_01_kgrid_info.doc

Magistrala Mazowiecka

Czyli „kilka słów” o projekcie

Dziś w wasze ręce wyszedł pierwszy 12 kilometrowy odcinek Magistrali Mazowieckiej. Pomysł by zbudować tą mapkę zrodził się z dwóch powodów. Pierwszy to brak Polskich wirtualnych szlaków na których możemy rozwinąć prędkości 80-120km/h, chyba jedyną taką mapą jest już poczciwa, ale nadal często przeze mnie uczęszczana Magistrala PRL. Jednak ta mapa oferuje niecałe 30 minut frajdy. Ale niestety nie ma już takiej mapy gdzie możemy zasiąść za nastawnikiem EU07 albo EN57 i poczuć się jak prawdziwy maszynista pociągu pośpiesznego, który prowadzimy dwie, a nawet trzy godziny. Taką frajdę będziecie mieli jeżdżąc Magistralą Mazowiecką. Będzie to około 80 a być może nawet około 100km szlaku. Tak na dobry początek. Magistrala łączyć będzie dwa wielkie miasta na Mazowszu, mianowicie Mazowsze oraz Naciersko. Od Nacierska dalej pojedzie się około 20 kilometrowym szlakiem jednotorowym by dalej znów rozwinąć skrzydła lokomotywy. Dla osób chcących zmienić klimaty, Gąszcz Mazowiecki czyli spalinowy odcinek Naciersko-Kasztelan oraz wcześniej wspomniany odcinek jednotonówki okaże się dobrym rozwiązaniem, posiadacze super maszyn będą mogli sobie te dwie mapki połączyć by mieć ponad 300km bardzo dobrze odwzorowanego szlaku. Ale niestety…wszystkie mapki są przeznaczone dla dobrych komputerów. Te mapki chcę by były pewnym przejściem z ery Podlasia, czyli bardzo dobrej, pamiętnej mapki Krzyśka vel. SP45-166 do Gąszczu Mazowieckiego gdzie trudno uświadczyć pustej przestrzeni, tutaj krzaczek, tutaj trawka. Ale i jedno, i drugie ma klimat ;) 

Magistrala Mazowiecka to szlak prowadzący z Mazowsza nad morze. Odcinek w większości został zelektryfikowany i zmodernizowany na przełomie lat 1990/1991. Obecnie trwają małe modernizacje stacyjek. Dwa lata temu zmodernizowano układ sieci trakcyjnej w Nieportencie, a obecnie trwają przygotowania do wymiany sieci trakcyjnej, podbramek i słupów w Kanikułach. Docelowo ma on stać się posterunkiem bocznicowym, gdyż cele stacji przestał on pełnić bardzo dawno temu.

Kanikuły – Nieportent

Kręty odcinek tejże lini, na odcinku 12,5 kilometra znajdziemy aż 3 ograniczenia na malowniczych łukach. Także mechanik zdrowo namacha się nastawnikiem, ponadto znajdzie się tutaj jedno ograniczenie do…30 z powodu awarii rogatek. Ale od początku. Stacja Kanikuły, to mała 3 torowa stacyjka wraz z siedzibą „sieciowców”. Położona na uboczu, kawałkiem w lesie, a kawałkiem w polu. Z daleka możemy obserwować osiedle, przy stacji znajdziemy tylko kilka domków. Około 3 kilometrów dalej znajdujemy się na przystanku osobowym Słonie Polskie, przystanek położony totalnie w polu. Z dala od zabudowań. Przy peronach znajduje się były budynek stacji, dziś mieszkają tam ludzie. Przystanek znajduje się tuż przed jednym z najciekawszych łuków na Magistrali. Następnie wjeżdżamy do Strubin, małej wioski położonej pomiędzy lasem a polem. Kilka domków, bar, perony i przystanek autobusowy. Na peronie znajduje się jeszcze ruina kasy biletowej, dziś niczemu nie służy, przy modernizacji ma ona zostać zburzona. Po przejeździe przez uroczy mostek, przejechaniu łuku i wielkiego zaskoczenia…tymczasowego ograniczenia do 30 znajdujemy się w Nieportencie, malowniczym miasteczku z ponad 300 letnią tradycją i nieśmiertelnym spichlerzem. Dwa perony, trzy krawędzie peronowe, kiedyś zatrzymywał się tutaj legendarny pociąg pośpieszny „Gąszcz”, który podobno ma być reaktywowany, jak będzie czas pokaże. Obecnie w Nieportencie znaleźć można często odstawione wagony z węglem do pobliskiego składu węgla, albo wagony z kłodami drzew do tartaku. Mieszka też tutaj wiele kolejarzy. Kiedyś w tym mieście kończyła (lub zaczynała, jak kto woli) bieg kolejka wąskotorowa, która kilka lat temu została rozebrana.

Zakończenie

Się człowiek rozpisał, a tutaj pewnie apetycik na mapkę rośnie. Chciałbym jeszcze poinformować iż mapka była stworzona na sprzęcie: Athlon X2 64 3200+, GeForce 6800GT, 1GB Ram’u. Autorem jestem ja, czyli Kacper „KGrid” Pawelczyk ;)

Licencja

Rozpowszechnianie na stronach www dozwolona po wydaniu mojej zgody, warunkiem spełnienia licencji jest umieszczenie w opisie mapki adresu do strony KGrid Kolej – www.kgrid-kolej.yoyo.pl , przesyłanie mapki e-mailem dozwolone. Umieszczanie w sieciach p2p ZABRONIONE!!!!

Ta wersja mapy jako segmentowa może być umieszczana i dołączona do innych map, pod warunkiem wcześniejszego podesłania mapki w pliku cdp. Jeśli mapka nie będzie odbiegała technologicznie od moich standardów i po wydaniu mojej zgody może być ona udostępniana pod warunkiem uznania mnie współtwórcą i spełnienia warunków niniejszej licencji.

Podziękowania dla:

- Daniel Szymański vel. EN57-1700 -> Wierny przyjaciel, bez niego na pewno by tej mapki nie było, dzięki niemu poznałem kolej aż tak bardzo. Także Danielos...ty mi tutaj się nie łam tylko się ucz, bo ktoś wkońcu musi mnie nauczyć fachu Maszynisty…bo ja się do tego nie nadaje ;D :D

- Kilanzioma za wymyślenie czegoś takiego jak „Mapy Segmentowe”, oraz za dobre repianty i dobre słowo na forum GWT ;)

- Martina76 za parowozy, rozmowę i podtrzymywaniu na duchu ;) Nie poddawaj się chopie!!! Jak to bodajże ślązacy mówią ;)

- Kylo0 za te przecudne repianty EU07 dzięki któremu mam czym po Magistralce śmigać ;)

- SP45-166 za stworzenie Magistrali PRL z której czerpałem wiedze oraz pomysły ;)

- Wilu – za rozmowe na GG, oraz za te również wspaniałe Repianty ;)

- Sony25 – Najlepsze dodatki do TRS’a, chyba większość infrastruktury kolejowej na MM to twoja robora ;)

- Sir_M – za te modele, szczerze…jeśli to czytasz, rozumiem twoją decyzje, ale i tak pozostaniesz nieśmiertelny w polskim TRS’ie ;)

- Grabash – za stworzenie czegoś takiego jak grabash.cba.pl i za jej zawartość ;) Oby więcej ;)

- Lutek za to że…mamy zawsze polewe z tego samego gościa ;) Za rozmowe na GG.

- Kilof…na co ty tą strone zamykałeś? Ale i tak dzięki za tworzenie dodatków…ahh te rozkłady KM ;D

Ponadto dla wszystkich twórców dodatków z wyróżnieniem dla fenomenalnych twórców z FMA. Panowie (i panie jeśli takowe są), odwalacie kawał dobrej roboty, dlatego nie przejmujcie się narzekaniami innych ze to za jasne, tamto za ciemne ;) Bez was mapki by nie było…

Teraz znów powrót do prywatnych podziękowań:

- Rodzice, za to że jestem ich synem, bo gdyby nie oni to i mapki by nie było. Dzięki wielkie J

- Pewna tajemnicza dziewczyna, która mnie tak wrolowała że się ledwo pozbierałem, ale dzięki temu jest ta mapka. Bo musiałem czymś się zająć by nie zwariować.

- Dla PKP PLK za stan infrastruktury polskich torów – dzięki temu 120km/h to dużo, a mapki wydają się lepsze ;)

Także drogi Trainzmaniaku, jeśli ściągnąłeś wszystko co się dało to ciesz się tymi 12km mapki, bo rozpiskę zrobiłem jakby to była największa mapka świata ;D

Zielonej wszystkim! Pzdr Kacper „KGrid” Pawelczyk – www.kgrid-kolej.yoyo.pl

W razie pytań szukać na forum SLW lub pisać na emaila: kgrid@o2.p !