ELABORAT NR 2
Z PODSTAW KONSTRUKCJI MASZYN
TEMAT:
,,POŁĄCZENIA SPAWANE”
WYKONAŁ :
Piotr Pruchnik
Grupa 1
Wydz. Mechaniczny Technologiczny
Kier. Mechanika i Budowa Maszyn
,, POŁĄCZENIA SPAWANE ”
Spawanie jest rozpowszechnionym sposobem łączenia metali , polegającym na miejscowym
nagrzaniu metalu do stanu topnienia i łączeniu powierzchni w stanie ciekłym. Łączenie części
odbywa się bez wywierania nacisku na elementy łączone , oraz połączenie to można wykonywać
z wprowadzeniem lub bez wprowadzania dodatkowego spoiwa .
1. Klasyfikacja połączeń spawanych i rodzaje spoin .
Wykorzystując kryterium kształtu połączenia spawane podzielić możemy na trzy rodzaje :
- doczołowe , gdzie elementy konstrukcyjne zestawione są w jednej płaszczyźnie ,
- kątowe , które powstają najczęściej w wyniku prostopadłego zestawienia elementów ,
- przylgowe , gdzie najczęściej wykorzystuje się złącza nakładkowe i zakładkowe .
Na podstawie powyższego kryterium możemy wyróżnić następujące rodzaje spoin :
- czołowe ( charakteryzują się wysoką wytrzymałością przy obciążeniach stałych i zmiennych)
- pachwinowe ( są one łatwe do wykonania , ale wytrzymałość na obciążenia jest mniejsza )
- otwarte ( powstają poprzez wypełnienie spoiwem otworu wykonanego w jednym z elementów połączenia )
- brzeżne ( powstają w wyniku przetopienia , bez dodawania spoiwa i nie są przeznaczone do przenoszenia obciążenia )
- grzbietowe ( stosuje się najczęściej do łączenia blach w celu zwiększenia ich grubości , nie przenoszą zasadniczych obciążeń i nie podlegają obliczeniom )
Przy wykorzystaniu specjalnych technologii (np. laser , wiązka elektronów), wykonać można spoiny jako spiny bezotworowe , punktowe i liniowe .
Oznaczenie spoiny na rysunku powinno zawierać informacje potrzebne do wykonania połączenia o wymaganej jakości , w tym znak spoiny , wymiary charakterystyczne oraz w razie potrzeby znaki dodatkowe ( ukształtowanie lica , sposoby obróbki mechanicznej spoiny ) .
Rys 1. Przykład oznaczenia spoiny na rysunku z
zaznaczeniem metody spawania i wymaganej jakości
2 . Naprężenia i odkształcenia spawalnicze .
Proces spawania charakteryzuje się miejscowym nagrzewaniem łączonych elementów . Materiał ogranicza swobodę odkształceń w tej strefie , prowadząc do powstania naprężeń , które wyrażamy wzorem :
s = E a D t gdzie ;
E - moduł YOUNGA ( zależny od temperatury )
a - współczynnik rozszerzalności cieplnej ( zależny od temperatury )
Dt - różnica temperatur pomiędzy nagrzaną i chłodną strefą materiału .
Podczas spawania powstają znaczne odkształcenia plastyczne oraz naprężenia spowodowane zmianami objętościowymi towarzyszącymi przemianą fazowym . Podczas spawania występują naprężenia
wzdłużne i poprzeczne , które mają największą wartość w środkowej części spoiny . Naprężenia własne w konstrukcji spawanej usuwamy najczęściej poprzez wyżarzanie odprężające . Podczas tego
zabiegu naprężenia własne ulegają zmniejszeniu . Najistotniejszy wpływ na odkształcenie złącza wywiera skurcz wzdłużny i poprzeczny .
W elementach cienkościennych skurcze powodują lokalną utratę stateczności w postaci wyburzeń i
zwichrowań . Skutki możemy łatwo usunąć poprzez stosowanie odpowiednich naddatków przy trasowaniu elementów . Zmniejszenie wielkości odkształceń możemy otrzymać również przez stosowanie spawania o dużej efektywności ( np. spawanie łukiem krytym , elektronowe , laserowe ) . Ponieważ na wielkość odkształceń ma wpływ ilość pochłoniętego przez element ciepła , konstrukcja powinna charakteryzować się jak najmniejszą liczbą spoin . Złącza spawane nie powinny mieć wymiarów większych niż wynika to z obliczeń wytrzymałościowych lub wymagań konstrukcyjnych .
Rys 2. Skurcz objętościowy spoin
3 . Wytrzymałość połączeń spawanych .
A ) Wytrzymałość połączeń przy obciążeniach statycznych
Zazwyczaj własności wytrzymałościowe spoiwa są większe od własności materiału rodzimego a nadlew powiększa przekrój złącza . Jeżeli materiału nie poddamy przed spawaniem wyżarzaniu odprężającemu , to wystąpią naprężenia spawalnicze . W niektórych przypadkach mogą one powodować niekorzystne skutki w postaci odkształceń konstrukcji, która poddawana jest obróbce mechanicznej .
B ) Wytrzymałość połączeń przy obciążeniach zmiennych
Połączenia spawane charakteryzują się nagłymi zmianami przekroju , co powoduje spiętrzanie się naprężeń . Koncentracja tych naprężeń obniża własności wytrzymałościowe i mogą być miejscami zarodkowania pęknięć zmęczeniowych . Miarą wpływu spiętrzenia naprężeń na wytrzymałość zmęczeniową
połączeń spawanych jest współczynnik działania karbu :
gdzie , Zgi i Zk oznaczają wytrzymałość zmęczeniową próbki gładkiej i próbki
z karbem .
Istotny wpływ na wytrzymałość zmęczeniową połączeń wywiera kształt lica spoiny i przestawienie.
Wpływ wad jest wypadkową wielu czynników : rodzaju , wielkości i nasilenia wad , własności materiału podstawowego i dodatkowego , rodzaju zastosowanej obróbki odprężającej , sposobu obciążenia i warunków pracy .
Rys 3. Przebiegi linii sił i rozkłady naprężeń w złączach czołowych
a) połączenie blach o równej grubości ; b,c)połączenie blach o różnej grubości ;
d)połączenie teowe ze spoiną K
4 . Projektowanie połączeń spawanych .
Wymiary obliczeniowe spoin
Grubość obliczeniową (nominalną) s spoiny czołowej przyjmuje się równą grubości gmin cieńszego z łączonych elementów s = gmin
W złączach kątowych lub teowych grubość niepełnych spoin powinna być dobrana ze wzoru :
Długość obliczeniową spoiny l równa jest szerokości b łączonych elementów pod warunkiem prawidłowego wykonania jej (bez kraterów końcowych ).W przypadku nie spełnienia tego warunku
l = b - 2s , a pole przekroju poprzecznego spoiny czołowej As = s l .
Pole przekroju , wskaźniki wytrzymałości i momenty bezwładności pełnych spoin czołowych łączących kształtowniki walcowane przyjmuje się równe wartością tych kształtownikom . Istnieje ograniczenie grubości spoiny o kształcie trójkąta równoramiennego amax = 0,2 gmin , gdzie gmax jest grubością cieńszego elementu połączenia . Natomiast minimalna grubość spoiny powinna wynosić
amin = 0,2 gmax , gdzie gmax - grubość grubszego elementu połączenia . Przy automatycznym
spawaniu łukiem krytym lub metodami równoważnymi pod względem głębokości wtopu , grubość
spoiny (obliczeniową) aobl przyjmujemy następująco :
aobl = 1,3 a - dla spoin jednowarstwowych ,
aobl = a + ( 2 mm) -dla spoin wielowarstwowych .
Rys. 5 Grubość obliczeniowa spoin czołowych.
. Wskazówki konstrukcyjne do projektowania połączeń spawanych
W połączeniach których zadaniem jest przenoszenie obciążeń należy stosować ( w miarę możliwości)spoiny czołowe , a nie pachwinowe . Połączenia czołowe charakteryzuj ą się większą wytrzymałością ,
zwłaszcza w przypadku obciążeń zmiennych . Spoiny jednostronne należy tak usytuować aby grań nie znajdowała się w strefie naprężeń rozciągających .Jeżeli grubość łączonych elementów przekracza 5mm , grubszą blachę należy zukosować ( pochylenie powinno równe co najmniej 1: 1 , dla obciążeń statycznych i 1:3 dla obciążeń dynamicznych ) .
Rys. 6 Spoina jednostronna w strefie naprężeń rozciągających
a) rozwiązana niewłaściwie,
b) rozwiązana poprawnie
Rys. 7 Usytuowanie spoin w elemencie zginanym
a) niewłaściwie
b) właściwie
Rys 8. Łączenie blach o różnej grubości
a) ukosowane jednostronnie
b) ukosowane dwustronnie
Rys 9. Rozmieszczenie spoin w elementach podlegający obróbce skrawaniem
a) niewłaściwe
b) właściwe
Obliczanie wytrzymałości połączeń spawanych metodą naprężeń dopuszczalnych
Możemy spotkać się z dwoma sposobami obliczania naprężeń dopuszczalnych k’st dla obciążeń statycznych , według jednego z nich k’st = zzokr gdzie :
z - współczynnik jakości spoiny ,
zo - współczynnik statycznej wytrzymałości spoiny ,
kr - naprężenia dopuszczalne na rozciąganie dla materiału podstawowego połączenia
Współczynnik statycznej wytrzymałości spoiny uzależniony jest od rodzaju spoiny oraz od sposobu
obciążenia i odpowiednio wynosi :
- dla spoin czołowych rozciąganych, ściskających , zginanych zo = 1 ;
- dla spoin czołowych ścinanych zo = 0,8 ;
- dla spoin pachwinowych niezależnie od sposobu obciążenia zo = 0,8 ;
Według innego sposobu obliczania naprężeń dopuszczalnych : k’ = s kr , gdzie :
- dla spoin przy ściskaniu osiowym i przy zginaniu s = 1 ,
- dla spoin czołowych przy rozciąganiu osiowym i przy zginaniu s = 0,8 ¸ 1,
- dla spoin czołowych przy ścinaniu s = 0,6 ,
- dla spoin pachwinowych niezależnie od sposobu obciążenia s = 0, 65 .
Warunek wytrzymałości ( bezpieczeństwa ) dla połączenia spawanego , obciążonego statycznie :
gdzie : s - uogólnione naprężenie obliczeniowe
Fst - uogólnione stałe obciążenie obliczeniowe
As - uogólniony wskaźnik wytrzymałości przekroju
spoiny
W przypadku obciążeń zmiennych naprężenia dopuszczalne wyznaczamy na podstawie zależności :
k’zm = z za kzm , gdzie z - współczynnik jakości spoin
za -współczynnik zmęczeniowej wytrzymałości spoiny
kzm - naprężenia dopuszczalne materiału przy obciążeniu zmiennym
Sposób oddziaływania obciążeń zmiennych uwzględnia się poprzez współczynnik dynamiczny j ,
warunek wytrzymałości zapisujemy w postaci :
Współczynniki dynamiczne j
RODZAJ URZĄDZEŃ
TYP MASZYNY
WSPÓŁCZYNNIK j
Lekkie
silniki elektryczne , turbiny wodne , szlifierki ,
pompy próżniowe , sprężarki wirnikowe
1 ¸ 1,1
Średnie
maszyny parowe , silniki spalinowe , pompy i sprężarki
tłokowe , strugarki , tokarki , dźwignice
1,2 ...
rflq