DZIENNIK GAZETA PRAWNA z 5 marca 12 (nr 45).pdf

(4787 KB) Pobierz

EXCEL PIERWSZY INTERAKTYWNY KURS NA POLSKIM RYNKU

DZI : POZIOM PODSTAWOWY I REDNI JUTRO: POZIOM ZAAWANSOWANY

Płyta dost pna w punktach sprzeda y i w prenumeracie Premium

Poniedziałek

5 marca 2012

nr 45 (3183 w2)

Rok 18 ISSN 2080-6744

Nr indeksu 348 066,

Nakład 164 138 egz .

2,90 zł

CENA GAZETY

W TYM VAT

7,99 zł

CENA GAZETY Z PŁYT

W TYM VAT

gazetaprawna.pl

Składki w umowach o dzieło

Kto, w jakich okolicznociach i na jakich

zasadach ma obowizek ich opłacania B14

Darowizna a rozliczenia

W jaki sposób obdarowany odpowiada

za długi darczycy po jego mierci B15

16 osób zinło w katastroﬁ e

kolejowej. Polska w ałobie

Pierwszych 49

profesji bez barier

Deregulacja Minister spra-

wiedliwoci Jarosław Gowin

zaprezentował w sobot usta-

w deregulacyjn. W pierw-

szym etapie w całoci lub cz-

ciowo ma by uwolnionych

49 zawodów. Na licie zna-

lazły si m.in. takie profesje,

jak radca prawny, taksów-

karz, przewodnik turystycz-

ny czy porednik w obrocie

nieruchomociami. Rzd

zapewnia jednak, e to

dopiero pierwsza tran-

sza, i zapowiada kolejne,

w których bd uwaniane

inne zawody. Ale ju pierw-

sza deregulacja ma doprowa-

dzi do powstania 50 – 100

tys. miejsc pracy. A6-7

Błd ludzki lub

awaria – to dwie

równoprawne

przyczyny

wypadku

kolejowego pod

Szczekocinami

gedii doszło 24 godziny wcze-

niej lub 24 godziny póniej

– w pitek oraz niedziel wie-

czorem oba składy s zazwy-

czaj pełne i przewo trzykrot-

nie wicej osób – ponad 900.

– Jestem zdruzgotany – mó-

wił wczoraj w rozmowie z DGP

Zbigniew Szafraski, prezes

spółki PKP Polskie Linie Ko-

lejowe, która zarzdza infra-

struktur kolejow w Polsce.

Jego zdaniem od sobotniej ka-

tastrofy tragiczniejsze w skut-

kach były tylko wydarzenia

z sierpnia 1980 r. w Otłoczynie

pod Toruniem, gdzie w wyniku

zderzenia pocigu osobowego

z towarowym zginło 66 osób.

– Po tym, co zobaczyłem

pod Szczekocinami, mog

z cał pewnoci powiedzie,

e przyczyny, które doprowa-

dziły do katastrofy, były co

najmniej dwie, a by moe

nawet wicej – mówi nam

Szafraski.

Przyczyn katastrofy ju

szukaj czstochowska pro-

kuratura oraz Pastwowa

Komisja Badania Wypadków

Kolejowych. Na pierwsze efek-

ty prac trzeba bdzie jednak

poczeka, przynajmniej dwa

miesice. Kluczowe okazałyby

si zapewne zeznania maszy-

Maciej Szczepaniuk

maciej.szczepaniuk@infor.pl

Polski pracodawca

płaci mniej

Dwa pocigi, jeden tor, a mimo

to praktycznie adnych ladów

hamowania – ze wstpnych

ustale wynika, e maszyni-

ci obu składów do ostatniej

chwili byli przekonani, e jad

po innych drogach oraz e kil-

kuset pasaerom w prowadzo-

nych przez nich składach nie

grozi absolutnie adne niebez-

pieczestwo. Potwierdzaj to

zeznania podrónych – a do

momentu zderzenia nic niepo-

kojcego si nie działo.

Wace łcznie około 300

ton składy wbiły si w siebie

przy prdkoci powyej 100

km/godz. Zginło 16 osób, 58

zostało rannych. Ale bilans

katastrofy byłby znacznie

tragiczniejszy, gdyby do tra-

Zarobki W przedsibior-

stwach z kapitałem za-

chodnim zarobimy wicej

– rednio a o 70 proc. Prze-

citne wynagrodzenie w ta-

kiej ﬁ rmie wynosi prawie

4,3 tys. zł, podczas gdy ro-

dzime oferuj tylko 2,5 tys.

zł – wynika z bada GUS.

Wysze zarobki maj jednak

swoj cen. Czsto okupione

s stresem czy nadgodzina-

mi. Std cz pracowników

po pewnym czasie rezygnu-

je z pracy w zagranicznym

przedsibiorstwie i przeno-

si si do konkurencji z pol-

skimi korzeniami. Płaccej

gorzej, ale te mniej wyma-

gajcej.

Eksperci: gdyby do zderzenia doszło o innej porze, zgin łoby kilkakrotnie wi cej osób

nistów, jednak wszyscy trzej

zginli w katastroﬁ e.

Wtpliwe, aby przyczyn

tragedii był stan torowiska

– na odcinku, na którym do-

szło do wypadku, zostało ono

gruntownie wyremontowa-

ne w ubiegłym roku. Jak jed-

nak powiedział nam wczoraj

Zbigniew Szafraski, na tej

trasie włanie rozpoczła si

modernizacja sieci trakcyj-

nej. Niewykluczone, e b-

dzie to miało znaczenie dla

całej sprawy.

Katastrofa kolejowa pod

Szczekocinami wydarzyła si

miesic po tym, jak Komisja

Europejska zleciła przepro-

wadzenie audytu inwestycji

kolejowych w Polsce. Urzd-

nicy z Brukseli chc wiedzie,

jak wykorzystalimy pul 4,8

mld euro unijnego doﬁ nan-

sowania na modernizacj li-

nii kolejowych. Cho od przy-

znania nam tej gigantycznej

sumy minło ju sze lat, to

dotychczas zakontraktowano

zaledwie 50 proc. dostpnych

pienidzy, a wydano tylko

1 proc. Sobotnia katastrofa

to midzy innymi efekt tej

opieszałoci.

Prezydent Bronisław Ko-

morowski z powodu wypadku

wprowadził ałob narodow,

która potrwa dzi i jutro.

A4

A2-3 | ycie gospodarcze kraj

Pracujesz dla ministra, nie płacisz podatku

Urz dnicy MF nie odprowadzaj PIT od darmowych mieszka słu bowych

umowy najmu tego lokalu. To

jest elementarz podatkowy

– stwierdza Andrzej Marczak,

ekspert podatkowy w KPMG.

Policzmy zatem, ile urzd-

nik MF dostaje od pracodaw-

cy „pod stołem”. Wynajcie

redniej wielkoci mieszka-

nia w Warszawie

to koszt przynaj-

mniej 2 tys. zł mie-

sicznie. Rocznie

daje to sum 24

tys. zł. W uprosz-

czeniu podatek od tej

kwoty według stawki 18-

-proc., który powinien zosta

odprowadzony na konto ﬁ sku-

sa, wynosi 4320 zł (oczywicie

bez uwzgldnienia składek ZUS

i zdrowotnej).

Sprawa bulwersuje jeszcze

bardziej, gdy spojrzymy na

podejcie urzdników do nie-

odpłatnych wiadcze przy-

znawanych pracownikom

przez pracodawców. Według

skarbówki kady przekazany

za darmo towar lub usługa

zwikszaj zarobki osoby za-

trudnionej, od których trzeba

zapłaci podatek. Fiskus nie

widzi tu adnych wyjtków.

Co wicej, w interpretacji do-

szedł do ciany i uwaa, e np.

samo otrzymanie za-

proszenia od szefa na

imprez integracyj-

n generuje przychód

u podwładnego. Nie-

istotne jest przy tym,

czy pracownik zechce na spo-

tkaniu si pojawi. Pracodaw-

ca powinien podzieli łczn

kwot zapłacon za imprez

przez liczb zaproszonych pra-

cowników i otrzyman w ten

sposób sum doliczy do wy-

nagrodzenia kadego z nich.

W innym przypadku, gdy np.

pracownik korzysta z ﬁ rmo-

wego auta prywatnie, a szef

nie uwzgldnia tego w jego

rozliczeniach podatkowych,

przychód trzeba ustali w wy-

sokoci cen za wypoyczenie

auta. Podobnie sytuacja wygl-

da np. z uywaniem telefonów

słubowych w celach prywat-

nych. Gdy wiadczenie to jest

czciowo odpłatne, do docho-

dów doliczana jest rónica mi-

dzy cenami rynkowymi i tym,

co pracownik sam ﬁ nansuje.

MF nie powinno wic mie

kłopotów z ustaleniem przy-

chodu swoich pracowników,

którzy za darmo korzysta-

j z mieszka. Samo udziela

podatnikom instrukcji, jak to

wyliczy. Dziwi róne trakto-

wanie nieodpłatnych wiad-

cze dla urzdników i reszty

podatników. By moe mini-

ster ﬁ nansów powinien wyda

interpretacj ogóln w tym za-

kresie. Chyba e szef MF wy-

chodzi z załoenia, e co wol-

no urzdnikowi, to nie tobie,

podatniku.

Ewa Matyszewska

ewa.matyszewska@infor.pl

Pracownik Ministerstwa Fi-

nansów, jeli mieszka w innym

miecie ni stolica, moe liczy

na słubowe lokum. Za darmo.

Warto tego nieodpłatnego

wiadczenia nie powiksza

jego przychodów do opodatko-

wania. Dlaczego? Według MF

nie ma mowy o nieodpłatnym

wiadczeniu, gdy mieszkanie

słubowe jest udostpniane

bezpłatnie. Ma za tym przema-

wia i to, e urzdnik płaci za

nie rachunki i dokonuje drob-

nych napraw – interpretuje re-

sort (pismo nr BAD11/0680/77/

ZUK/2011/BOC-5503).

Eksperci podatkowi s

zdziwieni. – Bez znaczenia

jest, e pracownik sam regu-

luje czynsz. Liczy si warto

czynszowa mieszkania, tj. rów-

nowarto czynszu, jaki przy-

sługiwałby w razie zawarcia

Nie było zaskoczenia. Kreml ma od dzi nowego gospodarza

Putin prezydentem

Wi cej na

www.

gazeta

prawna.pl

Wybory w Rosji

Nino D ikija

korespodencja z Moskwy

we. Zamroono ceny pali-

wa i opłat komunalnych.

33 mln Rosjan darowano dłu-

gi podatkowe wynoszce ok

36 mld rubli. Putin obiecał

dwukrotny wzrost pensji dla

budetówki. Jak wylicza mo-

skiewska agencja analitycz-

na FBK, prezenty władz opie-

waj na sum 9,9 bln rubli.

Ich realizacja to dla budetu

koszt ok. 50 mld dol rocznie

(ok. 1,5 proc. PKB Rosji).

A8 | ycie gospodarcze wiat

Według nieoﬁ cjalnych da-

nych rosyjskiej Centralnej Ko-

misji Wyborczej (CKW) Wła-

dimira Putina poparło ponad

60 proc. wyborców, co daje

zwycistwo w pierwszej turze.

Ale Rosj czeka teraz ra-

towanie ﬁ nansów publicz-

nych. Rozdawnictwo socjalne

Putina było bezprecedenso-

A2 | Komentarz

B2 | Podatki

793274399.547.png

793274399.658.png

793274399.734.png

793274399.745.png

793274399.001.png

793274399.012.png

793274399.023.png

793274399.034.png

793274399.045.png

793274399.056.png

793274399.067.png

793274399.078.png

793274399.089.png

793274399.100.png

793274399.111.png

793274399.122.png

793274399.133.png

793274399.144.png

793274399.155.png

793274399.166.png

793274399.176.png

793274399.187.png

793274399.198.png

793274399.209.png

793274399.220.png

793274399.230.png

793274399.241.png

793274399.252.png

793274399.263.png

793274399.274.png

793274399.284.png

793274399.295.png

793274399.306.png

793274399.317.png

793274399.328.png

793274399.339.png

793274399.350.png

793274399.361.png

793274399.372.png

793274399.383.png

793274399.394.png

793274399.405.png

793274399.416.png

793274399.427.png

793274399.438.png

793274399.448.png

793274399.459.png

793274399.470.png

793274399.481.png

793274399.492.png

793274399.503.png

793274399.514.png

793274399.525.png

793274399.536.png

793274399.548.png

793274399.559.png

793274399.570.png

793274399.581.png

793274399.592.png

793274399.603.png

793274399.614.png

793274399.625.png

793274399.636.png

793274399.647.png

793274399.659.png

793274399.670.png

793274399.681.png

793274399.692.png

793274399.703.png

793274399.714.png

793274399.725.png

793274399.731.png

793274399.732.png

793274399.733.png

793274399.735.png

793274399.736.png

793274399.737.png

793274399.738.png

793274399.739.png

793274399.740.png

793274399.741.png

793274399.742.png

793274399.743.png

793274399.744.png

793274399.746.png

793274399.747.png

793274399.748.png

793274399.749.png

793274399.750.png

793274399.751.png

793274399.752.png

793274399.753.png

793274399.754.png

793274399.755.png

793274399.002.png

793274399.003.png

793274399.004.png

793274399.005.png

793274399.006.png

793274399.007.png

793274399.008.png

793274399.009.png

793274399.010.png

793274399.011.png

793274399.013.png

793274399.014.png

793274399.015.png

793274399.016.png

793274399.017.png

793274399.018.png

793274399.019.png

793274399.020.png

793274399.021.png

793274399.022.png

793274399.024.png

793274399.025.png

793274399.026.png

793274399.027.png

793274399.028.png

793274399.029.png

793274399.030.png

793274399.031.png

793274399.032.png

793274399.033.png

793274399.035.png

793274399.036.png

793274399.037.png

793274399.038.png

793274399.039.png

793274399.040.png

793274399.041.png

793274399.042.png

793274399.043.png

793274399.044.png

793274399.046.png

793274399.047.png

793274399.048.png

793274399.049.png

793274399.050.png

793274399.051.png

793274399.052.png

793274399.053.png

793274399.054.png

793274399.055.png

793274399.057.png

793274399.058.png

793274399.059.png

793274399.060.png

793274399.061.png

793274399.062.png

793274399.063.png

793274399.064.png

793274399.065.png

793274399.066.png

793274399.068.png

793274399.069.png

793274399.070.png

793274399.071.png

793274399.072.png

793274399.073.png

793274399.074.png

793274399.075.png

793274399.076.png

793274399.077.png

793274399.079.png

793274399.080.png

793274399.081.png

793274399.082.png

793274399.083.png

793274399.084.png

793274399.085.png

793274399.086.png

793274399.087.png

793274399.088.png

793274399.090.png

793274399.091.png

793274399.092.png

793274399.093.png

793274399.094.png

793274399.095.png

793274399.096.png

793274399.097.png

793274399.098.png

793274399.099.png

793274399.101.png

793274399.102.png

793274399.103.png

793274399.104.png

793274399.105.png

793274399.106.png

793274399.107.png

793274399.108.png

793274399.109.png

793274399.110.png

793274399.112.png

793274399.113.png

793274399.114.png

793274399.115.png

793274399.116.png

793274399.117.png

793274399.118.png

793274399.119.png

793274399.120.png

793274399.121.png

793274399.123.png

793274399.124.png

793274399.125.png

793274399.126.png

793274399.127.png

793274399.128.png

793274399.129.png

793274399.130.png

793274399.131.png

793274399.132.png

793274399.134.png

793274399.135.png

793274399.136.png

793274399.137.png

793274399.138.png

793274399.139.png

793274399.140.png

793274399.141.png

793274399.142.png

793274399.143.png

793274399.145.png

793274399.146.png

793274399.147.png

793274399.148.png

793274399.149.png

793274399.150.png

793274399.151.png

793274399.152.png

793274399.153.png

793274399.154.png

793274399.156.png

793274399.157.png

793274399.158.png

793274399.159.png

793274399.160.png

793274399.161.png

793274399.162.png

793274399.163.png

793274399.164.png

793274399.165.png

793274399.167.png

793274399.168.png

793274399.169.png

793274399.170.png

793274399.171.png

793274399.172.png

793274399.173.png

793274399.174.png

793274399.175.png

A2

Dziennik Gazeta Prawna, 5 marca 2012 nr 45 (3183)

gazetaprawna.pl

życie gospodarcze

Prokuratura zbada, co dopro wadziło

do tragedii: człowiek czy sys tem

Jeśli szybko nie zaczniemy modernizować kolei, na tym wypadku się nie skończy – ostrzegają eksperci

Moralność Kalego w MF

Gdy w takiej samej sytuacji

znajdzie się zwykły pracow-

nik zwykłej irmy, to nieza-

leżnie od branży i poziomu

zarobków od zafundowa-

nego przez pracodawcę

mieszkania podatek płacić

musi. Ba, musi też zapła-

cić za udział w irmowych

imprezach integracyjnych.

I to nawet wtedy, gdy ich

uroków nie posmakował.

Dla iskusa nie jest ważne,

czy w imprezie brał udział

i wzbogacił się darmowym

jedzeniem i napitkiem.

Istotne jest to, że potencjal-

nie, gdyby chciał, mógłby

się wzbogacić. Podobnie

jak wtedy, gdy pracodawca

opłaca mu abonament me-

dyczny.

Jak to zatem jest, że gdy

nie posmakujemy imprezo-

wego piwa, na które chciał

zaciągnąć nas szef i czemu

daliśmy odpór, podatek pła-

cić trzeba? A gdy urzędnik

od szefa dostaje za półdar-

mo mieszkanie i je z ra-

dością przyjmuje, podatku

nie ma? Czyżby dotyczyły

nas inne przepisy? Chciał-

bym wierzyć, że nie. Że

nie ma podwójnych stan-

dardów w tym, jak iskus

traktuje zwykłych dawców

publicznego grosza i swo-

ich. Przypominam, że jedną

z podstawowych zasad, któ-

rą powinna się kierować ad-

ministracja – również skar-

bowa – jest działać tak, by

pogłębiać zaufanie obywate-

li do państwa. Moje zaufanie

sprawa z mieszkaniami dla

urzędników nadszarpnęła.

Poczekam, aż ktoś raczy je

odbudować.

Marek

Kutarba

zastępca

redaktora

naczelnego

O d dawna jesteśmy

krajem podwój-

nych standardów.

To, co oburza w zachowa-

niu innych, z łatwością

rozgrzeszamy, gdy dotyczy

nas samych. Ta hipokryzja

gości w naszych domach

i w polityce. Gości też w na-

szych urzędach. Dobrym

przykładem jest sprawa

służbowych mieszkań dla

niektórych (bo przecież nie

wszystkim one przysługują)

pracowników Ministerstwa

Finansów. I nie chodzi o to,

że te mieszkania dostają. To

zrozumiałe, że gdy państwo

wzywa obywatela, by służył

narodowi w stolicy, to stara

mu się na okres jej trwania

zapewnić dach nad głową.

Zrozumiałe tym bardziej, że

z urzędniczej pensji niewie-

le by mu zostało, gdyby taki

dach musiał wynająć sobie

sam. Wtedy desperatów

do takiej służby przyszło-

by nam ze świecą szukać.

Nie. Nie w tym rzecz. Ale

w tym, że dostawszy taki

bonus od państwa, pracow-

nik ten, odciążony z ko-

nieczności płacenia czynszu

według rynkowych stawek,

nie musi od niego zapła-

cić podatku. A wszyscy inni

muszą – czego i resort i-

nansów, i urzędnicy w urzę-

dach skarbowych pilnują

z zadziwiającą wręcz skru-

pulatnością.

odcinku linii kolejowej prac

modernizacyjnych. Jak to się

stało, dowiemy się po śledz-

twie, jakie prowadzi w spra-

wie katastrofy Prokuratura

Okręgowa w Częstochowie.

– Siedmiu prokuratorów już

od późnych godzin nocnych

zabezpieczało dokumentację,

która posłuży do ustalenia,

co było przyczyną katastro-

fy – mówi DGP Romuald Ba-

siński, rzecznik częstochow-

skiej prokuratury. Dodaje, że

na tym etapie śledztwa brane

są pod uwagę dwie możliwe

przyczyny wypadku: pierwsza

to awaria jednego ze składów

lub zły stan techniczny toro-

wiska, druga – błąd ludzki. Ba-

siński zaznacza, że w tej spra-

wie prokuratura współpracuje

z Państwową Komisją Bada-

nia Wypadków Kolejowych.

Przeprowadzono też rozmowy

ze świadkami oraz dyżurny-

mi ruchu, którzy odpowiadali

za nadzorowanie odcinka, na

którym doszło do katastrofy.

Zostali oni również zbadani

na obecność alkoholu we krwi.

– Z naszych ustaleń wynika,

że wszyscy byli trzeźwi – do-

daje Basiński.

Na sugestie, że dyżurni

mogli być pod wpływem al-

koholu, błyskawicznie zare-

agowali kolejarze. „Związek

Zawodowy Dyżurnych Ru-

chu PKP apeluje do mediów

o powstrzymanie się od fe-

rowania wyroków i ocen na

temat przyczyn katastrofy

pod Szczekocinami” – brzmi

oświadczenie rzecznika

związku Grzegorza Herzyka.

Zdaniem szefa Związku

Zawodowego Maszynistów

Kolejowych Leszka Miętka

przyczyn katastrofy należy

upatrywać w polskim syste-

Tomasz Żółciak

tomasz.zolciak@infor.pl

To największa katastrofa

kolejowa w Polsce od 22 lat

– zgodnie podkreślają eks-

perci i przedstawiciele rządu.

W sobotę o godz. 20.57 w oko-

licach miejscowości Szczeko-

ciny (woj. śląskie) czołowo

zderzyły się dwa pociągi: TLK

„Brzechwa” z Przemyśla do

Warszawy Wschodniej i In-

terregio „Jan Matejko” relacji

Warszawa – Kraków. W wy-

padku zginęło 16 osób, a 58

rannych pasażerów traiło do

piętnastu okolicznych szpi-

tali. W sumie składy liczyły

11 wagonów, którymi podró-

żowało ok. 370 osób. W akcji

ratowniczej uczestniczyło

450 strażaków, stu policjan-

tów i ratowników, 35 karetek

pogotowia i dwa śmigłowce.

Już w nocy z soboty na nie-

dzielę na miejsce katastrofy

przyjechał premier Donald

Tusk oraz ministrowie spraw

wewnętrznych, transportu

i zdrowia. W niedzielę rano

na miejsce dotarł też prezy-

dent Bronisław Komorowski,

który wzorowo ocenił prze-

bieg akcji ratunkowej. I starał

się przewidzieć, kto zawinił.

– Z mojej wiedzy, która na

pewno nie jest wystarczają-

ca, wynika, że w ok. 90 proc.

wypadków lotniczych i kole-

jowych najczęściej wina albo

błąd leży po stronie człowieka

– stwierdził prezydent.

Polska kolej: średnia wieku maszynistów przekracza 50 lat,

przez ostatnie 20 lat kupiono kilka nowych lokomotyw.

Efekt: sobotnia katastrofa na linii Warszawa – Kraków

mie bezpieczeństwa ruchu

kolejowego. – Mamy system

sterowania ruchem kolejo-

wym, który przetrwał bez

większych zamian sto lat. Je-

dyna różnica polega na tym,

że kiedyś opierał się na urzą-

dzeniach mechanicznych,

a dzisiaj na elektrycznych. Na

Centralnej Magistrali Kolejo-

wej są dopiero pierwsze próby

wykorzystywania tzw. euro-

pejskiego sytemu sterowania

ruchem kolejowym. Ten sys-

tem reaguje, gdy ktoś popełni

błąd – zauważa Miętek.

Szef ZZMK krytykuje rów-

nież system szkolenia ma-

szynistów. – Średnia wieku

prowadzących składy prze-

kracza 50 lat. Przewoźnicy

chcą przeprowadzać szko-

dobre wyniki pomogły pBg

Jak to się stało?

Wśród wielu hipotez dotyczą-

cych przyczyn tragedii najczę-

ściej pojawia się ta, według

której oba pociągi znalazły się

na tym samym torze wsku-

tek prowadzonych na tym

Spółka tygodnia

Jacek Uryniuk

jacek.uryniuk@infor.pl

Pozytywnym zaskoczeniem

dla akcjonariuszy PBG były

wyniki inansowe grupy za

IV kwartał 2011 r. opubliko-

wane w ostatni czwartek.

Przychody wzrosły o 36 proc.

do ponad 3,7 mld zł. Zysk net-

to urósł o 9 proc. do ponad

206 mln zł. Spółka chwali się

także najwyższym w historii

portfelem zamówień, war-

tym na 1 stycznia br. 5,9 mld

zł. Analitycy podkreślają jed-

nak, że PBG zmaga się z bar-

dzo wysokim zadłużeniem,

przekraczającym 4 mld zł.

Wytłumaczeniem jest

oczywiście zaangażowanie

w budowę kapitałochłon-

nych autostrad oraz dzia-

łania konsolidacyjne – PBG

przejęła niedawno Rafako, by

korzystając z doświadczeń tej

irmy starać się o kontrakty

w energetyce. Zarząd PBG

Szef PLK: czegoś takiego nie widziałem

Nie rzucajmy

pochopnych oskarżeń

– mówi DGP

Zbigniew Szafrański,

prezes PKP Polskich

Linii Kolejowych

człowiek, którego można

obarczyć winą.

nim pociąg, a samafor po-

zwala jechać.

Czy prowadzone prace re-

montowe mogły mieć wpływ

na te wydarzenia?

Czynne były oba tory. Prace

związane z wymianą sieci

trakcyjnej rozpoczęliśmy na

sąsiednim fragmencie trasy

i tam ruch odbywa się po

jednym torze.

powinien szybko zająć się

zmniejszeniem zadłużenia.

Inwestorzy wierzą, iż pro-

blem zostanie rozwiązany.

W minionym tygodniu po

publikacji danych inanso-

wych kurs PBG urósł o 4,5

proc. Kupujących wspiera

dodatkowo analiza tech-

niczna. Na wykresie grupy

można dostrzec formację

podwójnego dna, która su-

geruje odwrócenie trwające-

go od dłuższego czasu trendu

spadkowego.

To może zawiniła technika?

Systemy bezpieczeństwa

na kolei konstruowane są

według zasady „fail safe”.

Gdy jeden z elementów

systemu zawodzi, maszyni-

sta otrzymuje „bezpieczny”

sygnał. Czyli może być taka

sytuacja, że tor jest wolny,

ale semafor świeci się na

czerwono, natomiast nie

może być takiej, w której

tor jest zajęty, bo jedzie po

To jak dwa pociągi znalazły

się na jednym torze?

Mogło być tak, że na sku-

tek uszkodzenia urządzeń

pracownicy musieli przejść

– mówiąc w uproszczeniu

– z systemu automatycz-

nego na ręczny. To będzie

badane. Bez wątpienia ry-

zyko błędu człowieka jest

większe, niż gdy nad bez-

pieczeństwem ruchu czu-

wają urządzenia. Ale proszę

- nie rzucajmy pochopnych

oskarżeń.

Jakie mogą być przyczyny

katastrofy?

Pracuję na kolei 28 lat. Cze-

goś takiego nie widziałem.

Z mojego doświadczenia

wynika, że nie było jednej

przyczyny katastrofy. Na

pewno nie

zawinił jeden

Kiedy linie kolejowe będą

miały system sterowania ETCS

nadzorujący maszynistę?

Trwają pilotaże. Centralna

Magistrala Kolejowa po-

winna mieć system w 2015

roku.

Rozmawiał Maciej Szczepaniuk

Jutro: Excel 2010

praktyczny kurs obsługi

poziom zaawansowany

Word 2010 – kursy obsługi

Środa: poziom podstawowy i średni

Czwartek: poziom zaawansowany

Wiadomości ekonomicznych „Trójki” i „Dziennika Gazety Prawnej” s łuchaj od poniedziałku do piątku o godz. 7.30 w Programie 3

1

793274399.177.png

793274399.178.png

793274399.179.png

793274399.180.png

793274399.181.png

793274399.182.png

793274399.183.png

793274399.184.png

793274399.185.png

793274399.186.png

793274399.188.png

793274399.189.png

793274399.190.png

793274399.191.png

793274399.192.png

793274399.193.png

793274399.194.png

793274399.195.png

793274399.196.png

793274399.197.png

793274399.199.png

793274399.200.png

793274399.201.png

793274399.202.png

793274399.203.png

793274399.204.png

793274399.205.png

793274399.206.png

793274399.207.png

793274399.208.png

793274399.210.png

793274399.211.png

793274399.212.png

793274399.213.png

793274399.214.png

793274399.215.png

793274399.216.png

793274399.217.png

793274399.218.png

793274399.219.png

793274399.221.png

793274399.222.png

793274399.223.png

A3

Dziennik Gazeta Prawna, 5 marca 2012 nr 45 (3183)

gazetaprawna.pl

życie gospodarcze | kraj

Prokuratura zbada, co dopro wadziło

do tragedii: człowiek czy sys tem

Jeśli szybko nie zaczniemy modernizować kolei, na tym wypadku się nie skończy – ostrzegają eksperci

Największe katastrofy kolejowe świata

Ponad 1,7 tys.

zabitych – to bilans

największej tragedii

na torach, jaka

kiedykolwiek miała

miejsce

Woda odpowiada również za

inną dużą kolejową tragedię

– w 1981 roku w miejscowości

Bihar w Indiach pod pociągiem

zawalił się most na rzece Bag-

mati. Wagony wpadły do wody.

Utonęło ponad tysiąc osób.

W krajach zachodnich ka-

tastrof kolejowych, w których

zginęło ponad tysiąc osób, nie

było od prawie stu lat. Ostat-

nia taka tragedia zdarzyła się

w grudniu 1917 roku w miej-

scowości Modane na granicy

Francji i Włoch. Skład wiozą-

cy żołnierzy powracających

z frontu nie zdołał wyhamo-

wać na stromym zboczu gór-

skim i się wykoleił. Bezpo-

średnią przyczyną było jego

przeładowanie – do lokomo-

tywy podłączono dwukrotnie

więcej wagonów, niż przewi-

dywały normy. Maszynista naj-

pierw odmówił prowadzenia

składu, ale został zmuszony

do wypełnienia zadania pod

groźbą rozstrzelania.

Dziś w krajach wysoko roz-

winiętych wypadki kolejowe

pochłaniają mniej ofiar ze

względu na surowe normy

bezpieczeństwa wymagające

między innymi, aby wagony

i lokomotywy były budowane

w taki sposób, aby pochłaniać

szok uderzenia. Właśnie dlate-

go gdy w kwietniu 2005 roku

rozpędzony do 130 km/godz.

pociąg w Osace wykoleił się

i uderzył czołowo w budynek

mieszkalny, śmierć poniosło

„tylko” 107 osób – niemal wy-

łącznie z przednich wagonów.

Podobna liczba pasażerów

zginęła w największej kata-

stroie w powojennych Niem-

czech, do której doszło w 1998

roku. Mogło jednak być o wiele

gorzej, bo pędzący z prędkością

170 km/godz. Intercity Express

(ICE) uderzył w ilar wiaduktu.

Mimo coraz lepszych za-

bezpieczeń szczególnie nie-

bezpieczne dla pociągów jest

pokonywanie przeszkód na-

turalnych: mostów, tuneli,

wiaduktów. W 1876 roku po-

ciąg wpadł do rzeki Ashtabula

w amerykańskim stanie Ohio

– źle zabezpieczony most po

prostu złamał się pod jego cię-

żarem. Życie straciły wówczas

92 osoby. To zapoczątkowało

trwającą do dziś długą serię po-

dobnych tragedii. W 1944 roku

521 pasażerów udusiło się w tu-

nelu Salerno we Włoszech, gdy

po wykolejeniu lokomotywa

stanęła w płomieniach.

W Polsce najbardziej tragicz-

ny wypadek zdarzył się w 1949

roku koło Nowego Dworu Ma-

zowieckiego. Z powodu wykole-

jenia życie straciło ok. 200 osób.

Szczegółowy bilans tragedii

jest nieznany. Komunistyczne

władze ukrywały to zdarzenie.

Nowym zagrożeniem są ataki

terrorystyczne. W marcu 2004

roku zbliżający się do madryc-

kiej stacji Atocha pociąg został

wysadzony przez Al-Kaidę. Zgi-

nęło 191 pasażerów.

Jędrzej Bielecki

jedrzej.bielecki@infor.pl

Najczarniejsze dni

dla pasażerów

Doszło do niej w 2004 roku

na Sri Lance. Przyczyną było

tsunami – potężna fala zmio-

tła cały skład kolejowy jadący

wzdłuż wybrzeża. Służby ra-

tunkowe przez kilka godzin

szukały zgliszcz pociągu. Gdy

w końcu do niego dotarły, było

już za późno na ratunek dla ko-

gokolwiek z pasażerów.

25 lutego 1994 r. – kilka

kilometrów dalej od

miejsca sobotniej kata-

strofy doszło do czołowe-

go zderzenia pociągów,

w którym zginęła jedna

osoba, a osiem zostało

rannych.

20 sierpnia 1990 r.

– w warszawskim

Ursusie zderzyły się dwa

pociągi. Zginęło 16 osób,

a 43 zostały ranne.

19 sierpnia 1980 r.

– w Otłoczynie koło

Torunia pociąg pasażer-

ski zderzył się ze składem

złożonym z pustych

wagonów towarowych.

Zginęło 67 osób, a 62

zostały ranne. Dwa praw-

dopodobnie najtragicz-

niejsze w historii kraju

wypadki, których ówcze-

sne władze nie chciały

potwierdzić oicjalnie:

1952 r. – wskutek kata-

strofy kolejowej pod Rze-

pinem śmierć mogło

ponieść nawet 150 osób.

22 października 1949 r.

– wypadek pod Nowym

Dworem Mazowiec-

kim. Zginąć mogło nawet

200 osób.

rEKLAMA

lenia jak najkrócej, a Urząd

Transportu Kolejowego wy-

raża na to zgodę – mówi.

Kolejowe średniowiecze

W podobnym tonie wyraża

się prezes związku pracodaw-

ców Forum Transportu Szy-

nowego Piotr Kazimierowski.

– W Polsce od 20 lat kupiono

zaledwie garść nowych loko-

motyw, podczas gdy w tym

samym czasie w Niemczech

wyjechało na tory tysiąc no-

wych maszyn, a we Włoszech

pół tysiąca. Pociągi często

jeżdżą po torach remonto-

wanych za Gierka. Jak dotąd

żadna z opcji politycznych

nie chciała zmierzyć się

z tym problemem – uważa

Kazimierowski. Nie widząc

reakcji rządu, związek ma-

szynistów zamierza powia-

domić o stanie polskich kolei

Komisję Europejską.

Polska komisja badająca

wypadki kolejowe będzie dys-

ponować wstępnymi wnio-

skami dotyczącymi przyczyn

katastrofy prawdopodobnie

dopiero za dwa miesiące.

ruch pociągów na odcinku

linii kolejowej Psary – Ko-

złów, leżącej na trasie War-

szawa – Kraków, może zostać

wznowiony dopiero we wto-

rek lub w środę. Do tego cza-

su pociągi kursują objazdem

przez Zawiercie, co wydłuży

przejazd o 2 – 3 godziny. Z ko-

lei na trasie z Warszawy do

Katowic nie powinny pojawić

się utrudnienia. Jak informu-

je spółka PKP Intercity, za-

kupione wcześniej bilety na

przejazdy pociągami kursują-

cymi planowo przez zabloko-

wany odcinek można zwracać

bez żadnych potrąceń.

