montaż silnika.PDF

(773 KB) Pobierz

Slajd 1

210208869.051.png

210208869.062.png

210208869.064.png

210208869.065.png

210208869.001.png

210208869.002.png

210208869.003.png

210208869.004.png

210208869.005.png

210208869.006.png

210208869.007.png

210208869.008.png

210208869.009.png

Cz ęś ci i zespo ł y silnika po naprawie

sprawdza si ę , a nast ę pnie montuje.

Przed monta ż em wszystkie cz ęś ci silnika

musz ą by ć umyte i przedmuchane

spr ęż onym powietrzem. Niektóre z nich

sp ł ukuje si ę rzadkim olejem.

Cylindry pokrywa si ę cienk ą warstw ą

oleju o dobrych w ł a ś ciwo ś ciach smarnych.

210208869.010.png

210208869.011.png

210208869.012.png

210208869.013.png

210208869.014.png

210208869.015.png

210208869.016.png

210208869.017.png

210208869.018.png

210208869.019.png

210208869.020.png

210208869.021.png

210208869.022.png

Sk ł adanie silnika rozpoczyna wmontowanie do kad ł uba uk ł adu

korbowego .Najpierw wk ł ada si ęł o ż yska g ł ówne i wa ł korbowy.

Czopy wa ł u i panewki powinny by ć bardzo starannie

oczyszczone i pokryte warstw ą oleju. Nast ę pnie montuje si ę

t ł oki z korbowodami. W silnikach z wymiennymi mokrymi

tulejami mo ż na najpierw w ł o ż y ć t ł ok z pier ś cieniam i

korbowodem do tulei, a potem dopiero osadzi ć je razem z

tulej ą w kad ł ubie. Po w ł o ż eniu t ł oków do wszystkich

cylindrów wk ł ada si ę panewki do korbowodów i pokryw, po

czym zak ł ada si ę je na odpowiednie czopy korbowe. Ś ruby

nale ż y dokr ę ca ć kluczem dynamometrycznym. Bardzo wa ż ne

jest staranne zabezpieczenie nakr ę tek. Po zamontowaniu

uk ł adu korbowego przykr ę ca si ę wewn ę trzne przewody

olejowe, pomp ę oleju,smok i przygotowuje si ę doln ą cz ęść

kad ł uba do zamkni ę cia misk ą olejow ą . Podczas zak ł adania

pompy oleju nale ż y zwróci ć uwag ę na prawid ł owe zaz ę bienie

ko ł a z ę batego nap ę du pompy, nast ę pnie sprawdzi ć , czy

wszystkie ś ruby zosta ł y w ł a ś ciwie dokr ę cone i zabezpieczone

oraz za ł o ż y ć uszczelk ę . Uszczelk ę zwykle obustronnie smaruje

si ę past ą uszczeniaj ą c ą . Misk ę olejow ą przykr ę ca si ę do

kad ł uba, zwracaj ą c uwag ę na w ł a ś ciwe u ł o ż enie si ę uszczelki.

210208869.023.png

210208869.024.png

210208869.025.png

210208869.026.png

210208869.027.png

210208869.028.png

210208869.029.png

210208869.030.png

210208869.031.png

210208869.032.png

210208869.033.png

210208869.034.png

210208869.035.png

Wk ł adanie t ł oków z pier ś cieniami do cylindra .

210208869.036.png

210208869.037.png

210208869.038.png

210208869.039.png

210208869.040.png

210208869.041.png

210208869.042.png

210208869.043.png

210208869.044.png

210208869.045.png

210208869.046.png

210208869.047.png

210208869.048.png

Nast ę pnym montowanym mechanizmem jest uk ł ad rozrz ą du.

Kolejno ść monta ż u zale ż y od rozwi ą zania konstrukcyjnego

tego uk ł adu. Ko ł o nap ę dowe wa ł ka rozrz ą du najcz ęś ciej

osadza si ę na wa ł ku przed w ł o ż eniem go do silnika.

Popychacze i czopy przed wmontowaniem nale ż y

posmarowa ć olejem silnikowym. Podczas zaz ę biania kó ł

nap ę du wa ł ka lub przed za ł o ż eniem ł a ń cucha ( lub paska

z ę batego ) nale ż y zwróci ć uwag ę na znaki umo ż liwiaj ą ce

prawid ł owe zestawienie rozrz ą du. Sposoby znakowania kó ł

s ą ró ż ne. Nale ż y zawsze sprawdzi ć sposób oznakowania w

instrukcji fabrycznej pojazdu. W przypadku nap ę du

ł a ń cuchem lub paskiem z ę batym wa ż ne jest równie ż

sprawdzenie, czy obydwa ko ł a znajduj ą si ę w jednej

p ł aszczy ź nie. W ł a ś ciwe po ł o ż enie kó ł uzyskuje si ę ,

zmieniaj ą c liczb ę podk ł adek regulacyjnych. Sposób monta ż u

pozosta ł ych elementów mechanizmu rozrz ą du – zaworów,

d ź wigienek, dr ąż ków popychaczy itd. - zale ż y od konstrukcji

silnika. Wi ę kszo ść nowoczesnych silników ma mechanizmy

rozrz ą du umieszczone w g ł owicy.

210208869.049.png

210208869.050.png

210208869.052.png

210208869.053.png

210208869.054.png

210208869.055.png

210208869.056.png

210208869.057.png

210208869.058.png

210208869.059.png

210208869.060.png

210208869.061.png

210208869.063.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Diagnostyka układu kierowniczego ( Politechnika Warszawska ).pdf (2029 KB)
Kąty ustawienia kół ( WERTHER International ).pdf (160 KB)
Geometria kół i systemy zawieszenia KIA.pdf (918 KB)
Jak uzyskać licencję sportową.doc (30 KB)
Regulamin_MPRC.pdf (199 KB)

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin