POŁĄCZENIE PRZYCZEPY Z SAMOCHOCHODEM

I EKSPLOATACJA HAKA:

Przed połączeniem przyczepy z samochodem, należy oczyścić i nasmarować kulę haka oraz wnętrze zaczepu przyczepy. Po nałożeniu uchwytu zablokować dźwignię w przewidziany przez producenta uchwytu sposób (śruba, zatrzask itp.).

Bezwzględnie należy założyć na zaczep haka holowniczego dodatkowe połączenie (łańcuch, linka itp.), zabezpieczające w razie zerwania głównego połączenia. Oczyścić styki i włożyć wtyczkę do gniazdka. Po połączeniu wtyczki przyczepy z gniazdem samochodu sprawdzić prawidłowość działania instalacji elektrycznej.        W przypadku holowania przyczepy bez hamulca najazdowego, jej maksymalny ciężar nie powinien przekroczyć połowy ciężaru samochodu. Zaleca się takie rozłożenie bagażu na przyczepie, aby uzyskać nacisk pionowy na hak nie przekraczający        50 daN (w praktyce oznacza to możliwość podniesienia dyszla przyczepy jedną ręką).

Obsługa haka sprowadza się do zabezpieczenia go przed korozją. Podczas jazdy bez przyczepy pokrywka gniazdka powinna być zamknięta, a kula haka osłonięta kapturkiem ochronnym.

Montaż i demontaż kuli odejmowanej    (dotyczy haka z odejmowaną kulą).

Aby zamontować kulę odejmowaną należy w 6 – kątne gniazdo, znajdujące się po prawej stronie końcówki, włożyć dołączony do haka klucz imbusowy i przekręcić nim w prawo do oporu. Następnie nasadzić końcówkę na trzpień haka tak, aby kula znajdowała się po prawej stronie (patrząc od tyłu samochodu) i przekręcić końcówkę by znalazła się w położeniu pionowym. Przy pomocy klucza imbusowego docisnąć zapadkę aby nie było wyczuwalnego luzu (ruch kluczem ku górze).

Demontażu końcówki dokonujemy analogicznie jak montażu. Po ściągnięciu końcówki na trzpień należy założyć kapturek ochronny. W celu łatwiejszego montażu i demontażu końcówki, połączenie należy nasmarować smarem.

Okresowo należy sprawdzać stan połączeń śrubowych haka z nadwoziem.

ŻYCZYMY  SZEROKIEJ DROGI.

Gratulujemy zakupu naszego produktu.

Sprawdzona konstrukcja, solidne wykonanie, trwałość i niezawodność jest wynikiem naszych wieloletnich doświadczeń w tej dziedzinie.

Doświadczenie i wykwalifikowana kadra pracownicza stanowi gwarancję bezawaryjnego i bezpiecznego użytkowania naszego produktu.

Mamy nadzieję że produkt ten przyniesie państwu satysfakcję i zadowolenie.

Zarząd i pracownicy „TMT” sp. z o.o.

  sp. z o.o.

  41 – 700 Ruda Śląska

  ul. Kokotek 36

  tel: (032) 771-61-33

  tel/fax.: (032) 771-61-76

INSTRUKCJA MONTAŻU HAKA HOLOWNICZEGO DO SAMOCHODU

Land Rover Freelander (`98 -   )

Przed przystąpieniem do montażu prosimy o zapoznanie się z niniejszą instrukcją.

DANE TECHNICZNE:

-          Masa całkowita holowanej przyczepy Wr =1800 [kG] w wersji odkręcanej

   Wr =1800 [kG] w wersji „odkówka”

-          Nacisk pionowy na kulę haka Ws = 75 [kG]

ZESTAW MONTAŻOWY ZAWIERA:

*- dotyczy haka z odejmowaną kulą

UWAGI PRZEDMONTAŻOWE:

1.       Montaż haka holowniczego powinien być wykonany przez producenta, stację obsługi samochodów, warsztat samochodowy. Montaż haka można również wykonać samemu korzystając z opisu znajdującego się w niniejszej instrukcji.

2.       Nie wolno montować haka do samochodów o skorodowanych elementach nośnych pojazdu do których mocowany jest hak!

3.       Po zamontowaniu haka holowniczego należy udać się do uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów w celu wykonania przeglądu haka, a następnie do właściwego Wydziału Komunikacji celem uzyskania wpisu w dowodzie rejestracyjnym, uprawniającego do użytkowania haka holowniczego.

SPOSÓB MONTAŻU:

Montaż haka należy wykonać według poniższych kroków korzystając                                             z rysunków 1 i 2:

1.       Rozkręcić hak.

2.       Odkręcić wewnętrzne śruby z prawego ucha holowniczego.

3.       Przykręcić blachy odpowiednio.

4.       Przyłożyć hak i lekko skręcić (1).

...