SA Polish 4.pdf

Wyłącznik zapłonu / 4-2

Uruchamianie silnika / 4-3

Mechaniczna skrzynia biegów / 4-5

Automatyczna skrzynia biegów / 4-8

Układ hamowania / 4-15

Kierownica / 4-22

Zestaw przyrządów i wskaźników / 4-25

Jazda samochodem

Przyrządy pomiarowe / 4-27

Wskaźniki i kontrolki / 4-28

Oświetlenie samochodu / 4-35

Wycieraczki i spryskiwacze / 4-40

Odmrażacz szyby tylnej / 4-43

Włącznik świateł awaryjnych / 4-44

Ręczny układ kontroli klimatu w samochodzie / 4-45

Odmrażanie i odmglanie przedniej szyby

panoramicznej / 4-55

System przeciwkradzieżowy samochodu / 4-56

Jazda samochodem

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU

ACC (Akcesoria)

Kierownica nie jest zablokowana i

działa wyposażenie elektryczne.

OSTRZEŻENIE

- Kluczyk zapłonowy

• Kluczyka zapłonowego nie

wolno obracać do pozycji

LOCK ani ACC gdy pojazd

jedzie. Może to spowodować

utratę panowania nad

kierunkiem jazdy i systemem

hamowania, co prowadzi do

natychmiastowego wypadku.

• Blokowanie kolumny kierownicy

przed kradzieżą nie zastępuje

hamulca postojowego.

Przed opuszczeniem fotela

kierowcy należy sprawdzić, czy

dźwignia zmiany biegów

znajduje się na 1 biegu - w

przypadku mechanicznej

skrzyni biegów lub w pozycji P

(Postój) - w przypadku auto-

matycznej skrzyni biegów,

zaciągnąć całkowicie hamulec

postojowy i wyłączyć silnik.

Jeżeli nie zastosuje się tych

środków ostrożności, może

nastąpić niespodziewane i

gwałtowne przemieszczenie się

samochodu.

Przed uruchomieniem silnika można

sprawdzić lampki ostrzegawcze. Jest

to normalna pozycja pracy silnika po

uruchomieniu.

Jeżeli silnik nie pracuje, nie należy

pozostawiać wyłącznika zapłonu w

pozycji ON, aby nie dopuścić do

rozładowania akumulatora.

1XTA3017

Wyłącznik zapłonu i blokada

kolumny kierownicy przed

kradzieżą

Pozycja wyłącznika zapłonu

LOCK

Kierownica jest zablokowana

chroniąc pojazd przed kradzieżą.

Kluczyk zapłonowy można wyjąć ze

stacyjki jedynie wówczas, gdy

znajduje się w pozycji LOCK.

Obracając kluczyk zapłonowy do

pozycji LOCK należy popchnąć go

do środka, gdy znajduje się w pozycji

ACC, a następnie obrócić do pozycji

LOCK.

START

Kluczyk zapłonowy przełącza się do

pozycji START, by uruchomić silnik.

Silnik będzie się obracać, dopóki

kluczyk nie zostanie zwolniony.

Wówczas powróci do pozycji ON. W

tej pozycji można sprawdzić lampkę

ostrzegawczą hamulca.

Jeżeli obrót kluczyka do pozycji

START będzie sprawiał trudności,

należy obrócić kierownicę w prawo, a

następnie w lewo, by pozbyć się jej

naprężenia i dopiero potem obrócić

kluczyk.

(ciąg dalszy obok)

Jazda samochodem

URUCHAMIANIE SILNIKA

(ciąg dalszy)

• Kiedy samochód jedzie, nie

wolno sięgać do wyłącznika

zapłonu, ani do innych

elementów sterowania poprzez

kierownicę. Obecność ręki lub

dłoni w tym obszarze może

doprowadzić do utraty

panowania nad samochodem,

co będzie przyczyną wypadku

z poważnymi obrażeniami ciała

lub nawet zakończonego

śmiercią.

• Nie należy umieszczać żadnych

ruchomych przedmiotów wokół

siedzenia kierowcy. Jeżeli będą

się przemieszczać w czasie

jazdy, mogą utrudnić prowa-

dzenie samochodu i doprowa-

dzić do wypadku.

Uruchamianie silnika

benzynowego

1. Należy sprawdzić, czy zaciągnięty

jest hamulec postojowy.

2. Mechaniczna skrzynia biegów -

Wcisnąć pedał sprzęgła do oporu

i ustawić dźwignię zmiany biegów

w położeniu luzu. Podczas

obracania kluczyka zapłonowego

do pozycji Start, należy mieć

wciśnięty pedał sprzęgła.

Automatyczna skrzynia biegów -

Ustawić dźwignię zmiany biegów

w położeniu P (Postój). Wcisnąć

pedał hamulca do oporu.

Silnik można również uruchomić,

gdy dźwignia zmiany biegów

znajduje się w położeniu N (luz).

3. Obrócić kluczyk zapłonowy do

pozycji START i przytrzymać go w

tym położeniu dopóki silnik

nie zostanie uruchomiony

(maksymalnie 10 sekund), a

następnie go zwolnić.

4. W wyjątkowo niskich tempe-

raturach (poniżej -18°C) albo w

przypadkach, gdy samochód nie

był używany przez kilka dni, przed

naciśnięciem pedału gazu należy

silnik rozgrzać.

Bez względu na to, czy silnik jest

zimny, czy ciepły należy go

uruchamiać bez wciskania pedału

gazu.

Jazda samochodem

OSTROŻNIE

Jeżeli podczas jazdy silnik

zgaśnie, nie należy przełączać

dźwigni zmiany biegów do

położenia P (postój).Jeżeli ruch

uliczny i warunki drogi na to

pozwalają, dźwignię zmiany

biegów można ustawić w

położeniu N,gdy samochód jest

jeszcze w ruchu i obrócić

wyłącznik zapłonu do pozycji

START,by ponownie uruchomić

silnik.

Uruchamianie silnika diesla

Przed uruchomieniem zimnego

silnika diesla należy go wstępnie

rozgrzać, a następnie nagrzać przed

rozpoczęciem jazdy.

1. Należy sprawdzić, czy zaciągnięty

jest hamulec postojowy.

2. Mechaniczna skrzynia biegów -

Wcisnąć pedał sprzęgła do oporu

i ustawić dźwignię zmiany biegów

w położeniu luz. Kiedy silnik jest

obracany rozrusznikiem, należy

mieć wciśnięty pedał sprzęgła.

Automatyczna skrzynia biegów -

Ustawić dźwignię zmiany biegów

w położeniu P (postój). Wcisnąć

pedał hamulca do oporu.

Silnik można również uruchomić,

gdy dźwignia zmiany biegów

znajduje się w położeniu N (luz).

3. Obrócić wyłącznik zapłonu do

pozycji ON, aby wstępnie

rozgrzać silnik. Następnie zacznie

świecić kontrolka świecy żarowej.

Kontrolka świecy żarowej

W-60

4. Kiedy kontrolka świecy żarowej

zgaśnie, należy obrócić kluczyk

zapłonowy do pozycji START i

przytrzymać go w tym położeniu,

dopóki silnik nie zostanie

uruchomiony (maksymalnie 10

sekund), a następnie go zwolnić.

UWAGA

Nie należy obracać silnika

rozrusznikiem dłużej niż przez 10

sekund. Jeżeli silnik zgaśnie lub nie

daje się uruchomić, należy odczekać

5 do 10 sekund i dopiero potem

spróbować ponownie uruchomić

rozrusznik.

Nieprawidłowe postępowanie z

rozrusznikiem może spowodować

jego uszkodzenie.

UWAGA

Jeżeli po wstępnym rozgrzaniu

silnik nie da się uruchomić w ciągu 2

sekund, w celu ponownego

nagrzania silnika należy ponownie

obrócić kluczyk zapłonowy do

pozycji LOCK na 10 sekund, a

następnie jeszcze raz do pozycji ON.

✽

Jazda samochodem

Uruchamianie i wyłączanie

silnika z zewnętrzną chłodnicą

powietrza doładowanego (jeśli

jest w wyposażeniu)

1. Nie należy zbytnio zwiększać

obrotów silnika zaraz po

uruchomieniu.

Jeżeli silnik jest zimny, przed

rozpoczęciem jazdy należy

pozwolić by popracował przez kilka

sekund na biegu jałowym, co

umożliwi prawidłowe nasmarowanie

turbodoładowarki.

2. Po dłuższej jeździe lub jeździe z

wysoką prędkością wymagającej

dużego obciążenia silnika, przed

wyłączeniem silnika należy

pozwolić by popracował na biegu

jałowym, zgodnie z tabelą

pokazaną obok.

Umożliwi to ochłodzenie

turbodoładowarki przed wyłącze-

niem silnika.

Wymagany czas pracy

na biegu jałowym

Jazda normalna Nie konieczne

Wysoka Do 80 km/h Około 20 sekund

prędkość jazdy Do 100 km/h Około 1 minuty

Strome zbocza górskie lub

jazda z prędkością

Około 2 minut

przekraczającą 100 km/h

OSTRZEŻENIE

Nie wolno natychmiast wyłączać

silnika, jeżeli pracował pod dużym

obciążeniem.Może to spowodować

poważne uszkodzenie silnika lub

turbodoładowarki.

Warunki jazdy

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: