15_listopad_2002.pdf

WRC 1

SPIS TREŒCI

Byæ „Colinem”

Rozmaitoœci

Samochody

40 Rallycrossowy

Ford Focus

Ponad 600 KM, ok. 2 sekundy do

setki. O takich parametrach rajdowi

kierowcy mog¹ tylko pomarzyæ.

43 Opel Astra GSi 16V

Astra GSi to dobry wybór dla kierowcy

z du¿ymi ambicjami i niewielkim

bud¿etem.

46 Toyota Corolla WRC

"Przystêpne" ceny za wypo¿yczenie

sprawiaj¹, ¿e Corolla sta³a siê ciekaw¹

alternatyw¹ dla kierowców z mniejszym

portfelem, którzy chc¹ rozpocz¹æ

swoj¹ przygodê z autem WRC.

4 Z kraju...

Andrzej Górski wraz z koñcem sezonu

przestaje byæ szefem EFL Corsa Rally.

6 ...i ze œwiata

Znamy ju¿ pe³en kalendarz

przysz³orocznych mistrzostw œwiata.

10 Rajdowa fotografia roku

Zag³osuj na jedn¹ z oœmiu najlepszych

fotografii i weŸ udzia³ w losowaniu

rajdowej przeja¿d¿ki.

W niedawnym wywiadzie dla brytyj-

skiej BBC Richard Burns skar¿y³ siê, ¿e

pomimo zdecydowanie lepszych wyni-

ków w ostatnich sezonach, jego s³awa

na Wyspach wypada co najmniej blado

na tle popularnoœci Colina McRae. Co

w tym jest, ¿e idolem tak wielu ludzi jest

ten ma³omówny, rzadko uœmiechaj¹cy

siê i wbrew pozorom nie zawsze naj-

szybszy rajdowy kierowca? Jak siê oka-

zuje „publika” nie darzy najwiêkszym

mirem tych sympatycznych, solidnych

i regularnych, ale raczej „synów mar-

notrawnych” upadaj¹cych i podnosz¹-

cych siê, przegrywaj¹cych z kretesem

i wkrótce zwyciê¿aj¹cych we wspania-

³ym stylu. Jeœli za tymi wzlotami i upad-

kami idzie w parze nieszablonowa oso-

bowoœæ w porê zauwa¿ona przez me-

dia (to wa¿ne), to s³awa i mi³oœæ kibi-

ców jest pewna niczym gotówka w

szwajcarskim banku.

Tak¿e i wœród polskich rajdowców

mo¿na znaleŸæ przynajmniej dwóch „Co-

linów” - czasami najszybszych, czasami

psuj¹cych „proste pi³ki”. Zgadnijcie o

kim mowa.

Imprezy

12 Rajd Australii

Marcus Gronholm udowodni³,

¿e jest najszybszym kierowc¹

sezonu 2002.

18 Rajd Wielkiej Brytanii

Wreszcie m³odzi doszli do g³osu.

Po raz pierwszy w ¿yciu eliminacjê

mistrzostw œwiata wygra³ Petter

Solberg.

Technika rajdowa

52 Planowanie g³owicy

Wiêkszy stopieñ sprê¿ania mieszanki

w cylindrze to wiêksza moc, ale

i zmniejszona trwa³oœæ silnika.

54 Zawleczki na masce

Zapinki to rozwi¹zane du¿o

bezpieczniejsze ni¿ tradycyjne zamki.

Œwiat rajdów

24 Podsumowanie sezonu

RSMP 2002

Emocje w œcis³ej czo³ówce mistrzostw

Polski skoñczy³y siê wraz z ostatnim

wystêpem Janusza Kuliga.

28 Szpieg zeznaje

Instytucja rajdowego szpiega wzbudza

kontrowersje. Jedni s¹ za, inni

przeciw.

32 Wywiad:

Ryszard Krawczyk

By³y szef Komisji Rajdowej twierdzi,

¿e wbrew pozorom zdobycie w tym

sezonie tytu³u mistrza Polski nie by³o

³atw¹ spraw¹.

34 Wywiad:

Stefan Karnabal

„Mam 25 lat i mieszkam w Sopocie.

W po³owie tego roku przerwa³em

pracê zawodow¹, aby w pe³ni

poœwiêciæ siê rajdom.”

36 Ch³opaki z Peugeota

16 zawodników tegorocznego

Pucharu Peugeota. Kiedy siê urodzili,

jakiej muzyki s³uchaj¹, jakie s¹ ich

rajdowe marzenia, ...

51 Doskocz odpowiada

„Dlaczego rajdowcy je¿d¿¹ w rajdach,

skoro jest to zajêcie nieop³acalne?”

– na to i inne pytania odpowiada

ekspert naszego magazynu.

Zapowiedzi

Grzegorz Krajewski

56 ZapowiedŸ Barbórki

Warszawskiej

Harmonogram i szkice odcinków

specjalnych.

57 ZapowiedŸ Rajdu

Cieszyñskiej Barbórki

Harmonogram, trasy i zdjêcia

najciekawszych zakrêtów.

Redakcja

ul. Kochanowskiego 16/13, 40-035 Katowice

tel./fax (032) 251-70-86

Internet: www .w r c .ne t.p l

Redaktor Naczelny

Grzegorz Krajewski

e-mail: kr a je w ski@wr c .ne t.p l

Zespó³

Wojciech Garbarz, Renata Niezbecka,

£ukasz Kañski-Chmielewski, Tomasz Króliczek,

Micha³ Niezbecki, Marcin Kosiñski, Anna Kania

Biuro Reklamy

tel. (032) 251-70-86

Prenumerata

Internet: www.prenumerata.wrc.net.pl

Realizacja edytorska

Adamczyk & Szandar, www .a s.ne t.p l

Druk

Winkowski Sp. z o.o.

Wydawca

WRC Sp. z o.o.

Varia

60 Gie³da sprzêtu

rajdowego

Dziœ 22 og³oszenia.

61 Maciek Wis³awski

opowiada...

...o startach z Andrzejem Lubiakiem.

62 Strefa zgniotu

Wojtek Walczuk o polskich drogach.

UWAGA !!!

Kolejny numer WRC uka¿e siê

w kioskach w pi¹tek, 13 grudnia

WRC 3

ROZMAITOŒCI: Z kraju

oraz Maciej Baran pojawili siê 9 li-

stopada na rynku w Krakowie, aby

spotkaæ siê z kibicami. Imprezê dla

zawodników Automobilklubu Kra-

kowskiego zorganizowa³ ojciec Jar-

ka i Maæka - Zbigniew Baran. Przez

kilka godzin fani rajdów mogli usi¹œæ

za kierownic¹ rajdówek - Forda Fo-

cusa WRC Janusza Kuliga, Mitsu-

bishi Lancera Evo VI Tomka Czopi-

ka oraz Skody Felicji Kit-Car Marci-

na Be³towskiego, porozmawiaæ ze

swoimi idolami, zrobiæ sobie zdjê-

cia czy zdobyæ autografy. Firma

Excellent ustawi³a specjalny tele-

bim, na którym wyœwietlano filmy z

sezonu rajdowego 2002. Kierow-

cy opowiadali o swoich planach na

przysz³oœæ oraz o mo¿liwoœci po-

wrotu do Krakowa najwiêkszej im-

prezy rajdowej w kraju - Rajdu Pol-

ski. Janusz Kulig ujawni³, ¿e w przy-

sz³ym sezonie nadal planuje starty

w mistrzostwach Europy, a Tomek

Czopik nie ukrywa³, ¿e po przygo-

dzie z samochodem WRC, chcia³-

by w³aœnie takim samochodem jeŸ-

dziæ w przysz³ym roku.

¯ubry

dla

zasady

Kraków i rajdy to

udana kombinacja.

Sobies³aw Zasada (Mitsubishi

Lancer Evo VI) zosta³ zwyciêzc¹

tegorocznego Rajdu ¯ubrów - im-

prezy, któr¹ najs³ynniejszy polski

kierowca rajdowy zapocz¹tkowa³

ponad 30 lat temu. Drugie miejsce

zaj¹³ Zbigniew Baran jad¹cy równie¿

Lancerem Evo VI. W kategorii „go-

œci” pierwsze miejsce zdoby³ kra-

kowski biznesmen W³odzimierz

Kortyna, jad¹cy rajdowym Lance-

rem wypo¿yczonym od Janusza

Kuliga.

- Zdobycie statuetki ¯ubra to dla

mnie du¿e wyró¿nienie. Cieszê

siê, ¿e Rajd ¯ubrów nadal jest po-

pularny. Œwiadczy o tym liczba

za³óg, która z roku na rok jest co-

raz wiêksza. Starszych zawodni-

ków jest co prawda mniej, ale to

du¿a przyjemnoœæ œcigaæ siê rów-

nie¿ z m³odszymi kierowcami -

powiedzia³ nam Sobies³aw Zasada.

W zawodach wziê³o udzia³ 76 za-

³óg, w tym osiem z W³och. Oprócz

najnowszych 300-konnych Lance-

rów, Porsche czy Subaru, na od-

cinkach specjalnych mo¿na by³o

podziwiaæ równie¿ auta zabytkowe

- Syrenki, stare Mercedesy, Lancie,

MG czy nawet Fiata Abartha. Oesy

organizowali i zabezpieczali m.in.

tegoroczni mistrzowie Polski gr. N

Tomasz Czopik i £ukasz Wroñski,

Robert Herba, Jarek i Maciek Bara-

Rajdowcy na

krakowskim

rynku

Janusz Kulig i Jaros³aw Baran,

Tomasz Czopik i £ukasz Wroñski,

Marcin Be³towski i Robert Hundla

(³kch)

Stañco w nowym Porsche

wa³ w tym roku, ale mimo to szyb-

szy dziêki mniejszej wadze i du¿o

lepszemu zawieszeniu. Sponsora-

mi startów s¹ firmy Fuchs i Fõrch.

Oprócz startów w Porsche, Stañ-

co planuje tak¿e wystêpy w proto-

typowych samochodach Fun Cup

(silniki VW GTi, moc 130 KM, 0-

100 km/k – 6,8 sek., Vmax – 225

km/h), których cztery modele maj¹

byæ sprowadzone do Polski.

Jeœli uda siê pozyskaæ sponso-

rów, planowane s¹ tak¿e wystêpy

w Porsche, tyle, ¿e w mistrzostwach

œwiata FIA GT. Jako ¿e w tych wy-

œcigach jednym samochodem star-

tuje kilku kierowców (na zmianê),

partnerem Stañco by³by tu znany

z wystêpów w samochodach typu

"formu³a" Marcin Marcinkiewicz.

(jb)

fot. Marcin Kaliszka

Na starcie pojawi³y siê nie

tylko Lancery.

nowie, Marcin Opa³ka, Przemys³aw

Bosek, Piotr Adamus i Magdalena

Zacharko. Przewodnicz¹cym ZKS-

u by³ Janusz Kulig.

(³kch)

Maciej Stañco, wyœcigowy mistrz

Polski w klasie Grand Prix, wybiera

siê do Niemiec po zakup nowego

Porsche GT3 RS, którym ma za-

miar startowaæ w przysz³orocznym

cyklu wyœcigowych mistrzostw Pol-

ski. Samochód jest nieco s³abszy

ni¿ model, którym Maciek starto-

£y¿wy

kontra

kolce

Kto wyjdzie zwyciêsko z kon-

frontacji? Trzystukonny Peugeot

206 WRC prowadzony przez Lesz-

ka Kuzaja czy najszybszy polski

panczenista Pawe³ Zygmunt? Prze-

konamy siê o tym 12 stycznia pod-

czas imprezy pod has³em „Sport

przeciw narkotykom” zorganizowa-

nej na warszawskim torze Stegny.

W czasie ca³odniowego happenin-

gu dojdzie do bezprecedensowe-

go pojedynku ³y¿wiarza i samocho-

du rajdowego. – Mam nadziejê,

¿e wspólnie z Paw³em stworzymy

widzom prawdziwy show. Detale

samego wyœcigu s¹ jeszcze tajem-

Rajdowy mistrz Polski nie

mo¿e siê doczekaæ pojedyn-

ku z Paw³em Zygmuntem.

nic¹, jednak ju¿ teraz mogê po-

wiedzieæ, ¿e bêdziemy siê œcigaæ

na dwóch s¹siednich torach. Mam

nadziejê, ¿e mój Peugeot, trady-

cyjnie wypo¿yczony z firmy Kro-

nos oka¿e siê szybszy od wyczy-

nowych ³y¿ew Paw³a – powiedzia³

nam Leszek Kuzaj.

(wg)

4 WRC

ROZMAITOŒCI: Z kraju

Nowe

„rajdowanie”

na Œl¹sku

Amatorzy kartingu na start

„Oes Super Sprint” ma byæ

tani¹ form¹ rajdowej rywalizacji.

jazdu bêdzie mia³o miejsce zapo-

znanie z tras¹. Drugi i trzeci prze-

jazd to jazda „pe³nym ogniem”. Do

wyników bêdzie liczy³a siê suma obu

przejazdów. W „Oes Super Sprint”

bêd¹ mogli startowaæ zawodnicy

posiadaj¹cy licencje rajdowe krajo-

we i miêdzynarodowe, choæ czasy

kierowców z licencjami miêdzyna-

rodowymi nie bêd¹ wliczane do kla-

syfikacji. Do zawodów dopuszczo-

ne bêd¹ m.in. auta z utracon¹ ho-

mologacj¹, ale koniecznie z klatka-

mi bezpieczeñstwa.

W sezonie 2003 na terenie woje-

wództwa œl¹skiego najprawdopo-

dobniej zostanie rozegrany cykl im-

prez o nazwie „Oes Super Sprint”.

Maj¹ to byæ jednodniowe mini rajdy

na jednym odcinku specjalnym, któ-

rego d³ugoœæ bêdzie wynosi³a ok. 5

km. Zawodnicy bêd¹ pokonywaæ go

trzy razy. Podczas pierwszego prze-

(wg)

Mniej rajdów, wiêcej szutru

Fot. AF

Zawodnicy je¿d¿¹ w parach w dwóch biegach po 7 min. Po

ka¿dym z nich zmieniaj¹ siê gokartami – oto schemat

turniejów kartingowych na torze „Toyota Katowice”.

kwalifikuje siê do Wielkiego Fina³u,

który odbêdzie siê w czerwcu przy-

sz³ego roku. Równolegle prowa-

dzona jest klasyfikacja Ligi Kartin-

gowej. Dziesiêciu najlepszych za-

wodników zdobywa punkty, które s¹

ka¿dorazowo sumowane. Cena wpi-

sowego wynosi 45 z³. Szczegó³y:

www . t o r ka r t ingowy . k a t o wice.pl

12 listopada odby³o siê spotka-

nie zarz¹du PZM z przedstawicie-

lami zawodników i mediów. Zawod-

nicy (Leszek Kuzaj, Pawe³ Dytko,

Tomek Czopik, Piotr Adamus) po-

stulowali, aby w przysz³ym sezonie

odby³o siê nie dziewiêæ, ale osiem

rajdów rangi mistrzostw Polski, któ-

re jednak mia³yby byæ d³u¿sze (po-

nad 200 km oesowych). Wniosko-

wano te¿, aby do dwóch wzros³a

liczba imprez rozgrywanych na szu-

trze. Poza tym w trakcie rozmów

poruszono problem pocz¹tku se-

zonu. Zawodnicy byli zgodni, ¿e

powinien siê on zaczynaæ wcze-

sn¹ wiosn¹, co da³oby im wiêcej

czasu na „zapiêcie” bud¿etów.

Prawdopodobnie wiêc Rajd Zimo-

wy mo¿e wypasæ z kalendarza! Co

zapewne ucieszy wielu kibiców,

jest niemal pewne, ¿e w przysz³ym

sezonie nie zostanie wprowadzo-

ny zakaz startów aut WRC.

Spor¹ czêœæ spotkania poch³o-

nê³a dyskusja na temat promocji

rajdów w mediach. Prezes PZM

Andrzej Witkowski zastanawia³ siê

nad przed³u¿eniem umowy z tele-

wizj¹ publiczn¹ oraz ewentualn¹

form¹ wspó³pracy ze stacjami ko-

mercyjnymi. Zaproponowano now¹

formê umowy, która ma zak³adaæ,

¿e TVP ma wy³¹cznoœæ na relacje

z rajdów do 64 godzin po ich za-

koñczeniu. PóŸniej i inne telewi-

zje mia³yby prawo do ich pokazy-

wania.

Spotkanie w siedzibie PZM mia-

³o charakter konsultacji. Byæ mo¿e

jednak wiele z postulatów zawod-

ników, jak i przedstawicieli mediów

stanie siê wytycznymi dla organi-

zacji przysz³orocznego sezonu i

ich medialnej oprawy.

Przeprowadzenie spotkania po-

zytywnie œwiadczy o intencjach

sportowych w³adz i daje nadziejê,

¿e „coœ siê ruszy”. Nas zdziwi³ je-

dynie fakt, ¿e wœród zaproszonych

goœci nie by³o Krzysztofa Ho³ow-

czyca i Janusza Kuliga. Czy nikt

nie chcia³ poznaæ ich opinii?

Halowy Tor Kartingowy „Toyota

Katowice” uruchomi³ cykl zawo-

dów, podczas których raz w mie-

si¹cu amatorzy szybkiej jazdy go-

kartami mog¹ wykazywaæ siê swo-

imi umiejêtnoœciami. W trakcie tur-

nieju zawodnicy rywalizuj¹ o tytu³

mistrza miesi¹ca, stosowny puchar

oraz nagrody. Ka¿dego miesi¹ca

trójka najlepszych zawodników

(wg)

Rajdowe

oktany

93,5% mê¿czyzn

Ponad 1000 osób wziê³o udzia³ w

sondzie zamieszczonej w ostatnim nu-

merze WRC i na firmowej stronie in-

ternetowej. Jej wyniki pokaza³y, ¿e

93,5% naszych czytelników to mê¿-

czyŸni, z których 24,4% czynnie

uczestniczy w rajdowych imprezach.

Inne dane wskazuj¹, ¿e najwiêcej czy-

telników mamy na Dolnym Œl¹sku, co

potwierdza tezê, ¿e ten region jest raj-

dow¹ stolic¹ Polski. Redakcjê szcze-

gólnie ucieszy³y odpowiedzi na pytanie

o ogóln¹ ocenê jakoœci pisma, w któ-

rych oceny bardzo dobre uzyskaliœmy

od ponad 73% czytelników!

Serdecznie dziêkujemy wszystkim,

którzy poœwiêcili swój czas na wype³-

nienie i wys³anie ankiety, a tak¿e prze-

s³anie swoich uwag. Jedna z nich bê-

dzie uwzglêdniona ju¿ w najbli¿szym

numerze – WRC wzbogaci siê o do-

datkow¹, sztywniejsz¹ ok³adkê.

Oto lista osób, które wype³ni³y an-

kietê i wygra³y bezp³atn¹ prenumeratê

WRC: Krzemieñ Piotr (Górki Wielkie),

Cieœlar Klaudiusz (Drogomyœl), Joan-

na Traciñska (Katowice), £ukasz Szer-

ner (Opole), Wojtkowiak Wojciech

(Czerwieñczyce), Kuczyñski Jan (Mro-

czeñ), Kwiatkowski Pawe³ (Elbl¹g),

Maciej Glinka (Warszawa), Mokry Kry-

stian (Miêdzylesie), Seremak B³a¿ej

(Poznañ) Gratulujemy!

Krakowski Instytut Technologii

Nafty produkuje w skali doœwiadczal-

nej specjalne paliwa i œrodki smarne.

Nowoœci¹ jest benzyna do silników

wyczynowych, wytwarzana na za-

mówienia zespo³ów rajdowych. Pa-

liwo o specjalnej recepturze jest

przeznaczone do silników o wyso-

kiej mocy jednostkowej. W takich

silnikach odmiennie przebiega pro-

ces spalania mieszanki, inne s¹ te¿

procesy cieplne. Benzyna jest in-

dywidualnie dostosowana do cha-

rakterystyki konkretnej jednostki

napêdowej. Poszczególne zamó-

wienia nie s¹ wielkie, na ogó³ opie-

waj¹ na kilkusetlitrowe iloœci, ale

umiejêtnoœæ sprostania specyficz-

nym i bardzo wysokim wymogom

jest potwierdzenie potencja³u In-

stytutu Technologii Nafty.

ITN nie ujawnia odbiorców ani

cen paliw do rajdowych aut. Po-

noæ jest ono kilkakrotnie dro¿sze

ni¿ powszechnie dostêpne gatun-

ki benzyny, ale i tak s¹ to ceny o

wiele korzystniejsze od kosztów

zakupu wyczynowych paliw z za-

granicznych koncernów nafto-

wych.

(wg)

Rajdy

made in

Poland

Ju¿ wkrótce na rynku rajdowych

gier komputerowych zadebiutuje

polski produkt. Atutem Xpand Ral-

ly firmy Techland z Ostrowa Wiel-

kopolskiego ma byæ doskona³a gra-

fika. Otocznie wokó³ pêdz¹cych

samochodów, wed³ug twórców, nie

bêdzie ograniczaæ siê jedynie do

w¹skiej „niecki”, w jakiej zwykle po-

ruszaj¹ siê pojazdy, ale jak mówi¹

bêdzie otwarte, ogromne i w pe³ni

trójwymiare (open world enviro-

ment). Kierowcy bêd¹ mieli do wy-

boru ponad 60 tras i 20 samocho-

dów. Te ostatnie bêdzie mo¿na tu-

Czy Xpand Rally bêdzie

w stanie konkurowaæ

z „Colinem”?

ningowaæ do – co rajdowego fana

mo¿e zdziwiæ – prawie 800 KM. W

grze doœæ rozbudowany bêdzie

w¹tek ekonomiczny (kupowanie

samochodów, czêœci, itp). W

sprzeda¿y Xpand Rally ma pojawiæ

siê w I kwartale przysz³ego roku i

kosztowaæ mniej ni¿ 99 z³. (mk)

(JaCh)

6 WRC

ROZMAITOŒCI - Z kraju

fot. Dominik Kalamus

Ho³ek

mistrzem

œwiata?

Œlisko,

deszczowo, czyli

Rajd Waldviertel

w Austrii

W dniach 7-9 listopada 2002 odby³a siê ostat-

nia, tegoroczna eliminacja Mistrzostw Europy

(o wspó³czynniku 10) - Rajd Waldviertel w Austrii

(dawniej Rajd Semperit). Impreza sk³ada³a siê z

18 odcinków specjalnych o ³¹cznej d³ugoœci

228,3 km. Wystartowa³o ponad sto za³óg z Au-

strii, Niemiec, Czech, Wêgier, S³owacji, w tym

dziesiêæ w samochodach WRC.

Oczy polskich kibiców zwrócone by³y przede

wszystkim na naszych zawodników: Micha³a

So³owowa w Lancerze Evo VII i Sebastiana Fry-

cza, który wraz z Maækiem Wodniakiem po raz

pierwszy mieli spróbowaæ swych si³ w samo-

chodzie WRC. Wybór pad³ na Corollê z czeskiej

JM Engineering.

Rajd rozstrzygnê³o miêdzy sob¹ dwóch Austria-

ków. Prowadz¹c od 4 oesu zwyciê¿y³ Manfred Stohl

(Ford Focus WRC). Drugim na mecie by³ Raphael

Sperrer (Peugeot 206 WRC), który pomimo prze-

granego pojedynku zosta³ mistrzem Austrii.

O trzecie miejsce rywalizowa³o dwóch Cze-

chów. Do przedostatniego oesu szybszy by³

Vaclav Pech. Jego rodak Jan Kopecky zdecy-

dowa³ siê jednak na atak podczas ostatniej pró-

by i to on stan¹³ jako trzeci na podium.

30 listopada Pani Karowa

przywita najlepszych kierowców

rajdowych i wyœcigowych.

Krzysztof Ho³owczyc najprawdopodobniej w

przysz³ym roku wyruszy na podbój tras RSMŒ.

W grê wchodz¹ starty w pe³nym cyklu Mistrzostw

Œwiata Kierowców Samochodów Seryjnych. Z

propozycj¹ wysz³a angielska firma Prodrive. - Mój

plan na przysz³y rok to starty w mistrzostwach

œwiata w samochodzie grupy N i walka o tytu³

mistrzowski. Najprawdopodobniej wystartujê za

kierownic¹ Subaru, gdy¿ na tê chwilê propo-

zycja Prodrive wydaje siê najbardziej atrakcyj-

na. Œwietnie czujê siê za kierownic¹ Subaru,

a Prodrive ceni moje doœwiadczenie i umiejêt-

noœci, wiêc wspólnie wierzymy w sukces - po-

wiedzia³ w rozmowie z WRC Krzysztof Ho³ow-

czyc.

A jednak tydzieñ

po Cieszyñskiej

W 14 numerze WRC pisaliœmy, ¿e Rajd Barbórka

Warszawska odbêdzie siê 7 grudnia. Otó¿ nie. Im-

preza zostanie zorganizowana w ostatni dzieñ listo-

pada. Za podanie b³êdnej informacji przepraszamy.

Na usprawiedliwienie spieszymy z informacj¹, ¿e w

momencie zamykania nr 14 naszego magazynu or-

ganizator twierdzi³, ¿e terminem imprezy jest 7 grud-

nia. Te ustalenia jednak siê zmieni³y.

Tegoroczna Barbórka sk³adaæ siê bêdzie z dwu-

krotnie przeje¿d¿anego równoleg³ego odcinka Bemo-

wo oraz z odcinka Karowa. Nowoœci¹ zawodów jest

to, ¿e w przeciwieñstwie do wczeœniejszych ich edy-

cji, wystartowaæ mo¿e ka¿dy zawodnik, a po wygra-

niu eliminacji mo¿e nawet stan¹æ na starcie s³ynnej

Karowej. Swój wystêp w Warszawie potwierdzili Le-

szek Kuzaj (Peugeot 206 WRC) i Janusz Kulig (Ford

Focus WRC 01). Swój start w Corolli WRC zapowia-

da³ Tomek Kuchar, jednak w œwietle wypadku na

Rajdzie Wielkiej Brytanii jego wystêp stoi pod zna-

kiem zapytania. W Lancerach zobaczymy Tomka Czo-

pika, Paw³a Dytkê (Evo VII), Zbyszka Gabrysia, Mi-

cha³a So³owowa i niespodziewanie Micha³a Bêbenka.

Kolejn¹ niespodziank¹ bêdzie start znanego z torów

rallycrossowych Grzegorza Carzastego, który planuje

wypo¿yczenie Lancera ze stajni Evo Rent. Najpraw-

dopodobniej zobaczymy te¿ Mitsubishi Sebastiana Fry-

cza, którego bêdzie kierowa³ albo sam Frycz, albo

Maciej Stañco (wyœcigowy mistrz Polski). „Smaczku”

imprezie nada wystêp Damiana Jurczaka nowym na

polskich trasach Fiacie Punto Kit Car. Niestety w

Warszawie nie zobaczymy ubieg³orocznego zwyciêzcy

Barbórki Krzysztofa Ho³owczyca.

Zapowiedz rajdu: patrz strona 56.

(wg)

Czy bêdzie

bezpieczniej?

20 lipca br. Rada Ministrów wyda³a wchodz¹-

ce w ¿ycie z dniem 1 lutego 2003 r. rozporz¹-

dzenie dotycz¹ce obowi¹zkowych szkoleñ

wszystkich s³u¿b porz¹dkowych zabezpiecza-

j¹cych imprezy masowe. Do takich zaliczaj¹ siê

równie¿ rajdy samochodowe. Czy nowy akt praw-

ny wp³ynie na poprawê bezpieczeñstwa na pol-

skich oesach? Opiniê w tej sprawie wyra¿a Bar-

bara Klus z Grupy 102 A, profesjonalnie zajmu-

j¹cej siê zabezpieczeniem rajdów. – Nowa usta-

wa powinna byæ teoretycznie du¿ym krokiem

naprzód, jeœli chodzi o poprawê bezpieczeñ-

stwa. Ludzie ochraniaj¹cy rajdy bêd¹ musieli

byæ lepiej przeszkoleni, wiêc ich kompetencjê

znacznie wzrosn¹. To jednak bêdzie musia³o

kosztowaæ, gdy¿ cena szkolenia wynosi a¿ 250

z³ (dotychczas 50 z³). W tym roku za wynajêcie

mojej grupy (100 osób) organizator Rajdu Wi-

s³y zap³aci³ 18 tys z³. W przysz³ym roku ta cena

bêdzie musia³a byæ wy¿sz¹. Albo wiêc organi-

zatorzy bêd¹ musieli wy³o¿yæ wiêksz¹ gotów-

kê, albo wynajm¹ mniej osób. Jest wiêc praw-

dopodobne, ¿e w przysz³ym sezonie rajdy mog¹

byæ gorzej zabezpieczone w porównaniu z

rokiem bie¿¹cym – wyjaœni³a Klus.

1 Stohl Ford Focus WRC 2:23:11.3

2 Spepper Peugeot 206 WRC + 1:33.3

3 Kopecky Toyota Corolla WRC + 4:10.9

4 Pech

Ford Focus WRC + 4:16.0

5 Frycz

Toyota Corolla WRC + 9:20.6

Krosno zakoñczy

sezon w Pucharze

PZM

(wg)

Planowany pierwotnie na pocz¹tek roku

1 Rajd Bieszczadzki Zimowy (runda Pucharu PZM)

odbêdzie siê na jego zakoñczenie, 14 grudnia.

Termin wskazuje, ¿e impreza ma szansê odbyæ

siê w zimowej aurze. A teraz kilka s³ów o odcin-

kach specjalnych rajdu. – Wyznaczyliœmy trzy

ró¿ne oesy zlokalizowane w okolicach Birczy.

Asfaltowe odcinki przebiegaj¹ g³ównie przez te-

reny zalesione, co w przypadku obecnoœci œnie-

gu czyni ten rajd podobnym do Rajdu Szwecji.

Warto zaznaczyæ, ¿e oesy wokó³ Birczy s¹ bar-

dzo szybkie, ale i niezwykle techniczne – stwier-

dzi³ Andrzej Makaran – autor trasy rajdu.

1 Rajd Bieszczadzki Zimowy

08.80: START - Bircza Plac Wolnoœci

08.50: OS 1 - £odzinka - Jamna (10.53 km)

09.11: OS 2 - Ar³amów - Weców (7.39 km)

09.50: OS 3 - Gr¹ziowa - Reberce (8.65 km)

11.30: OS 4 - £odzinka - Jamna (10.53 km)

11. 51 : OS 5 - Ar³amów - Weców (7.39 km)

12.30: OS 6 - Gr¹ziowa - Reberce (8.65 km)

14.10: OS 7 - £odzinka - Jamna (10.53 km)

14.31: OS 8 - Ar³amów - Weców (7.39 km)

£¹czna d³ugoœæ rajdu 190,16 km, w tym 71,06

km odcinków specjalnych

Andrzej Górski

zastanawia siê nad

powrotem na

„gor¹cy” fotel.

(wg)

Górski

koñczy

wspó³pracê

z zespo³em

EFL - Corsa

Rally

Wraz z koñcem sezonu RSMP Andrzej Górski,

dotychczasowy dyrektor teamu EFL – Corsa Rally

zrezygnowa³ z piastowania tej funkcji. Z oficjalne-

go komunikatu nie wynika jasno, jakie by³y przy-

czyny rozbratu zespo³u z by³ym pilotem Leszka

Kuzaja. Sam zainteresowany podkreœla jednak, ¿e

nie wyklucza powrotu na fotel dyrektorski w przy-

sz³ym sezonie w zupe³nie nowym zespole, a na-

wet powrotu na fotel... pilota rajdowego.

Us³ugi s³u¿b zabezpieczaj¹cych rajdy

mog¹ byæ w przysz³ym roku dro¿sze.

(wg)

8 WRC

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: