2003-01-Diagnozowanie ukladow sterowania silnikami cz1.pdf

Diagnozowanie uk∏adów

sterowania silnikami

w samochodach Lanos

Cz´Êç 1

Uszkodzenia nie sygnalizowane lampkà kontrolnà

(brak kodu b∏´du)

Waldemar Kierylak

Wydawnictwo INSTALATOR POLSKI

PREZES mgr W∏adys∏aw Polesiƒski

REDAKTOR NACZELNY mgr in˝. Krzysztof Trzeciak

e-mail: k.trzeciak@automotoserwis.com.pl

SEKRETARZ REDAKCJI mgr in˝. El˝bieta Woêniak

e-mail: e.wozniak@automotoserwis.com.pl

ADRES REDAKCJI ul. Koniczynowa 11, 03-612 Warszawa

tel. 678-64-90, fax 679-71-01

www.automotoserwis.com.pl

REKLAMA

Dyrektor ds. Marketingu i Reklamy

Gra˝yna Ka∏u˝yƒska

Specjalista ds. Reklamy

Magdalena Dyszy tel. 678-37-33

e-mail: m.dyszy@automotoserwis.com.pl

PRENUMERATA : tel. 678-38-05

GRAFIKA I ¸AMANIE : MAT-Andrzej Glanda

DRUK: TAURUS, Kazimierów 13 k. Halinowa

Od Autora

Ten numer poradnika jest poÊwi´cony jednemu tematowi: diagnozowaniu uk∏adów sterowania

silnika i elementów bezpoÊrednio z nim zwiàzanych, w tym tak˝e uk∏adu immobilizera, stosowanych

w samochodach Daewoo Lanos wyposa˝onych w silniki 1.3 SOHC (wyst´pujàcy w handlu równie˝

pod oznaczeniem 1.4 SOHC), 1.5 SOHC i DOHC oraz 1.6 DOHC.

W poradniku opisano:

✘

dzia∏anie poszczególnych elementów uk∏adu sterowania

✘

sposób odczytywania kodów usterek bez u˝ycia fabrycznego skanera

✘

procedury regulacji silnika

procedury diagnostyczne wykrywania typowych usterek silnika przy u˝yciu multimetru

uniwersalnego, w tym równie˝ uszkodzeƒ nie sygnalizowanych lampkà kontrolnà znajdujàcà si´

w zestawie wskaêników

✘

sposoby kontrolowania obwodu pompy paliwa i wentylatora, mierzenia ciÊnienia w kolektorze

dolotowym, sprawdzania uk∏adu sterowania biegiem ja∏owym i uk∏adu zap∏onowego

W przytaczanych algorytmach pokazano, jaki jest sposób wykrywania przyczyn usterek bez u˝ycia

specjalistycznych przyrzàdów, normalnie dost´pnych jedynie w autoryzowanych stacjach Daewoo.

W materiale podano wartoÊci fabryczne mierzonych parametrów oraz zamieszczono ponad 30

schematów elektrycznych sprawdzanych obwodów.

W nast´pnym numerze poradnika zostanà przedstawione szczegó∏owo procedury diagnostyczne

lokalizowania usterek silników Daewoo sygnalizowanych lampkà kontrolnà.

Waldemar Kierylak

Spis treÊci

1. Wst´p . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2. Opis elementów oraz dzia∏anie systemu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2.1. Uk∏ad zap∏onowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

2.2. Dzia∏anie uk∏adu sterowania paliwem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

2.3. Elementy uk∏adu sterowania silnikiem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3. Diagnostyka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

3.1. Odczytywanie kodu usterek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

3.2. Procedura regulacji obrotów biegu ja∏owego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

3.3. Kontrola uk∏adów diagnostycznych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

3.4. Procedury diagnostyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

✘

1. Wst´p

O pracowanie dotyczy sterowania silnikiem

✘

1349 cm 3 SOHC o mocy 55 kW/75 KM

i elementami bezpoÊrednio z tym zwiàzany-

mi, oraz uk∏adem zabezpieczeƒ przed uru-

chomieniem przez nieupowa˝nione osoby, tzw. im-

mobilizerem.

Samochód Daewoo Lanos mo˝e byç wyposa˝o-

ny w jeden z kilku silników:

✘

1498 cm 3 SOHC o mocy 63 kW/86 KM

✘

1498 cm 3 DOHC o mocy 73 kW/100 KM

1598 cm 3 DOHC o mocy 78 kW/106 KM

Silnik SOHC ma 1 wa∏ek rozrzàdu i 2 zawory na

cylinder, DOHC - 2 wa∏ki rozrzàdu i 4 zawory na

cylinder.

Rozmieszczenie elementów uk∏adu sterowania silnika SOHC. Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu ECM (modu∏u sterowania silnikiem): 11 - modu∏

sterowania silnikiem ECM (pod fotelem), 12 - gniazdo diagnostyczne ALDL, 13 - lampka niesprawnoÊci silnika SES, 14 - przewód masy

ECM/ABS, 15 - skrzynka bezpieczników (2). Urzàdzenia sterowane przez modu∏ ECM: 21 - wtryskiwacze paliwa (4), 22 - zawór sterowania

obrotami biegu ja∏owego silnika IAC, 23 - przekaênik pompy paliwa, 24 - przekaêniki sterowania wentylatorów, 25 - przekaênik spr´˝arki

klimatyzatora, 26 - cewka zap∏onowa DIS, 27 - zawór sterujàcy poch∏aniacza par paliwa CCCP, 28 - zawór recyrkulacji spalin EGR. Czujniki

informacyjne: 31 - czujnik ciÊnienia bezwzgl´dnego powietrza w kolektorze ssàcym MAP, 32 - czujnik zawartoÊci tlenu w spalinach - sonda

lambda, 33 - czujnik po∏o˝enia przepustnicy TPS, 34 - czujnik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego CTS, 35 - czujnik temperatury powietrza

w kolektorze ssàcym MAT, 36 - czujnik pr´dkoÊci pojazdu (tylko w pojazdach z mechanicznà skrzynià biegów), 37 - prze∏àcznik po∏o˝enia

neutralnego i postoju P/N (tylko w pojazdach z automatycznà skrzynià biegów), 38 - czujnik po∏o˝enia wa∏u korbowego CPS, 39 - czujnik

spalania detonacyjnego. Zespo∏y nie majàce po∏àczenia z ECM: 41 - poch∏aniacz par paliwa (umieszczony pod pojazdem, za tylnym prawym

ko∏em), 42 - czujnik ciÊnienia oleju, 43 - filtr powietrza

Poradnik SERWISOWY 5

✘

Rozmieszczenie elementów uk∏adu sterowania silnika DOHC. Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu ECM (modu∏u sterowania silnikiem): 11 - modu∏

sterowania silnikiem ECM, 12 - gniazdo diagnostyczne ALDL, 13 - lampka niesprawnoÊci silnika SES, 14 - przewód masy ECM/ABS,

15 - skrzynka bezpieczników (2). Urzàdzenia sterowane przez modu∏ ECM: 21 - wtryskiwacze paliwa (4), 22 - zawór sterowania obrotami

biegu ja∏owego silnika IAC, 23 - przekaênik pompy paliwa, 24 - przekaêniki sterowania wentylatorów, 25 - przekaênik spr´˝arki

klimatyzatora, 26 - cewka zap∏onowa DIS, 27 - zawór sterujàcy poch∏aniacza par paliwa CCCP, 28 - zawór recyrkulacji spalin EGR. Czujniki

informacyjne: 31 - czujnik ciÊnienia bezwzgl´dnego powietrza w kolektorze ssàcym MAP, 32 - czujnik zawartoÊci tlenu w spalinach - sonda

lambda, 33 - czujnik po∏o˝enia przepustnicy TPS, 34 - czujnik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego CTS, 35 - czujnik temperatury powietrza

w kolektorze ssàcym MAT, 36 - czujnik pr´dkoÊci pojazdu (tylko w pojazdach z mechanicznà skrzynià biegów), 37 - prze∏àcznik po∏o˝enia

neutralnego i postoju P/N (tylko w pojazdach z automatycznà skrzynià biegów), 38 - czujnik po∏o˝enia wa∏u korbowego CPS, 39 - czujnik

spalania detonacyjnego. Zespo∏y nie majàce po∏àczenia z ECM: 41 - poch∏aniacz par paliwa (umieszczony pod pojazdem, za tylnym prawym

ko∏em), 42 - czujnik ciÊnienia oleju, 43 - filtr powietrza

Wszystkie silniki majà wielopunktowy wtrysk

paliwa. Pojazdy wyposa˝ono w instalacj´ elek-

trycznà 12 V (zacisk ujemny do∏àczono do masy

pojazdu). W zale˝noÊci od zastosowanego silnika

oraz wyposa˝enia pojazdu jako jednostk´ sterujàcà

uk∏adem spotykamy: ECM - Elektroniczny Modu∏

Sterujàcy o oznaczeniu IEFI-6 (konektory wyjÊcio-

we koloru niebieskiego, fot. str. 10) lub ITMS-6 (ko-

nektory wyjÊciowe koloru bia∏o-czerwonego, fot.

str. 10). Modu∏y sterujà dozowaniem paliwa, aby

zapewniç optymalny sk∏ad mieszanki w celu utrzy-

mania osiàgów jednostek nap´dowych, a jednocze-

Ênie, aby zachowaç normy toksycznoÊci, przez sa-

mokontrol´ emisji spalin (poprzez czujnik tlenu

znajdujàcy si´ w uk∏adzie wydechowym silnika).

Je˝eli w którymÊ z obwodów sterujàcych lub kon-

trolnych wystàpi usterka, która uniemo˝liwia pra-

wid∏owà prac´ silnika lub pojawi si´ wzrost tok-

sycznoÊci spalin ponad normy, to ECM poinformu-

je u˝ytkownika pojazdu o zaistnieniu takiego faktu

przez zaÊwiecenie w zestawie wskaêników lampki

kontrolnej.

Aby spe∏niç ww. funkcje ECM musi otrzymywaç

informacje o poszczególnych stanach z czujników

umieszczonych w silniku oraz sterowaç pracà

przez wydawanie poleceƒ do elementów sterujà-

cych pracà.

Poszczególne elementy przekazujà informacje

poprzez przewody elektryczne tworzàce wiàzki

elektryczne. Widoki oraz rozmieszczenie wiàzek

zwiàzanych z pracà silnika przedstawiono na rys.

1-4. Na schematach elektrycznych (rys. 5-14)

przedstawione sà wiàzki oraz po∏àczenia mi´dzy

poszczególnymi elementami uk∏adu.

6 Poradnik SERWISOWY

Rys. 1. Wiàzki przednie instalacji

elektrycznej:

1 i 17 - kierunkowskazu bocznego

2 - skrzynki bezpieczników w kabinie

pasa˝erskiej

3 - skrzynki bezpieczników w przedziale

silnika

4 - pompki spryskiwacza

5 i 13 - przedniej lampy

kierunkowskazu

6 i 15 - regulacji po∏o˝enia reflektora

7 - rezystora dmuchawy

8 i 12 - przedniej lampy

przeciwmg∏owej

9 - wentylatora ch∏odnicy

10 - wentylatora klimatyzacji

11 - spr´˝arki klimatyzacji

14 i 18 - reflektora

16 - sygna∏u dêwi´kowego

19 - pokrywy zbiornika p∏ynu

hamulcowego

20 - silnika wycieraczki

21 - lampy oÊwietlenia wn´trza;

z∏àcza konektorowe poÊrednie: C103,

C201-C204, C207; punkty masowe:

G102, G103

Rys. 2. Wiàzka instalacji

elektrycznej silnika:

1 - czujnika MAP

2 - czujnika IAC

3 - czujnika TPS

4 - alternatora

5 - regulatora alternatora

6 - czujnika TPS

7 - rozrusznika

8 - czujnika VSS

9 - w∏àcznika

Êwiate∏ cofania

10 - czujnika CTS

11 - cewki DIS

12 - wtryskiwacza;

punkty masowe:

G104-G106

Poradnik SERWISOWY 7

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: