SSP367_Automatyczna_skrzynia_6-biegowa_Audi_Q7.pdf

Szkolenie serwisu

Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09D

wsamochodzie Audi Q7

Zeszyt do samodzielnego

kształcenia nr 367

Spis treści

Informacje ogólne

Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09D w samochodzie Audi Q7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Przekrój skrzyni biegów 09D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Zestawienie elementów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Podzespoły skrzyni biegów

Przekładnik momentu obrotowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Sprzęgło przekładnika momentu obrotowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Układ obiegu oleju / smarowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Olej ATF / pompa płynu ATF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Układ chłodzenia płynu ATF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Przekładnia planetarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Elementy przełączające . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Przekładnia planetarna / elementy przełączające – zestawienie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Elementy przełączające – działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Dynamiczna kompensacja ciśnienia w sprzęgłach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Sprzęgło jednokierunkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Układ sterowania hydraulicznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Skrzynka zaworów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Zawory elektromagnetyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Logika przełączania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Opis biegu / przebieg momentu obrotowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Blokada postojowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Wskazówka

Informacje dotyczące podstawowych zasad przenoszenia napędu

i podstawowych funkcji automatycznych skrzyń biegów znajdują się na

odpowiedniej płycie CD z cyklu "Multimedia Training"

(Szkolenie multimedialne):

— „Przenoszenie napędu 1 – informacje podstawowe“,

— „Przenoszenie napędu 2 – mechanika automatycznej stopniowej“ oraz

— „Przenoszenie napędu 3 – informacje podstawowe o układach

hydraulicznych“.

W celu dalszego kształcenia należy korzystać również z oferty szkoleń

trybu podnoszenia kwalifikacji pt. „Układy przenoszenia napędu“.

Informacje o trybie podnoszenia kwalifikacji pt. „Układy przenoszenia

napędu“ znajdują się w Audi ServiceNet.

Sterowanie skrzyni biegów

Schemat działania skrzyni biegów typu 09D w samochodzie Audi Q7 . . . . . . . . . . . . . 38

Sterownik automatycznej skrzyni biegów -J217- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Przełącznik wielofunkcyjny -F125- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Czujnik liczby obrotów wejściowych skrzyni biegów -G182- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Czujnik liczby obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G195- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Czujnik temperatury oleju -G93- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Magistrala CAN wymiany informacji skrzyni biegów typu 09D

w samochodzie Audi Q7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Złącza / sygnały dodatkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Funkcje rozproszone w Audi Q7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Sterowanie rozrusznikiem / blokada rozrusznika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Przełącznik biegu wstecznego -F41- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Dynamiczny program przełączania biegów DSP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Strategia przełączania biegów w trybie Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Program sportowy „S“. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Tryb awaryjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Adaptacja skrzyni biegów typu 09D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Kasowanie wartości adaptacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Jazda adaptacyjna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Urządzenia peryferyjne skrzyni biegów

Mechanizm przełączania zakresów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Blokady dźwigni przełączania zakresów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Odblokowanie awaryjne blokady P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Blokada wyjęcia kluczyka zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Czujniki dźwigni przełączania zakresów -J587- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Sygnał P / R / N / D / S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Sygnał Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Wyjaśnienie pojęć . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Skorowidz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Zeszyt do samodzielnego kształcenia przedstawia podstawy konstrukcji i działania nowych modeli

samochodów,i ich nowych podzespołów oraz opisuje nowe rozwiązania techniczne.

Wskazówka

Zeszyt do samodzielnego kształcenia nie jest instrukcją napraw!

Podane wartości służą tylko do łatwiejszego zrozumienia i odnoszą się do stanu oprogramowania

obowiązującego w czasie opracowywania niniejszego zeszytu.

Obsługę techniczną oraz naprawy należy przeprowadzać wyłącznie na podstawie aktualnej literatury

serwisowej.

Informacje ogólne

Automatyczna skrzynia 6-biegowa 09D w samochodzie Audi Q7

W przeciwieństwie do powszechnie montowanych

w samochodach Audi wzdłużnych skrzyń biegów,

przy których przekładnia przedniej osi i skrzynia

rozdzielcza w automatycznej skrzyni biegów są

zintegrowane, automatyczna skrzynia

6-biegowa 09D stanowi podzespół będący nową

wyjątkową koncepcją.

Układ przeniesienia napędu w samochodzie Audi Q7

posiada konstrukcję modułową. Oznacza to, że

grupy konstrukcyjne: ręczna skrzynia biegów,

względnie automatyczna skrzynia biegów,

przekładnia przedniej osi i skrzynia rozdzielcza są

samodzielnymi podzespołami o konstrukcji

zamknietej.

przekładnia tylnej osi 0AB

Wskazówka

W niniejszym programie do samodzielnego

kształcenia są – obok ogólnych opisów skrzyni

biegów 09D – przedstawione specyficzne jej

cechy w połączeniu z samochodem Audi Q7.

Informacje o układzie przenoszenia napęd w

samochodzie Audi Q7 oraz dotyczące skrzyni

rozdzielczej 0AQ znajdują się w „Zeszycie do

samodzielnego kształcenia” nr 363.

Skrzynia biegów 09D konstrukcyjnie

spokrewniona z automatyczną

skrzynią 6-biegową 09G, patrz „Zeszyt do

samodzielnego kształcenia” nr 291.

Skrzynia 09D jest nowoczesną automatyczną

skrzynią 6-biegową o konstrukcji konwencjonalnej.

Pochodzi ona z samochodu VW Touareg, w którym

udowodniła już swoje doskonałe właściwości.

Odznacza się przede wszystkim zwartą konstrukcją

isolidną budową. Skrzynie typu 09D przenoszą

momenty obrotowe aż do wartości 750 Nm

i konfigurowane są dotychczas z największymi

silnikami stosowanymi w samochodach Audi Q7.

Specyficzne cechy dla zastosowania

terenowego

— Specjalnie bardzo nisko położony punkt

zasysania oleju ATF oraz duża jego ilość

w układzie zapewniają prawidłowe zasysanie

podczas jazdy w terenie.

— Chłodnica oleju ATF o dużych wymiarach

utrzymuje jego temperaturę na poziomie

zapewniającym bezpieczną pracę.

— Umieszczone wysoko odpowietrzanie skrzyni za

pomocą odcinka przewodu wężowego zapobiega

przedostawaniu się wody do skrzyni, również w

niekorzystnych okolicznościach.

— Przekładnik momentu obrotowego o bardzo

dużych wymiarach wyposażony w sprzęgło

zmniejsza nagrzewanie się oleju ATF i umożliwia

bezpośrednie przenoszenie napędu.

skrzynia rozdzielcza 0AQ

automatyczna skrzynia 6-biegowa 09D

367_093

przekładnia przedniej osi 0AA

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: