Instrukcja użytkowania skutera 4T [przeglądy, wymiany itp.].pdf

Instrukcja obsługi skuterów spalinowych

SOLERO, PRESTO, ESTELLA, TRESERO, TONARO

Instrukcja ta pozwoli PaŃstwu zapoznaĆ siĘ ze sposobem działania i konserwacji pojazdów, SOLERO,

PRESTO ESTELLA,TONARO oraz TRESERO. ProszĘ uwaŻnie zapoznaĆ siĘ z poniŻszĄ instrukcjĄ przed

rozpoczĘciem jazdy. Jak w przypadku kaŻdego pojazdu właŚciwa obsługa, dbałoŚĆ i konserwacja sĄ

najistotniejsze dla bezawaryjnej jazdy, optymalnego działania i długiego okresu uŻytkowania. Stacje

obsługi działajĄce jako autoryzowane serwisy naszej firmy rozmieszczone w róŻnych miejscowoŚciach

chĘtnie pomogĄ PaŃstwu radĄ technicznĄ i naprawĄ gwarancyjnĄ. Wszystkie dane, wskazówki i

właŚciwoŚci zamieszczone w instrukcji obsługi sĄ zgodne z rzeczywistym wyglĄdem pojazdów, firma

MOTO BARETTI, zastrzega sobie prawo do wszelkich zmian. DziĘkujemy za wybranie pojazdów MOTO

BARETTI. Życzymy PaŃstwu duŻej przyjemnoŚci z jazdy przez najbliŻsze lata.

KIEROWCA I PASAŻER

Pojazdy z serii SOLERO, PRESTO, ESTELLA, TONARO, TRESERO sĄ przeznaczone dla kierowcy i pasaŻera. Ich

dopuszczalny ciĘŻar ładownoŚci wynosi ok. 150 kg.

ProszĘ zapoznaĆ siĘ z instrukcjĄ obsługi w celu bezpiecznego i bezawaryjnego uŻytkowania zakupionego pojazdu.

UWAGA

W przypadku nie przestrzegania zasad ruchu i instrukcji lub jazdy w złych warunkach, takich jak np. żwirowa,

piaszczysta, oblodzona lub uszkodzona nawierzchnia, czy przeciążenie pojazdu może dojść do urazu ciała lub

uszkodzenia pojazdu. Instrukcja obsługi jest istotną częścią pojazdu i zawsze powinna być odsprzedawana wraz z

nim.

SPIS TREŚCI

BEZPIECZNA JAZDA

Zasady bezpiecznej jazdy -------------------------------------------------------------

OdzieŻ ochronna -----------------------------------------------------------------------

Przeróbki --------------------------------------------------------------------------------

ObciĄŻenie ładunkiem -----------------------------------------------------------------

OPIS CZĘŚCI

Rozmieszczenie czĘŚci-----------------------------------------------------------------

Funkcje czĘŚci --------------------------------------------------------------------------

Blokada kierownicy -------------------------------------------------------------------

WłĄczniki lewej rĄczki ----------------------------------------------------------------

WłĄczniki prawej rĄczki --------------------------------------------------------------

Paliwo i nakrĘtka zbiornika paliwa --------------------------------------------------

Dobór oleju smarujĄcego -------------------------------------------------------------

Opony -----------------------------------------------------------------------------------

Numer ramy i numer silnika ---------------------------------------------------------

DZIAŁANIE

Kontrola przed jazdĄ-------------------------------------------------------------------

Uruchomienie silnika -----------------------------------------------------------------

Docieranie silnika ------------------------------------------------------------------

Jazda skuterem----- --------------------------------------------------------------------

KONSERWACJA I NAPRAWA

Harmonogram konserwacji ---------------------------------------------------------

Dobór i wymiana Świecy zapłonowej- --------------------------------------------

Oczyszczanie i instalacja filtra powietrza- ---------------------------------------

Regulacja prĘdkoŚci jałowej gaŹnika --------------------------------------------

Kontrola i regulacja przepustnicy- ------------------------------------------------

Kontrola i wymiana oleju silnikowego- ------------------------------------------

Kontrola i regulacja hamulców ----------------------------------------------------

Zestaw narzĘdzi- ---------------------------------------------------------------------

Konserwacja akumulatora- ---------------------------------------------------------

Czyszczenie skutera----- ------------------------------------------------------------

Wskazówki dotyczĄce przechowywania skutera----- ---------------------------

Ponowne uŻywanie motocykla po okresie przechowywania-- -----------------

Wykaz dodatkowych czynnoŚci przeprowadzonych w trakcie kolejnych przeglĄdów technicznych

Podstawowe dane techniczne dla pojazdów-- ------------------------------------

BEZPIECZNA JAZDA

Zasady bezpiecznej jazdy.

NaleŻy zawsze dokonaĆ kontroli pojazdu przed uruchomieniem silnika, aby uniknĄĆ wypadku i uszkodzeŃ sprzĘtu.

Aby zostaĆ motocyklistĄ naleŻy zdaĆ testy drogowe i otrzymaĆ wymagane prawo jazdy do prowadzenia pojazdów

motocyklowych wymagane przez ministerstwo infrastruktury. Nigdy nie poŻyczaĆ motocykla osobom nie posiadajĄcym prawa

jazdy.

Trzeba byĆ widocznym na drodze aby uniknĄĆ uszkodzenia przez inne pojazdy. WłaŚciwie wykorzystywaĆ sygnały takie jak,

Światła mijania czy sygnał dŹwiĘkowy. Nie próbowaĆ wyprzedzaĆ innych pojazdów w warunkach nie pozwalajĄcych na

optymalnĄ jazdĘ . Zawsze przestrzegaĆ lokalnych przepisów drogowych. Nadmierna prĘdkoŚĆ powoduje wypadki,

maksymalna dopuszczalna prĘdkoŚĆ dla pojazdów o pojemnoŚci do 50 cm³ wynosi 45 km/h. PrzestrzegaĆ ograniczeŃ

prĘdkoŚci i nigdy nie jeŹdziĆ szybciej niŻ zezwalajĄ na to warunki bezpieczeŃstwa. Podczas jazdy trzymaĆ obie rĘce na

kierownicy a nogi na podnóŻkach. PasaŻer powinien ŚciŚle trzymaĆ kierowcĘ w pasie a nogi na podnóŻku dla pasaŻera. Nie

wkładaĆ luŹnej odzieŻy, która moŻe zostaĆ wciĄgniĘta w koła, podnóŻki, itp. Ubranie z luŹnymi rĘkawami jest niebezpieczne,

gdyŻ moŻe łatwo wplĄtaĆ siĘ w inny pojazd na wietrze i spowodowaĆ wypadek. Wskazane jest ubieranie odzieŻy obcisłej.

Odzież ochronna.

WkładaĆ odpowiedniĄ odzieŻ ochronnĄ. Jest to tak istotne jak pasy bezpieczeŃstwa w samochodzie i jest dominujĄcym

czynnikiem gwarantujĄcym bezpieczeŃstwo. WiĘkszoŚĆ wypadków Śmiertelnych motocyklistów nastĘpuje w wyniku urazów

głowy. Aby zapewniĆ bezpieczeŃstwo osobiste sobie jak i pasaŻerowi naleŻy wkładaĆ na głowĘ kask o wysokiej odpornoŚci na

wstrzĄsy, odpowiednie ubranie ochronne, skórzane obuwie, rĘkawiczki i inne akcesoria ochronne. NaleŻy jednak pamiĘtaĆ, Że

same zabezpieczenia nie mogĄ uŚpiĆ czujnoŚci na drodze w czasie jazdy.

Przeróbki

Uwaga: Dodatkowe przeróbki motocykla czy usuwanie oryginalnych czĘŚci jest zabronione i niebezpieczne. Brak zgody na

dokonanie przeróbek, lub samowolne dokonanie jakichkolwiek przeróbek lub zmian w pojeŹdzie spowoduje konsekwencje, za

które nie odpowiadamy oraz utratĘ gwarancji.

Obciążenie ładunkiem

ObowiĄzujĄ specjalne wymogi dotyczĄce wagi przewoŻonych towarów. Nadmierne przeładowanie moŻe zaburzyĆ stabilnoŚĆ

pojazdu oraz spowodowaĆ szereg wypadków i uszkodzeŃ pojazdu. Średni punkt wagi ładunku w skuterze powinien byĆ

niewielki i znajdowaĆ siĘ w pobliŻu Środka pojazdu. NaleŻy równo podzieliĆ ciĘŻar i rozłoŻyĆ po obu stronach tak aby

zachowaĆ równowagĘ. JeŚli Średni punkt wagi ładunku znajdzie siĘ daleko od Środka pojazdu, moŻe nastĄpiĆ utrata kontroli

nad pojazdem. Obok wagi ładunku i warunków drogowych istotna jest regulacja ciŚnienia w oponach. Cały ładunek powinien

byĆ umocowany ŚciŚle na motocyklu aby nie straciĆ stabilnoŚci jazdy.

Nie mocowaĆ duŻych czy ciĘŻkich ładunków na kierownicy. Prowadzenie bĘdzie wtedy niewygodne i niestabilne.

Maksymalna ładownoŚĆ pojazdów wynosi ok 150 kg dla naszych modeli.

OPIS CZĘŚCI

Rozmieszczenie części i ich funkcje.

Stacyjka znajduje siĘ na przedniej masce po prawej stronie.

OFF: wskazuje, Że cały obwód jest odciĘty, silnik nie moŻe pracowaĆ, moŻna wyjĄĆ kluczyki.

ON: wskazuje, Że cały obwód jest zamkniĘty, silnik moŻe pracowaĆ, nie wolno wyjĄĆ kluczyka.

LOCK: wskazuje, Że cały obwód jest odciĘty; silnik nie moŻe pracowaĆ; kierownica jest zablokowana i nie wolno jej skrĘcaĆ.

Blokada kierownicy

Blokada kierownicy znajduje siĘ w stacyjce.

PrzekrĘciĆ rĄczkĘ kierownicy w lewo do oporu, nastĘpnie włoŻyĆ i wcisnĄĆ kluczyk i przekrĘciĆ w kierunku odwrotnym do

wskazówek zegara na pozycjĘ LOCK, aby dobrze zablokowaĆ kierownicĘ.

Uwaga: Kierownica powinna być zablokowana, kiedy pojazd nie jest używany.

Przełączniki lewej rączki

1. WłĄcznik Światła drogowego

2. WłĄcznik Świateł kierunkowskazów

3. Przycisk sygnału dŹwiĘkowego

Włącznik świateł kierunkowskazów

WłĄcznik Świateł kierunkowskazów ma trzy pozycje. Aby zasygnalizowaĆ skrĘt w lewo przesunĄĆ przełĄcznik na pozycjĘ (←),

aby zasygnalizowaĆ skrĘt w prawo przesunĄĆ przełĄcznik na pozycjĘ (→). NacisnĄĆ przełĄcznik kierunkowskazów, oba

Światła kierunkowskazów prawe i lewe sĄ wyłĄczone, przełĄcznik cofnie siĘ automatycznie do Środkowego punktu.

Przełączniki prawej rączki

1. WłĄcznik Świateł postojowych i mijania

2. Elektroniczny przycisk rozrusznika

Wyłącznik zapłonu

PrzełĄczenie wyłĄcznika zapłonu do

pozycji

Aby uruchomiĆ silnik, nacisnĄĆ wyłĄcznik

na .

Włącznik świateł

WłĄcznik Światła reflektora ma trzy

pozycje

Pozycja

Zapala siĘ Światło mijania, Światła na panelu wskaŹników i Światła tylne.

Pozycja

Zapala siĘ Światło pozycyjne, Światła na panelu wskaŹników i Światła tylne.

Pozycja Światło mijania, Światło pozycyjne, Światła na panelu wskaŹników i Światła tylne sĄ wyłĄczone.

Elektryczny przycisk rozrusznika

Elektryczny przycisk rozrusznika naleŻy poz 2 do przełĄczników prawej rĄczki.

1.WłoŻyĆ kluczyk do stacyjki i przekrĘciĆ na pozycjĘ ON.

2.JednoczeŚnie przytrzymujĄc dŹwigniĘ przedniego hamulca lub naciskajĄc pedał tylnego hamulca nacisnĄĆ elektryczny

przycisk

rozrusznika ObróciĆ przepustnicĘ, aby, dodajĄc paliwa, uruchomiĆ silnik.

WSKAŹNIKI I KONTROLKI PRĘDKOŚCIOMIERZA

Espresso, Castella , Presto

1.Kontrolka kierunkowskazów

2.Kontrolka Świateł drogowych

3.WskaŹnik poziomu paliwa

4.WskaŹnik prĘdkoŚciomierza

5.WskaŹnik licznika kilometrów

Tresero, Tonaro

1. Kontrolka kierunkowskazów

2. Kontrolka Świateł drogowych

3. WskaŹnik poziomu paliwa

4. WskaŹnik licznika kilometrów

5. WskaŹnik prĘdkoŚciomierza

6. WskaŹnik obrotomierza

PALIWO I KOREK WLEWU PALIWA

UŻywaĆ benzyny 95 oktanowej bezołowiowej.

Otwieranie korka wlewu paliwa

PrzekrĘciĆ korek wlewu paliwa przeciwnie do kierunku wskazówek zegara ① i zdjĄĆ.

Aby zamknĄĆ zbiornik przekrĘciĆ korek zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara.

Uwaga: Przy nalewaniu paliwa uważać aby nie rozlać paliwa na elementy

plastikowe nadwozia gdyż mogą one ulec zmatowieniu.

DOBÓR OLEJU

Olej jest bardzo istotnym czynnikiem wpływajĄcym na osiĄgi i ŻywotnoŚĆ silnika. NaleŻy uŻywaĆ zalecanego oleju. Nie naleŻy

zastĘpowaĆ oleju innymi popularnymi substytutami maszynowymi, olejem przekładniowym, roŚlinnym. Nowy skuter jest

napełniony olejem silnikowym benzynowym 15w/40SF. MoŻna uŻywaĆ innego oleju o symbolu SF. NaleŻy dobieraĆ olej o

właŚciwej lepkoŚci uwzglĘdniajĄc odpowiednio róŻne warunki jazdy oraz temperaturĘ powietrza.

OPONY

SprawdziĆ opony i upewniĆ siĘ czy majĄ właŚciwy poziom ciŚnienia, który zapewni optymalnĄ stabilnoŚĆ, komfort jazdy i

bezusterkowe działanie.

Pozycja

Parametry techniczne

CiŚnienie zimnej opony

(kPa)

Przednia: 225

Tylna: 250

Przednia: 3,50—10” Przednia: 4,00 – 12”

Tylna: 3,50—10” Tylnia: 4,00 – 12”

Rozmiar opony

Uwaga : Ciśnienie w oponach należy sprawdzać kiedy są zimne. Dokładnie sprawdzić czy nie ma nacięć, gwoździ czy

innych ostrych przedmiotów wbitych w bieżnik opony. Upewnić się czy opony nie są wgniecione lub zdeformowane.

Jeśli mają jakiekolwiek uszkodzenia należy je usunąć lub wymienić opony na stacji obsługi.

Opony naleŻy wymieniĆ zanim głĘbokoŚĆ wgłĘbieŃ w Środkowej czĘŚci bieŻnika nie przekroczy limitu podanego w załĄczonej

tabeli.

Minimalna głĘbokoŚĆ bieŻnika

Przednia: 2.0mm

Tylna: 2.0mm

Uwaga: Aby upewnić się co do bezpieczeństwa pojazdu i stabilności jazdy po każdej naprawie czy wymianie opon

należy sprawdzić wyważenie kół. Można uniknąć ryzyka utraty kontroli nad pojazdem spowodowanego kurczeniem

się opon w wyniku błędów w naprawie jadąc z maksymalną prędkością 40 km/h przez pierwsze 24 godziny od

momentu naprawy.

NUMER RAMY I SILNIKA

Numer ramy znajduje siĘ na konstrukcji ramy. Po otwarciu pokrywy ramy bĘdzie widoczny wybity numer ramy. Numer silnika

znajduje siĘ po lewej stronie na skrzyni korbowej.

DZIAŁANIE

KONTROLA PRZED JAZDĄ

Przed rozpoczĘciem jazdy skuter naleŻy sprawdziĆ. Sprawdzenie wyliczonych poniŻej pozycji zajmie najwyŻej kilka minut a

przy dłuŻszej jeŹdzie pozwoli zaoszczĘdziĆ czas i zapewni bezpieczeŃstwo podczas jazdy.

Poziom oleju silnikowego — dolaĆ oleju w razie potrzeby. SprawdziĆ szczelnoŚĆ.

Poziom paliwa — dolaĆ paliwa w razie potrzeby. SprawdziĆ szczelnoŚĆ.

Przednie i tylne hamulce — sprawdziĆ działanie. WyregulowaĆ luz hamulcowy w razie potrzeby.

Opony — sprawdziĆ ciŚnienie w oponach, stan zuŻycia i uszkodzeŃ.

Przepustnica — sprawdziĆ działanie obrotowego regulatora przepustnicy (manetki), stan połĄczenia linki przepustnicy

i luz rĄczki przepustnicy. WyregulowaĆ lub wymieniĆ w razie potrzeby.

Światła i sygnały — sprawdziĆ czy reflektor, Światła tylne, kierunkowskazy i sygnał dŹwiĘkowy działajĄ prawidłowo.

Układ kierowniczy — sprawdziĆ manewrowoŚĆ i stabilnoŚĆ.

UpewniĆ siĘ, Że elementy takie jak osie przedniego i tylnego koła i przedni widelec sĄ dobrze dokrĘcone. Niezwłocznie

dokrĘciĆ, jeŚli sĄ luŹne; w przeciwnym razie moŻe dojŚĆ do uszkodzenia pojazdu i spowodowaĆ kolizjĘ.

Szczególne ostrzeżenie:

SprawdziĆ czy przewody paliwowe sĄ hermetyczne i bezpieczne. Podczas tankowania nie dopuŚciĆ do przelewania siĘ paliwa.

Pojazd jest wyposaŻony w zabezpieczenie nad prĄdowe. Kiedy wytwarzany jest nadmiar prĄdu czy krótkie spiĘcia,

zabezpieczenie odcina dopływ prĄdu i włĄcza automatycznie po naprawieniu usterek.

Elementy elektryczne znajdujĄce siĘ pomiĘdzy cewkĄ zapłonowĄ a ŚwiecĄ zapłonowĄ powinny byĆ bezpiecznie połĄczone,

aby iskry nie mogły spowodowaĆ wypadku.

URUCHAMIANIE SILNIKA

Przygotowanie

WłoŻyĆ kluczyk do stacyjki i przekrĘciĆ na pozycjĘ ‘ON’.

Rozrusznik elektryczny

ZwolniĆ stojak główny. NacisnĄĆ elektryczny przycisk startu i obróciĆ przepustnicĘ w celu dodania odpowiedniej iloŚci paliwa,

aby silnik zapalił, w tym czasie trzymaĆ prawĄ rĘkĄ dŹwigniĘ przedniego hamulca lub prawĄ nogĄ naciskaĆ pedał tylnego

hamulca.

Uwaga:

1. ZwolniĆ elektryczny przycisk startu po przytrzymaniu 1-3 sekund, w przeciwnym razie akumulator zbyt szybko siĘ

rozładuje.

2. ZwolniĆ elektryczny przycisk startu natychmiast, gdy silnik zapali siĘ.

3. Nie przytrzymywaĆ elektrycznego przycisku startu podczas pracy silnika, gdyŻ łatwo moŻna go uszkodziĆ.

4. JeŚli po trzykrotnej próbie uruchomienia silnika poprzez elektryczny rozrusznik silnik nie uruchomi siĘ, zastosowaĆ

rozrusznik noŻny, gdyŻ moŻna rozładowaĆ akumulator i zmniejszyĆ jego okres uŻytkowania.

DOCIERANIE SILNIKA

Przebieg kilometrów w okresie docierania dla nowego motocykla wynosi 1200. PoczĄtkowy przebieg 1200 kilometrów jest

wskazany aby nowy silnik pracował bez zarzutu przez dłuŻszy okres uŻytkowania. W okresie docierania wszystkie czĘŚci

dopasowujĄ siĘ do siebie, dlatego jazda w okresie docierania powinna odbywaĆ siĘ w nastĘpujĄcy sposób:

1) Docieranie 0―600km:

Podczas jazdy kontrolowaĆ prĘdkoŚĆ jazdy i nie przekraczaĆ 25 km/h. Nieprzerwana jazda nie powinna trwaĆ dłuŻej niŻ 1

godz.

2) Docieranie 600―1200km:

Podczas jazdy kontrolowaĆ prĘdkoŚĆ jazdy i nie przekraczaĆ 40km/h. Nieprzerwana jazda nie powinna trwaĆ dłuŻej niŻ 2

godz.

Uwaga : Po przejechaniu 300 km naleŻy wymieniĆ olej silnikowy i oczyŚciĆ filtr powietrza. NaprawiaĆ skuter zgodnie z

harmonogramem konserwacji aby upewniĆ siĘ, Że pojazd jest w dobrym stanie technicznym. BĘdĄ PaŃstwo mieli

gwarancjĘ

optymalnego okresu uŻytkowania i działania. ProszĘ udaĆ siĘ do autoryzowanego serwisu w celu uzyskania porady

i naprawy jeŚli

w okresie docierania silnik ulegnie uszkodzeniu.

JAZDA MOTOCYKLEM

Ruszanie - RozgrzaĆ silnik do normalnej pracy.

1. UstawiĆ silnik na biegu jałowym.

2. Stopniowo zwiĘkszaĆ prĘdkoŚĆ silnika.

3. JechaĆ równomiernie po osiĄgniĘciu stabilnej prĘdkoŚci.

4.UruchamiaĆ hamulec przedni i tylny w tym samym czasie. Nie hamowaĆ zbyt gwałtownie aby hamowanie kół nie było zbyt

Ścisłe i nie

zmniejszyło efektywnoŚci i kontroli nad pojazdem.

Instrukcja bezpiecznej jazdy

Aby zmniejszyĆ prĘdkoŚĆ lub zatrzymaĆ pojazd naleŻy najpierw wolno zamknĄĆ przepustnicĘ i uruchomiĆ hamulec przedni i

tylny. Przy nagłym hamowaniu zamknĄĆ przepustnicĘ i gwałtownie nacisnĄĆ przedni i tylny hamulec. Bardzo trudne jest

hamowanie na mokrej nawierzchni. NaleŻy unikaĆ gwałtownego hamowania, gdyŻ koła mogĄ wpaŚĆ w poŚlizg i nastĄpi

przewrót. Zahamowanie pojazdu na mokrej lub Śliskiej nawierzchni powinno nastĘpowaĆ poprzez stopniowe naciskanie

hamulców, aŻ do płynnego zatrzymania. W momencie dojazdu i wykonywania zakrĘtu zamknĄĆ przepustnicĘ i w tej samej

chwili uŻyĆ hamulców aby zredukowaĆ prĘdkoŚĆ. Zamykanie przepustnicy lub gwałtowne hamowanie podczas wchodzenia w

zakrĘt moŻe spowodowaĆ utratĘ kontroli nad pojazdem, a nawet wpadniĘcie w poŚlizg i wywrotkĘ.

Podczas jazdy po mokrej, Śliskiej czy sypkiej nawierzchni wszystkie czynnoŚci powinny byĆ wykonywane bardzo płynnie.

Gwałtowne przyŚpieszenie, hamowanie czy zakrĘcanie mogĄ byĆ przyczynĄ utraty kontroli nad pojazdem.

NaleŻy byĆ ostroŻnym podczas mijania samochodu zaparkowanego na poboczu drogi. Kierowca moŻe otworzyĆ drzwi nie

widzĄc nadjeŻdŻajĄcego motocykla i ograniczy widocznoŚĆ. Szyny na drodze, stalowe płyty w konstrukcji nawierzchni,

pokrywy kanałów kiedy sĄ mokre sĄ Śliskie. Dlatego przed przejeŻdŻaniem przez nie naleŻy zredukowaĆ prĘdkoŚĆ i utrzymaĆ

pojazd pionowo gdyŻ mogĄ ŚlizgaĆ siĘ koła i dojdzie do utraty kontroli nad pojazdem. Tarcze hamulcowe podczas tarcia mogĄ

ulec zamoczeniu podczas mycia motocykla. Przed rozpoczĘciem jazdy naleŻy dokonaĆ dokładnego przeglĄdu układu

hamulcowego. Nie wolno przeładowaĆ motocykla. Przeładowanie moŻe spowodowaĆ utratĘ równowagi.

KONSERWACJA I NAPRAWA

KONSERWACJA I NAPRAWA - HARMONOGRAM KONSERWACJI

ProszĘ postĘpowaĆ według harmonogramu konserwacji i dokonywaĆ napraw serwisowych skutera w regularnych odstĘpach

czasu. Przed dokonaniem konserwacji proszĘ dokładnie umyĆ pojazd.

Symbole zawarte w tabeli majĄ nastĘpujĄce znaczenie:

I: Kontrola, czyszczenie, regulacja, smarowanie lub wymiana C: Czyszczenie. R: Wymiana. A: Regulacja.

KaŻdorazowy przeglĄd w okresie trwania gwarancji powinien byĆ dokonany w autoryzowanej stacji obsługi serwisowej.

Dla zachowania bezpieczeŃstwa zalecamy korzystanie WYŁĄCZNIE z autoryzowanych stacji obsługi w celu wykonania

poniŻszych

usług.

UWAGA:

1 . JeŻeli pojazd porusza siĘ po drogach szczególnie zakurzonych naleŻy czyŚciĆ czĘŚciej.

2 . Przy wiĘkszym przebiegu kilometrów powtórzyĆ czĘstotliwoŚĆ przerw przedstawionych poniŻej.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: