atm_04_2007.pdf

Nr ind. 352136 ISSN 0239-6440

ZROZUm SWÓJ SAmOcHÓD nr 4 (590) kwiecieñ 2007

cena 7,90 zl (w tym 7% VAt)

wIelkI teSt

SaloN

w geNewIe

bEZ tAJEmnIc

automaty

InAcZEJ

toyota

aurIS

jak jedzi ?

reNault

DoStawczy

DODAtEK SpEcJAlny

SUpERbEnZyn

na salonie Najlepsi nie muszą się bać - gwiazdami

salonu są najmocniejsze wersje Lexusów,

ale w ofercie nie brakuje aut hybrydowych.

Utarło się jakoś, że pierwszy ich wysyp następuje wczesną

wiosną, a drugi jesienią. I mimo iż największe europejskie sa-

lony samochodowe (co dwa lata – Frankfurt i Paryż) odbywają się

w drugiej połowie roku, to najbardziej interesujący i niosący najwię-

cej prawdziwych nowości jest ten wiosenny, czyli genewski.

Szwajcarzy nie mają dużych irm samochodowych i to jest właśnie

ich atutem – w Genewie nikt nie dominuje, wszyscy (i mali, i duzi)

mogą pochwalić się tym, co uważają za najważniejsze. A warto się

chwalić, bo to bogaty rynek, a poza tym umieszczony centralnie

w „dobrej”, zamożnej części Europy. Jest też pewien aspekt prak-

tyczny – tylko genewskie Palexpo mieści wszystkich wystawców

pod jednym dachem. Co prawda ogromnym, ale i tak rzutem oka

można tu objąć pół europejskiego samochodowego rynku, a wystaw-

cy zmuszeni są do bardzo korzystnej (dla zwiedzających) racjonali-

zacji swych ekspozycji.

Przejdźmy jednak do rzeczy – czy marcowa wizyta w Genewie po-

zwala wyrobić sobie zdanie o choćby najbliższej przyszłości motory-

zacji? Wydaje się, że tak. To, co będzie jutro, pokazują nam premiery

nowych modeli. I tu widzimy dwa interesujące kierunki: po pierwsze

ciągle rośnie oferta supersamochodów, sportowych czy luksuso-

wych. A więc bogaci mają się dobrze! Po drugie, pojawiają się liczne

coraz nowsze auta „dla wszystkich”, w tym pojazdy z założenia miej-

skie, segmentu B. Walka będzie wręcz wyniszczająca – staje do niej

prezentowana już wcześniej przez nas nowa Fabia, kolejne odmiany

Corsy, nowe Twingo o właściwościach zbliżonych do poprzednie-

go Clio czy też interesująca stylistycznie (niestety nieoferowana

w Polsce) Mazda 2. I jeszcze coraz ciekawsza oferta z Korei, a nawet

(tu już w wyższych segmentach) z Chin.

Nad wszystkim jednak unosi się powiew... niepokoju o przyszłość.

Czy za kilka lat będzie czym napędzać te cuda techniki? Dlatego

słowami kluczowymi w przemówieniach podczas konferencji pra-

sowych były: „energia odnawialna”, „środowisko”, „biopaliwa”,

„wodór”, „hybryda”, „ogniwo paliwowe”, „sunfuel” itp. No bo rze-

czywiście, coś trzeba zrobić, by paliwa ropopochodne nie rządziły

już wszechwładnie motoryzacją.

Widziałem szesnaście ostatnich samochodowych salonów genew-

skich. W pewnym sensie wszystkie były podobne, ale pamiętam do-

brze, że jeszcze 10 lat temu Szwajcarzy mieli w nosie oszczędzanie

i w ogóle nie chcieli oglądać diesli. Potem się z nimi przeprosili,

teraz diesle w autach osobowych królu-

ją w Europie. Stąd prosty wniosek, że

mimo oporów teraz nadchodzi kolejna

era motoryzacji – biologiczno-elek-

trycznej. Wszyscy wystawcy naraz nie

mogą się mylić.

Jerzy Dyszy

Strach

N owe samochody pojawiają się na rynku sezonowo.

w kwietniowym numerze

Nowości

18 Citroën C4 Picasso

19 Seat Altea XL

22 Salon samochodowy w Genewie

– trendy i nowości techniczne

28 Prezentacja

Toyota Auris i Corolla Sedan

Prezentacje

4 Dostawcze auta Renault

– Kangoo, Traic i Master

28 Toyota Auris i Corolla

– sprawdzamy, jak jeżdżą

34 Mini Cooper

36 Volkswagen Touareg

– pierwsza jazda zmodernizowanym

modelem

40 Renault Megane LPG

– pojazd z fabryczną instalacją gazową

Technika

42 Zautomatyzowane skrzynie biegów

– konstrukcje, zasada działania

54 Charakterystyki silników tłokowych

– co to jest elastyczność?

64 Napęd hydrauliczny w ciężarówce

Eksploatacja

48 Jazda bez zmiany biegów

– testujemy nowoczesne przekładnie

zautomatyzowane

58 Test benzyn

– czy podwyższone parametry

benzyn można odczuć podczas jazdy?

Publicystyka

20 Promocje na samochody

52 Rynek samochodów z przekładnią

zautomatyzowaną

58 Eksploatacja

Test benzyn

Sport

68 BMW F1.07

– pojazd F1 na sezon 2007

Bezpieczeństwo

66 Terenowa jazda po nierównościach

Polecamy

Historia motoryzacji

74 Toyota ma 70 lat

Ciekawy patent

80 Rinspeed eXasis

72 Prenumerata

73 W następnym numerze

auto technika motoryzacyjna

www.autotechnika.com.pl

4/2007

Technika

Zautomatyzowane skrzynie biegów

68 Sport

BMW F1.07

Technika

Charakterystyki

silników tłokowych

22 Nowości

Salon w Genewie

kwiecien 2007

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: