Paliwa, smary i płyny(2).pdf

00:03-09

Wydanie 8 pl

Paliwa, smary i płyny

1 710 359

Scania CV AB 2003, Sweden

Spis treści

Objętości

...................................................................................3

Paliwo

Olej napędowy ........................................................6

Etanol.................................................................... 11

Biopaliwo RME (ester metylowy oleju

rzepakowego)........................................................12

Oleje

Olej silnikowy........................................................13

Olej przekładniowy ..............................................15

Oleje/płyny dla innych podzespołów..................18

Podwozie

Podsumowanie informacji dotyczących

komponentów / smarów.......................................19

Płyn do spryskiwania szyb ...................................19

Smar do podwozia ................................................20

Klimatyzacja

Czynnik chłodzący ................................................21

Olej do sprężarki...................................................21

Układ chłodzenia

Płyn chłodzący.......................................................22

Filtr płynu chłodzącego ........................................22

Wymagania co do jakości składników płynu

chłodzącego ...........................................................23

Uzupełnianie .........................................................25

Mieszanie płynu chłodzącego z glikolem...........26

Ryzyko zamarzania ..............................................27

Wymiana płynu chłodzącego...............................28

Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-09

Objętości

Paliwa, smary i płyny

Objętości

Wartości są podane w przybliżeniu.

Sprawdź poziom i w razie potrzeby uzupełnij.

Podzespół

Typ

Objętość w litrach

Pompa mechanizmu odchylania

kabiny

0,8

Podnoszenie osi wleczonej

3,6-5,0

Zbiornik płynu spryskiwaczy

14,5

Przekładnia kierownicza ze

wspomaganiem

Ciężarówka

Autobus

6-9, zależnie od typu

nadwozia

Płyn chłodzący

Wskazówka:

Objętość czynnika chłodzącego

wzrasta, gdy podłączone są inne

podzespoły:

- retarder +20 litrów

- chłodnica oleju i przewód

- ogrzewania dodatkowego

Webasto

- układ ogrzewania autobusu

Silnik 9-litrowy

Silnik 11 litrowy

Silnik 12 litrowy

Silnik 14 litrowy

Silnik 16 litrowy

ok. 40

ok. 50

ok. 80

Sterowanie sprzęgłem

Ciężarówka

Autobus

0,4

zależnie od typu nadwozia

Przemiennik momentu obrotowego KH424 3

ZF Transmatic

- Skrzynia biegów

- Przemiennik momentu

obrotowego

- Retarder

Mechaniczna skrzynia biegów

Wskazówka: dalsze 2 litry

potrzebne do chłodzenia oleju

GR900, GRS900 / 890 / 920

GRSH900

GR900R

GRS900R / 890R / 920R

GR801

GR801R

G701

15,4

16,5

9,5

10,6

Przystawka odbioru mocy

EG600 / 601 /620 / 621

EG603 / 604

1,7

2,5 (1,3 przy zmianie

oleju)

0,5

1,1

2,0

EG610 / 611 / 612

EK300/310

EK330 / 340 / 630 / 640

00:03-09

Scania CV AB 2003, Sweden

Objętości

Podzespół

Typ

Objętość w litrach

Retarder Scania

Przy zmianie oleju: 5

Całkowita objętość: 7,5

Skrzynka rozdzielcza

GTD800 / 900

6,5

Automatyczna skrzynia biegów

Allison

GA750/751/752

Przy zmianie oleju: ok. 20

Całkowita objętość: ok. 30

Przy zmianie oleju: ok. 34

Całkowita objętość: ok. 50

Przy zmianie oleju: ok. 15

Całkowita objętość: ok. 30

GA851/ 852

Automatyczna skrzynia biegów ZF

Przekładnia główna

R560 / 660 / 780

RP730

RP731

RP735

RP832

RP835

RD760 (most portalowy)

12,5

10,0

13,5

8,0

14,0

9,0

18,0

Przekładnia główna, z przekładnią

wózka napędowego

RB660 / RBP730

RBP731

RBP735

RBP832

14,0

17,0

11,0

14,0 (+1,0 przy naprawie

głównej)

12,0

RBP835

Zwolnice

RH730

RH731

RH735

RH832

RH835

2,0

0,8

2,0

Piasta ZF

ADA 1350

ASA 100X

0,7

Wentylator napędzany

hydraulicznie

Przy zmianie oleju: ok. 8

Całkowita objętość: ok. 15

Układ sterowania przegubem w

autobusach przegubowych

2,8

Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-09

Objętości

Objętość płynów w silniku

Wartości w tabelach poniżej podane są w

litrach.

Pojazd

Silnik

Poziom

maks.*

Różnica, maks - min

(bagnet)

Poziom

maks.**

Objętość

filtra oleju

Ciężarówka D16

6,0

1,6

Ciężarówka DC11/

D12

7,5

2,0

Autobus

DC11/

D12

9,0

2,0

Ciężarówka OSC11

Ciężarówka D9

32,5

6,5

27,5

2,0

Autobus K D9

9,5

2,0

Autobus N/L D9

8,0

2,0

• * = Ilość płynu, jaką należy wlać przy

pierwszym napełnianiu. Na przykład po

naprawie głównej.

• ** = Objętość płynu jaką należy wlać

przy zmianie oleju bez wymiany filtra.

Wskazówka: Jeśli wymieniony został

filtr oleju, objętość oleju w filtrze musi

być zawarta.

Pojazd Silnik Poziom maks.

Ciężarówka DSC11

23 - 30

Ciężarówka DSC14

22 - 30

Autobus

DSC11

23 - 30

Wskazówka: Wszystkie wartości są

przybliżone, gdyż istnieją spore różnice

pomiędzy silnikami i dla tego samego typu

silnika różnica może wynosić do 2-3 litrów.

Podano dolne granice wartości, gdyż zaleca

się raczej dolać oleju dodatkowo, niż

spuszczać jego nadmiar.

Obróć bagnet tak, by znalazł się w

prawidłowym położeniu.

00:03-09

Scania CV AB 2003, Sweden

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: