REGULACJA POPYCHACZ UKŁADU KIEROWNICZEGO.pdf

(233 KB) Pobierz
C5 - B3EF0AP0 - Regulacja : Popychacz układu kierowniczego
Page 1 of 3
REGULACJA : POPYCHACZ UKŁADU KIEROWNICZEGO
PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości (patrz broszura : ZALECENIA - ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI).
1. Oprzyrządowanie zalecane
Rysunek : E5AP1VBC
[1] końcówka ALLEN FACOM ST.17.
Rysunek : E5AP1VCC
[2] Gwintownik dla mechanizmu kierowniczego 8612-T.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EF0AP0&refaff=B3EF0AP0
2012-05-13
827662624.008.png 827662624.009.png 827662624.010.png 827662624.011.png
 
C5 - B3EF0AP0 - Regulacja : Popychacz układu kierowniczego
Page 2 of 3
2. Demontaż
Zdemontować układ kierowniczy (patrz opis odpowiedniej operacji).
Unieruchomić przekładnię kierowniczą w imadle wyposażonym w dwie nakładki na szczęki.
Rysunek : B3EP12KD
Zdemontować zespół złożony z następujących części, Za pomocą przyrządu [1] :
Korek (1)
Podkładka (2)
Tulejka dystansowa gumowa (3)
Popychacz (4)
Rysunek : B3EP12LC
Kalibrować gwint w obudowie przekładni kierowniczej za pomocą narzędzia [2], aż do zlikwidowania zacięć.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EF0AP0&refaff=B3EF0AP0
2012-05-13
827662624.001.png 827662624.002.png 827662624.003.png
 
C5 - B3EF0AP0 - Regulacja : Popychacz układu kierowniczego
Page 3 of 3
UWAGA : Czynności wykonywać starannie, tak aby uniknąć wprowadzenia zanieczyszczeń.
Oczyścić części i gniazdo popychacza w obudowie przekładni kierowniczej.
3. Montaż
Ustawić przekładnię kierownicy w środkowym punkcie.
Zamontować zespół złożony z następujących części :
Korek (1)
Podkładka (2)
Tulejka dystansowa gumowa (3)
Popychacz (4)
Nasmarować popychacz (smar TOTAL N 3924).
Dokręcić momentem 1 ± 0,1 daNm, Za pomocą przyrządu [1].
Rysunek : B3EP12MC
Nanieść oznaczenia "a" i "b" na obudowie przekładni kierowniczej.
Nanieść oznaczenie "c" na korku (1) naprzeciw oznaczenia "a".
Odkręcać korek (1), dopóki oznaczenie "c" nie pokryje się z oznaczeniem "b" (położenie 60°).
Zablokować korek (1) względem obudowy przekładni kierowniczej, Za pomocą punktaka.
Sprawdzić brak zacięć w całym zakresie ruchu zębatki przekładni kierowniczej.
Zamontować przekładnię kierowniczą (patrz opis odpowiedniej operacji).
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EF0AP0&refaff=B3EF0AP0
2012-05-13
827662624.004.png 827662624.005.png 827662624.006.png 827662624.007.png
 
Zgłoś jeśli naruszono regulamin