19_marzec_2003.pdf

WRC 1

SPIS TREŒCI

Co za ulga

Rozmaitoœci

Samochody

4 Z kraju...

Rajd Kormoran w tym roku jeszcze nie

bêdzie oficjalnym kandydatem mi-

strzostw œwiata.

10 ...i ze œwiata

Podczas salonu w Genewie zaprezen-

towano Skodê Fabiê WRC.

40 Ford Escort

Cosworth gr. A

Moc Escorta wynosi 262 KM

albo 335 KM. Dlaczego?

44 Subaru Impreza STi

By³o bajecznie! Tak mo¿na podsumo-

waæ jazdê now¹ wersj¹ Imprezy STi.

46 Daewoo Lanos

A-grupowy koreañczyk doskonale siê

prowadzi i...lubi inwestycje.

48 Prawie rajdowa syrena

Czy taki samochód

mo¿e startowaæ w KJS?

Komisja Rajdowa FIA zamierza wprowa-

dziæ nowy przepis. Proponowane rozwi¹-

zanie zak³ada, ¿e ekipy fabryczne nie bêd¹

mog³y zatrudniaæ jako trzeciego zawod-

nika tego, który wczeœniej wygra³ choæ

jedn¹ eliminacjê mistrzostw œwiata.

Wszystko dlatego, ¿e ten kto ma na kon-

cie choæ jedno zwyciêstwo na pewno jest

drogi, a zwykle i nie jest najm³odszy. A w

koñcu o to chodzi, ¿eby redukowaæ kosz-

ty i promowaæ m³odzie¿. Ciekawy pomys³?

Mo¿e i ciekawy, ale chyba nie przemyœla-

ny. Miejsce Panizziego, Rovanpery i Sain-

za zajmie bowiem nowa kategoria kierow-

ców – m³odych i ¿¹dnych drugiego miej-

sca. Na pewno nie pierwszego, bo mog³o-

by ono skoñczyæ siê przymusowym wylo-

tem ze sk³adu w kolejnym sezonie.

My z projektu mo¿emy siê jednak cie-

szyæ. Ju¿ wiemy, ¿e pomys³y absurdal-

nych przepisów i ustaw rodz¹ siê nie tyl-

ko w g³owach naszych pos³ów. Co za ulga.

Grzegorz Krajewski

Imprezy

12 Rajd Turcji

Carlos Sainz da³ Citroenowi pierwsze

zwyciêstwo na nawierzchniach szutro-

wych.

Technika

20 Rajd Lubelski

Niczym podczas rajdu Monte Carlo za-

wodnicy jeŸdzili po œniegu, lodzie oraz

mokrym i suchym asfalcie.

50 Kity i ewolucje...

...czyli prawie wszystko o rajdowych

homologacjach.

52 Opony na lato

Nie liczy siê g³oœnoœæ, nie liczy siê

cena - co producenci opon polecaj¹

swoim klientom ze sportow¹ ¿y³k¹.

55 Rajdowe sprzêg³a

Sportowe sprzêg³a umo¿liwiaj¹

przeniesienie du¿ych momentów

obrotowych

z silnika

do skrzyni

biegów.

Œwiat rajdów

24 Wywiad: Petter Solberg

„Mam œwira na punkcie rajdów”

– mówi aktualny wicemistrz œwiata.

27 Przed sezonem ME

Ju¿ wkrótce pierwszy rajd mistrzostw

Europy. Przedstawiamy kandydatów do

tytu³u.

28 Wywiad: £ukasz Sztuka

£ukasz poœwiêca wszystko startom

w mistrzostwach œwiata.

30 Technika jazdy w KJS

Jak jeŸdziæ, by wygrywaæ.

32 Prawo jazdy kategorii RII

Prawdziwy mê¿czyzna powinien zbu-

dowaæ dom, sp³odziæ syna, zasadziæ

drzewo i zdobyæ rajdow¹ licencjê.

33 Prawa strona

Jarka Barana

Kolejne pytania i odpowiedzi.

34 Galeria WRC

Harri Rovanpera

– Peugeot 206 WRC.

36 30 lat RSMŒ

Ciekawostki Janusza Szymanka (cz. III).

38 Czopik odpowiada

„Czy przeciêtny, ale doœwiadczony kie-

rowca by³by w stanie ruszyæ i pojechaæ

autem WRC?”

Redakcja

ul. Kochanowskiego 16/13, 40-035 Katowice

tel./fax (032) 251-70-86

Internet: www.wrc.net.pl

Redaktor Naczelny

Grzegorz Krajewski

e-mail: krajewski@wrc.net.pl

Zespó³

Wojciech Garbarz, Renata Niezbecka,

£ukasz Kañski-Chmielewski, Tomasz Króliczek,

Micha³ Niezbecki, Marcin Kosiñski,

Anna Kania, Igor Tomasiak

Biuro Reklamy

tel. (032) 251-70-86

Prenumerata

Internet: www.prenumerata.wrc.net.pl

Realizacja edytorska

Adamczyk & Szandar, www.as.net.pl

Druk

Winkowski Sp. z o.o.

Wydawca

WRC Sp. z o.o.

Varia

58 ABC rajdowej fotografii

14 rad, dziêki którym bêdziesz robi³

dobre rajdowe zdjêcia.

62 Rajd Agapit

Mapki, harmonogram i opisy oesów.

64 Maciej Wis³awski

opowiada...

...o powa¿nym rajdowaniu z Ho³kiem.

65 Gie³da

66 Strefa zgniotu

Druga natura cz³owieka

UWAGA !!!

Kolejny numer uka¿e siê

w pi¹tek 18 kwietnia

WRC 3

ROZMAITOŒCI

Frycz bez

konkretów

Mocna liga

Lancera

Im bli¿ej pierwszej eliminacji mi-

strzostw Polski, tym bardziej kla-

rowne staj¹ siê plany poszczegól-

nych zawodników. Grzegorz Grzyb

– drugi zawodnik zesz³orocznego

pucharu Peugeota -jest pewny star-

tów Peugeotem 206 Super 1600

w pe³nym cyklu mistrzostw Polski.

Grzyb wystartuje w barwach w³aœci-

ciela rajdówki – Peugeot Polska

oraz firm PTF i Euro-Center. Nie wia-

domo jednak, kto bêdzie pilotem

rzeszowskiego kierowcy. Jego do-

tychczasowy partner Maciej Wilk

przesiada siê bowiem do Skody

Felicii Marcina Be³towskiego . Pla-

ny Grzyba sprawiaj¹, ¿e niejasna

sta³a siê sytuacja Piotra Adamusa ,

który jeszcze niedawno prowadzi³

zaawansowane rozmowy z Peuge-

ot Polska na temat startów w aucie

super 1600. Kierowca z Oœwiêcimia

potwierdzi³ jednak, ¿e na pewno po-

jawi siê na oesach, ale sprawa raj-

dowego auta wci¹¿ jest otwarta.

Bardzo prawdopodobne, ¿e bêdzie

to N-grupowy Lancer. Na pewno za

kierownic¹ takiego samochodu zo-

baczymy Zbigniewa Gabrysia , któ-

ry w tym roku bêdzie pilotowany

przez Bart³omieja Bobê . Ubieg³o-

roczny pilot Gabrysia Maciej Baran

usi¹dzie za to na prawym fotelu

Lancera Micha³a So³owowa . Popu-

larnym „miœkiem” bêdzie równie¿

jeŸdzi³ Mariusz WoŸniczko . Wro-

c³awianin wystartujê nim w mistrzo-

stwach Polski oraz wybranych run-

dach Pucharu PZM. Starty w Lan-

cerze zapowiada te¿ Mariusz Stec,

którego pilotem w tym sezonie bê-

dzie Zbigniew Gruszka . Prócz raj-

dów, Stec planuje udzia³ w wyœci-

gach górskich w klasie H. Wreszcie

do startów w Lancerze przymierza

siê mistrz Polski w klasie N3,

Tomasz Ratajczyk . Zmianê samo-

chodu planuje te¿ Stefan Karnabal .

Mistrz Polski w klasie N2 najpraw-

dopodobniej za kierownic¹ Renault

Clio bêdzie startowa³ w klasie N3.

(wg)

Wci¹¿ nie precyzuj¹ siê plany startowe

Sebastiana Frycza . Ople Corsa S1600,

którymi w zesz³ym roku startowa³ Frycz i

Jaros³aw Pineles, trafi³y do zespo³u prowa-

dzonego przez Jana Koœciuszkê. Co praw-

da w jednej rajdówce wci¹¿ jest wolne

miejsce kierowcy, jednak krakowskiemu

zespo³owi brakuje równie¿ sponsora. Roz-

wa¿ana by³a tak¿e propozycja startów

Frycza w pe³nym cyklu mistrzostw Czech,

jednak oferta wymaga³a zainwestowa-

nia w nowy, N-grupowy samochód. Inn¹

mo¿liwoœci¹ jest Cordoba WRC, któr¹ -

jak nieoficjalnie wiadomo - móg³by star-

towaæ Frycz. Jak na razie Seat stoi jed-

nak w Hiszpanii i czeka na decyzje pol-

skiego zespo³u. Tymczasem 24-latek ze

Szczyrku przygotowuje do sezonu pry-

watne Evo V, którym dwa lata temu zdo-

by³ tytu³ mistrza Polski gr. N. - Je¿eli nie

wypal¹ inne propozycje, wsi¹dê w swój

samochód - zapowiada Sebastian.

- Bêdê wtedy stara³ siê wystartowaæ

w tych rajdach, w których jeszcze nie wy-

gra³em.

fot. Wojciech Garbarz

Andrzej Szkuta: - Tegoroczny rajd bêdzie

w pe³ni asfaltowy. W przysz³ym roku pla-

nujemy zorganizowaæ imprezê szutrow¹.

(kos)

Œl¹ski

zamiast

Wis³y

Ju¿ wkrótce Elmot

Rajd Wis³y zmienia nazwê . Jego or-

ganizator Automobilklub Œl¹ski poinfor-

mowa³, ¿e w tym roku impreza bêdzie

rozgrywana pod nazw¹ 51 Miêdzynaro-

dowy Rajd Œl¹ski. Zmieniona bêdzie tak-

¿e baza imprezy - miejsce Wis³y zajmie

Jastrzêbie Zdrój. O przyczyny zmian za-

pytaliœmy Andrzeja Szkutê, dyrektora

rajdu. – Powody s¹ trzy. Po pierwsze,

Wis³a ma tylko jedn¹ drogê przelotow¹,

która podczas zawodów staje siê zakor-

kowana. Od lat s³uchamy narzekañ ze

strony zawodników i kibiców, ¿e w czasie

rajdu dojazd z Ustronia do Wis³y jest bar-

dzo utrudniony. Po drugie, w Wiœle nie ma

odpowiedniej stacji diagnostycznej,

gdzie mo¿na sprawnie przeprowadzaæ

badania kontrolne. Wreszcie, przeno-

sz¹c rajd do Jastrzêbia Zdroju jest szan-

sa, ¿e otrzymamy du¿y zastrzyk finanso-

wy od tamtejszych sponsorów – wyjaœni³

Szkuta.

Rajd Œl¹ski odbêdzie siê w pierwszy

weekend wrzeœnia. Oesy, których ca³ko-

wita d³ugoœæ bêdzie wynosiæ ok. 180

kilometrów, bêd¹ zlokalizowane w oko-

licach Jastrzêbia, Wodzis³awia Œl¹skie-

go i Cieszyna.

Ju¿ niewiele czasu dzieli nas od roz-

poczêcia Rajdowych Samochodowych

Mistrzostw Polski 2003. Tym razem

sezon bêdzie otwiera³ Rajd Elmot (2-3

maja). Trasa tegorocznej imprezy -

tradycyjnie rozgrywanej w Górach So-

wich - bêdzie sk³adaæ siê z 21 oesów o

³¹cznej d³ugoœci 188 kilometrów.

Jedn¹ z atrakcji ma byæ a¿ szeœciokrot-

nie przeje¿d¿any oes w centrum Œwid-

nicy. Rajd rozpocznie siê 2 maja o

godzinie 14.00 na œwidnickim stadio-

nie OSiR’u.

Prawdziwym novum bêdzie przygoto-

wany przez organizatorów multimedial-

ny informator . Prócz mapek oraz harmo-

nogramu imprezy, kibice znajd¹ w nim

p³ytê CD z on-boardami z ubieg³ego roku.

Informator bêdzie jednoczeœnie pe³ni³

funkcjê karnetu uprawniaj¹cego do

wstêpu na wszystkie oesy. Wydawnictwo

bêdzie mo¿na nabyæ w siedzibie Automo-

bilklubu Sudeckiego, w Biurze Obs³ugi

Kibica oraz w wyznaczonych przez orga-

nizatora punktach. Oficjalna strona raj-

du to www.rajdelmot.pl .

(wg)

Czopik w WRC

Tomasz Czopik powoli finalizuje przygotowania do

sezonu. Krakowski kierowca potwierdzi³, ¿e wystartu-

je samochodem WRC. – Bêdzie to model w specyfika-

cji 99 lub 2000, bo na taki nas na razie staæ. W grê

wchodzi albo Subaru Impreza, albo Toyota Corolla. W

tej chwili rozmawiamy z trzema europejskimi firmami

na temat kosztów przygotowania takiego auta do pe³-

nego cyklu mistrzostw Polski. Jak tylko zamkniemy

bud¿et, bêdê móg³ powiedzieæ coœ wiê-

cej - wyjaœni³ WRC aktualny mistrz

Polski gr. N. Wiadomo na pewno,

¿e pilotem Tomka bêdzie nadal

£ukasz Wroñski.

(wg)

List otwarty do

prokuratury

„My, ni¿ej podpisani zawodnicy spor-

tów samochodowych zrzeszeni w auto-

mobilklubach ca³ej Polski stanowczo

protestujemy wobec postawienia w stan

oskar¿enia naszego kolegi Macieja Lu-

biaka” – to fragment listu otwartego

wys³anego przez Jaros³awa Olaka do Pro-

kuratury Rejonowej w Suchej Beskidz-

kiej. W swym liœcie Olak udowadnia, ¿e

oskar¿enie Lubiaka jest bezpodstawne,

bowiem wypadek, w którym zgin¹³ jego

pilot Bart³omiej Sitek, mia³ miejsce na

odcinku specjalnym, gdzie zasady ruchu

drogowego nie obowi¹zuj¹. Prócz wielu

zawodników, kibiców i dzia³aczy, pod li-

stem podpisa³a siê matka Bartka Sitka.

(wg)

(³kch)

fot. G. Krajewski

fot. Piotr Zegarmistrz

Podobnie jak w Czechach i w Polsce

zobaczymy Peugeota Super 1600.

4 WRC

W aucie WRC Czopik startowa³

ju¿ podczas ubieg³orocznego

Rajdu Warszawskiego.

ROZMAITOŒCI

Cytat miesi¹ca:

Teraz mamy ju¿ tylko jeden odcinek do koñca, ale to jest bardzo d³ugi oes...

wieczorem do baru!

(Janusz Kulig na mecie Rajdu Corona Mexico – cytat za oficjalnym biuletynem biura prasowego)

Agapit tydzieñ

wczeœniej

www.mariuszstec.prv.pl ju¿ dzia³a

Czopik przed

mikrofonem

i kamer¹

„Mariusz Stec – jeden z najefektowniej

je¿d¿¹cych kierowców w Polsce” - to zwrot

pochodz¹cy z nowopowsta³ej strony inter-

netowej zawodnika z Urzêdowa. Na home-

page’u Steca znajdziemy biografiê, naj-

œwie¿sze informacje i galeriê zdjêæ tego 23-

letniego kierowcy. Jest te¿ kontakt do no-

wopowsta³ego fanklubu Mariusza. (wg)

W ostatni weekend marca, a nie - jak pier-

wotnie planowano - 5 kwietnia rozegrana

zostanie druga runda Pucharu PZM – VII Rajd

Agapit 2003 (dawniej rajd Moto). – Dziêki

przesuniêciu terminu na 29 marca umo¿li-

wiliœmy start Krzysztofa Ho³owczyca oraz

£ukasza Sztuki, dla których bêdzie to trening

przed Rajdem Nowej Zelandii. Nie ukrywam,

¿e fakt ten mia³ spore znaczenie podczas ne-

gocjacji umowy ze sponsorem tytularnym im-

prezy, firm¹ Agapit – wyjaœni³ Wojciech Fio³-

kowski, dyrektor rajdu.

Mapki oesów – patrz strona 62.

Tomek Czopik udziela porad nie

tylko czytelnikom WRC , ale i wspól-

nie z dziennikarzami Radia Kraków

Ma³opolska prowadzi program mo-

toryzacyjny "60 na godzinê". -

Otrzyma³em propozycjê wspó³pracy

przy programie w radiu. Prowadzê

w³asn¹ radiow¹ szko³ê jazdy, testu-

jemy samochody, mówimy o tym,

co robiæ, aby jeŸdziæ poprawnie i

bezpiecznie. W audycji nie zabrak-

nie tak¿e tematów zwi¹zanych z raj-

dami i sportem motorowym - po-

wiedzia³ nam Czopik. Program emi-

towany jest w ka¿dy pi¹tek o godzi-

nie 14:30 w Radiu Kraków. Krako-

wianin ponownie pojawi siê te¿ w

telewizji. Na antenie Telewizji Kra-

ków (TVP3) Tomek bêdzie wystêpo-

wa³ jako ekspert ds. bezpieczeñ-

stwa w magazynie "Bezpieczna

droga w Ma³opolsce". Program jest

emitowany co drug¹ niedzielê o

15:45.

Na Œl¹sku rusza

OES Super Sprint

Rodem

z USA

12 kwietnia w Czechowicach – Dziedzi-

cach odbêdzie siê OES Super Sprint bêd¹-

cy pierwsz¹ rund¹ rozgrywek o tytu³ mistrza

Œl¹ska. W imprezie bêd¹ mogli wzi¹æ udzia³

zarówno zawodnicy z licencj¹ „K”, jak i „M”,

ale start tych drugich bêdzie siê odbywa³

poza klasyfikacj¹. Organizatorzy przygoto-

wali jeden asfaltowy odcinek specjalny o

d³ugoœci 4,9 kilometra. Bêdzie on dwukrot-

nie przeje¿d¿any. Do zawodów dopuszczo-

ne bêd¹ auta z wa¿n¹ b¹dŸ utracon¹ homo-

logacj¹.

Dodatkowe informacje mo¿na znaleŸæ

pod internetowym adresem www.delcze.re-

publika.pl

(wg)

Nie tylko d¿insy i hamburgery

przyby³y z Ameryki do Polski. Ju¿

wkrótce Stowarzyszenie Sprintu

Samochodowego ma zamiar

przeprowadzaæ – w oparciu o ame-

rykañskie wzorce - wyœcigi równo-

leg³e na dystansie 1 mili (ok. 400

metrów). Stowarzyszenie bêd¹ce

cz³onkiem PZM chce podnieœæ za-

wody do rangi mistrzostw Polski.

Amatorów wysokich mocy, du¿ych

prêdkoœci oraz ziej¹cych ogniem

wydechów odsy³amy na interne-

tow¹ stronê www.sss.org.pl.

(wg)

W zesz³orocznej edycji rajdu zwyciê¿y³a

za³oga Ho³owczyc / Kurzeja.

(wg)

(³kch)

WRC 5

ROZMAITOŒCI

Komornicki i Marton

ukoñczyli rajd

na 6 miejscu.

fot. Marek Bafia

Sztuka zosta³

pilotem

Dariusz Makaruk w Subaru Impreza

wygra³ Puchar Zimy – KJS stanowi¹cy

drug¹ rundê Mistrzostw Okrêgu War-

szawskiego. Impreza zorganizowana

przez Automobilklub Polski zebra³a na

starcie a¿ 91 za³óg rywalizuj¹cych na

dziesiêciu próbach zlokalizowanych na

terenie Warszawy. Makaruk wyprzedzi³

na mecie Rafa³a Szymczaka (Fiat Uno).

Ostatnie miejsce na „pudle” przypad³o

Adamowi Jarczewskiemu w Fiacie 126p.

Atrakcj¹ rajdu by³ £ukasz Sztuka, któ-

ry tym razem wyst¹pi³ w roli pilota Konra-

da Kwiatkowskiego, redaktora naczel-

Fot. Micha³

Zakrzewski

£ukasz Sztuka i Konrad Kwiatkowski

jako zawodnicy z licencjami jechali

poza klasyfikacj¹ Pucharu Zimy.

nego serwisu Autoklub.pl. – Jestem mile

zaskoczony poziomem organizacji impre-

zy. Wszystko by³o dopiête na ostatni gu-

zik, a ja jako pilot musia³em siê naprawdê

mocno napracowaæ – powiedzia³ z uœmie-

chem Sztuka.

(wg)

Italian Baja

Mitsubishi na podium

Zawiedli

najsilniejsi

II SuperOes organizowany przez Auto

Moto Klub Tarnowski goœci³ 30 kierow-

ców, którzy œcigali siê po szybkiej i zró¿-

nicowanej trasie (mokry asfalt, œnieg, lód

i szuter). Ka¿dy z zawodników dwukrot-

nie pokonywa³ 4-kilometrow¹ trasê. Pe-

chowcem okaza³ siê Grzegorz Kardas,

który rozbi³ swoj¹ Honda Civic uderzaj¹c

w betonowy s³up, znajduj¹cy siê obok tra-

sy. Zawiedli kierowcy najmocniejszych

Po sukcesie w Rajdzie Dakar zespó³

Mitsubishi po raz kolejny pokaza³, ¿e w

rajdach terenowych nie ma sobie rów-

nych. Zwyciêzc¹ Rajdu Italian Baja –

pierwszej eliminacji Pucharu Œwiata

FIA w zawodach cross-country - zosta³

Hiroshi Masuoka (Mitsubishi Pajero

Evolution). Drugie i trzecie miejsce

zajêli równie¿ kierowcy spod znaku

trzech diamentów - Stephane Peter-

hansel (Pajero Evolution) oraz Carlos

Sousa (Mitsubishi L200 Strakar).

Œwietnie zaprezentowali siê £ukasz

Komornicki i Rafa³ Marton (Mitsubi-

shi Pajero), którzy zakoñczyli zawody

na szóstej pozycji. Przebieg zawodów

przypomina³ to, co dzia³o siê w tego-

rocznym Dakarze. Od pocz¹tku trwa-

³a zaciêta walka miêdzy Peterhanse-

lem i Masuok¹. Na ostatnim oesie pro-

wadzi³ Francuz, ale tu¿ przed met¹

uszkodzi³ uk³ad kierowniczy i da³ siê wy-

przedziæ rywalowi. - Jestem zdruzgota-

ny. W Rajdzie Dakar by³o to samo. Nie

mogê w to uwierzyæ, ¿e ju¿ drugi raz z

rzêdu mam pecha tak blisko mety rajdu

– powiedzia³ Peterhansel.

Po pierwszym dniu zawodnicy Orlen

Teamu zajmowali ósme miejsce. Dziêki

dobrej jeŸdzie awansowali jednak o dwa

oczka. - Nasza taktyka dopuszcza³a atak,

ale jedynie w tych momentach, kiedy

wiedzieliœmy, ¿e nic nam nie grozi. Ba-

³em siê uszkodziæ samochód. Po pechu

w Dakarze nie mogliœmy sobie pozwoliæ

na b³êdy - powiedzia³ Komornicki. Podob-

nie jak w ubieg³ym roku Polaków wspar³a

logistycznie firma RM Filipowicz – dealer

Mitsubishi z Krakowa.

aut, poniewa¿ w klasie powy¿ej 1600ccm

zg³osi³a siê tylko jedna za³oga. W klasach

od N1 do N4 zwyciê¿yli kolejno: Marcin

¯mudzki, Grzegorz Ryndak, Daniel R¹cz-

ka i Piotr MaŸ.

(rm)

Kormoran

za rok

kandydatem

- Czy Rajd Kormoran bêdzie w tym

roku oficjalnym kandydatem do mi-

strzostw œwiata? - to pytanie zada-

liœmy Jackowi Bartosiowi, promuj¹-

cemu ideê organizacji rundy œwia-

towego czempionatu w Polsce.

– Jeszcze nie w tym roku – wyjaœni³

delegat ds. bezpieczeñstwa FIA

– Aby tak siê sta³o, organizatorzy

potrzebowaliby dwukrotnie wiêk-

szego bud¿etu od tego, którym

obecnie dysponuj¹. W zwi¹zku z

tym rajd bêdzie oficjalnym kandyda-

tem dopiero w sezonie 2004. Bêdzie

to mo¿liwe dziêki firmie Orlen, która

popar³a nasz¹ ideê. Polski Koncern

Naftowy zadeklarowa³, ¿e w przy-

sz³ym roku zapewni organizatorom

Kormorana niezbêdne do tego celu

finanse – doda³ nasz rozmówca.

Przypomnijmy jednak, ¿e ju¿ w

tym roku olsztyñska eliminacja ma

w du¿ym stopniu ró¿niæ siê od po-

przednich edycji rajdu. Wyd³u¿ona

trasa bêdzie liczyæ ponad 200 kilo-

metrów oesowych, a najd³u¿szy

odcinek specjalny ma mieæ 43 kilo-

metry.

(³kch)

Colin

w cenie

- Jestem pe³en podziwu dla tych ludzi

i tego sprzêtu - powiedzia³ Grzegorz Turnau.

Turnau

w Grand

Cherokee

To, co do niedawna

by³o wielk¹ tajemnic¹,

sta³o siê jawne. Dziêki

brytyjskiemu magazy-

nowi RallyXS poznajemy

najœwie¿sze dane na te-

mat rocznych ga¿y czo-

³owych rajdowców (bez

przychodów z tytu³u

kontraktów reklamo-

wych).

Colin McRae – 4 mln funtów (25,5 mln z³)

Marcus Gronholm – 3,5 mln funtów (22 mln z³)

Richard Burns – 3,4 mln funtów (21,5 mln z³)

Tommi Makinen – 3 mln funtów (19 mln z³)

Petter Solberg – 2 mln funtów (13 mln z³)

Carlos Sainz - 1,25 mln funtów (8 mln z³)

Freddy Loix – 1 mln funtów (6,5 mln z³)

Sebastien Loeb – 900 tys. funtów (5,75 mln z³)

Armin Schwarz – 750 tys. funtów (4,77 mln z³)

Markko Martin – 745 tys. funtów (4,74 mln z³)

Didier Auriol – 620 tys. funtów (4 mln z³)

Gilles Panizzi, Harri Rovanpera

i Toni Gardemeister – 350 tys. funtów (2,2 mln z³)

Francois Duval – 199 tys. funtów (1,2 mln z³)

Juuso Pykalisto - 71 tys. funtów (0,5 mln z³)

Jeep Grand Cherokee, którym Ma-

ciej Majchrzak i Maciej Dominiak star-

towali w tym roku w Rajdzie Dakar by³

g³ówn¹ atrakcj¹ spotkania mi³oœników

off-roadu zorganizowanego w Krako-

wie. W jazdach testowych po werte-

pach wokó³ Krakowa wzi¹³ udzia³ Grze-

gorz Turnau. Ma³o kto wie, ¿e krakow-

ski pieœniarz jest zapalonym fanem

samochodów i rajdów terenowych. Po

imprezie podzieli³ siê z nami wra¿enia-

mi - W terenie cz³owiek jest zdany na

siebie, maszynê i pomoc przyjació³.

Muszê przyznaæ, ze po raz pierwszy je-

cha³em autem, które ma za sob¹ przy-

godê w Rajdzie Dakar. Nawet w œrodku

by³o jeszcze trochê piachu z Sahary.

(³kch)

Sumy wydaj¹ siê osza-

³amiaj¹ce, ale okazuje siê

nawet zarobki Colina

McRae wypadaj¹ marnie

na tle apana¿y innych

gwiazd sportu. Michael

Schumacher zarabia, ba-

gatela, 30 mln funtów.

(wg)

6 WRC

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: