PL_AdapterOBD_10B.pdf

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Adapter OBD

Adapter OBD wersja 1.0B

(zgodna z software Diego G3 - 3.0.6.0)

Instrukcja obsługi adaptera OBD

1.0B-4.11.2010

1.Lista zmian

Od wersji 1.0B:

• ulepszony mechanizm odczytu kodów błędów (zwłaszcza dla protokołów CAN).

• ulepszony mechanizm nawiązywania komunikacji z OBD, a także współpracy z

więcej niż jednym sterownikiem OBD (zwłaszcza samochody z automatyczną

skrzynią biegów).

2.Opis

Adapter OBD umożliwia komunikację systemu wtrysku gazu Diego ze sterownikiem benzynowym

wykorzystującym interfejs diagnostyczny OBDII. Zastosowaniem adaptera jest:

• odczyt parametrów z systemu OBDII oraz ich wizualizacja w programie do kalibracji

systemu Diego,

• odczyt i kontrola (w tym kasowanie) zarejestrowanych i oczekujących błędów sterownika

benzynowego,

• automatyczna regulacja i adaptacja systemu gazowego przy wykorzystaniu korekt

odczytywanych z OBD (jedynie przy wykorzystaniu sterowników Diego G3 w wersjach

3.0H lub nowszych).

Możliwe jest jego użycie tylko na czas kalibracji – w tym przypadku służy on jako przyrząd

znacznie ułatwiający kalibrację systemu, również w pewnym stopniu automatyzującym ją. Możliwe

jest również zamontowanie go do samochodu na stałe – wówczas służy on jako interfejs między

sterownikiem benzynowym i gazowym i pozwala na wprowadzenie ciągłej korekty adaptacyjnej.

Adapter OBD można stosować w samochodach wyposażonych w instalację gazową

ze sterownikiem Diego z rodzin 1.4x, 1.5x oraz 3.0x. Sterowniki w wersjach 3.0H lub nowszych

umożliwiają pełną współpracę z adapterem, włącznie z funkcjonalnością adaptacyjnych korekt na

podstawie OBD. Sterowniki w starszych wersjach zapewniają jedynie funkcjonalność skanera OBD

(odczyt parametrów, kasowanie kodów błędów).

Adapter może być połączony z OBDII przy wykorzystaniu protokołów, które są wykorzystywane

w większości nowych, europejskich aut:

• ISO9141,

• KWP2000slow,

• KWP2000fast,

• CAN_11bitID_500kbps,

• CAN_29bitID_500kbps,

• CAN_11bitID_250kbps,

• CAN_29bitID_250kbps.

Strona 2 z 8

Instrukcja obsługi adaptera OBD

1.0B-4.11.2010

3.Montaż

Adapter został zaprojektowany tak, aby maksymalnie ułatwić jego instalację w systemie. Montaż

sprowadza się do podłączenia trzech wtyczek – dwóch do interfejsu komunikacyjnego:

z komputerem PC i z systemem Diego oraz jednej do OBD. Adapter włącza się niejako szeregowo

w tor komunikacyjny między komputerem PC a sterownikiem Diego, a powinien być zamontowany

w kabinie kierowcy samochodu, co wymaga przeciągnięcia interfejsu komunikacyjnego do wnętrza

kabiny kierowcy. Jeśli sterownik jest wyposażony w stary, niehermetyczny standard wtyczki

komunikacyjnej, konieczna jest zmiana standardu na nowy – wtyczkę hermetyczną. Zalecane jest

dokupienie zestawu nowego złącza interfejsu (nr handlowy: 239 000 033 ).

Schemat podłączenia adaptera widoczny jest na rysunku poniżej.

Strona 3 z 8

Instrukcja obsługi adaptera OBD

1.0B-4.11.2010

4.Obsługa

Konfiguracja i obsługa adaptera możliwa jest z poziomu programu Diego 3.0.5.0 lub nowszego.

Obsługujące go funkcje i opcje znajdują się na zakładce Adapter, którą można otworzyć za pomocą

skrótu F7. (patrz rysunek) Na zakładce INFO widoczne są podstawowe informacje o adapterze taki

jak wersja, data i czas kompilacji oraz jego numer seryjny. Możliwe jest również powrót do

ustawień fabrycznych adaptera (przycisk Ustawienia standardowe ) oraz zapis i odczyt ustawień

z pliku (przyciski Zapisz do pliku... ; Odczytaj z pliku... )

Opcje dostępne w zakładce OBD umożliwiają zarządzanie adapterem.

• Zakładka Konfiguracja

Protokół OBD – pozwala określić protokół, przy pomocy którego adapter ma się łączyć z OBD.

Wykryj – pozwala na automatyczne wykrycie protokołu.

Połącz – łączy z OBD przy wykorzystaniu wybranego lub wykrytego protokołu.

Automatyczne łączenie po starcie silnika – zaznaczenie tej opcji sprawia, że adapter będzie łączył

się ze sterownikiem OBD automatycznie po wykryciu startu silnika.

Reset adaptacji OBD – powoduje wyzerowanie korekt zebranych podczas adaptacji na podstawie

korekt LTFT i STFT odczytywanych z OBD.

Włącz adaptację OBD – włączenie tej opcji powoduje aktywację adaptacji OBD. Adaptacja OBD

modyfikuje korekty na podstawie informacji pobieranych z interfejsu diagnostycznego sterownika

benzynowego samochodu (wykorzystuje wartości LTFT i STFT). Korygowanie mieszanki może się

odbywać zarówno na podstawie korekty krótkoterminowej STFT jak i długoterminowej – LTFT.

Korekta STFT odpowiada za chwilowe i przejściowe dostosowanie składu mieszanki, natomiast

korekta LTFT zmienia się powoli i zależy od długotrwałych warunków pracy silnika takich jak na

przykład warunki środowiskowe.

Strona 4 z 8

Instrukcja obsługi adaptera OBD

1.0B-4.11.2010

Rodzaj adaptacji – umożliwia wybór między wyznaczaniem korekty adaptacyjnej w zależności od

obrotów i czasu wtrysku benzyny ( Na podstawie RPM i Tb ) a tylko od obrotów (opcja Na

podstawie RPM )

Minimalne obroty – opcja pozwala na określenie minimalnych obrotów, przy których adaptacja

OBD nie jest wykonywana. Funkcję można stosować, aby adaptacja OBD nie działała przy pracy

na biegu jałowym – wówczas za utrzymywanie właściwego składu mieszanki odpowiadał będzie

sterownik benzynowy.

Maksymalna korekta – jest to maksymalna wartość korekty, która może być wprowadzona do

modelu pracy instalacji gazowej w wyniku działania adaptacji OBD.

Odwrotne korekty OBD – zaznaczenie tej opcji powoduje, że znak korekt benzynowych LTFT i

STFT są interpretowane odwrotnie, niż normalnie. Normalnie dodatnia wartość FT jest traktowana

jak konieczność zwiększenia dawki paliwa. W przypadku korekt odwrotnych – dodatnia wartość FT

wymusza zmniejszenie dawki paliwa, a więc wprowadzenie ujemnych korekt w sterowniku

gazowym. Odwrotne korekty LTFT i STFT występują bardzo rzadko w niektórych samochodach

grupy VAG np. VW Golf 4 1.6l 2002r.

Zaawansowana korekta biegu jałowego – sterownik będzie używał innego mechanizmu

adaptacyjnego na biegu jałowym.

Strona 5 z 8

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: