Sukces japońskich samochodów.pdf

motoryzacja

Niedawno ogłoszone wyniki

produkcji samochodìw oso-

bowych w 2003 r. zadziwiły

miłośnikìw motoryzacji.

Japonia wyprzedziła bowiem

USA. Wystarczyło, że Amery-

kanie wyprodukowali o ok.

200 tys. samochodìw mniej

niż w 2002 r. i już nastąpiła

zmiana lidera.

œwiatow¹ produkcjê wynik

2003 r. wcale

nie jest zaskocze-

niem. Wystarczy

przyjrzeæ siê za-

Zdzis ł aw Podbielski

mieszczonemu zestawieniu, aby

przekonaæ siê, ¿e Japonia wiele

razy zajmowa³a pierwsz¹ lokatê na

liœcie œwiatowych producentów

samochodów osobowych. Œwiadczy

to o du¿ych mo¿liwoœciach tech-

nicznych japoñskiego przemys³u

motoryzacyjnego. Pod tym wzglê-

dem mog¹ ze sob¹ konkurowaæ tyl-

ko oba wymienione kraje, wyraŸnie

wyprzedzaj¹c innych.

W sukcesie produkcyjnym

japoñskich samochodów ma udzia³

wiele firm, a najwiêksze z nich to:

Toyota, Nissan i Hon-

da - ka¿da z tych firm

wytwarza ponad mi-

lion samochodów rocz-

Toyota

Corolla 1100

z 1967 r.

nie. Firmy Suzuki i Mazda produku-

j¹ natomiast po oko³o 800 000

samochodów rocznie, niewiele

ustêpuje im Mitsubishi. Najmniej-

sz¹ z grupy du¿ych producentów

jest firma Fuji Heavy Industries

Ltd, znana z samochodów wystêpu-

j¹cych pod mark¹ Subaru.

Produkcja samochodów w wybranych latach

Rok USA Japonia Niemcy Francja

2003 8 828 465 8 884 024 4 817 366 3 323 460

2002 9 067 861 8 946 484 4 769 071 3 511 940

2000 6 294 194 8 128 946 4 751 302 3 002 441

1995 6 997 626 7 804 465 4 034 286 2 075 840

1990 6 069 431 10 213 113 4 239 356*) 2 662 502

1985 8 189 752 8 098 434 4 116 058*) 2 320 368

1975 6 740 938 4 567 854 2 815 475*) 2 502 543

1970 6 550 173 3 178 708 3 379 511*) 2 235 617

*) Republika Federalna Niemiec - bez NRD

POC Z¥TKI ROZWOJU

Budowê japoñskiego przemy-

s³u samochodowego rozpoczêto ze

znacznym opóŸnieniem w porówna-

niu z innymi krajami. Dynamiczny

rozwój nast¹pi³ w latach szeœædzie-

D la specjalistów monitoruj¹cych

Linia mon-

tażowa fabryki

Hondy w Suzuka

POCZ¥TKI TOYOTY

Najwiêkszy japoñski i drugi

na œwiecie koncern samochodowy

nie ma d³ugiej historii. Pierwsze

samochody, najpierw o nazwie To-

yoda, pojawi³y siê w latach 1935-

1936. Od 1937 r. firma nazywa³a siê

Toyota Motor Co. i wytwarza³a sa-

mochody wed³ug wzorów europej-

skich - Opla, Volvo i Simca. Pierw-

sza powojenna Toyota pojawi³a siê

w 1947 r., a w latach

50. najwiêksz¹ popular-

noœci¹ cieszy³ siê ma³y

model Publica.

Toyota rozwija³a siê szybko

i przejê³a japoñskie firmy: Hino w

1966 r. i Daihatsu w 1967 r. Roczna

produkcja samochodów osobowych

w 1970 r. przekroczy³a milion sztuk.

Dzisiaj koncern ma fabryki nie tylko

w Japonii, ale i innych krajach.

Wytwarza ró¿ne rodzaje samocho-

dów.

Najwiêksi japoñscy producenci

Marka

Liczba wyprodukowanych pojazdów

2002 r.

2003 r.

Toyota

2 904 491

2 935 000

Nissan

1 198 502

1 248 500

Honda

1 415 539

1 221 156

si¹tych ubieg³ego wieku. W bardzo

krótkim czasie nadrobiono zaleg³o-

œci przy udziale uznanych produ-

centów, od których Japoñczycy

kupili licencje lub po prostu na nich

siê wzorowali, jednoczeœnie udo-

skonalaj¹c konstrukcje i metody

wytwarzania.

W pocz¹tkowym okresie

g³ównie produkowano na potrzeby

wewnêtrzne. Japoñczycy nie byli

zamo¿ni, dlatego popularnoœæ uzy-

ska³y przede wszystkim ma³e, tanie

samochody. Wiêksze samochody

rodzimej produkcji by³y drogie,

a marki importowane jeszcze dro¿-

sze. Poza tym rz¹d japoñski zaleci³

fabrykom produkcjê samochodów

tzw. ludowych, okreœlaj¹c nawet

wytyczne konstrukcyjne, np. mak-

symaln¹ pojemnoœæ skokow¹ silnika

360 cm 3 .

Samochody ma³e

zaczê³y stopniowo

powiêkszaæ siê, byæ lepsze kon-

strukcyjnie. Du¿y nacisk k³adziono

na dok³adnoœæ wykonania, a na-

stêpnie na stosowanie dobrych

materia³ów. Na wynik nie trzeba

by³o d³ugo czekaæ, pojazdy japoñ-

skie zaczê³y prezentowaæ wysok¹

jakoœæ i stawa³y siê niezawodne.

Poza tym dbano o postêp technicz-

ny, nie uchylaj¹c siê od rozwi¹zañ

innowacyjnych. Na przyk³ad, ju¿

w 1967 r. Mazda rozpoczê³a produk-

cjê samochodów napêdzanych silni-

Nissan

Micra

kiem Wankla (na licencji NSU), a

Honda w 1973 r. zaczê³a wytwarzaæ

model Civic z tzw. „czystym” silni-

kiem pracuj¹cym z nadmiarem

powietrza i emituj¹cym ma³o zanie-

czyszczeñ. Lista rozwi¹zañ innowa-

cyjnych jest d³uga i dzisiaj produ-

kowane samochody japoñskie s¹

zaliczane do najbardziej uznanych

na œwiecie pod wzglêdem rozwi¹-

zañ konstrukcyjnych i jakoœci wyko-

nania.

... I HONDY

W warsztacie Soichiro Honda

od 1949 r. wytwarzano motocykle,

które szybko zdoby³y œwiatow¹ kla-

sê. Pierwszy samochód marki Hon-

da zaprezentowano w 1962 r. Przez

wiele lat firma specjalizowa³a siê

w produkcji ma³ych samochodów o

d³ugoœci oko³o 3 metrów. Od 1969 r.

produkowano pierwsze wiêksze

samochody o d³ugoœci 4 m, z silni-

kami przekraczaj¹cymi pojemnoœæ

Honda

N360/N600

z 1967 r.

skokow¹ 1000 cm 3 . W 1973 r. zbudo-

wa³a silnik CVCC pracuj¹cy na ubo-

giej mieszance paliwowej, dwa lata

póŸniej zastosowany w samocho-

dzie modelu Civic.

Najwiêksz¹ popularnoœæ zdo-

by³y modele Civic, obecnie wytwa-

rzane s¹ ju¿ siódmej generacji. Firma

Honda przoduje w

pracach nad silnika-

mi o ma³ej toksycz-

noœci spalin.

Honda Civic

po modernizacji

w 2003 r.

SAMOCHODY JAPOÑSKIE

W POLSCE

Samochody japoñskie pod

wzglêdem liczby aut je¿d¿¹cych

po polskich drogach i ró¿norodnoœci

odmian zajmuj¹ znacz¹ce miejsce.

Zw³aszcza marka Toyota jest licznie

reprezentowana.

Do Polski trafiaj¹ samochody

marek japoñskich, które wytwarza-

ne s¹ nie tylko w dalekim Kraju

Kwitn¹cej Wiœni, ale równie¿ w fi-

liach europejskich, niekiedy du¿ych

zak³adach. Ich ró¿norodnoœæ jest

spora, najwiêcej jest tzw. œrednia-

ków - samochodów mniejszych, za-

liczanych do segmentu B i wiêk-

szych z segmentu C.

Poza najmniejszym modelem Toyoty

obecne s¹ te¿ auta innych firm

japoñskich: Nissan Micra, Honda

Jazz, Suzuki Ignis i Mazda 2.

Tylko jeden z wymienionych

modeli dostarczany jest wprost

z Japonii, to hondowski Jazz, pozo-

sta³e pochodz¹ z fabryk europej-

skich.

SAM OCHODY SEGMENTU B

Samochody tego segmentu

s¹ bardzo popularne w Polsce,

zw³aszcza auta pochodz¹ce z firm

europejskich, Japonia dostarcza

natomiast najwiêkszego konkurenta

dla aut innych producentów z ...

Francji. Tam wytwarzany jest model

Yaris, ceniony za niezawodnoœæ.

SAMOCHODY SEGMENTU C

I INNYCH

Wybrane modele segmentu B

Czo³ow¹ pozycjê wœród

samochodów tego segmentu zajmu-

je Toyota Corolla, ceniona za dobre

wykonanie, niezawodnoœæ. Wystê-

puje ona w kilku odmianach nadwo-

ziowo-silnikowych i ze zró¿nicowa-

nym wyposa¿eniem. Z podobnych

wzglêdów jest ceniona hondowska

Civic, która w roku ubieg³ym pod-

dana zosta³a drobnym zabiegom

modernizacyjnym. Z tymi dwoma

modelami konkuruje obecnie Nissan

Almera.

W segmencie wy¿szym ni¿ C

spotykamy w Polsce doœæ du¿o mo-

deli japoñskich. Najwiêksz¹ popu-

larnoœci¹ cieszy siê Toyota Avensis,

której poziomem technicznym do-

równuj¹, a w niektórych rozwi¹za-

Model

Honda Mazda 2 Nissan Suzuki Toyota

Jazz 1.4 LS 1.2 Micra 1.2 5d Ignis 1.3 Yaris 1.0 3d

Poj. skokowa

silnika (cm 3 )

1339

1242

1240

1328

998

Moc maks.

(KM-obr/min) 83-5700 75-6000 65-5200 93-6000 68-6000

Przyspieszenie

0-100 km/h (s) 12,0

15,1

16,3

11,1

14,1

Prêdkoœæ maks.

(km/h)

170

163

154

160

155

Œrednie zu¿ycie

paliwa (l/100 km) 5,7

6,3

5,9

6,5

5,4

Wybrane modele segmentu C i wy¿szych

Model

Civic Accord 2.0 Lancer Almera Primera Corolla Avensis

1.4 LS 2.0

1.6

1.5

1.6 1.4 3d 1.6

Poj. skokowa silnika (cm 3 ) 1396 1998 1999 1584 1497 1596 1398 1598

Moc maks. (KM-obr/min) 90-5600 155-6000 141-6000 98-5000 98-6000 109-6000 97-600 110-6000

Przyspieszenie

0-100 km/h (s)

11,6

9,1

9,7

12,6

13,1

12,6

12,0

Prêdkoœæ maks. (km/h)

177

217

208

181

177

185

190

Œrednie zu¿ycie

paliwa (l/100 km)

6,3

7,7

8,5

7,0

6,6

7,2

6,7

7,2

Honda Honda Mazda 6 Mitsubishi Nissan Nissan Toyota Toyota

tylnym. Uzyskuje siê

to za pomoc¹ sprzêg³a

lepkoœciowego i bez

ingerencji kierowcy. Podobne roz-

wi¹zanie przeniesienia napêdu

wystêpuje w mniejszej Hondzie HR-

V i w modelach Toyoty Rav-4.

Najbardziej wyrafinowane

rozwi¹zania, wspomagane elektro-

nik¹, wystêpuj¹ w nowym modelu

Toyota Land Cruiser. Zastosowano

w nim m.in. blokady œrodkowego

i tylnego mechanizmu ró¿nicowego,

jak równie¿ system nadzoruj¹cy

w³aœciwe przeniesienie napêdu na

4 ko³a.

Suzuki

Grand Vitara

niach nawet prze-

wy¿szaj¹: Honda

Accord i Mazda 6.

Luksusowymi autami s¹: Honda

Legend, Nissan Maxima, Toyota

Camry i ca³a gama Lexusów. Tych,

którzy lubi¹ wygodne samochody

o sportowych cechach, zainteresuje

na pewno Subaru Impreza WRX 2.0

z napêdem na 4 ko³a.

subishi Space Star z funkcjonalnym

nadwoziem, o niezbyt rozbudowa-

nych wymiarach zewnêtrznych -

jest wiêc przydatny do jazdy miej-

skiej i wygodny na dalekie trasy.

Od maja 2004 r. na polskie

drogi trafi¹ wersje modeli Corolla

i Avensis o zwiêkszonej pojemnoœci

u¿ytecznej, obie nazwane Verso.

Toyota produkuje równie¿ du¿ego 7-

miejscowego vana o nazwie Previa,

natomiast Nissan - model Tino.

Nissan reprezentowany jest

przez trzy modele pojazdów tereno-

wych, w tym rasowego Patrola.

Wybrane modele vanów

Mitsubishi

Nissan

Suzuki

Toyota

Model

Space Star Tino 1.8 Wagon R+ 1.3 Corolla Previa 2.4

1.3

Verso 1.6

Poj. skokowa silnika (cm 3 )

1299

1769

1298

1598

2362

Moc maks. (KM-obr/min)

82-5000

115-5600

76-5500

110-6000

156-5600

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

14,2

12,7

12,2

12,7

10,9

Prêdkoœæ maks. (km/h)

170

173

155

175

185

Œrednie zu¿ycie paliwa (l/100 km)

6,7

7,7

6,1

7,5

9,5

DU¯E OSOBOWE

(TZW. VANY)

SAMOCHODY TERENOWE

4 × 4

Podobnie Mitsubishi ze s³ynnym

Pajero i najnowszym Outlanderem.

Suzuki natomiast ma najwiêcej

modeli: udan¹ Grand Vitarê, w któ-

rej kierowca decyduje, kiedy w³¹-

czyæ napêd na 4 ko³a, ma³y Wagon

R+ 4 x 4, Jimny oraz Ignis z napê-

dem 4 x 4.

Spoœród tego rodzaju pojaz-

dów w Polsce spotyka siê auta: od

najmniejszego Suzuki Wagon R+ do

kilku modeli œredniej wielkoœci.

Bardzo interesuj¹cy jest model Mit-

Ciekawsze od vanów s¹ po-

jazdy terenowe z napêdem na 4 ko-

³a (4WD). W Polsce najwiêkszym

uznaniem cieszy siê Honda CR-V ze

sta³ym napêdem osi przedniej i au-

tomatycznie, zale¿nie od warunków

drogowych, do³¹czanym napêdem

Wybrane auta terenowe 4×4

fot. autor

Honda Honda Mitsubishi Mitsubishi Nissan Subaru Suzuki G. Toyota

Model

CR-V HR-V Pajero Outlander X-Trail Forester Vitara Rav-4

2.0 LS 5D 1.6 5D 3.2 D

2.0

2.0 1.8 3d

Poj. skokowa silnika (cm 3 )

1998 1590 3200

1997 1998 1994 1995 1794

Moc maks. (KM-obr/min)

150-6500 125-6600 160-3800 136-6000 140-6000 125-5600 128-5900 125-6000

Przyspieszenie 0-100 km/h (s)

10,0 11,2

13,8

11,4 11,3 11,4

12,1 12,2

Prêdkoœæ maks. (km/h)

177

170

192

177 180

160 175

Œrednie zu¿ycie paliwa (l/100km) 9,1

8,6

10,5

9,4

9,3

8,5

9,3

7,4

Mitsubishi

Space Star

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: