silnik_uklad_zaplonowy.pdf

UKŁADZAPŁONOWY

Wsilnikuzasilanymbenzynąwchwilizapłonuznacznaczęśćpaliwaznajdujesięwstanie

odparowanymtworzączpowietrzemmieszankę.Dozapłonumieszanki,którejtemperatura

pod koniec spręŜania jest niŜsza niŜ jej temperatura samozapłonu (inaczej niŜ silniku

wysokopręŜnym), niezbędna jest pewna energia. Dostarcza ją świeca zapłonowa, kiedy

międzyjejelektrodamidochodzidoprzeskokuiskry.SystemsłuŜącydowytworzeniaiskry

nazywamyukłademzapłonowym,aźródłemenergiijestakumulatorlubalternator.

Narysunkupokazanotradycyjnyukładzapłonowyzprzerywaczemirozdzielaczemzapłonu.

Nowoczesne,sterowaneelektronicznieukładyzapłonowemogąwystępowaćwtrzech

odmianach.

Układzapłonowyzcewkądwubiegunową

WelektronicznychukładachzapłonowychtegotypunakaŜdedwacylindryprzypadajedna

cewkadwubiegunowa.Cewkatamadwawyjściawysokiegonapięciaizasilajednocześnie

dwie świece zapłonowe. Zgodnie z tą zasadą silnik czterocylindrowy jest wyposaŜony w

dwie cewki dwubiegunowe, a silnik sześciocylindrowy w 3 cewki (rys.). Sterowanie

poszczególnych cewek dwubiegunowych odbywa się przemiennie z modułu zapłonu. W

chwilizapłonumieszankiwjednymcylindrzeprzeskokiskrynastępujenadwóchświecach

równocześnie,przyczymiskrawdrugimcylindrze(któryjestwfaziewydechu)jest„jałowa”.

Układzapłonowyzcewkączterobiegunową

InnąmoŜliwościąrozdziałuwysokiegonapięcianaposzczególnecylindryjestzastosowanie

cewkizapłonowejczterobiegunowej,składającejsięzdwóchuzwojeńpierwotnychijednego

wtórnego.ZastosowaniediodynakaŜdymwyjściucewkiumoŜliwiaprzeskokiskiertylkona

danejparześwieczapłonowych.

UkładzapłonowyzindywidualnymicewkaminakaŜdycylinder

Układzindywidualnymicewkamizapłonowymi,zintegrowanymizeświecami,jestokreślany

mianem zapłonu bezpośredniego (cewki indywidualne nazywane są takŜe jako cewki

palcowe lub ołówkowe). Wszystkie cewki są umieszczane bezpośrednio nad świecami

zapłonowymiwgłowicysilnika.Zuwaginabrakprzewodówwysokiegonapięciacewkite

mogą posiadać szczególnie małe wymiary przy jednoczesnym generowaniu w uzwojeniu

wtórnymmaksymalnegonapięcia,któremoŜedochodzićdo45kV.

Na wszystkie istotneparametry pracy silnika:moc, zuŜycie paliwa, temperaturę i stopień

toksyczności spalin duŜy wpływ wywiera kąt wyprzedzenia zapłonu, będący kątem

pomiędzy zapłonem mieszanki a połoŜeniem tłoka w górnym martwym punkcie. Ma to

związekzjegowpływemnaczastrwaniaprocesuspalania.Kątwyprzedzeniazapłonumusi

być dostosowany do obciąŜenia silnika i jego prędkości obrotowej. We współczesnych

układach zapłonowych zrezygnowano z elementu mechanicznego, jakim był rozdzielacz

wysokiego napięcia, ponadto układ zapłonowy jest zintegrowany z układem wtryskowym.

Posiadawspólnysterownikzzaprogramowanącharakterystykąkątawyprzedzeniazapłonu

orazwykorzystujesygnałyztychsamymczujników,coukładwtryskowy.

NarysunkuponiŜejpokazanoprzykładycewekpalcowychimodułówzapłonowych.

Świecezapłonowe

Świecazapłonowaskładasięzelektrodyśrodkowej,izolatora,korpusuielektrodymasowej.

Między elektrodą środkową a masową przeskakuje iskra, zdolna zapalić mieszankę

paliwowopowietrzną. Od sprawności świecy zapłonowej zaleŜą łatwość uruchomienia

silnika, parametry biegu jałowego, zdolność do przyspieszania, czy moŜliwość rozwijania

prędkościmaksymalnej.Dlategoniebezznaczeniajestprzestrzeganiezaleceńproducenta

samochodu dotyczących stosowania właściwych świec zapłonowych, tzn. posiadających

określonąciepłotę.Wartośćcieplnajestpodanawoznaczeniutypuświecyzapłonowej.

Świecazapłonowa,zaleŜnieodkonstrukcji,moŜemiećjedną,dwie,trzylubczteryelektrody

masowe.ŚwiecewieloelektrodowecharakteryzująsięmniejszymzuŜyciemelektrod.Dzięki

temu nie trzeba okresowo regulować przerwy iskrowej, a zapotrzebowanie na napięcie

zapłonujestnaprawiestałympoziomiewokresiemiędzywymianamiświec.

DuŜą rolę odgrywa nie tylko ilość elektrod oraz ich kształt, ale i materiał, z którego są

wykonane.NaprzykładplatynacharakteryzujesięwysokąodpornościąnazuŜycieikorozję,

zkoleirdzeńmiedzianylubstopsrebrawelektrodzieśrodkowejdajemoŜliwośćwiększego

obciąŜaniacieplnegoświec.

Obecniewbudowieświecstosujesięnowemateriały.Naprzykładpierwiastekchemiczny

irydstosowanywstopiezplatynąpowoduje,Ŝestopstajesiębardziejodpornyitwardszyod

samej platyny. Świece z elektrodami środkowymi ze stopu irydium dają równomierne

spalaniemieszankiwcylindrachwewszystkichstadiachpracysilnika,łączniezrozruchemi

gwałtownymprzyspieszaniem.WświecachzapłonowychSuperPlusfirmyBoschelektroda

środkowajestwykonanazestopuzdodatkiemitru,któryumoŜliwiapowstawaniewarstwy

tlenków na elektrodzie, podnoszących odporność świecy na wysokie temperatury i

zwiększającychjejtrwałość.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: