VW Polo od 1995 - Układ bezpośredniego wtrysku ON i rozgrzewania świec z pompą rozdzielaczową_po 10.99.PDF - VW Polo 6n - simonoxo

Serwis

Instrukcja napraw

Polo 1995 2

Kod literowy AGD AKU

silnika

Zeszyt napędowego i rozgrzewania świec

z pompą rozdzielaczową od 10.99 2

Układ bezpośredniego wtrysku oleju

Wydanie 10.99

Serwis. Informacje techniczne

Przegląd zmian do instrukcji napraw

Polo 1995 2

Kod literowy

silnika

AGD AKU

Zeszyt Układ bezpośredniego wtrysku oleju napędowego i rozgrzewania

świec z pompą rozdzielaczową od 10.99 2

Wydanie 10.99

Numery „Dodatków technicznych” do instrukcji napraw (Merkblatt) należy wpisywaćw momencie ich otrzy-

mywania do odpowiedniej rubryki danej grupy napraw. Umożliwi to podczas korzystaniaz niniejszej instrukcji

natychmiastowe stwierdzenie, czy do danej grupy napraw wprowadzone zostały „Dodatki techniczne”.

Grupa napraw

Dodatki techniczne do instrukcji napraw

01 Diagnoza własna

23 System przygotowania paliwa, wtrysk paliwa

28 Układ rozgrzewania świec żarowych

Informacje techniczne przeznaczone są wyłącznie dla mistrzów i mechaników. Systematycznezapoznawanie

się z tymi informacjami jest gwarancją prawidłowej i bezpiecznej eksploatacji samochodu. Niezależnie od

tego, przy naprawach samochodu obowiązują zawsze ogólne zasady bezpieczeństwa.

Niniejsza „Instrukcja napraw” jest chroniona prawami autorskimi.

Jakiekolwiek wykorzystywanie jej bez zgody ﬁrmy Volkswagen AG jest niedozwolone.

Spis treści

01 Diagnoza własna strona

Diagnoza własna ............................................................................... 01–1

– Właściwości diagnozy własnej ................................................................ 01–1

– Dane techniczne diagnozy własnej ............................................................ 01–2

– Podłączenie testera V.A.G 1551 i wybór komputera sterującego elektroniką silnika ............ 01–4

– Podłączanie systemu diagnostyczno-pomiarowo-informacyjnego VAS 5051

i wybór komputera sterującego elektroniką silnika ............................................ 01–8

– Odczytywanie pamięci usterek ............................................................... 01–12

– Kasowanie pamięci usterek .................................................................. 01–14

Tabele usterek

Sprawdzanie działania elementów wykonawczych ........................................... 01–41

– Przeprowadzanie sprawdzania działania elementów wykonawczych ......................... 01–41

Bloki wartości mierzonych .................................................................... 01–49

– Środki bezpieczeństwa ...................................................................... 01–49

– Odczytywanie bloku wartości mierzonych .................................................... 01–49

– Ocena bloków wartości mierzonych ......................................................... 01–52

23 System przygotowania paliwa, wtrysk paliwa strona

Naprawa układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego ................................ 23–1

– Zasady bezpieczeństwa ....................................................................... 23–2

– Zasady zachowania czystości ................................................................. 23–3

– Umiejscowienie podzespołów układu ......................................................... 23–5

– Naprawa pompy wtryskowej ................................................................. 23–10

– Wymontowanie i zamontowanie króćca ssącego ............................................. 23–15

– Wymontowanie i zamontowanie pompy wtryskowej .......................................... 23–17

– Sprawdzanie i regulacja dynamicznego kąta początku wtrysku .............................. 23–30

– Sprawdzanie ustawienia rozrządu silnika .................................................... 23–35

– Wymontowanie i zamontowanie wtryskiwaczy ............................................... 23–39

– Sprawdzanie wtryskiwaczy ................................................................... 23–41

– Wymiana pierścienia uszczelniającego typu o-ring pokrywy nastawnika kąta początku wtrysku 23–43

Sprawdzanie podzespołów i prawidłowości ich działania .................................... 23–44

– Sprawdzanie napięcia zasilania układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego ......... 23–44

– Sprawdzanie czujnika obrotów silnika ....................................................... 23–46

– Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego ....................................... 23–48

– Sprawdzanie czujnika temperatury kolektora ssącego ....................................... 23–52

– Sprawdzanie czujnika temperatury oleju napędowego ....................................... 23–56

– Sprawdzanie czujnika drogi przesuwki regulacyjnej i nastawnika dawki ...................... 23–60

– Sprawdzanie czujnika skoku iglicy ........................................................... 23–67

– Sprawdzanie zakresu regulacji przestawiania wtrysku ........................................ 23–69

– Sprawdzanie funkcji przełączania przepustnicy .............................................. 23–73

– Sprawdzanie zaworu przełączającego przepustnicę .......................................... 23–76

Sprawdzanie sygnałów dodatkowych ........................................................ 23–80

– Sprawdzanie sygnału prędkości jazdy ....................................................... 23–80

– Sprawdzanie sygnału z przełącznika pedału hamulca i przełącznika świateł hamowania ..... 23–83

– Sprawdzanie sygnału z przełącznika pedału sprzęgła ........................................ 23–88

– Sprawdzanie sygnału obrotów silnika ........................................................ 23–92

– Sprawdzanie magistrali danych .............................................................. 23–93

Wymiana, kodowanie i dopasowanie komputera sterującego pracą silnika ................. 23–95

– Wymiana komputera sterującego pracą silnika .............................................. 23–95

– Kodowanie komputera sterującego pracą silnika ............................................. 23–97

– Dopasowanie komputera sterującego pracą silnika do immobilisera ......................... 23–99

28 Układ rozgrzewania świec żarowych strona

Sprawdzanie układu rozgrzewania świec żarowych ........................................... 28–1

– Sprawdzanie świec żarowych ................................................................. 28–4

Diagnoza własna

Właściwości diagnozy własnej

Komputer sterujący pracą układu bezpośredniego

wtrysku oleju napędowego silnika wysokopręż-

nego wyposażony jest w pamięćusterek.

Zakłócenia występujące w nadzorowanych czujni-

kach lub podzespołach są zapisywane w pamięci

usterek z podaniem rodzaju usterki.

Usterki, które występują sporadycznie zostają wy-

drukowane z dodatkiem„Usterka występującaspo-

radycznie”, a na wyświetlaczu testera mają do-

datkowe oznaczenie,/SP”. Przyczyną powstawania

usterek sporadycznych mogą byćnp. poluzowane

złącza lub krótkotrwałe przerwy w ciągłości prze-

wodów. Jeżeli usterki sporadyczne nie będą wy-

stępowały w ciągu 50 uruchomień silnika, zostaną

one skasowane z pamięci usterek.

Jeżeli rozpoznane usterki mają wpływ na zacho-

wanie się samochodu podczas jazdy, włącza się

lampka sygnalizacyjna układu rozgrzewania świec

żarowych.

Zapisane w pamięci usterki można odczytaćteste-

rem usterek V.A.G 1551 lub testerem systemów sa-

mochodu V.A.G 1552 albo nowym testerem VAS

5051, patrz

⇒

strona 01–14.

01–1

Wskazówka

Ogólne wskazówki dotyczące diagnozy własnej

można znaleźć w instrukcji obsługi testera usterek

V.A.G 1551 lub V.A.G 1552.

Dane techniczne diagnozy własnej

Wyposażenie

Przekazywanie danych między komputerem ste-

rującym a testeremusterek V.A.G 1551 lub V.A.G

1552 następuje podczas funkcji „Szybka trans-

misja danych”.

Pamięćusterek: pamięćtrwała i czasowa 1 .

1 Zostaje skasowana po 50 uruchomieniach silnika

i niepojawieniu się usterki.

Odczytywanie wersji komputera sterującego

Wersja komputera sterującego zostaje wskazana

na wyświetlaczu testera V.A.G 1551 lub V.A.G 1552

po podłączeniu testera do gniazda diagnostycz-

nego samochodu i wyborze komputera sterują-

cego elektroniką silnika, patrz

⇒

strona 01–4.

01–2

strona 01–12.

Po usunięciu usterek musi zostaćskasowana pa-

mięćusterek, patrz

⇒

Wybór funkcji przy zastosowaniu testera V.A.G 1551 lub V.A.G 1552 albo VAS 5051

Należy korzystać z poniższej tabeli zwracając uwagę na spełnienie zawartych w niej założeń, w celu dokonania

wyboru określonej funkcji.

Funkcja

Założenie

Funkcje testera V.A.G 1551 lub V.A.G 1552

Silnik nie pra- Silnik pracuje

Samochód

cuje, zapłon

na obrotach

podczas

włączony

jałowego biegu

jazdy

01 Odczytywanie wersji komputera sterującego

tak

02 Odczytywanie pamięci usterek

tak 1

tak

03 Sprawdzanie działania elementów

tak

nie

wykonawczych

04 Przejście do nastaw podstawowych

nie

tak

nie

05 Kasowanie pamięci usterek

tak

06 Zakończenie wykonywania poleceń

tak

07 Kodowanie komputera sterującego

tak

nie

08 Odczytywanie bloku wartości mierzonych

tak

1 Przeprowadzaćtylko na włączonym zapłonie, jeżeli nie można uruchomićsilnika.

01–3

Podłączenie testera usterek V.A.G 1551

i wybór komputera sterującego elektroniką

silnika

Potrzebne narzędzia specjalne, przyrządy po-

miarowe i środki pomocnicze

Tester usterek V.A.G 1551

Wskazówka

Zamiast testera usterek V.A.G 1551 można używać

testera systemów V.A.G 1552, jednak bez możliwo-

ści dokonywania wydruków.

Wszystkie funkcje testera V.A.G 1551 lub 1552

można wykonać nowym testerem VAS 5051, pod-

łączanie testera, patrz

⇒

strona .

Przewód V.A.G 1551/3

01–4

Funkcje testera V.A.G 1551 lub V.A.G 1552

Silnik nie pra- Silnik pracuje

Samochód

cuje, zapłon

na obrotach

podczas

włączony

jałowego biegu

jazdy

VW Polo od 1995 - Układ bezpośredniego wtrysku ON i rozgrzewania świec z pompą rozdzielaczową_po 10.99.PDF

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: