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CARROSSERIE
CARACTERISTIQUES
Identifications intérieures
CODE DE TYPE DE VÉHICULE – CHRYSLER VOYAGER
NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Emplacement – Chrysler Voyager
V.I.N. Numéro d’identification du véhicule
Explication des codes T*
T** S*** U****
Voyager, Grand Voyager, RAM Van (4x2) H
Voyager, Grand Voyager (4x4)
K
Transmission manuelle à 5 vitesses
(DDM, DDV)
N
Transmission automatique à 4 vitesses
(DGB)
B
Applicable à toutes les transmissions
#
Véhicule de tourisme SWB
(empattement court)
5
Véhicule de tourisme LWB
(empattement long)
4
Camionnette SWB
1
Applicable à tous les styles de caisse
#
Moteur 2,5 lDiesel (ENC)
M
Moteur 2,5 l essence (EDM)
K
Moteur 3,0 l essence (EFA)
3
Moteur 3,3 l essence (EGA)
R
Applicable à toutes les usines
#
* Type de véhicule - ** Transmission
*** Style de caisse - **** Usine
IDENTIFICATION DU TYPE – CHRYSLER VOYAGER
V.I.N. – Codification du numéro d’identification du véhicule
X
1
C
G
R
1
0
0
0
0
1
X
U
= GRAZ, AUTRICHE
R
= WINDSOR, CANADA
X
= SL LOUIS, MO, E.U.
Caractère de contrôle
M
= 2,5 l Diesel
K
= 2,5 l
3
= 3,0 l V6
R
= 3,3 l V6
5
= empattement court (SWB) véhicule de tourisme
4
= empattement court (LWB) véhicule de tourisme
1
= empattement court - véhicule commercial
N
= transmission manuelle à 5 vitesses
B
= ransmission automatique à 4 vitesses
H
= traction avant
K
= traction intégrale
4
= véhicule de tourisme
7
= véhicule commercial
= la zone grisée définit le code de type de véhicule (annexe A)
page 199
CARROSSERIE
Composition de la carrosserie
– Bouclier AV (
1
)
– Longeron AV (
2
)
– Passage de roue AV (
3
)
– Capot AV (
4
)
– Traverse de tablier (
5
)
– Renfort de tabllier (
6
)
– Cloison de chauffage (
7
)
– Glace porte latérale (
8
)
– Panneau porte latérale (
9
)
– Porte latérale (
10
)
– Panneau latéral (
11
)
– Glace de custode (
12
)
– Renfort de panneau (
13
)
– Doublure de panneau (
14
)
– Pare-brise (
15
)
– Traverse AV de pavillon (
16
)
– Pavillon (
17
)
– Hayon AR (
18
)
– Glace hayon AR (
19
)
– Feu stop (
20
)
– Bouclier AR (
21
)
– Traverse AR (
22
)
– Renfort AR (
23
)
– Renfort plancher AR (
24
)
– Longeron AR (
25
)
– Doublure panneau (
26
)
– Panneau latéral (
27
)
– Feu AR (
28
)
– Tôle de feu AR (
29
)
– Glaces de custode (
30
)
– Glace porte AV (
31
)
– Panneau porte AV (
32
)
– Porte AV (
33
)
– Encadrement de porte (
34
)
– Aile AV (
35
)
– Feu AV (
36
)
– Calandre (
37
)
– Renfort AV (
38
)
– Traverse bouclier (
39
)
– Feu A.B. (
40
)
– Traverse inférieure AV (
41
)
– Face AV (
42
)
– Renfort supérieur AV (
43
)
– Phare (
44
)
– Tablier (
45
)
– Renforts latéraux (
46
) (
47
) (
48
)
– Passage de roue AR (
49
)
– Renforts et doublure montant de baie (
50
) (
51
) (
52
)
– Renforts de tablier (
53
) (
54
)
– Grille auvent (
55
)
– Panneau auvent (
56
)
– Plancher AR (
57
)
– Renfort de pavillon (
58
)
– Traverses de pavillon (
59
)
page 200
CARROSSERIE
ÉCLATÉ CARROSSERIE
page 201
CARROSSERIE
REMPLACEMENT DES ELEMENTS AMOVIBLES
Pare-chocs AV et revêtement
Calandre
DÉPOSE-REPOSE
– Déposer les fixations du revêtement de pare-chocs AV à la base du
panneau de fermeture de radiateur (fig. CAR. 1).
– Déposer les fixations du revêtement au bord AV des passages de
roue AV.
– Déposer les écrous de fixation du revêtement aux ailes AV.
– Débrancher le connecteur de fil de feu de brouillard (option).
– Soutenir le pare-chocs AV sur un dispositif de levage adéquat.
– Déposer les boulons de fixaton de renfort de pare-chocs AV à l’élé-
ment de support de pare-chocs.
– Séparer du véhicule, l’ensemble de pare-chocs AV.
DÉPOSE-REPOSE
– Déposer le boulon maintenant la calandre sur le support à l’avant du
radiateur (fig. CAR. 3 ou 4).
– Déposer l’encadrement de projecteur et de feu de stationnement:feu
de direction sur les modèles ligne basse.
– Déposer les vis maintenant la calandre aux ensembles de projecteur
AV.
– Séparer la calandre du véhicule.
– Inverser les opérations de dépose lors de la repose.
– Calandre/ligne basse (fig. CAR. 3)
– Calandre/ligne haute (fig. CAR. 4).
Pare-chocs AR et revêtement
DÉPOSE-REPOSE
– Déposer les fixations à emboîter du revêtement aux passages de
roue (fig. CAR. 2).
– Déposer les écrous de fixation du revêtement aux panneaux de cus-
tode.
– Soutenir le pare-chocs AV sur un dispositif de levage adéquat.
– Déposer les boulons de fixation du renfort de pare-chocs aux élé-
ments de support de pare-chocs.
– Séparer du véhicule l’ensemble de pare-chocs.
Capot et charnières
DÉPOSE-REPOSE
– Lever le capot en position d’ouverture maximale.
– Déposer le recouvrement d’auvent pour avoir accès au connecteur
de feux sous le capot. Déconnecter le connecteur de câblage de feux
sous le capot.
– Marquer tous les emplacements de fixation de boulons et de char-
nières, au moyen d’un crayon gras ou d’un autre moyen approprié
pour disposer de traits de référence pour la pose. Lors de la pose du
capot, aligner tous les traits et fixer les boulons. Le capot doit être ali-
(Fig. CAR. 1)
(Fig. CAR. 3)
(Fig. CAR. 2)
(Fig. CAR. 4)
page 202
CARROSSERIE
gné sur un écart de
4 m m
par rapport aux ailes AV et affleurer aux
surfaces supérieures le long des ailes (fig. CAR. 5).
– Déposer les boulons de fixation des charnières au sommet du capot
et desserrer les boulons de la base jusqu’à ce qu’il soit possible de
les déposer à la main.
– Avec l’aide d’un assistant placé du côté opposé du véhicule pour
soutenir le capot, déposer les boulons de fixation de charnière à la
base du capot. Séparer le capot du véhicule;
– Inverser les opérations de dépose lors de la pose.
REPOSE
– Inverser les opérations de dépose lors de la repose.
– Aligner l’aile AV à
6 mm
de l’arête AV de la porte et à
4 mm
de l’arê-
te de capot. Toutes les surfaces non continues doivent être en affleu-
rement.
Porte AV et charnière
Aile AV
DÉPOSE
– Déposer l’ensemble de calandre et de projecteur.
– Déposer l’écran pare-boue du passage de roue.
– Déposer les boulons maintenant le renfort pour la fixation du cric sur
le bas de caisse et séparer le renfort du véhicule (fig. CAR. 6).
– Déposer les boulons maintenant l’aile au montant de l’intérieur de
l’ouverture de roue.
– Déposer le boulon maintenant l’aile au panneau basculant.
– Déposer les boulons maintenant l’aile au panneau inférieur de fer-
meture de radiateur.
– Déposer les boulons maintenant l’aile au panneau latéral d’auvent.
– Découper l’adhésif maintenant l’étai à l’aile à proximité de la char-
nière supérieure de porte, si le véhicule en est équipé.
– Séparer l’aile du véhicule.
– La charnière de porte AV est soudée sur la porte et boulonnée sur le
montant de charnière. La moitié de la charnière pivote sur un gond
a m o v i b l e . Le gond est entraîné de la charnière inférieure à la char-
nière supérieure et de la charnière supérieure à la charnière inférieu-
re. Tout réglage de la charnière s’effectue sur la moitié du montant de
la charnière.Si la moitié soudée de la charnière doit être pliée pour
aligner la porte, consulter un spécialiste des opérations de caisse.
DÉPOSE
– Déposer le panneau de garnissage de porte, l’amortisseur de bruit et
la protection contre les infiltrations d’eau.
– Déconnecter tous les connecteurs de câble, les attaches de maintien
du faisceau de câblage de l’intérieur de la porte et pousser le fais-
ceau de câblage à travers le trou d’accès à l’avant de la porte, dans
l’ouverture du montant de charnière.
– Ouvrir la porte et la soutenir au moyen d’un dispositif de levage
approprié.
(Fig. CAR. 7)
(Fig. CAR. 5)
(Fig. CAR. 6)
(Fig. CAR. 8)
page 203
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