ssp357_d1.pdf

Service Training

Selbststudienprogramm 357

Der Nivomat

Konstruktion und Funktion

Der Beladungszustand eines Fahrzeuges beeinflusst

wesentlich den Fahrkomfort und die Fahrstabilität.

Um diesen Umstand zu berücksichtigen, wurden und

werden Niveau-Regulierungssysteme entwickelt.

Sie haben die Aufgabe, aktiv auf die Belastung der

Fahrzeugfederung zu reagieren.

Mit dem N IVOMAT der Firma ZF Sachs gibt es ein

ausgereiftes, kompaktes System, das sich einfach in

bestehende Fahrzeugkonzepte integrieren lässt.

Bislang waren solche Systeme aufgrund ihrer Kom-

plexität eher als Sonderausstattung in den gehobenen

Fahrzeugklassen oder bei Luxusfahrzeugen zu finden.

S357_001

NEU

Achtung

Hinweis

Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruktion

und Funktion von Neuentwicklungen dar!

Die Inhalte werden nicht aktualisiert.

Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen

entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen

KD-Literatur

Auf einen Blick

Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Grundlagen zur Fahrzeugfederung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Beladung und Fahrzeugverhalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Begriffserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Die Fahrzeugfederung in Kraftfahrzeugen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Die Stoßdämpfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Grundlagen der Niveauregulierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Was ist Niveauregulierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Der Nivomat im Passat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Der Aufbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Die Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Werkstatthinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Glossar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Erklärung der HERVORGEHOBENEN Begriffe

Prüfen Sie Ihr Wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Einleitung

Der Nivomat ist ein Dämpfer-System,

das selbstständig auf die Beladung des Fahrzeuges

reagiert und das Fahrzeugniveau dem jeweiligen

Beladungszustand anpasst. Das bedeutet, der

Nivomat hebt innerhalb seiner Regelgrenzen das

Fahrzeugheck bei Beladung an, so dass die

Fahrstabilität erhalten bleibt.

Damit trägt er wesentlich zur Sicherheit des

Fahrzeuges und der Fahrzeuginsassen bei.

Die Vorteile auf einen Blick:

-kompakte Bauwese,

- leicht montier- und nachrüstbar,

-kotengünig,

- kein elektrischer oder hydraulischer

Leistungsbedarf,

- kein erhöhter Kraftstoffverbrauch,

- lastabhängige Dämpfung,

- Schutz vor Unterbodenbeschädigung bei starker

Beladung,

- Stoßfänger bleiben auch bei Beladung in der

optimalen Position.

S357_064

Grundlagen zur Fahrzeugfederung

Beladung und Fahrzeugverhalten

Das Fahrzeugverhalten wird neben der Geschwindigkeit und den Umgebungsbedingungen wesentlich durch das

Gewicht und die Gewichtsverteilung auf die Achsen bestimmt. Besonders die Bodenfreiheit, die Fahrstabilität und

Fahrsicherheit sowie die Aerodynamik werden durch eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung negativ beeinflusst.

Bodenfreiheit

Ist ein Fahrzeug schwer beladen, werden die Federn

durch das hohe Fahrzeuggewicht bereits so stark

zusammengepresst, dass das Fahrzeugniveau gegen-

über der Straße verringert wird. Dadurch steht nur

noch ein geringer Federweg zum Ausgleich von z. B.

Schlaglöchern zur Verfügung. Der Unterboden kann

beschädigt werden.

geringe Bodenfreiheit

S357_002

Fahrstabilität und Fahrsicherheit

Bei hoher Beladung ist die Last nicht gleichmäßig auf

Vorder- und Hinterachse verteilt. Die Fahrbahn-

haftung der Vorderachse sinkt, so dass Antriebs-,

Lenk- und Bremskräfte nicht mehr ausreichend

übertragen werden.

In Crash-Situationen kommt hinzu, dass sich die

Stoßfänger nicht mehr in optimaler Lage zur

Aufnahme eines Aufpralls befinden.

ungünstige Stoßfängerposition

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Aerodynamik

Durch die ungünstige Fahrzeuglage bei starker

Beladung verschlechtert sich der Luftwiderstand und

damit der Kraftstoffverbrauch. Besonders bei hohen

Geschwindigkeiten führen die schlechten aerodyna-

mischen Eigenschaften dazu, dass die Fahrstabilität

sich weiter verringert.

hoher Luftwiderstand

S357_004

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