dla jakaiego stataku jest wazne czy posowa sie po wodzie czy jest w drodze odnosnie swiecenie switel drogowych
23. O NAPĘDZIE MECHANICZNYM: droga
1. światło masztowe z przodu
2. drugie światło masztowe, z tyłu przedniego i wyżej od niego (mniejszy niż 50m może, ale nie musi)
3. światła burtowe
4. światło rufowe
30. NA KOTWICY: w miejscu skąd będą najlepiej widoczne:
1. kula w przedniej części statku – niezależnie od wielkości
2. światło kotwiczne w przedniej części statku oraz światło kotwiczne na rufie lub w jej pobliżu PONIŻEJ przedniego światła kotwicznego
3. statki o długości poniżej 50m mogą pokazywać TYLKO światło kotwiczne w miejscu skąd będzie najlepiej widoczne
4. statek o długości powyżej 100m à oświetlone pokłady światłami roboczymi (mniejsze statki mogą, ale nie muszą – DOBRAK PRAKTYKA MORSKA mówi aby były palone niezależnie od wielkości statku)
!!! statek zacumowany do pławy cumowniczej = statek na kotwicy
30. NA MIELIŹNIE:
1. trzy kule umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne
2. dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne
3. światło kotwiczne w przedniej części statku oraz światło kotwiczne na rufie lub w jej pobliżu PONIŻEJ przedniego światła kotwicznego – w miejscu skąd będą najlepiej widoczne
4. statki o długości poniżej 50m mogą pokazywać jedno światło kotwiczne w miejscu skąd będzie najlepiej widoczne
!!! DOBRA PRAKTYKA MORSKA mówi aby oświetlać pokłady za pomocą świateł roboczych
28. OGRANICZONY SWYM ZANURZENIEM: - istnieje tylko w drodze
1. walec w miejscu skąd będzie najlepiej widoczny
2. trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w lini pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne
3. światło/a masztowe + światła burtowe + światło rufowe
27. NIE ODPOWIADAJĄCY ZA SWOJE RUCHY: posuwa się po wodzie/nie posuwa
1. dwie kule umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne
3. +POSÓWA SIĘ PO WODZIE à światła burtowe + światło rufowe
!!! W DRYFIE à brak burtowych i rufowego
!!! NIGDY nie pokazuje świateł MASZTOWYCH
27. O OGRANICZONEJ ZDOLNOŚCI MANEWROWEJ – posuwa się po wodzie/nie posuwa
1. trzy znaki umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne, górny i dolny znak w kształcie kuli, a środkowy – rombu
2. trzy światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne, światła górne i dolne czerwone, a środkowe białe
3. +POSUWA SIĘ PO WODZIE à światło/a masztowe + światła burtowe + światła rufowe
4. NA KOTWICY à 1 i 2 + światła lub znaki kotwiczne
!!! W DRYFIE à BRAK masztowego/ych, burtowych, rufowego
27. PRACE POGŁEBIARSKIE LUB PODWODNE, OGRANICZONY W SWEJ ZDOLNOŚCI MANEWROWEJ:
4. JEŻELI ISTNIEJE PRZESZKODA à dwa czerw. św. wid. dookoła widn. albo dwie kule umieszczone w linii pionowej – wskazują stronę po której znajduje się przeszkoda.....dwa ziel. św. wid. dookoła widn. albo dwa romby umieszcz. w linii pionowej – wskazują stronę po której może przejść inny statek
!!! NA KOWICY à BRAK świateł lub znaków kotwicznych.
!!! Jeżeli nie pokazuje świateł przejścia/przeszkody pokazuje światła kotwiczne! ß wtedy NIE jest pogłębiarką
27. ZAJĘTY PRACAMI NURKOWYMI – ZA MAŁY:
1. trzy światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne, światła górne i dolne czerwone, a środkowe białe
2. widoczna dookoła widnokręgu sztywna replika flagi sygnałowej „A” MKS na wysokości co najmniej 1 metra.
27. ZAJĘTY OCZYSZCZANIEM Z MIN: droga
1. trzy kule – jedna w pobliżu szczytu przedniego masztu, i po jednej na każdym końcu rei przedniego masztu
2. trzy zielone światła widoczne dookoła widnokręgu – jedno w pobliżu szczytu przedniego masztu, i po jednym na każdym końcu rei przedniego masztu.
3. +W DRODZE – światło/a masztowe, światła burtowe, światło rufowe
4. +NA KOTWICY – światła lub znak kotwiczny
!!! niebezpieczne jest dla innego statku zbliżanie się w granicach 1000 metrów do statku zajętego oczyszczaniem z min
29. PILOTOWY: droga
1. dwa światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej na szczycie lub w pobliżu szczytu masztu, górne – białe, a dolne – czerwone
2. W DRODZE à burtowe + rufowe
3. NA KOTWICY à światło/a lub znak kotwiczny
!!! NIGDY nie pokazuje światła/eł masztowych – jeżeli „jest na służbie”
!!! jeżeli nie pełni służby pilotowej – statek mechaniczny o odpowiedniej długości
!!! nadaje: „─” lub „─ ─” lub sygnał statku na kotwicy oraz dodatkowo może nadawać sygn. pilota „▪ ▪ ▪ ▪”
24. HOLOWNIK – droga, na kotwicy à jak zwykły mechaniczny.
1. znak w kształcie rombu w miejscu skąd będzie najlepiej widoczny – jeżeli hol > 200m
2. dwa lub trzy światła masztowe umieszczone w linii pionowej (3 jeżeli hol > 200m)
3. jeżeli długość holownika > 50m światło masztowe nad i za światłami w pkt.1
4. światło holowania umieszczone w linii pionowej nad światłem rufowym
5. światło rufowe + światła burtowe
!!! Na kotwicy jak zwykły mechaniczny
HOLOWANY
2. światła burtowe + światło rufowe
PCHACZ:
1. brak światła holowania
PCHANY:
1. światła burtowe
HOLOWANY PRZY BURCIE:
1. światło rufowe + światła burtowe
HOLOWANY, TRUDNO ZAUWAŻALNY, CZĘŚCIOWO ZALEWANY STATEK LUB OBIEKT
1. znak w kształcie rombu na lub w pobliżu najbardziej do tyłu wysuniętego statku holowanego, jeżeli długość zestawu > 200m à znak w kształcie rombu w miejscu skąd będzie najlepiej widoczny umieszczony jak najdalej się da ku przodowi
2. szerokość < 25m, długość < 100m à dwa białe światła widoczne dookoła widnokręgu – jedno na lub w pobliżu przedniego krańca, a drugie na lub w pobliżu tylnego krańca
3. szerokość > 25m à dwa dodatkowe białe światła widoczne dookoła widnokręgu w miejscu lub w pobliżu największej szerokości
4. długość > 100m à dwa dodatkowe białe światła widoczne dookoła widnokręgu wzdłuż diametralnej, tak aby odległość między światłami nie przekraczała 100m
26. RYBACKIE – ZAJĘTE TRAŁOWANIEM: posuwający/nie posuwający:
1. znak składający się z dwóch stożków skierowanych wierzchołkami do siebie i umieszczonych w linii pionowej jeden nad drugim
2. dwa światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej, górne zielone a dolne białe
3. światło masztowe umieszczone za i nad światłem zielonym (statek o długości < 50m nie musi go pokazywać, ale może)
4. POSUWA SIĘ PO WODZIE à światła burtowe + światło rufowe
!!! NIE pokazuje kotwicznych
26. RYBACKI – INNY NIŻ TRAŁUJĄCY:
2. dwa światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej, górne czerwone a dolne białe
3. jeżeli ma wystawione narzędzie połowu rozciągające się na odległość poziomą > 150m od statku à światło białe widoczne dookoła widnokręgu albo stożek skierowany wierzchołkiem do góry umieszczony w kierunku narzędzia połowu
!!! NIGDY nie pokazuje światła/eł masztowych
tomasgdpl