1

793274399.224.png

793274399.225.png

793274399.226.png

793274399.227.png

793274399.228.png

793274399.229.png

793274399.231.png

793274399.232.png

793274399.233.png

793274399.234.png

793274399.235.png

793274399.236.png

793274399.237.png

793274399.238.png

793274399.239.png

793274399.240.png

793274399.242.png

793274399.243.png

793274399.244.png

793274399.245.png

793274399.246.png

793274399.247.png

793274399.248.png

793274399.249.png

793274399.250.png

793274399.251.png

793274399.253.png

793274399.254.png

793274399.255.png

793274399.256.png

793274399.257.png

793274399.258.png

793274399.259.png

793274399.260.png

793274399.261.png

793274399.262.png

793274399.264.png

793274399.265.png

793274399.266.png

793274399.267.png

793274399.268.png

793274399.269.png

793274399.270.png

793274399.271.png

793274399.272.png

793274399.273.png

793274399.275.png

793274399.276.png

793274399.277.png

793274399.278.png

793274399.279.png

793274399.280.png

793274399.281.png

A4

Dziennik Gazeta Prawna, 5 marca 2012 nr 45 (3183)

gazetaprawna.pl

życie gospodarcze | kraj

Polski pracodawca płaci

gorzej, ale mniej wymaga

zatrudnienie

jest, głównie

dla seniorów

Rynek pracy

Ewa Wesołowska

ewa.wesolowska@infor.pl

Zarobki w irmach z zachodnim kapitałem są średnio 70 proc. wyższe niż w tych z polskim

Z 880 tys. nowych miejsc

pracy, które powstały w Pol-

sce w latach 2007 – 2011, aż

630 tys. objęły osoby po 55.

roku życia – wyliczyło Mini-

sterstwo Finansów. Jest to,

zdaniem ekspertów, jeden

z argumentów za wydłu-

żeniem wieku emerytal-

nego. Według dr Agniesz-

ki Chłoń-Domińczak ze

Szkoły Głównej Handlowej,

i byłej wiceminister pracy,

dane te świadczą również

o dużym zapotrzebowaniu

przedsiębiorców na ludzi

w starszym wieku. – Ich

doświadczenie i wiedza są

cenione – mówi i dodaje, że

osoby po 55. roku wcale nie

są konkurencją dla młodych.

– Co prawda mamy bez-

robocie wśród młodych, ale

z danych statystycznych

wynika, że większość ab-

solwentów, którzy ukoń-

czyli studia 2 – 3 lata temu,

dzisiaj ma już zatrudnienie

– mówi. Była wiceminister

zwróciła też uwagę, że coraz

mniej osób młodych będzie

wchodzić na rynek pracy.

Wyliczenia resortu inan-

sów zaskoczyły natomiast

dr Dorotę Żołnierczyk-Zre-

dę z Centralnego Instytutu

Ochrony Pracy. – Dysponu-

jemy danymi, które wskazu-

ją na zjawisko dyskrymina-

cji wiekowej na niekorzyść

osób starszych. Dotyczy ona

zwłaszcza starszych męż-

czyzn, którzy mają mniejsze

szanse na znalezienie pra-

cy. Pracodawcy częściej od-

rzucają ich oferty niż ofer-

ty młodszych kandydatów

– twierdzi.

główny ekonomista Kredyt

Banku. – Firmy z kapitałem za-

chodnim często są nastawione

na eksport i muszą być bardziej

konkurencyjne. Zatrudniają

więc pracowników z wyższy-

mi kwaliikacjami, a im trzeba

płacić więcej – twierdzi.

Zgadza się z nim prof. Kryń-

ska: te irmy chcą ściągnąć lep-

szych pracowników, więc ofe-

rują atrakcyjne wynagrodzenie.

– Ale mają wobec nich określo-

ne wymagania, bo nie ma nic

za darmo – dodaje.

Na kształtowanie wynagro-

dzeń wpływ mają także zagra-

niczne wzorce płac. – A kapitał

zagraniczny napływa do nas na

ogół z krajów bardziej zaawan-

sowanych, a więc i punkty od-

niesienia są wyższe. Nie powo-

duje to jednak całościowego

przejmowania wzorców i wy-

sokości wynagrodzeń z Zacho-

du – mówi prof. Elżbieta Mą-

czyńska z SGH.

Wyższe zarobki mają jed-

nak swoją cenę. Często oku-

pione są dodatkowym stre-

sem czy nadgodzinami.

– Bywa, że po kilku latach

pracy pojawia się poczucie

wyjałowienia – ocenia prof.

Zenon Wiśniewski z Uni-

wersytetu Mikołaja Koper-

nika w Toruniu. Dlatego jest

grupa pracowników, którzy

po pewnym czasie rezygnu-

ją z pracy w zagranicznym

przedsiębiorstwie i zakładają

własny biznes albo po prostu

przenoszą się do konkurencji

z polskimi korzeniami. Gorzej

płacącej, ale także mniej wy-

magającej.

Janusz K. Kowalski

janusz.kowalski4@infor.pl

Dane nie pozostawiają wątpli-

wości – jeżeli mamy do wyboru

pracę na podobnym stanowi-

sku w prywatnej irmie z korze-

niami w Niemczech, USA czy

we Francji bądź w irmie z pol-

skim kapitałem, to – z czysto

inansowego punktu widzenia

– lepiej pracować „dla obcych”.

Powód jest prosty – wyższa pła-

ca. Średnio prawie 4,3 tys. zł,

podczas gdy rodzime przed-

siębiorstwa oferują jedynie 2,5

tys. zł – wynika z badań GUS.

Różnice w wynagrodzeniach

potwierdza raport irmy Advi-

sory Group TEST Human Re-

sources. Wynika z niego, że

dyrektor generalny w przedsię-

biorstwie polskim mógł zaro-

bić w ubiegłym roku ponad 21,8

tys. zł, podczas gdy w irmie za-

granicznej 34,3 tys. zł. Główny

księgowy mógł liczyć na – od-

powiednio – 9,8 tys. zł bądź 11,9

tys. zł. Różnice – choć mniej-

sze – widoczne są też na niż-

szych stanowiskach. Np. pensja

technika laboranta w polskiej

irmie to prawie 3,5 tys. zł, gdy

w zagranicznej przekracza 3,8

tys. zł. Z kolei 200 – 300 zł to

różnica w zarobkach asysten-

tów ds. personalnych.

To, że płace w przedsię-

biorstwach zagranicznych są

wyższe, potwierdzają nawet

związki zawodowe. – Średnie

wynagrodzenie w Fiat Auto

Poland, licząc z zarobkami

zarządu, wyniosło w ubiegłym

roku ok. 3,9 tys. zł, a w grudniu

przekroczyło 4 tys. zł – mówi

W zakładzie wiązek elek-

trycznych oraz przewodów

światłowodowych w Jeleśni

w woj. śląskim należącym do

amerykańskiego koncernu Del-

phi przeciętne wynagrodzenie

pracowników produkcyjnych

wyniosło w 2011 r. ok. 3,2 tys. zł.

– W przypadku pracowników

biurowych było to ok. 3,8 tys.

zł – informuje Rafał Krzesak,

przewodniczący NSZZ „Soli-

darność” w irmie.

Dlaczego irmy zagranicz-

ne płacą lepiej niż polskie, choć

działają w identycznych wa-

runkach rynkowych? Zdaniem

specjalistów nie ma na to pro-

stego wytłumaczenia. – To wy-

nika z ich większej rentowno-

ści i wyższych zysków – mówi

prof. Elżbieta Kryńska z Uni-

wersytetu Łódzkiego. Te zaś

wynikają m.in. z wyższej wy-

dajności pracy. – Pracownicy

w irmach z zagranicznym

kapitałem mają lepsze wypo-

sażenie techniczne i często ko-

rzystają z nowocześniejszych

technologii – dodaje prof.

Krzysztof Marczewski z Insty-

tutu Badań Rynku, Konsump-

cji i Koniunktur. Jeszcze inną

teorię ma dr Jakub Borowski,

Lepsza pensja bywa

okupiona stresem

i wypaleniem

zawodowym

Wanda Stróżyk, przewodniczą-

ca Międzyzakładowej Organi-

zacji Związkowej NSZZ „Soli-

darność” w Fiat Auto Poland.

Zastrzega, że około 1,5 tys. spo-

śród wszystkich 4 tys. pracow-

ników produkcyjnych zarabia

miesięcznie 2,9 tys. zł.

PAP

Tymczasowe zajęcia od zaraz do wzięcia

Z wielkim alem przyj li my wiadomo o mierci

Obroty agencji

pośredniczących

w zatrudnianiu

pracowników na

chwilę zbliżają się

do 2 mld zł

znacznie większego osłabie-

nia gospodarczego i spadku

produkcji – mówi Anna Wi-

cha, prezes Adecco.

Zapotrzebowanie na pra-

cowników zgłaszają przede

wszystkim spółki handlowe,

irmy produkcyjne z różnych

branż, a także biura call cen-

ter. Co ciekawe, po ludzi ob-

sługujących klientów przez

telefon coraz częściej się-

gają nie tylko spółki teleko-

munikacyjne czy instytucje

inansowe, lecz także irmy

sprzedające dobra trwałe. Na

przykład agencja APT HR za-

trudniła ostatnio kilku pra-

cowników do call center, któ-

rych zadaniem jest sprzedaż

książek, biżuterii i win. Tele-

foniczny sprzedawca dosta-

je ok. 9 zł netto za godzinę,

ale musi wyrobić określoną

normę: np. sprzedawca win

powinien sprzedać cztery bu-

telki w ciągu 6 godzin pracy.

– Rotacja jest spora, bo nie

każdy potrai namówić do za-

kupu produktu, którego nie

widać – mówi Tomasz Szat-

ner z APT HR.

Nieznacznie więcej zara-

biają hostessy. Te zatrudnione

przy promocjach w hipermar-

ketach dostają ok. 10 zł net-

to za godzinę pracy, ale już te

obsługujące duże międzyna-

rodowe konferencje czy gale

mogą liczyć nawet na stawki

rzędu 35 zł.

Ożywienie na rynku spra-

wiło, że agencje pracy tym-

czasowej już zweryikowały

w górę szacunki dotyczące

wyników inansowych. Work

Service spodziewa się 815 mln

zł przychodów i zysku netto

na poziomie 35 mln zł, czy-

li o 30 proc. wyższego niż

w ubiegłym roku. Na wzrost

przychodów o 12 – 15 proc. li-

czą również przedstawiciele

Adecco. Z szacunków Polskie-

go Forum HR zrzeszającego

19 największych agencji pracy

tymczasowej wynika, że przy-

chody całej branży wzrosną

w tym roku o 17 proc. i mogą

przekroczyć 1,7 mld zł.

Prognozy te są całkiem

realne, bo ponad 70 proc.

irm planujących w tym roku

wzrost zatrudnienia nasta-

wia się przede wszystkim

na pracowników tymczaso-

wych, freelancerów, a także

osoby prowadzące własną

działalność gospodarczą.

Głośno potwierdzają to son-

daże w zasadzie wszystkich

organizacji pracodawców:

BCC, PKPP Lewiatan czy Pra-

codawcy RP.

Niechęć do zatrudniania

pracowników na etaty zwięk-

sza niepewność w gospodar-

ce, której wzrost w tym roku

może wyhamować do 2,5 proc.

Dla wielu przedsiębiorstw

będzie to oznaczało spadek

liczby zamówień, a w efek-

cie konieczność redukcji za-

trudnienia. –Firmy nie chcą

podpisywać umów, których

zerwanie wiąże się wypłaca-

niem odpraw pracownikom

– komentuje Mateusz Wawel-

ski, ekspert PwC.

Prof. dr. hab. Tomasza Pajora

Ewa Wesołowska

ewa.wesolowska@infor.pl

profesora Wydziału Prawa i Administracji

Uniwersytetu Łódzkiego

Im szybciej rośnie stopa bez-

robocia, tym więcej kontrak-

tów podpisują agencje pra-

cy tymczasowej. Zarówno w

styczniu, jak i lutym tego roku

największe irmy z tej bran-

ży, jak Adecco, Work Service

czy Work Express, zanoto-

wały wyraźny wzrost zapo-

trzebowania na chwilowych

pracowników wśród irm. Na

przykład dla tej ostatniej w lu-

tym pracowało o 20,4 proc.

więcej osób więcej niż w tym

samym miesiącu 2011 roku.

A w Adecco i Manpower Gro-

up tylko w stosunku do grud-

nia liczba podpisanych umów

wzrosła o 15 – 20 proc.

– Obecnie notujemy znacz-

nie większe zainteresowanie

pracownikami tymczasowy-

mi niż na początku stycznia,

kiedy przedsiębiorcy wstrzy-

mywali się z podpisywaniem

umów, spodziewając się

wybitnego cywilisty,

znawcy prawa mi dzynarodowego prywatnego,

wieloletniego kierownika Katedry Prawa Cywilnego UŁ,

aktywnego uczestnika

mi dzynarodowych gremiów naukowych,

przewodnika młodego pokolenia prawników

18,36 zł

tyle za godzinę brutto

wyniosła w 2011 średnia

płaca w branży pracy

tymczasowej

38,71 zł

tyle zarabia za godzinę

brutto pracownik

tymczasowy z sektora

finansowego

26 proc.

taki wzrost obrotów

prognozuje na ten rok

światowa branża pracy

tymczasowej

Poprzez mier Profesora

polska nauka prawa poniosła wielk strat .

Najbli szym Zmarłego

wyrazy szczerego współczucia składaj

Dziekan i Rada Wydziału oraz pracownicy

Wydziału Prawa i Administracji

Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu

1

793274399.282.png

793274399.283.png

793274399.285.png

793274399.286.png

793274399.287.png

793274399.288.png

793274399.289.png

793274399.290.png

793274399.291.png

793274399.292.png

793274399.293.png

793274399.294.png

793274399.296.png

793274399.297.png

793274399.298.png

793274399.299.png

793274399.300.png

793274399.301.png

793274399.302.png

793274399.303.png

793274399.304.png

793274399.305.png

793274399.307.png

793274399.308.png

793274399.309.png

793274399.310.png

793274399.311.png

793274399.312.png

793274399.313.png

793274399.314.png

793274399.315.png

793274399.316.png

793274399.318.png

793274399.319.png

793274399.320.png

793274399.321.png

793274399.322.png

793274399.323.png

793274399.324.png

793274399.325.png

793274399.326.png

793274399.327.png

793274399.329.png

793274399.330.png

793274399.331.png

793274399.332.png

793274399.333.png

793274399.334.png

793274399.335.png

793274399.336.png

793274399.337.png

793274399.338.png

793274399.340.png

793274399.341.png

793274399.342.png

793274399.343.png

793274399.344.png

793274399.345.png

793274399.346.png

793274399.347.png

793274399.348.png

793274399.349.png

793274399.351.png

793274399.352.png

793274399.353.png

793274399.354.png

793274399.355.png

793274399.356.png

793274399.357.png

793274399.358.png

793274399.359.png

793274399.360.png

793274399.362.png

793274399.363.png

793274399.364.png

793274399.365.png

793274399.366.png

793274399.367.png

793274399.368.png

793274399.369.png

793274399.370.png

793274399.371.png

793274399.373.png

793274399.374.png

793274399.375.png

793274399.376.png

793274399.377.png

793274399.378.png

793274399.379.png

793274399.380.png

793274399.381.png

793274399.382.png

793274399.384.png

793274399.385.png

793274399.386.png

793274399.387.png

793274399.388.png

793274399.389.png

793274399.390.png

793274399.391.png

793274399.392.png

793274399.393.png

793274399.395.png

793274399.396.png

793274399.397.png

793274399.398.png

793274399.399.png

793274399.400.png

793274399.401.png

793274399.402.png

793274399.403.png

793274399.404.png

793274399.406.png

793274399.407.png

793274399.408.png

793274399.409.png

793274399.410.png

793274399.411.png

793274399.412.png

793274399.413.png

793274399.414.png

793274399.415.png

793274399.417.png

793274399.418.png

793274399.419.png

793274399.420.png

793274399.421.png

793274399.422.png

793274399.423.png

793274399.424.png

793274399.425.png

793274399.426.png

793274399.428.png

793274399.429.png

793274399.430.png

793274399.431.png

793274399.432.png

793274399.433.png

793274399.434.png

793274399.435.png

793274399.436.png

793274399.437.png

793274399.439.png

793274399.440.png

793274399.441.png

793274399.442.png

793274399.443.png

A5

Dziennik Gazeta Prawna, 5 marca 2012 nr 45 (3183)

gazetaprawna.pl

życie gospodarcze | kraj

Ue ulży gminom: nawet sto

procent dopłat do inwestycji

Kochamy wypoczynek w towarzystwie

gwiazd. Najlepiej czterech lub pięciu

Dotacje

Tomasz Żółciak

tomasz.zolciak@infor.pl

urzędników. Będzie to miało

szczególnie duże znacznie,

jeżeli KE zdecyduje o niekwa-

liikowalności VAT przy in-

westycjach unijnych.

Niektóre miasta, jak Łódź,

już wstępnie oszacowały

koszty, jakie by przez to po-

niosły. – W realizowanych

obecnie projektach inwe-

stycyjnych miasta na łączną

kwotę 2,8 mld zł, gdzie wkład

własny to 1,6 mld zł, VAT-u

podlegającego refundacji

mamy ok. 230 mln zł, zaś

niekwaliikowanego ok. 300

mln zł. Innymi słowy miasto

będzie musiało do-

łożyć ok. 8 – 10 proc.

więcej środków wła-

snych do inwesty-

cji niż dotychczas

– tłumaczy Marcin

Masłowski, zastępca rzeczni-

ka prezydenta Łodzi.

Wielu rozmówców pod-

kreśla, że nawet jeżeli licz-

ba zgłaszanych projektów

po 2014 r. będzie podobna,

to będą one wykonywane

w mniejszej skali niż obec-

ne. Z jednej strony wynika

to z wyczerpania najwięk-

szych potrzeb inwestycyjnych

miast; z drugiej – z innych

priorytetów programów ope-

racyjnych nowej perspektywy,

które większy nacisk kładą na

innowacyjność, efektywność

energetyczną i odnawialne

źródła energii.

Z tego powodu samorządy

po 2014 r. mogą być bardziej

skłonne realizować projek-

ty, w których da się odzyskać

VAT w inny sposób. – Mogą

to być projekty z zakresu tu-

rystyki, kultury czy komuni-

kacji zbiorowej, czyli wszyst-

kie te, które w przyszłości

generują przychody – wyli-

cza Magdalena Kuczyńska

z gdańskiego ratusza.

Tydzień

w luksusowym

hotelu może

kosztować 8 tys. zł.

Mimo to w tego typu

obiektach brakuje

wolnych miejsc

dynamicznie się rozwijał.

Szczególnie w polskich górach,

gdzie spośród 200 obiektów na

razie tylko 19 należy do super-

ligi. – To ciągle niezagospoda-

rowana nisza, o czym najle-

piej świadczy popyt na nasze

usługi w sezonie zimowym.

Od grudnia do końca lutego

mieliśmy 100-proc. obłożenie

w pokojach – mówi Aleksander

Kupcewicz, szef marketingu

w czterogwiazdkowym hote-

lu Grand Nosalowy Dwór w Za-

kopanem, gdzie za tydzień ferii

dla dwóch osób zapłacić trzeba

przynajmniej 3000 zł. Skuszo-

na dobrymi wynikami spółka

już planuje nowe hotelowe in-

westycje w Tatrach. – Szcze-

góły będziemy mogli zdradzić

za 3 – 4 miesiące – deklaruje

Kupcewicz.

Zaskakująco dużą popular-

ność obiektów z górnej półki

dobrze obrazują także oicjal-

ne dane dotyczące stopnia wy-

korzystania hotelowych pokoi.

O ile średnia w 2010 roku dla

obiektów dwu- i trzygwiazdko-

wych nie przekroczyła 40 proc.,

to w przypadku czterogwiazd-

kowych było to prawie 46 proc.,

a w pięciogwiazdkowych po-

nad 55 proc. To również zasługa

gości z zagranicy. – Przybywa

ich z roku na rok i nie są to już

jedynie Niemcy, Francuzi czy

Brytyjczycy. Odwiedzają nas

nawet Australijczycy i Chiń-

czycy – wylicza Magdalena Bu-

dzińska, kierownik sprzedaży

w hotelu Zamek Ryn leżącego

na Szlaku Wielkich Jezior Ma-

zurskich. Tylko czekać, aż za-

czną do nas przyjeżdżać Egip-

cjanie i Tunezyjczycy. Jednego

na pewno mogliby się od nas

nauczyć – jak powinien wyglą-

dać cztero- czy pięciogwiazd-

kowy hotel.

Możliwe, że w przyszłej per-

spektywie unijnej maksy-

malny poziom doinansowa-

nia projektów będzie wyższy

– wynika z dokumentów jed-

nego z miejskich urzędów, do

których dotarł DGP.

Obecnie wynosi on 85

proc. wartości inwestycji,

dla państw o PKB per capi-

ta poniżej 85 proc. średniej

UE-25. – Niewykluczone,

że w perspektywie na lata

2014 – 2020 mak-

symalny poziom

dofinansowania

zostanie zwięk-

szony – zakładają

urzędnicy jedne-

go z dużych polskich miast,

odpowiedzialni za strategię

wykorzystywania środków

unijnych. Ich zdaniem moż-

liwe jest, że Unia będzie i-

nansowała inwestycje nawet

w 100 proc.

Takiego scenariusza nie

wyklucza wysoki rangą

urzędnik Ministerstwa Roz-

woju Regionalnego, z którym

rozmawiał DGP. – Różne po-

mysły są brane pod uwagę.

Już teraz w wyjątkowych

i uzasadnionych sytuacjach,

takich jak w Grecji, możliwe

jest zwiększenie poziomu do-

inansowania – mówi.

Zdaniem samorządów to

nie tyle kwestia dobrej woli

Komisji Europejskiej, lecz

przetrwania funduszy w ogó-

le. – Przy zadłużeniu miast

na blisko 60 proc. może nie

być ich stać na wkład własny.

Jeśli w ogóle chcemy korzy-

stać ze środków UE na reali-

zację zadań, inansowanie

musi być bliskie 100 proc.

– twierdzi jeden z miejskich

Łukasz Bąk

lukasz.bak@infor.pl

W ciągu dekady rynek luksuso-

wego hotelarstwa urósł aż czte-

rokrotnie. Dokładnie dziesięć

lat temu w Polsce było zaledwie

sześć obiektów pięciogwiazd-

kowych i 44 czterogwiazdkowe

– razem dysponowały niespełna

14 tys. miejsc noclegowych. Dziś

tych pierwszych jest niemal

50, a drugich – 150 – i wspól-

nie oferują około 50 tys. miejsc.

Dla porównania, w tym samym

czasie liczba wszystkich hoteli

zwiększyła się tylko o 60 proc.

Co więcej, hotele z górnej półki

cieszą się taką popularnością,

że w sezonie trudno znaleźć

w nich wolny pokój. I to pomi-

mo tego, że tygodniowy pobyt

czteroosobowej rodziny może

kosztować nawet 7 – 8 tys. zł.

– Dekadę temu struktura

rynku hotelowego w Polsce

była zupełnie inna niż w resz-

cie Europy. Obiekty cztero-

i pięciogwiazdkowe stanowi-

ły zaledwie promil całej bazy,

podczas gdy na Zachodzie na-

wet 20 proc. Dzisiaj nie mamy

się już czego wstydzić i dorów-

nujemy najlepszym – mówi

Tomasz Dziedzic, specjalista

z Instytutu Turystyki. Jego zda-

niem powodów zmian jest kil-

ka. Najbardziej oczywisty jest

ten, że się bogacimy i mamy

coraz wyższe oczekiwania

– wydajemy na jeden nocleg

Więcej na

www.

gazeta

prawna.pl

połowę średniej krajowej, ale

w zamian żądamy wysokiej ja-

kości obsługi i superkomforto-

wych warunków.

– Inna sprawa, że w zamierz-

chłych czasach to nie obywate-

le decydowali o tym, w jakich

warunkach będą wypoczywali,

lecz politycy. W PRL-u budowa-

ło się po prostu bloki turystycz-

ne, które trudno nazwać hote-

lami, a z garstki luksusowych

obiektów mogli korzystać tylko

prominenci i goście zagranicz-

ni – tłumaczy Dziedzic.

Rosnące wymagania tury-

styczne Polaków potwierdza-

ją również dane GUS. Wynika

z nich, że sukcesywnie spada

liczba obiektów najgorszej ka-

tegorii. W 1998 r. było 326 ho-

teli jednogwiazdkowych, a dziś

jest ich już tylko 170. Znacząco

zmniejszyła się także liczba in-

nych PRL-owskich wymysłów

turystycznych: z 240 domów

wycieczkowych zostało zaled-

wie 50, a spośród prawie 2,9 tys.

ośrodków wczasowych ostał się

jedynie tysiąc. Reszta nie speł-

niała standardów i oczekiwań

klientów, więc je zlikwidowano

albo przebudowano.

Eksperci przewidują, że ry-

nek cztero- i pięciogwiazd-

kowych hoteli nadal będzie

obligacje popularnym lekarstwem na chorobę niedostępnych kredytów

sieć o tobie

na pewno

nie zapomni

Finanse

Marek Chądzyński

marek.chadzynski@infor.pl

jeszcze większa, co oznacza, że

wartość wyemitowanych przez

przedsiębiorstwa, banki i sa-

morządy papierów dłużnych

możne przekroczyć 150 mld zł.

I jest to wariant pesymistyczny.

– W tym optymistycznym ry-

nek może się nawet zdublować.

Bardziej prawdopodobne jed-

nak, że jego wartość zmieścić

się w przedziale 150 – 180 mld

zł – mówi Mirosław Winiar-

czyk, dyrektor departamentu

skarbu w Raifeisen Banku.

Część ekspertów uważa, że

wzrost wartości emisji obligacji

to efekt zaostrzania kryteriów,

którymi kierują się banki przy

udzielaniu kredytów. – To po-

woduje konieczność szukania

innych form inansowania. Ry-

nek długu korporacyjnego jest

naturalną alternatywą. A same

irmy starają się różnicować

źródła pozyskiwania kapitału,

stąd popularność emisji obli-

gacji jest w przedsiębiorstwach

coraz większa – Robert Dą-

browski z ING Banku Śląskiego.

Z kolei zdaniem Piotra Ko-

walskiego, prezesa polskie-

go oddziału agencji ratingo-

wej Fitch zajmującej się m.in.

monitorowaniem długu nie-

skarbowego, na wzrost rynku

wpływ będzie miała jeszcze

jedna kwestia: duże zainte-

resowanie inwestorów insty-

tucjonalnych papierami nie-

skarbowymi. Chodzi przede

wszystkim o fundusze eme-

rytalne oraz inwestycyjne.

– To nie powinno dziwić, bo

rentowność obligacji korpo-

racyjnych jest wyższa od skar-

bowych. Wynika to z innego

rodzaju ryzyka. Profesjonalni

inwestorzy starają się urozma-

icać swoje portfele – kupują nie

tylko instrumenty bezpieczne,

dające mniejszy zysk, lecz także

te bardziej ryzykowne, jak ob-

ligacje irm – mówi Kowalski.

To, co jest atrakcyjne dla in-

westorów, dla samych emiten-

tów – już niekoniecznie. Dziś

bezpośredni koszt inansowa-

Internet

Ewa Wesołowska

ewa.wesolowska@infor.pl

Nieskarbowe papiery dłużne,

czyli emitowane przez prywat-

ne irmy, banki i samorządy,

na koniec tego roku mogą być

warte 150 mld zł. Bo coraz czę-

ściej zamiast zaciągać kredyty,

wolą one sprzedawać obligacje.

Specjaliści są zdumieni – na

koniec 2011 r. rynek komercyj-

nych obligacji wart był dokład-

nie 97,5 mld zł – aż o 45 proc.

więcej niż rok wcześniej. Ta-

kiej dynamiki nikt się nie spo-

dziewał. W tym roku może być

Według generalnego in-

spektora ochrony danych

osobowych Wojciecha Wie-

wiórowskiego w Polsce po-

trzebna jest dyskusja nie

tylko nad przepisami regu-

lującymi działalność w in-

ternecie, ale również nad

prawem do bycia zapo-

mnianym, czyli do usuwa-

nia o sobie informacji z sie-

ci. Wiewiórowski zaznacza,

że regulacje krajowe nie wy-

starczą, bo wiele serwisów

ma serwery za granicą, i ra-

dzi czekać na przepisy UE

regulujące tę kwestię.

Szef GIODO podkreślił

przy tym, że przepis doty-

czący prawa do bycia zapo-

mnianym jest dość precy-

zyjny, ale wciąż nie został

przedyskutowany na pozio-

mie Wspólnoty. Unia propo-

nuje, by to serwisy, na któ-

rych internauci umieszczają

dane o sobie, były odpowie-

dzialne za skasowanie ich

nie tylko u siebie, ale rów-

nież wszystkich kopii w in-

nych miejscach.

nia obligacjami jest wyższy niż

w przypadku kredytu. O ile?

Produkt nie jest ustandary-

zowany, więc trudno o punkt

odniesienia, ale według Miro-

sława Winiarczyka ten sam

podmiot, wybierając „kredyt

czy obligacja”, musi się liczyć

z różnicą oprocentowania rzę-

du 100 pkt bazowych. Mimo to

może wygrać obligacja, pozy-

skanie kapitału w tej formie nie

jest bowiem tak sformalizowa-

ne jak kredytu, nie wymaga też

tylu zabezpieczeń, a i obsługa

zadłużenia jest prostsza.

Nasi rozmówcy zgadzają się

co do jednego – w tym roku ton

rynkowi będą nadawały emisje

przedsiębiorstw. – Mamy całe

sektory, choćby energetykę,

które nie sinansują się tylko

z kredytów, bo banki nie po-

dołają tak dużemu zapotrzebo-

waniu na kapitał – mówi Piotr

Kowalski. Mirosław Winiarczyk

dodaje, że obligacje służą ir-

mom głównie do inansowa-

nia inwestycji. Pokrywa się to

z danymi GUS – wynika z nich,

że irmy przyspieszyły inwesty-

cje pod koniec ubiegłego roku.

Nieco mniej aktywne w emi-

towaniu obligacji będą samo-

rządy. Ich skłonność do zadłu-

żania generalnie się zmniejsza,

choćby ze względu na rządo-

we plany wprowadzenia regu-

ły ograniczającej ich deicyt.

– Większość zadłużenia, któ-

re wygenerowały w ostatnich

latach, miała źródło w inwesty-

cjach inansowanych z fundu-

szy unijnych, do których gminy

musiały dokładać także własne

pieniądze – tłumaczy Piotr Ko-

walski. Pytanie, czy teraz sa-

morządy nie będą wypuszczały

nowych obligacji tylko po to,

aby spłacić stare długi.

DGP radzi

Bardzo atrakcyjne oprocentowanie obligacji

korporacyjnych Dla porównania: rentowność skarbo-

wej obligacji dziesięcioletniej wynosi ok. 5,45 proc., a opro-

centowanie papieru 7-letniego sprzedawanego przez

PKN Orlen ok. 6,60 proc. A to jedna z niższych stawek.

Firma tak duża jak Orlen wynegocjowała sobie stosunko-

wo niską marżę – 1,6 pkt proc. ponad sześciomiesięczny

WIBOR. Firmy mniejsze, które są postrzegane jako bar-

dziej ryzykowne, płacą nawet 4 pkt proc. marży.

Jak zainwestować w taki papier Teoretycznie

jest od tego specjalny rynek – Catalyst działający przy GPW.

Jednak atrakcyjność obligacji sprawia, że ich nabywcy nie-

chętnie się z nimi rozstają. Samych emitentów indywidual-

na drobnica nie interesuje. Przywoływany wcześniej Orlen

62 proc. z 1 mld zł emisji sprzedał funduszom emerytalnym.

Resztę wzięły irmy ubezpieczeniowe, fundusze inwestycyjne

i asset management.

PAP

1

793274399.444.png

793274399.445.png

793274399.446.png

793274399.447.png

793274399.449.png

793274399.450.png

793274399.451.png

793274399.452.png

793274399.453.png

793274399.454.png

793274399.455.png

793274399.456.png

793274399.457.png

793274399.458.png

793274399.460.png

793274399.461.png

793274399.462.png

793274399.463.png

793274399.464.png

793274399.465.png

793274399.466.png

793274399.467.png

793274399.468.png

793274399.469.png

793274399.471.png

793274399.472.png

793274399.473.png

793274399.474.png

793274399.475.png

793274399.476.png

793274399.477.png

793274399.478.png

793274399.479.png

793274399.480.png

793274399.482.png

793274399.483.png

793274399.484.png

793274399.485.png

793274399.486.png

793274399.487.png

793274399.488.png

793274399.489.png

793274399.490.png

793274399.491.png

793274399.493.png

793274399.494.png

793274399.495.png

793274399.496.png

793274399.497.png

793274399.498.png

793274399.499.png

793274399.500.png

793274399.501.png

793274399.502.png

793274399.504.png

793274399.505.png

793274399.506.png

793274399.507.png

793274399.508.png

793274399.509.png

793274399.510.png

793274399.511.png

793274399.512.png

793274399.513.png

793274399.515.png

793274399.516.png

793274399.517.png

793274399.518.png

793274399.519.png

793274399.520.png

793274399.521.png

793274399.522.png

793274399.523.png

793274399.524.png

793274399.526.png

793274399.527.png

793274399.528.png

793274399.529.png

793274399.530.png

793274399.531.png

793274399.532.png

793274399.533.png

793274399.534.png

793274399.535.png

793274399.537.png

793274399.538.png

793274399.539.png

793274399.540.png

793274399.541.png

793274399.542.png

793274399.543.png

793274399.544.png

793274399.545.png

793274399.546.png

793274399.549.png

793274399.550.png

793274399.551.png

793274399.552.png

793274399.553.png

793274399.554.png

793274399.555.png

793274399.556.png

793274399.557.png

793274399.558.png

793274399.560.png

793274399.561.png

793274399.562.png

793274399.563.png

793274399.564.png

793274399.565.png

793274399.566.png

793274399.567.png

793274399.568.png

793274399.569.png

793274399.571.png

793274399.572.png

793274399.573.png

793274399.574.png

793274399.575.png

793274399.576.png

793274399.577.png

793274399.578.png

793274399.579.png

793274399.580.png

793274399.582.png

793274399.583.png

793274399.584.png

793274399.585.png

793274399.586.png

793274399.587.png

793274399.588.png

793274399.589.png

793274399.590.png

793274399.591.png

793274399.593.png

793274399.594.png

793274399.595.png

793274399.596.png

793274399.597.png

793274399.598.png

793274399.599.png

793274399.600.png

793274399.601.png

793274399.602.png

793274399.604.png

793274399.605.png

793274399.606.png

793274399.607.png

793274399.608.png

793274399.609.png

793274399.610.png

793274399.611.png

793274399.612.png

793274399.613.png

793274399.615.png

793274399.616.png

793274399.617.png

793274399.618.png

793274399.619.png

793274399.620.png

793274399.621.png

793274399.622.png

793274399.623.png

793274399.624.png

793274399.626.png

793274399.627.png

793274399.628.png

793274399.629.png

793274399.630.png

793274399.631.png

793274399.632.png

793274399.633.png

793274399.634.png

793274399.635.png

793274399.637.png

793274399.638.png

793274399.639.png

793274399.640.png

793274399.641.png

793274399.642.png

793274399.643.png

793274399.644.png

793274399.645.png

793274399.646.png

793274399.648.png

793274399.649.png

793274399.650.png

793274399.651.png

793274399.652.png

793274399.653.png

793274399.654.png

793274399.655.png

793274399.656.png

793274399.657.png

793274399.660.png

793274399.661.png

793274399.662.png

793274399.663.png

793274399.664.png

793274399.665.png

793274399.666.png

793274399.667.png

793274399.668.png

793274399.669.png

793274399.671.png

793274399.672.png

793274399.673.png

793274399.674.png

793274399.675.png

793274399.676.png

793274399.677.png

793274399.678.png

793274399.679.png

793274399.680.png

793274399.682.png

793274399.683.png

793274399.684.png

793274399.685.png

793274399.686.png

793274399.687.png

793274399.688.png

793274399.689.png

793274399.690.png

793274399.691.png

793274399.693.png

793274399.694.png

793274399.695.png

793274399.696.png

793274399.697.png

793274399.698.png

793274399.699.png

793274399.700.png

793274399.701.png

793274399.702.png

793274399.704.png

793274399.705.png

793274399.706.png

793274399.707.png

793274399.708.png

793274399.709.png

793274399.710.png

793274399.711.png

793274399.712.png

793274399.713.png

793274399.715.png

793274399.716.png

793274399.717.png

793274399.718.png

793274399.719.png

793274399.720.png

793274399.721.png

793274399.722.png

793274399.723.png

793274399.724.png

793274399.726.png

793274399.727.png

793274399.728.png

793274399.729.png

793274399.730.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

DZIENNIK GAZETA PRAWNA z 5 marca 12 (nr 45).pdf (4787 KB)
GAZETA PRAWNA z 5 marca 12 (nr 45).pdf (4218 KB)
KOMUNIKATY I OGŁOSZENIA z 5 marca 12 (nr 45).pdf (3700 KB)
KSIĘGOWOŚĆ I PODATKI z 5 marca 12 (nr 45).pdf (2941 KB)

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin