Firemax 5-2010.pdf

MAGAZYN Fire-Max

WŁAŚCIWY KIERUNEK W POŻARNICTWIE

ISSN 1899-3796

Wydanie V

1/2010

NOWOŚCI

POŻARNICZE

W numerze m.in.:

z płytą DVD!

Str 4 IVECO MAGIRUS - Festiwal nowości

Str 8 IVECO MAGIRUS - Nowy światowy rekord (drabina 60m!)

Str 12 IVECO MAGIRUS - Dragony na polskich drogach

Str 14 LUKAS - eDRAULIC: wolność w ratownictwie

Str 22 LUKAS - Hydrauliczne narzędzia ratownicze

Str 26 VETTER - Interschutz 2010 - pneumatyczne nowości

Str 28 GODIVA - Prima, czyli najlepszy. Nowe pompy

Str 30 ACTIVE PHOTONICS - By widzieć więcej. Kamery termowizyjne

Str 35 FIRE-MAX - Agregat pompowy w Lipsku

Od Wydawcy:

Szanowni Państwo,

rynku pożarniczego i prezentują

obowiązujące rozwiązania.

W tym roku targi odwiedziło pra-

wie 130 tysięcy gości. Wielu z od-

wiedzających przyjechało z Polski.

Bezpośredni wpływ na to miało

miejsce, w którym odbyła się tego-

roczna edycja — Lipsk leży niedale-

ko granicy polsko-niemieckiej. Na

wszystkich stanowiskach, u wszyst-

kich reprezentowanych przez Fire-Max

na rynku polskim producentów za-

pewniliśmy stałą obsługę z naszej

firmy. Byli to kompetentni i przygo-

towani pracownicy, którzy starannie

wyjaśniali wszystkie szczegóły go-

ściom z naszego kraju. Niestety nie

wszyscy mogli pojawić się w Lipsku,

ponieważ w tym samym czasie

w Polsce trwała akcja zapobiegania

i usuwania skutków powodzi. Dlate-

go podjęliśmy decyzję o poszerzeniu

objętości naszego magazynu

i zwiększeniu nakładu po to, aby in-

formacja o kierunkach rozwoju

sprzętu ratowniczego trafiła do sze-

rokiego grona przyszłych — taką

mamy nadzieję — użytkowników.

Nowości opisujemy w kolejnych

artykułach, do których lektury zapra-

szamy. Mamy dużą satysfakcję, że

w czołówce producentów prezentują-

cych najwięcej zmian i największą in-

nowacyjność są ci reprezentowani

w Polsce przez Fire-Max. Uwadze

Państwa szczególnie polecamy no-

we drabiny Iveco Magirus, zarówno

te najwyższe M60L, jak i po raz

pierwszy prezentowane, znacznie

lżejsze, łamane (według nowego pa-

tentu) drabiny wyposażone w cztero-

osobowe kosze RC 400. Nikogo, na-

szym zdaniem, nie trzeba przekony-

wać jak bardzo wielkość kosza

wpływa na efektywność akcji ratow-

niczej i ewakuacyjnej. Oferta Iveco

Magirus to również nowy projekt po-

jazdu wielofunkcyjnego Multistar 2,

lotniskowego samochodu ratowni-

czo-gaśniczego Superdragon 2 oraz

cała rodzina pojazdów gaśniczych,

technicznych i specjalnych. Praktycz-

nie każde stanowisko było miejscem

prezentacji nowości.

Kolejną, prawdziwą rewolucję od-

wiedzający mogli przeżyć na stoisku

Lukas Hydraulik. Lukas zaskoczył

wszystkich, prezentując nowatorskie

podejście w dziedzinie narzędzi hy-

draulicznych a to co zobaczyliśmy

przeszło najśmielsze oczekiwania. Po-

kazany na kilku stanowiskach system

elektrohydraulicznych narzędzi ratow-

niczych eDRAULIC pozycjonuje od dzi-

siaj Lukasa daleko przed konkurencją.

Zapraszamy do zapoznania się ze

wszystkimi artykułami. Mamy świa-

domość, że opisaliśmy w nich tylko

część nowości. Więcej chcemy zapre-

zentować podczas pokazów, szkoleń

i prezentacji, które zaplanowaliśmy za-

raz po wakacjach. Mamy możliwość

ich zorganizowania, ponieważ wszyst-

kie zaprezentowane w tym wydaniu

rozwiązania weszły do produkcji zaraz

po czerwcowych targach Interschutz.

Rozwiązania te chcieliśmy pokazać

Państwu w pierwszym tygodniu po

zakończeniu targów. Okazało się jed-

nak, że anomalie pogodowe, powo-

dzie i konieczność utrzymania stałej

gotowości bojowej to nie jest dobry

czas na spotkania i dlatego postano-

wiliśmy pokazy i prezentacje, w nieco

innej formie organizować od początku

września.

Bieżące wydanie Magazynu Fire-Max

poświęcone jest nowościom, więc

przygotowując je, też zrobiliśmy coś,

czego do tej pory jeszcze nie stosowali-

śmy. Aby zilustrować nowy sprzęt, po-

kazać jego działanie i zaprezentować

przykłady zastosowania, zgromadzili-

śmy na jednej płycie DVD wszystkie fil-

my, które były pokazywane przez na-

szych producentów podczas targów.

Skoro obraz wart jest tysiąca słów, to

filmu nie chcieliśmy zastąpić opisem.

Naszym zdaniem statyczne zdjęcia nie

przedstawią w pełni zalet posługiwania

się nowym sprzętem. Dopiero, kiedy

zobaczymy nowe narzędzia w działa-

niu, zrozumiemy sens ich stworzenia

i dostrzeżemy ogrom postępu, który

dokona się po wprowadzeniu tych na-

rzędzi do codziennej pracy.

po przerwie, wypełnionej zmianami

organizacyjnymi, tworzeniem nowej,

bardziej sprawnej struktury oraz

przygotowaniami do wprowadzenia

na rynek pożarniczy nowości prezen-

towanych na największych w Euro-

pie targach pożarniczych Interschutz

2010, przekazujemy Państwu najbar-

dziej bogaty pod względem objętości

i zawartości Magazyn Fire-Max, jaki

udało nam się opracować do tej pory.

Na trzydziesty sześciu stronach z tru-

dem zmieściliśmy wszystkie ważne

informacje, które opisują i ilustrują

przyszłość w branży pożarniczej.

Zacznijmy od wewnętrznych zmian

organizacyjnych. Od czasu ostatniego

wydania wiele się zmieniło. Podjęli-

śmy decyzję o utworzeniu dwóch ko-

lejnych oddziałów i do już istniejącego

oddziału Południe z siedzibą w Rze-

szowie dołączył oddział Zachód z sie-

dzibą w Poznaniu i oddział Północ

z siedzibą w Pruszczu Gdańskim.

W obecnej strukturze, z nowym biu-

rem w Warszawie, trzema oddziałami

i dwoma autoryzowanymi parterami

Fire-Max jest profesjonalną organiza-

cją przygotowaną do spełniania wy-

magań naszych klientów na terenie

całego kraju. Zarówno do prowadze-

nia szkoleń, prezentacji, konsultacji

technicznych i handlowych, jak i do

sprawnych działań handlowych

i opieki techniczno — serwisowej.

Jesteśmy zdania, że opieka tech-

niczna i szkolenia dla obsługi są jed-

nym z najważniejszych elementów

działalności firmy. Każde nowe na-

rzędzie i każde rozwiązanie wpro-

wadzane na rynek siłami całego

sztabu konstruktorów i inżynierów

wymaga dobrze przygotowanych

użytkowników, którzy będą wyko-

rzystywać wszystkie możliwości

tkwiące w narzędziach. Dlatego tak

duży nacisk kładziemy na organizo-

wanie prezentacji i szkoleń tech-

nicznych. Duży nacisk kładziemy też

na sprawnie działającą obsługę ser-

wisową. Wszystkie oddziały zlokali-

zowaliśmy blisko użytkowników.

Mamy nadzieję, że usprawni to ko-

munikację i obniży koszty dojazdu.

Zmiany organizacyjne w Fire-Max

były również przygotowaniem do

wprowadzenia na polski rynek naj-

nowszego sprzętu oferowanego

przez Iveco Magirus, Lukas Hydraulik,

Vetter, Godiva, Active Photonics,

pokazanego podczas największych

na świecie targów pożarniczych In-

terschutz 2010. Targi Interschutz,

organizowane co pięć lat są kamie-

niem milowym rozwoju techniki po-

żarniczej. Wyznaczają przyszłość

Piotr Pajor

Marek Jankowski

Wiceprezes

Zarządu Fire-Max

Prezes

Zarządu Fire-Max

Fire-Max Sp. z o. o.

02-495 Warszawa

Al. Jerozolimskie 224

Tel. 22 578 84 00

Fax 22 662 38 38

Mail: biuro@firemax.pl

www.firemax.pl

Redakcja:

Joanna Szramowska

Tel. 22 578 84 23

Kom. 609 490 790

Mail: jszramowska@firemax.pl

Magazyn Fire-Max, wydanie V

Fire -Max

Dzwoń do nas:

Fire-Max

- zmiany organizacyjne

Dział handlowy - sprzęt Lukas, Vetter,

Godiva, agregaty

Pod koniec ubiegłego roku podjęliśmy decyzję o zmianach w obrębie

naszej organizacji i utworzeniu oddziałów. Dziś działamy w oparciu

o trzy nowe oddziały: Południe, Zachód, Północ, dwie firmy partnerskie:

Procom, Air Press i wiemy, że była to dobra decyzja.

Krzysztof Szukiłowicz

- dyrektor handlowy

Tel. 22 578 84 13

Kom. 603 370 290

Mail: kszukilowicz@firemax.pl

Obecna struktura Fire-Max jest

dostosowana do wymagań naszych

Klientów. Wprowadzamy na polski

rynek najlepszy na świecie sprzęt ra-

towniczy i staramy się ułatwić do-

stęp do pełnej informacji o nim

wszystkim użytkownikom, zwraca-

my uwagę na bezpieczeństwo, pre-

zentujemy, szkolimy i informujemy

o najnowszych obowiązujących

technikach. Nasz sprzęt ratuje ludz-

kie życie i mienie i dlatego zawsze

staramy się, aby jakość naszych

usług była na najwyższym poziomie.

Zależy nam też, abyście po prostu

byli zadowoleni z kontaktu z nami.

Nasze oddziały obowiązują te

same założenia: przejęły zadania

doradcze i zobowiązania przedsta-

wicielskie, obsługę techniczną,

serwis, przeglądy oraz naprawy

gwarancyjne i pogwarancyjne

sprzętu Lukas i Vetter. Oddział Po-

łudnie odpowiedzialny jest za wo-

jewództwo małopolskie i podkar-

packie, oddział Zachód obejmuje

teren województwa wielkopolskie-

go, kujawsko-pomorskiego i lubu-

skiego, oddział Północ — woje-

wództwo pomorskie, zachodnio-

pomorskie, warmińsko-mazurskie

oraz powiaty Augustów, Suwałki

i Sejny.

Warsztaty serwisowe wyposa-

żyliśmy w niezbędny najnowszy

sprzęt diagnostyczny a przeszko-

lony zespół techniczny dysponuje

wiedzą o wszystkich narzędziach,

tych starych i tych w rewolucyjnej

technologii elektrohydraulicznej

pokazanej podczas tegorocznych

targów Interschutz. Siedziby od-

działów zlokalizowaliśmy na tyle

blisko, aby ułatwić naszą komuni-

kację (nie wspominając o oszczęd-

nościach). Naszym celem jest

usprawnianie obsługi użytkowni-

ków naszych narzędzi, każdemu,

kto pracuje i interesuje się sprzę-

tem Lukas i Vetter dziś możemy

zaoferować kompleksową obsłu-

gę, doradztwo, standaryzację

usług serwisowych, spójność ce-

nową, szybką reakcję na zgłosze-

nie serwisowe i najlepszą jakość

usług, bez ryzyka utraty gwarancji

producenta. Zapraszamy:

Jacek Kosturek

- dyrektor oddziału Południe

Tel. 17 862 83 35

Kom. 785 998 998

Mail: jkosturek@firemax.pl

Stanisław Sowa

- dyrektor oddziału Zachód

Tel. 61 842 70 80

Kom. 693 550 998

Mail: ssowa@firemax.pl

Adam Dziedzic

- dyrektor oddziału Północ

Tel. 58 301 00 98

Kom. 697 112 999

Mail: adziedzic@firemax.pl

Dział handlowy - kamery termowizyjne,

siłowniki Lukas, korki Vetter

Oddział Północ

ul. Podmiejska 5

83-100 Pruszcz Gdański

tel./fax (+48 58) 301 00 98

Mail: polnoc@firemax.pl

Piotr Mizeracki

Tel. 22 578 84 14

Kom. 601 355 998

Mail: pmizeracki@firemax.pl

Dział handlowy - samochody specjalne

Iveco Magirus

Oddział Zachód

ul. Norwida 14

60-867 Poznań

tel. (+48 61) 842 70 80

fax (+48 61) 842 70 79

Mail: zachod@firemax.pl

Beata Bonasewicz

Tel. 22 578 84 17

Kom. 605 590 113

Mail: bbonasewicz@firemax.pl

Dział handlowy - samochody lotniskowe

Iveco Magirus

Oddział Południe

ul. Betleja 2

35-303 Rzeszów

tel./fax (+48 17) 862 83 35

Mail: poludnie@firemax.pl

Anna Jałoszyńska

Tel. 22 578 84 03

Mail: ajaloszynska@firemax.pl

Szkolenia i obsługa techniczna

Sebastian Lewandowski

- serwis Fire-Max Warszawa

Tel. 22 578 84 11

Kom. 693 530 700

Mail: slewandowski@firemax.pl

Marek Banaś

- serwis oddział Południe

Tel. 17 862 83 35

Kom. 781 888 998

Mail: mbanas@firemax.pl

Tomir Leyk

- serwis oddział Północ

Tel. 58 301 00 98

Kom. 663 199 998

Mail: tleyk@firemax.pl

Radosław Łyszczek

- serwis Fire-Max Warszawa

Tel. 22 578 84 19

Kom. 601 332 201

Mail: rlyszczek@firemax.pl

Marek Popek

- serwis oddział Zachód

Tel. 61 842 70 80

Kom. 785 555 998

Mail: mpopek@firemax.pl

Roman Sławianowski

- serwis Iveco Magirus

Tel. 22 578 84 29

Kom. 603 360 998

Mail: rslawianowski@firemax.pl

www.firemax.pl

Iveco Magirus

Festiwal nowości

Targi Interschutz 2010 w Lipsku.

Każda edycja Międzynarodowych Targów Ratownictwa, Bezpieczeństwa, Ochrony Przeciwpożarowej i Ochrony przed

Katastrofami INTERSCHUTZ jest okazją dla producentów do pokazania światu i wprowadzenia na rynek nowości w na-

szej branży. Jako Fire-Max mamy szczególne powody do zadowolenia, ponieważ producenci, których reprezentujemy na

polskim rynku są w ścisłej czołówce tych, którzy wprowadzili najwięcej nowości — rewolucyjnych rozwiązań, które będą

obowiązywały przez co najmniej 5 lat do kolejnych targów. Na łamach tego artykułu nie omówimy wszystkich — skupi-

my się na ofercie Iveco Magirusie i z uwagi na ograniczoną ilość miejsca, tylko na niektórych jego nowych rozwiązaniach.

Iveco Magirus

Jak na pioniera i lidera branży przystało Iveco Magirus wystawił praktycznie całkowicie nowe pojazdy i sprzęt, bar-

dzo nowatorskie pomysły i najwyższy — jeżeli chodzi o wysokość roboczą też — poziom technologii. Ogromne sto-

isko o powierzchni 2.700 m2 zostało bardzo starannie zaprojektowane: ekspozycja zajmowała olbrzymie stoisko w ha-

li nr 4 oraz dwie powierzchnie na terenach zewnętrznych. Wewnątrz hali — stanowiska obsługi, pokoje spotkań, wła-

sna restauracja, gdzie m. in. można było dostać piwo z 'własnego' browaru. Na zewnątrz, obok sklepu z pamiątkami

dla fanów, zbudowanych zostało kilka konstrukcji, z użyciem których prezentowano nieprawdopodobne możliwości

nowych pojazdów. Co godzinę organizowany był pokaz praktyczny, na żywo prowadzony przez specjalistów Magiru-

sa. To imponujące przedsięwzięcie miało jeden cel — pokazać najnowsze pojazdy i nowatorskie rozwiązania.

Wysoko, wyżej, Magirus, czyli najwyższa na świecie drabina M60 L

Na stanowisku zewnętrznym wy-

raźnie wyróżniała się, obecnie naj-

wyższa automatyczna drabina na

świecie klasy 60 m, której wysokość

robocza wynosi 60,5 m. Całkowicie

gotowa do pracy drabina (żaden

model czy prototyp), przyciągała

niezliczone grono chętnych, którzy

czekali w długiej kolejce, aby wje-

chać szybką, dwuosobową windą

na szczyt szóstego przęsła. Wraże-

nie niesamowite, a jeszcze większe

brawa dla Magirusa za to, że pokazał

skończony projekt, sprawdzoną, go-

tową do użytku i działającą drabinę.

M 60 L, bo tak się nazywa ta dra-

bina opisujemy bardzo szeroko

w bieżącym numerze Magazynu

Fire-Max w artykule pt.: „Nowy,

światowy rekord”. W ramach za-

chęty do przeczytania artykuł

powiemy tak: M 60 L, podobnie jak

pozostałe modele drabin Magiru-

sa, jest wyposażona między innymi

w obrotnicę z możliwością auto-

matycznego poziomowania na

wieńcu obrotowym i wyrównania

poziomu aż do 22%. Inni produ-

cenci realizują to na podporach, ale

jest to dopuszczalne na lżejszych

podwoziach. Przy trzyosiowych

podwoziach o DMC do 26 ton kwe-

stia stabilnego podparcia w 10

punktach i poziomowania zespołu

sześciu przęseł na wieńcu obroto-

wym nabiera wielkiego znaczenia.

Sprawnie działający automatyczny

system stabilizacji wahań, zwłasz-

cza w tak wysokich drabinach,

gwarantuje zarówno bezpieczeń-

stwo na najwyższym technologicz-

nie dostępnym poziomie, jak

i komfort pracy na szczycie w ko-

szu. W czasie targów mieliśmy kil-

ka bardzo wietrznych dni — widzie-

liśmy te zalety w praktyce.

Najnowsza drabina łamana

Podczas targów, swoją świato-

wą premierę miała też najnow-

sza drabina z łamanym przęsłem

M 32 L-AS, przystosowana do

współpracy z czteroosobowym ko-

szem RC o ładowności 400 kg.

W łamanej drabinie zastosowano

całkowicie nowe rozwiązania, które

umożliwiają współpracę z nowym

koszem. W miejsce pięciu przęseł za-

stosowano lżejsze rozwiązanie, czte-

ry pełnej długości przęsła. Ostatnie

przęsło, łamane w połowie swojej

długości wysuwa się jako pierwsze

i po wysunięciu się z zespołu na dłu-

gość ok. 4 m, może nastąpić 'łamanie'

na całkowicie przeprojektowanym

i opatentowanym na 25 lat przegu-

bie. Dopiero po całkowitym wysunię-

ciu pierwszego przęsła, wysuwają się

przęsła pozostałe. Dzięki takiemu roz-

wiązaniu, przęsła mogą unieść więk-

szy ładunek (np. nowy kosz RC 400),

drabina ma zwiększony wysięg, krót-

szy czas sprawiania i to, co było do

tej pory możliwe tylko w rozwiązaniu

z teleskopem, możliwość postawie-

nia kosza bezpośrednio przed kabiną.

Linia wodna 'suchego' pionu popro-

wadzona jest wewnątrz łamanego

4 Magazyn Fire-Max, wydanie V

Iveco Magirus

przęsła. To ważne, ponieważ w no-

wym koszu podawanie wody zostało

całkowicie zmienione. Tak, jak przy-

stało na nowoczesną drabinę ze 'staj-

ni' Iveco Magirus, nowa drabina wy-

posażona jest we wszystkie spraw-

dzone już rozwiązania: osiem punk-

tów podparcia, podpory skośne, sys-

tem stabilizacji (wygaszania) wychy-

leń zespołu przęseł.

Pozostałe parametry techniczne:

16-tonowe podwozie Iveco Magirus

EuroCargo 160 E 30 4 x 2, kabina

1+2, silnik o mocy 299 KM, spełnia-

jący normę Euro5, zasięg z koszem

RC 400 przy obciążeniu czterech

osób 17,6 m, z koszem RC 300 przy

obciążeniu trzech osób 19,2 m.

Nowy kosz 400 kg (4 osoby) dla drabin o wysokościach ratowniczych 30, 39, 42 m

Na nowy kosz ratownicy czekali od

dawna. Wiemy dlaczego. Większy

kosz to sprawna ewakuacja, więcej

osób wewnątrz, możliwość zabrania

większego ładunku. Do tej pory, czte-

roosobowe kosze były stosowane

głównie w podnośnikach, ponieważ

drabiny jako lżejsze, nie miały możli-

wości wykorzystania tego rozwiąza-

nia. Dzisiaj Iveco Magirus pokazał no-

we możliwości. Kosz RC 400 (4 oso-

by plus 40 kilogramy wyposażenia)

stanowi alternatywę dla stosowane-

go wcześniej kosza RC 300 (3 osoby

plus 30 kilogramów wyposażenia).

Nowy kosz waży niewiele więcej

od poprzednika. Standardowo, po

obu stronach kosza znajdują się

uchwyty uniwersalne na sprzęt lub

nosze. Wewnątrz dodatkowe miejsce

do siedzenia. Operator zajmując cen-

tralne miejsce w koszu ma doskona-

łą możliwość obserwacji miejsca ak-

cji. Kolejne udogodnienia to całkowi-

cie nowy system oświetlenia kosza,

zabezpieczenia przed uderzeniami

oraz kolorowy wyświetlacz (wyświe-

tlacz ten opcjonalnie może być od

dzisiaj na wyposażeniu każdej drabi-

ny). Przed wejściami do kosza w po-

dwójnej podłodze zabudowane na

stałe ruchome drabinki ułatwiające

wejście do wewnątrz. Kosz jest bar-

dzo bezpieczny w użytkowaniu,

wszystkie panele są bardzo dokład-

nie przemyślane i zamocowane, ele-

menty hydrauliczne i pompa do ręcz-

nego poziomowania kosza w trybie

awaryjnym znajdują się w jednej

obudowie. Cała elektronika zintegro-

wana z podłogą. Ale chyba najwięcej

zmian wprowadzono do linii wodnej.

Linia wodna zintegrowana została

z podwójną podłogą. Podłączenie

wody usytuowane jest w części fron-

towej jedną linią na zewnątrz, drugą

do wewnątrz kosza. Jest to bardzo

wygodnie rozwiązania zważywszy, że

w przedniej, zewnętrznej ścianie ko-

sza może zostać wbudowane na sta-

łe automatyczne działko, sterowane

za pomocą pulpitu operatora w ko-

szu lub na dole, na stanowisku opera-

tora. Tak zabudowane działko nie za-

biera cennej przestrzeni. Wydajność

2.500 l/min przy ciśnieniu 7 bar.

Multistar 2 całkowicie nowy projekt

Samochód wielofunkcyjny, tzw.

wielozadaniowiec na targach Inter-

schutz 2010 został pokazany w cał-

kowicie przeprojektowanej wersji.

Stąd „2” w nazwie. Mamy nadzieję,

że ten cieszący się olbrzymim po-

wodzeniem w innych krajach po-

jazd, w tej wersji znajdzie również

zastosowanie w naszym kraju

(zwłaszcza po czerwcowej zmianie

przepisów dotyczących świadectw

dopuszczenia). Multistar 2 posiada

całkowicie nową konstrukcję wysię-

gnika wykonanego z aluminium.

Wysięgnik to super lekka konstruk-

cja gwarantująca najlepsze możli-

wości wykorzystania nośności pod-

wozia i zabudowania wyposażenia

dodatkowego. Kosz dla 3 osób o ła-

downości 270 kg. Zmieniono sys-

tem łączności z koszem oraz system

sterowania wysięgnikiem i wyposa-

żeniem gaśniczym takim, jak auto-

pompa. Obecnie wykorzystywany

jest CanBus, FireCan i HMI. Sterują-

cy system operacyjny jest identycz-

ny z tym, który steruje drabinami.

Cała zabudowa wykonana jest z wy-

korzystaniem systemu AluFire3.

Dane techniczne Multistara

2 w skrócie: pojemność zbiornika

wody 1.600l, środka pianotwórcze-

go 120l, unikalne parametry ładow-

ności: przestrzeń 9,5 m 3 , ładunek

1.800 kg, wydajność pompy do

2.600 l/min w zależności od rodza-

ju. Zasięg najwyższy w swojej kate-

gorii: wysokość robocza od minus

12 m do 31 m, wysięg do 16,5 m.

Siedem skrytek na wyposażenie.

Kabina brygadowa. Całość na pod-

woziu IVECO EuroCargo MLC 180E-

30, 4x2. Wymiary: 9.600 x 2.500 x

3.400 mm.

www.firemax.pl

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: