Mechaniczna skrzynia biegów z(2).pdf

05:09-01

Wydanie 1 pl

Mechaniczna skrzynia biegów z

przemiennikiem momentu ZF

Diagnostyka i opis czynności

1 713 549

Scania CV AB 2002, Sweden

Wiadomości ogólne

Spis treści

Wiadomości ogólne

Wprowadzenie..................................................... 4

Przemiennik momentu obrotowego ................. 5

Retarder ............................................................... 6

Sprzęgło................................................................ 6

Skrzynia biegów .................................................. 7

Zabezpieczenie przed zbyt wysokimi

obrotami............................................................... 7

Przemiennik momentu ze

sprzęgłem włączającym

Warunki testu ...................................................... 8

Prędkość, przy której silnik stabilizuje

obroty ................................................................... 9

Sprawdzanie napięcia zasilania ......................... 11

Sprawdzenie prędkości silnika dla

włączania i wyłączania sprzęgła

włączającego ........................................................ 11

Sprawdzenie działania sprzęgła

włączającego ........................................................ 12

Sprawdzenie ciśnienia hydraulicznego oleju ... 13

Ograniczenie momentu obrotowego ................ 14

Retarder z hamulcem

wydechowym i światło STOP

............................................................................... 15

Jazda próbna........................................................ 16

Sprawdzenie ciśnienia hydraulicznego ............. 16

Sprzęgło

Sterowanie sprzęgłem......................................... 17

Sprawdzanie zużycia tarczy................................ 17

Wymiana sprzęgła ............................................... 18

Wymiana łożyska wyciskowego......................... 20

Montaż.................................................................. 21

Przekładnia zmiany zakresu

Sprawdzanie napięcia zasilania ......................... 24

Sprawdzenie zabezpieczenia przed

włączeniem niskiego zakresu............................. 25

Sprawdzenie obwodu zaworu

elektromagnetycznego dla zaworu

sterującego V63................................................... 26

Sprawdzenie obwodu zaworu

elektromagnetycznego zabezpieczenia

przesuwu poprzecznego, V1017......................... 26

Przekładnia dzielona

Sprawdzanie napięcia zasilania ......................... 27

Sprawdzenie przełącznika półbiegów............... 27

Sprawdzenie dolnego przełącznika sprzęgła.... 28

Zawór sterujący przekładni dzielonej, V62...... 28

Zawór zabezpieczenia półbiegów i serwo

zmiany biegów, V64 ............................................ 29

Scania CV AB 2002, Sweden

05:09-01

Wiadomości ogólne

Zabezpieczenie przed zbyt

wysokimi obrotami

............................................................................... 31

Działanie jednostek sterujących........................ 32

Układ smarowania

............................................................................... 33

Wymiana oleju i filtra w skrzyni biegów .......... 34

Sprawdzenie poziomu oleju............................... 36

Skrzynia biegów z dodatkową

chłodnicą

Sprawdzenie poziomu oleju............................... 37

Specyfikacje

............................................................................... 38

Schemat ogólny

............................................................................... 39

05:09-01

Scania CV AB 2002, Sweden

Wiadomości ogólne

Wprowadzenie

Jest to 16-biegowa mechaniczna skrzynia

biegów wyprodukowana przez firmę ZF.

Skrzynia ta ma wbudowany przemiennik

momentu i retarder i można ją stosować

tylko z niektórymi silnikami 16-litrowymi

firmy Scania.

Jest ona objęta systemem wymiany ZF i ma

oznaczenie ZF-Transmatic z

przemiennikiem momentu WSK440.

Układ składa się z czterech głównych

elementów.

1 Przemiennik momentu ZF WSK 440.

2 Wbudowany retarder ZF.

3 Sprzęgło tarczowe

4 Skrzynia biegów ZF Ecosplit 16S251.

Wszystkie części, skrzynia biegów wraz z

przemiennikiem momentu i retarderem

mają wspólny układ smarowania.

Bardziej szczegółowe schematy znajdują się

w rozdziale Schematy ogólne.

Scania CV AB 2002, Sweden

05:09-01

Wiadomości ogólne

Przemiennik momentu

obrotowego

Przemiennik momentu obrotowego

zapewnia ciągłe przenoszenie momentu z

silnika na skrzynię biegów. Moment ten

ograniczony jest do 700 Nm, jeśli sprzęgło

jest wciśnięte podczas działania

przemiennika momentu.

Przemiennik momentu ma sprzęgło

włączające, które jest umieszczone między

przemiennikiem a kołem zamachowym w

obudowie przemiennika.

Sprzęgło to jest włączane i wyłączane

automatycznie. Jest sterowane przez czujnik,

który odczytuje prędkość wirnika turbiny

przemiennika i wirnika pompy. Zostaje

włączane przy różnych prędkościach,

zależnie od obciążenia. Zostaje wyłączone

przy prędkości 950 obr./min.

Podczas gwałtownej redukcji biegów celem

zmaksymalizowania przyspieszenia lub

zwiększenia momentu, tzw. kick-down,

sprzęgło włączające zostaje wyłączone przy

prędkości obrotowej 1100 obr./min, jeśli

kierowca zapobiegnie wyłączeniu

korzystając z przycisku na tablicy

rozdzielczej.

1 Włącznik sprzęgła

włączającego

2 Kontrolka sprzęgła

włączającego

05:09-01

Scania CV AB 2002, Sweden

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: