korespondencja_radiotelefoniczna.pdf

Korespondencja Radiotelefoniczna

2. Korespondencja radiotelefoniczna

2.1 Informacje wst pne 2

2.2 Telekomunikacyjna słu ba lotnicza 2

2.3 Stacje lotnicze 3

2.4 Rodzaje ł czno ci 3

2.5 Cz stotliwo ci 4

2.6 Meldunek pozycyjny, NOTAM 4

2.7 Transmisje niedozwolone i zakłócenia 5

2.8 System czasu i rejestracja korespondencji 5

2.9 Nawi zanie ł czno ci 6

2.10 Stosowanie kodów i skrótów 6

2.11 Rodzaje depesz i kolejno pierwsze stwa 7

2.12 Cz stotliwo ci radiowe w niebezpiecze stwie 8

2.13 Zagadnienia ł czno ci radiotelefonicznej 9

2.14 Sposób nadawania 13

2.15 Frazeologie lotnicza 13

2.16 Znaki wywoławcze stacji lotniczych 15

2.17 Procedury radiotelefoniczne 17

2.18 Procedury kontroli radiostacji 18

2.19 Wymiana korespondencji radiotelefonicznej 18

2.20 Wykorzystywanie cz stotliwo ci 20

2.21 Utrata ł czno ci 21

2.22 Ł czno radiotelefoniczna w niebezpiecze stwie 22

2.23 Ł czno radiotelefoniczna w sytuacjach nagl cych 25

2.24 Słu ba radionawigacyjna 26

2.25 Słu ba rozgłaszania 26

Włodzimierz Salwa

Strona 1

2007-04-19

Korespondencja Radiotelefoniczna

2.1 Informacje wst pne

Cz Podr cznika po wi cona zagadnieniom Korespondencji Radiotelefonicznej

zawiera zbiór danych i informacji zwi zanych z zasadami poprawnego nawi zywania

lotniczej ł czno ci radiowej w sytuacjach normalnych, nietypowych i alarmowych.

Ka dy z rozdziałów zako czony jest pytaniami sprawdzaj cymi, które ułatwi

Czytelnikowi sprawdzenie poziomu opanowania wiedzy. Opisane w tej cz ci

zagadnienia oparte s o nast puj ce dokumenty i przepisy lotnicze stosowanych w

Polsce:

- Zasady Działania Słu b Ruchu lotniczego (PL-11)*;

- Szczegółowe Techniczne Przepisy Ruchu Lotniczego (PL-2)*;

- Aneks X ICAO t. II - Telekomunikacja Lotnicza - Zasady wymiany korespondencji;

- Regionalne Procedury Uzupełniaj ce ( PL-7030/4)

- Regulamin Radiokomunikacyjny ITU;

- Kody i Skróty stosowane w mi dzynarodowym lotnictwie cywilnym (PL-8400)**

- Zarz dzanie Ruchem Lotniczym (PL-4444)**.

- Podr cznik Radiotelefonicznej Frazeologii Lotniczej

* Wprowadzone Rozporz dzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 1 marca 2004r.

** Wprowadzone Rozporz dzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 11 marca 2004r.

2.2 Telekomunikacyjna słu ba lotnicza

Telekomunikacyjna słu ba lotnicza dzieli si na:

Poni sze definicje ułatwi zrozumienie rodzajów i funkcji tych słu b.

Stała słu ba lotnicza to słu ba telekomunikacyjna mi dzy okre lonymi punktami stałymi,

przeznaczona do zapewnienia bezpiecze stwa eglugi powietrznej oraz regularnego,

sprawnego i ekonomicznego działania słu b lotniczych. Przykładem takiej słu by jest stała

telekomunikacyjna sie lotnicza (AFTN) - ogólno wiatowy system stałych ł czy lotniczych

wykorzystywany do wymiany depesz i danych cyfrowych.

Ruchoma słu ba lotnicza to słu ba telekomunikacyjna mi dzy naziemnymi stacjami

lotniczymi a lotniczymi stacjami pokładowymi lub mi dzy lotniczymi stacjami pokładowymi,

w której mog uczestniczy tak e stacje statków ratowniczych. Ruchoma słu ba lotnicza w

zale no ci od pełnionych funkcji obejmuje słu b (R) cywiln i słu b (OR) rz dow .W

słu bie tej mog równie współdziała radiolatarnie wskazuj ce miejsce zagro enia na

cz stotliwo ciach przydzielonych do ł czno ci w niebezpiecze stwie i sytuacjach nagl cych.

Radionawigacyjna słu ba lotnicza to słu ba przeznaczona na u ytek i zapewnienie potrzeb i

bezpiecznego wykonywania lotów przez statki powietrzne. Zadaniem tej słu by jest

rozmieszczanie pomocy radionawigacyjnych (NDB, VOR, DME, ILS, TACAN itp.) oraz

utrzymanie ich we wła ciwym stanie technicznym.

Włodzimierz Salwa

Strona 2

2007-04-19

- Słu b stał ,

- Słu b ruchom (R) i (OR),

- Słu b radionawigacyjn ,

- Słu b rozgłaszania.

Korespondencja Radiotelefoniczna

Lotnicza słu ba rozgłaszania to słu ba o działaniu jednokierunkowym, przeznaczona do

przekazywania informacji o egludze powietrznej. Przykładem słu by rozgłaszania s stacje

lotnicze ATIS i VOLMET. Stacja ATIS przekazuje aktualne informacje meteorologiczne,

techniczne i operacyjne dotycz ce konkretnego lotniska. W 2006 roku w Polsce funkcjonuj

stacje ATIS na lotnisku w Warszawie, Krakowie i Gda sku, a w najbli szych latach

planowane jest uruchomienie dalszych takich słu b. Stacja VOLMET przekazuje informacje

meteorologiczne z wybranych lotnisk nad danym regionem informacji powietrznej (FIR).

Pytania sprawdzaj ce:

1. Wymie rodzaje telekomunikacyjnych słu b lotniczych

2. Jaka jest funkcja radionawigacyjnej słu by lotniczej ?

3. Podaj przykład lotniczej słu by rozgłaszania.

2.3 Stacje lotnicze

Poni sze definicje opisuj rodzaje i funkcje stacji lotniczych

O rodek ł czno ci to stała stacja lotnicza, która przesyła lub retransmituje depesze z (lub do)

dowolnej liczby poł czonych z ni bezpo rednio innych stałych stacji lotniczych.

Radiostacja kontroli lotniska to stacja lotnicza zapewniaj ca ł czno radiow pomi dzy

wie kontroli lotniska a statkami powietrznymi lub innymi ruchomymi stacjami lotniczymi.

Radiostacja kontroli powietrze-ziemia to stacja lotnicza, zapewniaj ca ł czno radiow

zwi zan z kontrol statków powietrznych w danym obszarze.

Ruchoma stacja naziemna to stacja telekomunikacyjnej słu by lotniczej, inna ni stacja

pokładowa statku powietrznego, przeznaczona do wykorzystania w czasie ruchu lub w czasie

postojów w punktach wcze niej nie ustalonych.

Stacja lotnicza to stacja naziemna ruchomej słu by lotniczej, do której nale y utrzymywanie

ł czno ci ze statkami powietrznymi lub przejmowanie depesz ze statków powietrznych.

Stacja lotnicza mo e by umieszczona na pokładzie statku innego ni statek powietrzny lub

na platformie morskiej.

Stacja pokładowa to stacja ruchomej słu by lotniczej umieszczona na pokładzie statku

powietrznego, która nie jest stacj słu by ratowniczej.

Stacja radionamiarowa (radionamiernik) to stacja stosuj ca radionamierzanie w celu

okre lenia pozycji statku powietrznego.

Pytania sprawdzaj ce:

1. Czym ró ni si radiostacja kontroli lotniska od radiostacji kontroli powietrze –

ziemia ?

2. Co to jest stacja lotnicza?

3. Czym jest lotnicza stacja pokładowa?

Włodzimierz Salwa

Strona 3

2007-04-19

Korespondencja Radiotelefoniczna

2.4 Rodzaje ł czno ci

Poni sze definicje opisuj rodzaje ł czno ci lotniczej.

Ł czno powietrze-powietrze to ł czno dwukierunkowa na przydzielonej cz stotliwo ci,

umo liwiaj ca statkom powietrznym, wykonuj cym loty w szczególno ci nad rejonami

znajduj cymi si poza zasi giem ł czno ci naziemnych radiostacji VHF, wymian

niezb dnych informacji operacyjnych i ułatwianie rozwi zywania problemów operacyjnych..

W Europie powszechnie wykorzystywana jest cz stotliwo VHF 123,450 MHz.

Ł czno powietrze-ziemia to ł czno dwukierunkowa pomi dzy statkami powietrznymi i

stacjami lotniczymi zainstalowanymi na powierzchni ziemi. lub z lub punktów na ziemi.

Ł czno w kierunku powietrza to transmisja jednokierunkowa od stacji lotniczej naziemnej

lub punktów na ziemi do statków powietrznych.

Ł czno w kierunku ziemi to transmisja jednokierunkowa od statków powietrznych do stacji

lotniczych naziemnych lub punktów na powierzchni ziemi.

Nadawanie na lepo to nadawanie informacji ze stacji lotniczej naziemnej lub pokładowej w

warunkach, gdy ł czno dwukierunkowa nie mo e by nawi zana, a jednocze nie

przypuszcza si , e wywoływana stacja jest w stanie odebra t transmisj .

Nadawanie zwrotne to zasadnicza procedura ł czno ci lotniczej polegaj ca na powtórzeniu

przez stacj odbiorcz odebranej depeszy lub okre lonej jej cz ci w celu potwierdzenia

poprawno ci odbioru.

Praca dupleks to jednoczesna wymiana informacji mi dzy dwiema stacjami w obu

kierunkach, maj ca zastosowanie głównie w wymianie korespondencji pomi dzy stacjami

naziemnymi.

Praca simpleks to wymiana informacji mi dzy dwiema stacjami, która jest mo liwa w tym

samym czasie tylko w jednym kierunku. Praca simpleks ma zastosowanie głównie w

wymianie korespondencji pomi dzy lotniczymi stacjami naziemnymi i pokładowymi stacjami

lotniczymi. Praca simplex w szczególny sposób decyduje o dyscyplinie prowadzenia

korespondencji.

Rozgłaszanie to nadawanie informacji dotycz cych eglugi powietrznej, które nie s

adresowane do okre lonej stacji.

Ł czno operacyjna to ł czno pomi dzy załog statku powietrznego i u ytkownikiem

statku powietrznego wykorzystywana do inicjowania, kontynuowania, zmiany kierunku lub

zako czenia lotu w celu zapewnienia regularno ci przewozów lotniczych.

Sie radiotelefoniczna to grupa stacji lotniczych pracuj cych i utrzymuj cych nasłuch na

cz stotliwo ciach tego samego zakresu i okazuj cych sobie okre lon pomoc w celu

zapewnienia maksymalnie niezawodnej ł czno ci oraz wymiany informacji w relacji

powietrze-ziemia.

Pytania sprawdzaj ce:

1. Wymie rodzaje ł czno ci lotniczej.

2. Co to jest nadawania zwrotne?

3. Czym jest praca simplex?

4. Co to jest ł czno operacyjna ze statkiem powietrznym?

Włodzimierz Salwa

Strona 4

2007-04-19

Korespondencja Radiotelefoniczna

2.5 Cz stotliwo ci

Podczas nawi zywania ł czno ci, stacja lotnicza pracuje zwykle na cz stotliwo ci

podstawowej. Gdy nie jest mo liwe nawi zanie ł czno ci na cz stotliwo ci podstawowej,

nale y u y cz stotliwo ci zapasowej przydzielonej przez operatora stacji naziemnej lub

opublikowanej w dokumentacji lotniczej. Pasmo radiotelefonicznej ł czno ci lotniczej VHF

to 760 simpleksowych kanałów o podziale 25 kHz * w pa mie 118MHz – 137 MHz.

* W niektórych regionach Europy stosowany jest podział co 8,33 kHz.

Cz stotliwo podstawowa to cz stotliwo radiowa przydzielona statkowi powietrznemu

jako pierwszorz dna do ł czno ci powietrze-ziemia w sieci radiotelefonicznej.

Cz stotliwo zapasowa to cz stotliwo radiowa przydzielona statkowi powietrznemu jako

drugorz dna do ł czno ci powietrze-ziemia w sieci radiotelefonicznej.

Pytania sprawdzaj ce:

1. Co to jest cz stotliwo podstawowa w ł czno ci lotniczej?

2. Podaj ró nic pomi dzy cz stotliwo ci główn i zapasow ?

3. W jakim pa mie cz stotliwo ci VHF nawi zuje si ł czno radiotelefoniczn ?

2.6 Meldunek pozycyjny, NOTAM

Tam, gdzie jest to wymagane, załoga statku powietrznego zobowi zana jest do składania

meldunków pozycyjnych w lotach na trasie lub w pobli u lotniska.

Meldunek z powietrza to informacja ze statku powietrznego w locie przygotowana zgodnie z

wymaganiami dotycz cymi podawania danych pozycyjnych, operacyjnych albo

meteorologicznych. Szczegóły dotycz ce meldunku z powietrza (AIREP) podane s w

Dodatku 1. do PL - 4444. Informacje o szczególnym znaczeniu dla bezpiecze stwa operacji

lotniczych rozpowszechniane s przez lotnicze stacje naziemne.

NOTAM (Notice To Airmen) to wiadomo rozpowszechniana za pomoc rodków

telekomunikacyjnych, zawieraj ca informacje o ustanowieniu, stanie lub zmianach urz dze

lotniczych, słu bach, procedurach, a tak e o niebezpiecze stwie, których znajomo we

wła ciwym czasie jest istotna dla personelu zwi zanego z operacjami lotniczymi.

Pytania sprawdzaj ce:

1. Podaj zasadnicze elementy meldunku pozycyjnego

2. Co to jest NOTAM?

Włodzimierz Salwa

Strona 5

2007-04-19

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: