naprawa silniczka tylnej wycieraczki (kombi) Laguna 2.pdf

Witam

Dziękują wszystkim Kolegą z Forum – zaoszczędziłem kolejną kasę a silniczek naprawiłem sam.

Oto manualik jak to zrobić:

1. Zdjęcie tapicerki klapy:

- zamocowane jest na około 10 korkach które w łatwy sposób możemy wyjąć poprzez wysunięcie

rdzenia – najpierw delikatnie podważyć go delikatnie nożem i wysunąć na około 1 cm ze środka.

- zdjęcie tworzywa z osłony zamka poprzez podważenie dwóch zeczepów

- wysunąć tapicerkę od strony szyby z pod plastiku który jest na „podszybiu”( raczej określenie

przedniej szyby ale dotyczy to klapy) Można plastik ten odkręcić ( 2 skrane śruby oraz kilka

zaczepów – ja tak zrobiłem) ale odradzam, nie ma konieczności a uszkodzenie zaczepów

kulkowych znajdujących się pod spodem raczej pewne !!!

- odciągając tapicerką ( z wyczuciem ) od strony szyby powinny nam wyskoczyć dwa uchwytu

pomagające przy zamykaniu klapy

2. Po zdjęciu tapicerki widzimy silnik zamocowany do plastikowej klapy za pomocą 3 śrubek na

kluczyk 10mm.

Widok klapy po zdjęciu silnika:

3. Silnik wycieraczki jest zbudowany z dwóch elementów : 1 Stalowego korpusu 2.plastikowego

elementu montażowego do klapy, który kryje w sobie także łącznik przenoszącą napęd z przekładni

ślimakowej.

4. Zdejmujemy plastikowego raka doprowadzającego napięcie na silnik z wtyczki.( miejsca

umieszczenia zaczepów widoczne na zdjęciu – podważyć delikatnie wkrętakiem )

5. Rozginamy cztery łapki stalowego korpusu i zdejmujemy go.

6. Widzimy cewkę z rdzeniem po dotknięciu prawdopodobnie jedna z nóżek będzie odlutowana.

Zlutować do metalowych elementów wystających ze spodu płytki

– NIE ROZBIERAĆ!!!

Płytka jest zanitowana i prawdopodobnie uszkodzimy ją podczas próby demontażu. Sprawdzić

miernikiem czy na szczotkach jest przejście po lutowaniu.

UWAGA !!!! Próba pokręcenia wirnikiem ( bez przytrzymaniu go przed wysunięciem )

spowoduje cofnięcie wirnika z przekładni ślimakowej i szczotki opadną na ośkę !!! Delikatnie

je rozsunąć i kręcąc w przeciwnym kierunku wirnikiem cofnąć wirnik i opuścić szczotki na

komutator.

NIE WDUSZAĆ NA SIŁĘ – NIEODWRACALNE USZKODZENIE SZCZOTEK !!!!!

Nie wycierać komutatora – ślad szczotek na miedzianych płytkach nie jest niczym złym !!!!

Montować w odwrotnej kolejności