood

Hotels & Resorts na Polskę.

Dalsze inwestycje planuje też

Warimpex, który przewiduje

budowę kilku hoteli ekono-

micznych marek Campanile

i Premiere Classe.

– Najbardziej dynamiczny

będzie chyba jednak Hilton,

który prowadzi zaawansowa-

ne rozmowy w sprawie 7–8 no-

wych inwestycji – zauważa An-

drzej Szafrański.

PR staną 7 kwietnia?

Jeszcze w tym tygodniu

PKP Polskie Linie Kolejo-

we, spółka zarządzająca

torami, podejmie decyzję

w sprawie długu Przewo-

zów Regionalnych – usły-

szeliśmy od Krzysztofa

Łańcuckiego, rzecznika

PKP PLK. W ubiegłym

tygodniu spółka zażądała

od PR uregulowania zale-

głych płatności za dostęp

do torów i zagroziła wy-

powiedzeniem umowy

z dniem 7 kwietnia. Jeśli

do tego dojdzie, ponad

3 tys. pociągów nie wyje-

dzie na tory. Według na-

szych informacji, pod

koniec lutego PR winna

była PKP PLK ponad

200 mln zł.

masz, cp

Promocja

TELEKOMUNIKACJA Bez specjalnej strategii

Operatorzy komórkowi walczą

o seniorów tylko reklamą

Michał Fura

michal.fura@infor.pl

wspólne przedsięwzięcie

Fundacji Lux Veritatis i spół-

ki CenterNet giełdowego gra-

cza Romana Karkosika, za-

proponowała tańsze rozmo-

wy w ramach sieci, ale głów-

nym wabikiem na klientów

był aparat telefoniczny, za-

projektowany głównie dla

osób starszych – prosty w ob-

słudze, z dużą klawiaturą, po-

siadający latarkę i przycisk

SOS. W marcu tego roku

spółka poinformowała, że

sprzedała 200 tys. kart SIM.

Najwięksi operatorzy –

Orange, Plus, Era i Play – by

nie utracić tej części klientów,

też wprowadzili podobne te-

lefony – np. ZTE czy Emporia.

– Bardzo często jest on wy-

bierany nie tylko przez sa-

mych seniorów, ale przez ich

najbliższych na prezent. Moż-

na go również wykorzystać

do dostępnych w Erze usług

telefonii stacjonarnej, które

są bardzo ważne dla tej gru-

py wiekowej – mówi Paweł

Szarkowski, dyrektor biura

marketingu usług abonamen-

towych PTC.

Żaden z operatorów nie

chce dokładnie powiedzieć,

jaką część klientów stanowią

seniorzy. Przyznają jednak,

że w przychodach jest to ra-

czej nisza.

– Klienci z tej grupy rzadziej

rozmawiają, wysyłają mniej

SMS-ów, rzadziej też korzy-

stają z usług dodanych i in-

ternetu – tłumaczy Marcin

Gruszka.

Seniorzy to dla nas ważna

grupa klientów – zapew-

niają operatorzy komórko-

wi. Na razie jednak głów-

nie wizerunkowa,

bo w przychodach ich

udział jest znikomy.

W jednej z emitowanych

w telewizji reklam operatora

sieci komórkowej Play dwóch

starszych mężczyzn zachwa-

la usługę darmowych roz-

mów. Wykorzystanie ich wi-

zerunku przez operatora nie

wynika jednak z tego, że

wprowadził on specjalnie

przygotowaną usługę dla se-

niorów. Nie zrobił tego i nie

ma na razie takich planów.

– Chodzi nam raczej o to, by

powiedzieć, że oferta, którą

posiadamy, jest uniwersalna

i adresowana także do se-

niorów – tłumaczy Marcin

Gruszka, rzecznik Playa.

Taką samą strategię stosu-

ją konkurenci – Era, Orange

i Plus. Nie oferują wcale spe-

cjalnych planów taryfowych

dla seniorów, bo uważają, że

nie da się przygotować takiej

oferty. Uznali jednak, że se-

niorzy to ważna grupa klien-

tów i trzeba się o nią upo-

mnieć w przekazach marke-

tingowych, gdy w połowie

ubiegłego roku na rynku po-

jawił się konkurent z ofertą

specjalnie skrojoną dla tej

grupy. Sieć wRodzinie,

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: