Jak przygotować samochód na zimę.pdf

Jak przygotować samochód na zimę?

Zastanawialiście się kiedyś jak przygotować samochód na zimne dni? Pewnie, że się

zastanawialiście, pewnie właśnie o tym myślicie. Chcecie polegać na sprawdzonych poradach,

zamiast robić z samochodu królika doświadczalnego? My też, dlatego postanowiliśmy zadać kilka

nurtujących nas pytań specjaliście ds. marketingu firmy Autoland, Damianowi Halejowi!

1. O czym należy pamiętać wybierając opony zimowe?

Przed wymianą opon warto dokładnie przeanalizować swoje potrzeby. Są opony lepsze na lód, ale są też takie

przystosowane do głębokiego śniegu. Jeśli będziemy poruszać się głównie w mieście, najważniejsze jest by

dostosować się bardziej do średniego oblodzenia, aniżeli zasp śnieżnych.

Warto pamiętać o zakupie markowych opon, gdyż są one bardziej wytrzymałe, mniej się zużywają i zwiększają

komfort i bezpieczeństwo jazdy. Warto zapoznać się z rzetelnymi testami mediów branżowych, tak by wybrać

najkorzystniejszą dla siebie opcję.

2. Kiedy powinno się je zmieniać?

Wielu kierowców ciągle popełnia pomyłkę, zmieniając opony na zimowe tuż po pierwszych opadach śniegu.

Zmiany takiej powinno się dokonywać znacznie wcześniej, kiedy słupek rtęci na termometrze nieznacznie

przekracza zero stopni Celsjusza.

Zalecana temperatura, przy której należy dokonać wymiany ogumienia to 7 stopni – przy niej opona letnia

zaczyna twardnieć, co przyczynia się do zmniejszenia bezpieczeństwa jazdy.

3. W jakie narzędzia powinien wyposażyć się kierowca na zimę?

Każdy kierowca powinien mieć w schowku skrobaczkę do lodu. Jeśli chodzi o kosmetyki samochodowe warto

pamiętać o odmrażaczu do szyb, odmrażaczu do zamków, a także o środkach konserwujących uszczelki, żeby nie

przymarzały. Pożytecznym dodatkiem jest również środek przeciwko parowaniu szyb.

4. Diesel, benzyna czy gaz – co lepiej wypada zimą?

Spalanie w silniku benzynowym zainicjowane jest iskrą elektryczną, a w silnikach wysokoprężnych następuje

samoczynnie na skutek wysokiego ciśnienia i temperatury nad tłokiem. Mankament uruchamiania zimnego silnika

jest szczególnie odczuwalny zimą, kiedy korpus jest znacznie ochłodzony. W takim przypadku kierowca musi

pamiętać dodatkowo o wymianie świec żarowych. Niedogodnością diesla jest też krystalizacja parafiny w oleju

napędowym.

Pojazd zasilany instalacją gazową I generacji powinien być zimą uruchamiany „na benzynie”, a dopiero po

rozgrzaniu się silnika i osiągnięciu przez płyn chłodniczy temperatury ok. 40 stopni Celsjusza można przejść na

zasilanie gazem, co generuje dodatkowe problemy logistyczne.

5. Czy kultura jazdy w Polsce ułatwia, czy utrudnia jazdę w trudnych warunkach pogodowych?

Niestety kultura jazdy w Polsce nadal stoi na niskim poziomie. Myślę, że nie warto łączyć tego zjawiska z

konkretnymi warunkami pogodowymi – dopóki część kierowców nie nauczy się kultury i szacunku, na drogach

może być nieprzyjemnie i niebezpiecznie zarówno latem, jak i zimą. Trzeba jednak zauważyć, że widać pewną

poprawę – wszystkim nam potrzeba więcej wyrozumiałości i uśmiechu na drodze.

6. O czym trzeba pamiętać by auto zimą nie wyglądało jak po katastrofie?

Trudne warunki atmosferyczne to tylko jeden z czynników, które wpływają na bezpieczeństwo. Zawsze warto

pamiętać o odpowiedniej konserwacji auta. Posłużą do tego markowe kosmetyki samochodowe, specjalnie

przystosowane do deszczowych i śnieżnych warunków. Oczywiście należy wymienić opony i jeździć z zapalonymi

światłami, ale najważniejszym czynnikiem zawsze pozostaje ludzka rozwaga i opanowanie brawury.

7. Czy warto i kiedy zrobić gruntowny przegląd samochodu?

Odnosząc się do obecnej pory roku – przed sezonem zimowym warto sprawdzić poziom płynu chłodniczego.

Oprócz ilości ważna jest też jakość – kierowcy powinni pamiętać, by nie stosować nieznanych zamienników,

nawet, jeśli są trochę tańsze od produktów markowych i uznanych na rynku.

Warto także wymienić płyn do spryskiwaczy na zimowy. Ponadto warto sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

Niezbędną czynnością jest także dokładna konserwacja samochodu – zarówno podwozia, jak i lakieru. Nie dajmy

się także zaskoczyć naszemu akumulatorowi.

8. Jakie samochody radzą sobie najlepiej zimą?

Zima to nic strasznego, jeśli odpowiednio zadbamy o pielęgnacje naszego pojazdu. Odpowiednio przygotowany i

zakonserwowany pojazd poradzi sobie w każdym warunkach atmosferycznych. Samochody z napędem 4x4 dają

dużą stabilność i zmniejszają prawdopodobieństwo wpadnięcia w poślizg w porównaniu z napędem na jedną oś.

9. Jeśli kupujemy używane auto w sezonie zimowym, na co powinniśmy zwrócić uwagę?

Jeśli sami nie czujemy się na siłach sprawdzić stanu używanego wozu, warto zadbać o to, by w momencie

oglądania samochodu był z nami specjalista, wykwalifikowany mechanik, a nawet lakiernik. Oni bez problemu

znajdą ewentualne słabe strony samochodu.

Przede wszystkim należy poznać kompletną historię samochodu. Warto sprawdzić elementy blachy w bagażniku i

pod dywanikami, gdzie często dochodzi do degradacji blachy. Trzeba zwrócić szczególną uwagę na silnik –

najlepiej przetestować go w trakcie jazdy próbnej. Samemu można też wykryć ewentualne wycieki oleju ze

skrzyni biegów i silnika.

Na koniec warto poobserwować układ wydechowy i kolor spalin – niebieski, lub czarny kolor może wskazywać na

zbyt szybkie spalanie oleju. Niezależnie od pory roku warto rozeznać się u innych kierowców jak spisuje się

wybrane przez nas auto podczas dłuższej eksploatacji. Lepiej zapoznać się z cenami podstawowych podzespołów

i części zamiennych, które najczęściej ulegają defektowi.

10. Co uważa Pan za największą „zbrodnię” polskich kierowców?

Kierowcy przed nadejściem zimy bardzo często zakładają tylko dwie opony zimowe – wyłącznie z przodu, lub z

tyłu, w zależności od napędu.

Różnica w przyczepności pomiędzy oponą letnią a zimową jest radykalna i może spowodować, że w przypadku

stosowania opon o różnym przeznaczeniu, samochód będzie zachowywał się bezpiecznie na drodze.

(wp.pl)

2009-11-20 (09:50)

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: