Naprawa Centralnego Zamka ( drzwi przednie - lewa strona - Vectra B )
Jeżeli otwieranie i zamykanie wszystkich drzwi działa z kluczyka, natomiast próba zamknięcia z pilota objawia się poprzez zamknięcie wszystkich pozostałych drzwi (chwilowe zamknięcie i otworzenie drzwi ze względu na brak reakcji w drzwiach przednich lewa strona), lewa strona przód nie reaguje to powodem przez który nie działa otwieranie i zamykanie centralnego zamka z pilota jest uszkodzony jeden z dwóch mikroprzełączników w zamku.
Mikroprzełącznik odpowiada za ustalenie pozycji w której aktualnie znajduje się zamek ( zamknięta / otwarta )
Koszt nowego zamka to od około 100 zł (szrot) do 500 zł (sklep), a samodzielna naprawa zajmuje około 90 minut i kosztuje nas trochę pracy i max 5 zł. Nie wspomne tu o zakładach w których rozkładają ręce bo nie wiedzą co jest powodem. Wyliczają kolosalne sumy za naprawe.
Zrób to sam!
No to do dzieła :
1. musimy dostać się do zamka - w tym celu demontujemy poszycie drzwi - odkręcamy 6 wkrętów śrubokrętem krzyżakowym 3 na dole i 3 przy pod zaślepkami. czerwone kropki to śruby, niebieski to wpinki.
2. zdejmujemy trójkątną osłonę poprzez pociągnięcie do siebie i wypchnięcie do góry (jeden kołek)
3. poprzez wypchnięcie do góry zdejmujemy poszycie drzwi.
4. delikatnie odrywamy folię i odkręcamy 3 śruby trzymające zamek i jedną rube od prowadnicy szyby, aby można było ją później przesunąć.
5.odczepiamy aż 5 rzeczy od zamka: zasilanie (kostka), cięgno klamki (najpierw plastikowa obejma w dół a potem wysuwamy cięgno w bok),linka od kołka, od klamki zewnętrznej i otwieranie z kluczyka.
6.zamek wyciągamy w bok odginając lekko prowadnicę szyby - wychodzi lekko ale przed wyjęciem zamka musimy odczepic połączenie pomiędzy zamkiem a otwieraniem z kluczyka - niestety musimy również odkręcić dwie śruby (rozmiar 10) od zamka w klamce, aby można było rozłączyć te dwa elementy.
8. odkręcamy 3 wkręty, rozwiercamy nit. Natomiast zamek w klamce możemy odrazu przesmarowac np. WD-40 - rewelacyjnie później będzie chodził bardzo leciutko.
9. otwieramy obudowę odginając lekko przy blaszkach. Po otworzeniu zamka podnosimy płytkę pod którą jest silnik i mikroprzełącznik.
10.Wymieniamy mikroprzełączniki. Teraz lutownica i odssysamy stary lut, musimy oczyścić miejsce połączenia aby przełącznik wyszedł lekko - bardzo ważne aby uważać na czas i temperaturę grzania.
11. Po wymianie mikroprzełączników sprawdzmy czy nigdzie nie ma zimnego lutu. Najlepiej miernikiem przetestowac obwody. Jeżeli wszystko jest wporządku to składamy zamek. (uważam tą czynność za najtrudniejszą w całej procedurze). Ważne jest aby po złożeniu zabezpieczyć miejsce rozwierconego nita. Po złożeniu zamka sprawdzamy czy wsztystko działa mechanicznie tak jak trzeba - cięgna itd. Potem jeżeli wiemy że zamek jest dobrze złożony podłączmy kostke zasilającą bez montażu zamka w drzwiach. Po to aby sprawdzić czy wszystko teraz działa i po to aby przetestować całość. Testujemy zamek z pilota. Zamykanie i otwieranie. Jeżeli działa to :)))))
Koniecznie potem na browarka bo trzeba nowo działający zamek z pilota oblać.
Maggia