3

ZGE Sobieski Jaworzno III                                                                   Jaworzno, lipiec 2001r.

             Sp. z o. o.

I N S T R U K C J A   Nr   41 / s / 2001 / TM

załadunku i przewozu elementów sekcji obudowy zmechanizowanej

Fazos 18/37POz-ZGE oraz Fazos 18/37 POz/BSN I i II
na powierzchni oraz rozładunku tych elementów.

I.    Postanowienia ogólne :

1. Niniejsza instrukcja przeznaczona jest dla pracowników dokonujących załadunku
   i wyładunku przewożonych elementów sekcji obudów zmechanizowanych wyszczególnionych powyżej, na środki transportu przy użyciu  dźwigu wieżowego
   ŻW-75/100 o nośności Q=9/6 ton  oraz dokonujących rozładunku elementów obudów zmechanizowanych.

2. Do załadunku elementów na środki transportu (platformy WOZ-2) zatrudniona będzie 3 osobowa brygada spółki STAN-MAR.
3. Brygadą kieruje wyznaczony przez osobę dozoru spółki STAN-MAR przodowy.
4. Obowiązki przodowego brygady: 

·      kontrola stanowiskowa pracy pod względem bezpieczeństwa

·      kontrola sprawności urządzeń i narzędzi używanych przez brygadę

·      prowadzenie prac zgodnie z instrukcją

·      koordynacja prac brygady oraz ustalenie stref bezpiecznych dla członków brygady przy poszczególnych etapach prac załadunkowo-rozładunkowych

·      zgłaszanie osobie dozoru sytuacji awaryjnych oraz nie ujętych w instrukcji

·      wydawanie osobiście sygnałów porozumiewawczych do operatora dźwigu 

5. Za stan techniczny dźwigu i urządzeń pomocniczych (haki, linki, zawiesia) odpowiada uprawniony  pracownik spółki „STAN-MAR” obsługujący dźwig. Pracujący dźwig  musi być sprawny technicznie oraz posiadać aktualne badania techniczne.
6. Brygadzista przed podaniem sygnału (ów) operatorowi dźwigu winien sprawdzić prawidło-wość ułożenia wszystkich lin, zawiesi i zawieszenia ciężaru na haku oraz upewnić się czy    pozostali pracownicy brygady są poza zasięgiem pracy dźwigu i zawieszonego ciężaru.
7. Haki zawiesi zaczepiać wprost do uchwytów montażowych lub za cięgna łańcuchowe (łańcuch  f 18 x 64 spięty zamkiem 18 x 64 i skręcony śrubą M 20) przewleczone  przez  odpowiednie dla danego elementu sekcji, otwory montażowe.
8. Do zabezpieczenia elementów sekcji obudów zmechanizowanych na środkach transportowych należy stosować łańcuchy  f 18 x 64, zamki łańcuchów ogniowych 18 x 64 skręcane śrubami rzymskimi M 20.

II. Postanowienia szczegółowe :

1.               Przygotować środki transportu do załadunku tj., platformy WOZ-2, sprawne technicznie,

              numerowane i z aktualnym przeglądem technicznym (Ewidencję prowadzi oddział GPD).

              Miejsce załadunku znajdujące się przy torze nr 17  powinno być wyrównane, utwardzone

              i uporządkowane. Środki transportowe należy zabezpieczyć płozami hamulcowymi.

2. Załadować kolejno (wg. kolejności poszczególnych elementów dla danego typu sekcji, oraz kierunku zadania na zrąb szybu "Helena"). Kolejność i kierunek dla danego kompletu obudowy ustalić każdorazowo z osobą dozoru oddz. MD-II.

3.               Po załadowaniu na platformy WOZ-2 a przed popuszczeniem zawiesia dźwigu należy

              zabezpieczyć każdorazowo element do platformy pewnie i ostatecznie wg załączników

              nr 1,2,3,4.

4.               W celu zabezpieczenia elementów sekcji przed przemieszczeniem się w poziomie należy

              stosować między platformą a elementem przekładkę z gumy lub z drewna.

              Zabrania się załadunku bezpośredniego na platformę metalową.

5.               Pracownicy mocujący kolejne elementy sekcji obudowy do środków transportowych muszą

              zachować szczególną ostrożność.

6.               W przypadku rozładunku  elementów obudowy z platform należy najpierw zapiąć haki

              zawiesi od dźwigu i napiąć lekko, a następnie dopiero można przystąpić do odbezpieczenia

              elementu od platformy.

7.               Załadowane elementy każdej sekcji należy opisać kolejnym numerem, przewieźć lokomotywą spalinową zgodnie z regulaminem przewozu z prędkością nie większą niż 1,5 m/sek.

              Przewożoną sekcję należy konwojować i dostarczyć pod szyb "Helena" do punktu zdawczo-

              odbiorczego na zrąb przed zaporę szybu "Helena" w następujący sposób. Dany skład należy

              dostarczyć przed szyb "Helena" na tor nr 8 przed zaporę. Zabezpieczyć płozami hamulcowy-

              mi skład z obu stron. Odpiąć lokomotywę spalinową, założyć barierę torową, wyjechać

              lokomotywą torem nr 9 na tor nr 8. Zapiąć lokomotywę do końca składu, zdjąć płozy

              hamulcowe i barierę torową, następnie zadać skład do punktu zdawczo-odbiorczego znajdu-

              jącego się przed zaporą torową na zrębie szybu "Helena".

Zdawanie do punktu zdawczo-odbiorczego dokonać w obecności pracownika oddziału Msz. Osoba dozoru oddziału Msz przyjmuje dany zestaw za podpisem co do kompletności i prawidłowości załadunku i zabezpieczenia elementów sekcji.

8. W przypadku rozładunku elementów na powierzchni miejsce rozładunku musi odpowiadać

              tym samym warunkom co przy załadunku.

9.              Elementy sekcji rozładowane ze środków transportowych należy przewieźć przy pomocy

              dźwigu samojezdnego na plac obudowy do miejsc wcześniej ustalonych i przygotowanych

pod rozładunek. Miejsce rozładunku należy ustalić dla danego kompletu  z Inspektorem Oddziału d/s Remontów , Gospodarki Maszynami i Smarowniczej.

10.W przypadku składowania elementów (jeżeli to możliwe) w pryzmy należy stosować

przekładki drewniane wcześniej ułożone, tak aby zachować stabilność i nie nastąpiło uszkodzenie podzespołów, a wysokość składowania nie była większa niż 2 m.

III. Postanowienia końcowe :

1. Wszystkie osoby zatrudnione przy załadunku i rozładunku elementów obudowy muszą być

    zaznajomieni z niniejszą instrukcją.

2. Zabrania się przebywania osób pod zawieszonym ciężarem.

3.               Niedopuszczalne jest transportowanie elementów sekcji niezabezpieczonych na niesprawnych środkach transportowych.

4. O wszelkich usterkach i nieprawidłowościach należy natychmiast powiadomić osobę dozoru.

5. Za prawidłowy załadunek,  rozładunek i przewóz odpowiada osoba dozoru Spółki                       " STAN-MAR".

Instrukcję opracowano przy współudziale:

1. ..........................................                                          ......................................