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Luftheizgerät D 1 L C
compact
Eberspächer
®
Informationsblatt zum Werkseinbau
J. Eberspächer
GmbH & Co.
Eberspächerstr. 24
D - 73730 Esslingen
Telefon (zentral)
(0711) 939 - 00
Telefax
(0711) 939 - 0500
www.eberspaecher.de
Luftheizgerät D 1 L C
compact
in Scania - Baureihe 4
14er Kabine und 19er Kabine
Ausführungen
D 1 L C
compact
- 24 Volt
25 2166 05 00 00
14er Kabine
Das Luftheizgerät basiert auf
dem Universalgerät
25 1977 01 00 00
Bitte beachten !
Dieses Informationsblatt ist für das auf
der Titelseite beschriebene Fahrzeug
unter Ausschluß irgendwelcher
Haftungsansprüche gültig.
Je nach Ausführung bzw. Änderungs-
zustand des Fahrzeuges können sich
Abweichungen gegenüber diesem
Informationsblatt ergeben.
Ergänzend zu diesem Informations-
blatt ist die Technische Beschreibung
zu beachten.
19er Kabine
1
Luftheizgerät D 1 L C
compact
2
Luftfilter - bei 14er Kabine
Ansauggitter - bei 19er Kabine
3
Warmluftausströmer
4
Abgasrohr
5
Verbrennungsluftschlauch
6
Abdeckung
7
Dosierpumpe
8
Tankarmatur
nur bei der 14er Kabine
9
Flexibler Warmluftschlauch
nur bei der 19er Kabine
10 Flexibler Warmluftschlauch bei
Sitzverstellung bis zur Rückwand
11 Flexibler Warmluftschlauch
bei normaler Sitzverstellung
25 2166 95 14 23 04. 2007 Änderungen vorbehalten Printed in Germany © Copyright J. Eberspächer
1
Technische Daten - D 1 L C
compact
Heizmedium
Luft
Brennstoff
Diesel - handelsüblich
Regelung des Wärmestromes
Groß / Mittel / Klein / Aus
Wärmestrom
Power
Groß
Mittel
Klein
2200
1800
1200
850
Watt
Heizluftdurchsatz ohne Gegendruck
110
95
65
65
kg/h
Brennstoffverbrauch
0,27
0,21
0,14
0,10
l/h
Nennspannung
24 Volt
• Untere Spannungsgrenze
21 Volt
Ein im Steuergerät eingebauter Unterspannungsschutz
schaltet die Heizgeräte bei erreichen der Spannungs-
grenze ab.
• Obere Spannungsgrenze
32 Volt
Ein im Steuergerät eingebauter Überspannungsschutz
schaltet die Heizgeräte bei erreichen der Spannungs-
grenze ab.
Elektrische Leistungsaufnahme
beim Start
210 Watt
in Betrieb
Power
30 Watt
Groß
22 Watt
Mittel
10 Watt
Klein
10 Watt
Funkentstörgrad
3, zusätzliche Entstörmaßnahmen möglich
Gewicht (kg)
ca. 3,5 kg
Umgebungstemperatur
Heizgerät - im Betrieb
-40 °C bis +70 °C
Heizgerät - ohne Betrieb
-40 °C bis +85 °C
Alle Technische Daten ± 10 %
2
Einbauplatz
Brennstoffversorgung
Das Luftheizgerät ist oberhalb des Getriebetunnels,
an der Fahrerhausrückwand befestigt.
Die Brennstoffentnahme erfolgt an der Tankarmatur am
Nebenverbraucheranschluß.
Abgas- und Verbrennungsluftführung
Im Nebenverbraucheranschluß (6 x 1) ist ein Kunststoffrohr
(4 x 1) eingeschoben.
Die Abgas- und Verbrennungsluftführung erfolgt außen
an der Fahrerhausrückwand.
Saug- und Druckleitung haben die Abmessungen 4 x 1,25.
* Ab März ’97 wird der Abgas- und Verbrennungsluft
schlauch durch ein Abschirmblech abgedeckt
(siehe Skizze 2).
Die Dosierpumpe ist an der Quertraverse in der Nähe
des Tankes montiert.
Heizluftführung in der 14er Kabine
(siehe Bild 1)
Die Umluft wird über einen Luftfilter angesaugt.
Die Warmluft wird auf der Fahrerseite neben dem
Getriebetunnel ausgeblasen.
Luftheizgerät D 1 L C
compact
Luftfilter
Flexibler Warmluftschlauch (ohne Ausströmer)
Bild 1
JPG
Heizluftführung in der 19er Kabine
(siehe Bild 2 und 3)
Die Heizluft wird ohne Luftfilter über den ehemaligen
Warmluftaustritt angesaugt.
Die Warmluft wird auf der rechten Fahrzeugseite
ausgeblasen.
EPS
TIF
Bild 2
Bild 3
Luftheizgerät D 1 L C
compact
Ansauggitter
Ausströmgitter - bei normaler Sitzverstellung
Warmluftführung - bei Sitzverstellung bis zur Rückwand
3
Bedienelemente - mit Scania Diagnose-Codes
• CTT Zeitschaltuhr mit Alarmfunktion (Wecker)
in Kabinen mit Standheizungen.
Das Bedienelement kann abgenommen werden, um die
Schaltuhr zu programmieren oder als tragbaren Wecker
zu verwenden.
• Nur Alarmfunktion (Wecker) in Kabinen mit oder
ohne Pausenheizung.
Bitte beachten !
Je nach Kabine ist das Bedienelement wiefolgt plaziert:
Das Luftheizgerät kann bei abgenommenen
Bedienelement nicht eingeschaltet werden.
14er-Kabinen
Fahrerseitenwand
19er-Kabinen
Garderobenwand hinter dem Fahrer
Funktion der CTT Zeitschaltuhr
1. Für die Standheizung können innerhalb 24 h
drei Startpunkte programmiert werden.
19er-Topline
Garderobenwand hinter dem Fahrer
und zusätzlich auf der Beifahrerseite
beim oberen Bett.
2. Die Temperatureinstellung erfolgt auf einer Skala
von 1 bis 13 und deckt den Temperaturbereich
von 14 °C bis 34 °C ab.
Funktionsbeschreibung
Das Heizgerät startet in der größten Stufe und läuft
solange weiter bis die eingestellte Temperatur erreicht
ist.
Sobald das Heizgerät in die kleine bzw. mittlere
Stufe regelt, wird das Fahrzeuggebläse in der Stufe 1
eingeschaltet (Frischluftzufuhr Fahrerhaus).
Ersatzteile
Nachfolgend sind die vom Basisgerät abweichende
Ersatzteile aufgeführt.
Basisgerät
Bestell Nr.
25 1977 01 00 00
Die Ersatzteile vom Basisgerät sind in der Ersatzteiliste
mit der Druck Nr. 25 1997 95 10 84 aufgelistet.
Stk.
Benennung
Bestell Nr.
1
Leitungsbaum
25 2166 05 03 00
1
Steuergerät
25 1977 51 00 30
1
Überhitzungsfühler
25 1895 41 00 00
1
Dosierpumpe
25 1908 45 00 00
4
Schaltplan
Uhr
Scania-Diagnose
Potentiometer
Teileliste
1.1
Brennermotor
1.2
Glühkerze
1.5
Überhitzungsschalter
1.12
Flammfühler
25 2166 00 97 01
2.1
Steuergerät
2.2
Dosierpumpe
2.5.7
Relais, Fahrzeuggebläse
2.7
Hauptsicherung (30 A)
2.7.5
Sicherung, Fahrzeuggebläse
sw
=
schwarz
g)
g1:
Relais, Fahrzeuggebläse
br
=
braun
g2:
Relais, ADR
rt
=
rot
g3:
Dosierpumpe
ge
=
gelb
g4:
Scania-Diagnose mit CTT-Einheit
gn
=
grün
g5:
D+
bl
=
blau
g6:
Hilfsantrieb
gr
=
grau
g7:
Temperatur
ws
=
weiß
g8:
ON/OFF
vi
=
violett
h)
h1: Eingang +(30)
h2: Eingang - (31)
Stecker- und Buchsengehäuse
sind von der Leitungseintrittsseite
dargestellt.
i)
Fahrzeug-Gebläsestufe 1
5
Plik z chomika:
Choniczek.pl
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(336 KB)
Scania D2.pdf
(494 KB)
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(1411 KB)
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ABS ciężarówki
alternator
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