Turbocompound(2).pdf

(189 KB) Pobierz
745331955 UNPDF
01:03-03
Wydanie 1 pl
Turbocompound
DT12
Opis zasady działania
1 712 523
© Scania CV AB 2000, Sweden
745331955.003.png 745331955.004.png 745331955.005.png
Spis treści
Spis treści
Opis zasady działania
Straty energii w silniku Diesla ..............................4
Turbocompounding................................................6
2
© Scania CV AB 2000, Sweden
01:03-03
 
01:03-03
© Scania CV AB 2000, Sweden
3
 
Straty energii w silniku Diesla
Opis zasady działania
Straty energii w silniku Diesla
W procesie spalania olej napędowy
wytwarza duże ilości energii w formie ciepła.
Około 44% tej energii zużywane jest do
napędu pojazdu. 56% zostaje utracone i
musi być schłodzone.
Straty te dzielą się na ok. 35% przez układ
wydechowy i ok. 21% przez pozostałą część
układu chłodzenia. Część ciepła w układzie
chłodzenia jest wykorzystana do ogrzewania
kabiny, ale jest to tylko niewielka
proporcjonalnie ilość.
4
© Scania CV AB 2000, Sweden
01:03-03
745331955.001.png
Straty energii w silniku Diesla
Gdy gazy wydechowe opuszczają komorę
spalania, ich temperatura wynosi ok. 700˚C.
Poniżej turbosprężarki temperatura ta spada
do ok. 600˚C.
Różnica 100˚C oznacza, że część energii
cieplnej wykorzystywana jest do napędu
turbosprężarki. Pozostałe ciepło, 600˚C,
wydalane jest przez rurę wydechową.
01:03-03
© Scania CV AB 2000, Sweden
5
745331955.002.png
Zgłoś jeśli naruszono regulamin